Forwarded from Якутия 2100
"Якутия" снова хочет играть в старые игры
Авиакомпания "Якутия" предложила чиновникам и сенаторам поддержать покупку в Узбекистане шести самолетов Ил-114-100 с канадскими двигателями, которые сейчас "простаивают", пишет ТАСС.
Узбекистанские Ил-114-100, как пояснил руководитель авиакомпании "Якутия" Горбунов, произведены в период с 2006 по 2013 годы и не эксплуатируются с прошлого года, так как из-за возросшего пассажиропотока были заменены на А320.
"Это российские самолеты, с российским сертификатом типа. Их нужно просто выкупить и ставить на подконтрольную эксплуатацию. А если они будут летать в Якутии, они будут летать везде", - подчеркнул он, добавив, что такой ход также предохранит от многих неизбежных "детских болезней" с началом поставок Ил-114-300.
Помнится, так же говорили и про лайнеры "Сухой Суперджет" - провести полные летно-технические испытания перед массовой эксплуатацией, обкатать на якутских пассажирах для выявления проблем. Возможно, якутским пассажирам даже пора требовать звания "пассажиров- испытателей".
То, что руководители транспортного сектора России решили вернуть советскую модель самообеспечения авиационной техникой - отвоёвывать российское небо, вытесняя иностранные машины - стало понятно. Потому что в мире нет выбора - либо Боинг, либо Эйрбас ( ну и немного Бомбардье и Эмбраера), а это дорого.
Как и ЕГЭ, как и выборные технологии, как и прочие вещи - проще обкатать в Якутии, прежде чем запустить по всей стране - но вот кто потом будет оплачивать итоги испытательных программ на живых людях?
#Якутия #авиация #авикомпанияЯкутия #ИЛ114 #Узбекистан #лизинг #обучениепилотов #испытания
https://tass.ru/ekonomika/6207193
Авиакомпания "Якутия" предложила чиновникам и сенаторам поддержать покупку в Узбекистане шести самолетов Ил-114-100 с канадскими двигателями, которые сейчас "простаивают", пишет ТАСС.
Узбекистанские Ил-114-100, как пояснил руководитель авиакомпании "Якутия" Горбунов, произведены в период с 2006 по 2013 годы и не эксплуатируются с прошлого года, так как из-за возросшего пассажиропотока были заменены на А320.
"Это российские самолеты, с российским сертификатом типа. Их нужно просто выкупить и ставить на подконтрольную эксплуатацию. А если они будут летать в Якутии, они будут летать везде", - подчеркнул он, добавив, что такой ход также предохранит от многих неизбежных "детских болезней" с началом поставок Ил-114-300.
Помнится, так же говорили и про лайнеры "Сухой Суперджет" - провести полные летно-технические испытания перед массовой эксплуатацией, обкатать на якутских пассажирах для выявления проблем. Возможно, якутским пассажирам даже пора требовать звания "пассажиров- испытателей".
То, что руководители транспортного сектора России решили вернуть советскую модель самообеспечения авиационной техникой - отвоёвывать российское небо, вытесняя иностранные машины - стало понятно. Потому что в мире нет выбора - либо Боинг, либо Эйрбас ( ну и немного Бомбардье и Эмбраера), а это дорого.
Как и ЕГЭ, как и выборные технологии, как и прочие вещи - проще обкатать в Якутии, прежде чем запустить по всей стране - но вот кто потом будет оплачивать итоги испытательных программ на живых людях?
#Якутия #авиация #авикомпанияЯкутия #ИЛ114 #Узбекистан #лизинг #обучениепилотов #испытания
https://tass.ru/ekonomika/6207193
ТАСС
Авиакомпания "Якутия" предложила выкупить в Узбекистане шесть Ил-114-100
По словам главы компании Владимира Горбунова, на данный момент эксплуатируются в основном Ан-24, которым уже "под 50 лет"
Forwarded from Шереметьево
SVOinfo. Помощь из Узбекистана.
—
Вчера, 20 апреля, в Шереметьево из Ташкента была доставлена вторая партия гуманитарной помощи от правительства Республики Узбекистан для России.
Ильюшин Ил-76ТД ВВС Узбекистана привёз груз, состоявший из нескольких миллионов защитных масок и других медицинских материалов необходимых для борьбы с COVID-19. Борт был обслужен грузовым подразделением аэропорта АО «Москва Карго».
Напомним, что предыдущий рейс по доставке гумпомощи был осуществлён 18 апреля также в Шереметьево.
Фото: Владимир Смирнов @comptedevan_spotter
#SVOinfo #SVO #Sheremetyevo #Шереметьево #Uzbekistan #Узбекистан #COVID19
—
Вчера, 20 апреля, в Шереметьево из Ташкента была доставлена вторая партия гуманитарной помощи от правительства Республики Узбекистан для России.
Ильюшин Ил-76ТД ВВС Узбекистана привёз груз, состоявший из нескольких миллионов защитных масок и других медицинских материалов необходимых для борьбы с COVID-19. Борт был обслужен грузовым подразделением аэропорта АО «Москва Карго».
Напомним, что предыдущий рейс по доставке гумпомощи был осуществлён 18 апреля также в Шереметьево.
Фото: Владимир Смирнов @comptedevan_spotter
#SVOinfo #SVO #Sheremetyevo #Шереметьево #Uzbekistan #Узбекистан #COVID19
Forwarded from Военный обозреватель
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
В сети появились кадры, на которых якобы запечатлёно движение боевых вертолётов ВВС Узбекистана в районе приграничного афганского города Хайратон.
Данная активность, как сообщается, вызвана недавним обстрелом боевиками ИГ с территории Афганистана по сопредельной стороне, который в Ташкенте опровергли.
#Узбекистан
@new_militarycolumnist
Данная активность, как сообщается, вызвана недавним обстрелом боевиками ИГ с территории Афганистана по сопредельной стороне, который в Ташкенте опровергли.
#Узбекистан
@new_militarycolumnist