Forwarded from Споттинг 🛩 авторский - Дмитрий Сахнов
Отличного всем дня! Перронные виды с майского споттинга в Рощино 😍 Сейчас конечно уже снега нет, но тогда нам «повезло»)))
Фото со споттинга — 05.05.24
Ph.: @dmitriysakhnov (VK); @dix_tym (Telegram); https://dzen.ru/dixtym (Дзен)
St.: @tjm.aero @tjmtyumen
#dixtym #споттинг #споттингвРощино #tjmaero #tjmport #tyumenaviation
Фото со споттинга — 05.05.24
Ph.: @dmitriysakhnov (VK); @dix_tym (Telegram); https://dzen.ru/dixtym (Дзен)
St.: @tjm.aero @tjmtyumen
#dixtym #споттинг #споттингвРощино #tjmaero #tjmport #tyumenaviation
Forwarded from Авиатранспортное обозрение
Количество вылетевших в Китай россиян превысило доковидный уровень
В I квартале воздушным транспортом из России в Китай отправилась почти 161 тысяча россиян, что превысило показатели аналогичного периода доковидного 2019 года на 15%, свидетельствуют данные ФСБ.
В 2019 году Китай был третьим международным направлением для российских авиакомпаний по объему пассажирских перевозок регулярными рейсами. Тогда на этом направлении они перевезли 2,6 млн пасс. ЕщеХХХ тыс. пасс. было перевезено между двумя странами нерегулярными рейсами.
Количество авиапутешественников из России в Китай стало заметно расти с II квартала 2023 года, после того как Пекин снял ковидные ограничения на международные авиаперелеты и возобновил выдачу виз.
В ответ на растущий спрос российские авиакомпании с начала этого года начали массово открывать новые рейсы в Китай. Помимо Москвы отправиться в Поднебесную теперь можно из крупных региональных хабов: Владивостока, Хабаровска, Екатеринбурга, Иркутска, Красноярска и Новосибирска.
Группа "Аэрофлот"
Входящая в группу "Россия" открыла рейсы в Китай из регионов. С 29 апреля перевозчик начала летать из Иркутска в Пекин и Харбин. Ранее российская авиакомпания открыла рейсы в эти города из Красноярска. Также в рамках летнего расписания запущены из Владивостока рейсы в Харбин и Шанхай.
«Аэрофлот» летает из Москвы в Пекин, Шанхай, Гонконг, Гуанчжоу, Санью и Чэнду.
"Уральские авиалинии"
"Уральские авиалинии запустили в мае рейсы в Пекин из Владивостока, Екатеринбурга и Иркутска. В июне перевозчик рассчитывает открыть полеты в Харбин из пяти российских город Сибири и Дальнего Востока.
S7 Airlines
С начала года S7 Airlines начала летать в Пекин из Владивостока, Новосибирска и Иркутска. Из первых двух российских городов перевозчик также начал полеты в Шанхай.
"Аврора"
ХХХХХХХ
Далее и подробнее
График: Федеральная служба безопасности РФ
Подписаться на @ATOjournal
В I квартале воздушным транспортом из России в Китай отправилась почти 161 тысяча россиян, что превысило показатели аналогичного периода доковидного 2019 года на 15%, свидетельствуют данные ФСБ.
В 2019 году Китай был третьим международным направлением для российских авиакомпаний по объему пассажирских перевозок регулярными рейсами. Тогда на этом направлении они перевезли 2,6 млн пасс. Еще
Количество авиапутешественников из России в Китай стало заметно расти с II квартала 2023 года, после того как Пекин снял ковидные ограничения на международные авиаперелеты и возобновил выдачу виз.
В ответ на растущий спрос российские авиакомпании с начала этого года начали массово открывать новые рейсы в Китай. Помимо Москвы отправиться в Поднебесную теперь можно из крупных региональных хабов: Владивостока, Хабаровска, Екатеринбурга, Иркутска, Красноярска и Новосибирска.
Группа "Аэрофлот"
Входящая в группу "Россия" открыла рейсы в Китай из регионов. С 29 апреля перевозчик начала летать из Иркутска в Пекин и Харбин. Ранее российская авиакомпания открыла рейсы в эти города из Красноярска. Также в рамках летнего расписания запущены из Владивостока рейсы в Харбин и Шанхай.
«Аэрофлот» летает из Москвы в Пекин, Шанхай, Гонконг, Гуанчжоу, Санью и Чэнду.
"Уральские авиалинии"
"Уральские авиалинии запустили в мае рейсы в Пекин из Владивостока, Екатеринбурга и Иркутска. В июне перевозчик рассчитывает открыть полеты в Харбин из пяти российских город Сибири и Дальнего Востока.
S7 Airlines
С начала года S7 Airlines начала летать в Пекин из Владивостока, Новосибирска и Иркутска. Из первых двух российских городов перевозчик также начал полеты в Шанхай.
"Аврора"
ХХХХХХХ
Далее и подробнее
График: Федеральная служба безопасности РФ
Подписаться на @ATOjournal
Forwarded from AVIAINCIDENT (Тимур Фаткулов)
15.05.2024. Boeing 767 N379CX Northern Air Cargo.
В аэропорту Парамарибо, Суринам, произошло повреждение законцовки левой плоскости крыла грузового самолёта в результате столкновения при рулении с припаркованным на стоянке самолётом Fokker 70 PZ-TFC авиакомпании “Fly Always”.
В аэропорту Парамарибо, Суринам, произошло повреждение законцовки левой плоскости крыла грузового самолёта в результате столкновения при рулении с припаркованным на стоянке самолётом Fokker 70 PZ-TFC авиакомпании “Fly Always”.
Forwarded from Аэротетраэдр | Нет предела безопасности
🛫 Сверхлегкие реактивные самолеты: взлеты и падения рынка
Рынок сверхлегких реактивных самолетов (СЛРС) так и не оправдал ожиданий, но были и успехи. Cessna поставила почти 500 Mustang. HondaJet и Phenom 100 тоже относят к СЛРС, хотя они скорее легкие джеты, исходя из размера салона и дальности полета.
Многие проекты "не взлетели". Кризис 2008-го погубил Adam Aircraft с их A700. VisionAire Vantage и Stratos 716X летали, но до сертификации не дошли. Diamond D-Jet и Piper Altaire отменили из-за низкого спроса.
Однозначный победитель — Cirrus SF50 Vision Jet с одним двигателем Williams FJ33. Он отметил 500-ю поставку в 2023-м после семи лет производства.
Eclipse 500 всё ещё популярен у пилотов-владельцев. С 2006 по 2008-й выпустили 250 машин с двигателями Pratt & Whitney Canada PW610F, а с 2014 по 2017-й — 35 Eclipse 550. Почти все летают.
Stratos Aircraft привержена выводу 716X на рынок, налетав 300 часов на прототипе с двигателем JT15D-5. Серийная версия может получить более современный PW535E.
Меньше известно о перспективах VisionAire Vantage с двигателем Williams FJ44-3AP. Он крупнее 716X, но тоже одномоторный.
D-Jet от Diamond, впервые взлетевший в 2006-м, официально не заброшен до конца, но с фокусом компании на электрические самолеты для обучения шансы на возрождение невелики.
🔼 Аэротетраэдр | #авиация
Рынок сверхлегких реактивных самолетов (СЛРС) так и не оправдал ожиданий, но были и успехи. Cessna поставила почти 500 Mustang. HondaJet и Phenom 100 тоже относят к СЛРС, хотя они скорее легкие джеты, исходя из размера салона и дальности полета.
Многие проекты "не взлетели". Кризис 2008-го погубил Adam Aircraft с их A700. VisionAire Vantage и Stratos 716X летали, но до сертификации не дошли. Diamond D-Jet и Piper Altaire отменили из-за низкого спроса.
Однозначный победитель — Cirrus SF50 Vision Jet с одним двигателем Williams FJ33. Он отметил 500-ю поставку в 2023-м после семи лет производства.
Eclipse 500 всё ещё популярен у пилотов-владельцев. С 2006 по 2008-й выпустили 250 машин с двигателями Pratt & Whitney Canada PW610F, а с 2014 по 2017-й — 35 Eclipse 550. Почти все летают.
Stratos Aircraft привержена выводу 716X на рынок, налетав 300 часов на прототипе с двигателем JT15D-5. Серийная версия может получить более современный PW535E.
Меньше известно о перспективах VisionAire Vantage с двигателем Williams FJ44-3AP. Он крупнее 716X, но тоже одномоторный.
D-Jet от Diamond, впервые взлетевший в 2006-м, официально не заброшен до конца, но с фокусом компании на электрические самолеты для обучения шансы на возрождение невелики.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Новости из мира беспилотных систем (UAV) (Dmitry)
Новосибирцы создали свой беспилотник-птицу.
Инженеры НГТУ НЭТИ показали уникальный беспилотник с волнистым профилем крыла, его создали по аналогии с птичьим.
Презентация состоялась 21 мая на площадке вуза.
Судно самолетного типа «САРМА» разработано по программе Минобрнауки России «Приоритет 2030» нацпроекту «Наука и университеты».
Летательный аппарат предназначен для авиационных агротехнических работ, доставки грузов и долговременного мониторинга. По данным разработчиков, он способен поднимать грузы до 100 килограммов и преодолевать расстояния до 1200 км.
Инновационная форма крыла потребовала создать особые технологические решения. Министр науки и инновационной политики Новосибирской области Вадим Васильев отметил, что это принципиально новые для отрасли характеристики. И сообщил, что НГТУ НЭТИ станет одной из интегрирующих площадок для отрасли БАС в регионе.
Регион будет использовать свой потенциал в конструировании средних и тяжелых БПЛА, испытании, сертификации, создании приборов и мониторинге за полетами. Проект по созданию Научно-производственного центра БАС одобрен на заседании правительства Новосибирской области.
По распоряжению губернатора Андрея Травникова в регионе создаётся единый оператор, сотрудники которого займутся координирующей деятельностью, обеспечивающей взаимодействие научного сообщества, производства и сферы образования, а также управлением проектами в области беспилотия в регионе, — сказала Ирина Мануйлова.
Уникальный, инновационный и т.п. Как бы наших уважаемых журналистов и чиновников отучить от использования таких прилагательных?
Может тогда реально что-то делать начнем, пусть не инновационное и мегауникальное, но серийное, массовое и дешевое?
Источник: https://ngs.ru/text/gorod/2024/05/21/73604291/
#Новосиб #САРМА #аналоговнет #планы
Подписаться на канал @news_UAV
Инженеры НГТУ НЭТИ показали уникальный беспилотник с волнистым профилем крыла, его создали по аналогии с птичьим.
Презентация состоялась 21 мая на площадке вуза.
Судно самолетного типа «САРМА» разработано по программе Минобрнауки России «Приоритет 2030» нацпроекту «Наука и университеты».
Летательный аппарат предназначен для авиационных агротехнических работ, доставки грузов и долговременного мониторинга. По данным разработчиков, он способен поднимать грузы до 100 килограммов и преодолевать расстояния до 1200 км.
Инновационная форма крыла потребовала создать особые технологические решения. Министр науки и инновационной политики Новосибирской области Вадим Васильев отметил, что это принципиально новые для отрасли характеристики. И сообщил, что НГТУ НЭТИ станет одной из интегрирующих площадок для отрасли БАС в регионе.
Регион будет использовать свой потенциал в конструировании средних и тяжелых БПЛА, испытании, сертификации, создании приборов и мониторинге за полетами. Проект по созданию Научно-производственного центра БАС одобрен на заседании правительства Новосибирской области.
По распоряжению губернатора Андрея Травникова в регионе создаётся единый оператор, сотрудники которого займутся координирующей деятельностью, обеспечивающей взаимодействие научного сообщества, производства и сферы образования, а также управлением проектами в области беспилотия в регионе, — сказала Ирина Мануйлова.
Уникальный, инновационный и т.п. Как бы наших уважаемых журналистов и чиновников отучить от использования таких прилагательных?
Может тогда реально что-то делать начнем, пусть не инновационное и мегауникальное, но серийное, массовое и дешевое?
Источник: https://ngs.ru/text/gorod/2024/05/21/73604291/
#Новосиб #САРМА #аналоговнет #планы
Подписаться на канал @news_UAV
Forwarded from Механизация крыла
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
В Жуковском начались наземные отработки систем опытного самолёта SJ-100 » Авиация России
В Жуковском на опытном образце самолёта SJ-100 б/н 97021 начались наземные отработки в рамках подготовки к сертификационным лётным испытаниям. Об этом сообщает ТГ-канал «Заметки авиастроителей».
20 мая генеральный директор ПАО «Яковлев» Андрей Богинский ознакомился с ходом наземных отработок шасси самолёта и провёл совещание по плану предстоящих испытаний. Инженеры «Яковлева» проверили работу отдельных элементов стоек шасси, а также их выпуск и уборку.
Перед началом сертификационных полётов также предстоит протестировать двери и люки самолёта, обеспечение надёжной герметизации салона, доступность быстрой эвакуации в случае необходимости. Кроме того, специалистам предстоит убедиться в корректной работе приборов, индикации и органов управления в кабине пилотов, а также подвижность управляющих поверхностей самолёта: элеронов, рулей направления и высоты, закрылки и предкрылки.
В тот же день Андрей Богинский представил коллективу Лётно-испытательного и доводочного комплекса «Яковлева» (ЛИиДК) нового руководителя. Им стал Дмитрий Панчугин, раннее занимавший должность заместителя начальника ЛИиДК.
Опытный образец самолёта SJ-100 с бортовым номером 97021 (з/н 97001) прибыл в Жуковский из Комсомольска-на-Амуре 27 апреля 2024 года после по завершении программы заводских доводочных испытаний.
Для ускорения сертификации и прохождения программы лётных испытаний на этом самолёте установлены франко-российские двигатели SaM146. Остальные ключевые системы, включая БРЭО, шасси, вспомогательную силовую установку, комплексную систему управления, а также система электроснабжения уже российские.
В Жуковском на опытном образце самолёта SJ-100 б/н 97021 начались наземные отработки в рамках подготовки к сертификационным лётным испытаниям. Об этом сообщает ТГ-канал «Заметки авиастроителей».
20 мая генеральный директор ПАО «Яковлев» Андрей Богинский ознакомился с ходом наземных отработок шасси самолёта и провёл совещание по плану предстоящих испытаний. Инженеры «Яковлева» проверили работу отдельных элементов стоек шасси, а также их выпуск и уборку.
Перед началом сертификационных полётов также предстоит протестировать двери и люки самолёта, обеспечение надёжной герметизации салона, доступность быстрой эвакуации в случае необходимости. Кроме того, специалистам предстоит убедиться в корректной работе приборов, индикации и органов управления в кабине пилотов, а также подвижность управляющих поверхностей самолёта: элеронов, рулей направления и высоты, закрылки и предкрылки.
В тот же день Андрей Богинский представил коллективу Лётно-испытательного и доводочного комплекса «Яковлева» (ЛИиДК) нового руководителя. Им стал Дмитрий Панчугин, раннее занимавший должность заместителя начальника ЛИиДК.
Опытный образец самолёта SJ-100 с бортовым номером 97021 (з/н 97001) прибыл в Жуковский из Комсомольска-на-Амуре 27 апреля 2024 года после по завершении программы заводских доводочных испытаний.
Для ускорения сертификации и прохождения программы лётных испытаний на этом самолёте установлены франко-российские двигатели SaM146. Остальные ключевые системы, включая БРЭО, шасси, вспомогательную силовую установку, комплексную систему управления, а также система электроснабжения уже российские.
Forwarded from AviaNews
В результате попадания Boeing 777-300ER (б/н 9V-SWM) а/к Singapore Airlines в зону сильной турбулентности пострадали 30 человек. Из них семеро (!) находятся в критическом состоянии. Также девять членов экипажа были отправлены в больницу с легкими травмами. Погибшим оказался 73-летний мужчина из Великобритании, у которого, вероятно случился сердечный приступ.
Судя по состоянию пассажирского салона на видео трясло в полёте в целом не по-детски. Действия экипажа оставим без комментариев.
В очередной раз повторяем: пристегивайтесь всегда, когда находитесь в кресле в полёте!
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Inside Avia
Источники сообщали разную информацию о моменте начала турбулентности: некоторые писали, что самолет "провалился" на 2000 метров, что звучит нереально; другие утверждали, что с эшелона полета 370 самолет резко снизился до 310. На фото №3 расшифровка полетных данных от сервиса Flightradar24. По ней можно видеть, что снижение на 6000 футов произошло чуть меньше, чем за 4 минуты (последняя фиксация высоты 37.000 футов в 08:06:59z, где z – время UTC, а первое зафиксированное значение высоты 31.000 футов произошло в 08:10:39z). Отсюда следует, что самолет снижался со скоростью около 1500 футов/мин, что входит в стандартный диапазон вертикальных скоростей при наборе высоты или снижении. Это не похоже на "просадку" из-за турбулентности, так как иначе были бы и "подлеты" вверх, а не только уменьшение высоты: скорее всего это начавшееся снижение для посадки в Бангкоке. Flightradar24 опубликовал график изменения высоты в момент начала турбулентности (фото №4), на котором видно, что это произошло на эшелоне полета 370, около 07:49 UTC. На графике отображены колебания вертикальной скорости как "в плюс", так и "в минус". #inside_crashes_and_incidents
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from AVIAINCIDENT (Тимур Фаткулов)
18.05.2024. Cirrus SF50 «Vision Jet» N777LS.
Выкатывание самолёта по причине неисправности тормозной системы при посадке на ВПП24 аэропорта назначения Сан-Франциско, Калифорния, США.
Борт окончательно остановился около автомобильной дороги, проходящей рядом с аэропортом.
Никто не пострадал.
Погоды на тот момент:
KLOM 182215Z AUTO 00000KT 10SM -RA SCT007 BKN012 OVC090 18/17 A2997 RMK AO2 T01760170
KLOM 182155Z AUTO 00000KT 10SM -RA SCT020 BKN036 OVC090 18/17 A2996 RMK AO2 T01770167
KLOM 182135Z AUTO 00000KT 10SM BKN022 OVC028 17/17 A2997 RMK AO2 T01720168
Выкатывание самолёта по причине неисправности тормозной системы при посадке на ВПП24 аэропорта назначения Сан-Франциско, Калифорния, США.
Борт окончательно остановился около автомобильной дороги, проходящей рядом с аэропортом.
Никто не пострадал.
Погоды на тот момент:
KLOM 182215Z AUTO 00000KT 10SM -RA SCT007 BKN012 OVC090 18/17 A2997 RMK AO2 T01760170
KLOM 182155Z AUTO 00000KT 10SM -RA SCT020 BKN036 OVC090 18/17 A2996 RMK AO2 T01770167
KLOM 182135Z AUTO 00000KT 10SM BKN022 OVC028 17/17 A2997 RMK AO2 T01720168
Forwarded from ОДК | Объединённая двигателестроительная корпорация
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
✈️ В ОДК установлена уникальная установка для 3D-печати деталей авиадвигателей
Роботизированная установка ИЛИСТ-XL "выращивает" детали авиадвигателей из жаропрочных никелевых и титановых сплавов.
❗ При этом отечественная установка существенно превосходит стандартное оборудование для 3D-печати. На ней можно производить детали не только внушительных размеров, но и значительной массы – максимальный вес может достигать 400 кг.
В Научно-исследовательском институте технологии и организации производства двигателей ОДК она применяется для отработки процесса производства деталей по технологии лазерного выращивания.
Отметим, что оборудование разработал и производит Институт лазерных и сварочных технологий Санкт-Петербургского государственного морского технического университета.
Роботизированная установка ИЛИСТ-XL "выращивает" детали авиадвигателей из жаропрочных никелевых и титановых сплавов.
❗ При этом отечественная установка существенно превосходит стандартное оборудование для 3D-печати. На ней можно производить детали не только внушительных размеров, но и значительной массы – максимальный вес может достигать 400 кг.
В Научно-исследовательском институте технологии и организации производства двигателей ОДК она применяется для отработки процесса производства деталей по технологии лазерного выращивания.
Отметим, что оборудование разработал и производит Институт лазерных и сварочных технологий Санкт-Петербургского государственного морского технического университета.
Forwarded from AVIA.RU - Гражданская авиация
Superjet компании "Ямал" вынужденно сел в Тюмени из-за отказа автоматики
Самолет Superjet 100 авиакомпании "Ямал", летевший из Уфы в Новый Уренгой утром 22 мая совершил вынужденную посадку в аэропорту "Рощино" в Тюмени. Об этом сообщает "Интерфакс" со ссылкой на данные Уральской транспортной прокуратуры.
"Экипаж (. . .) доложил об отказе автоматики. Срочность не объявлял, принял решение следовать на запасной аэродром Тюмень, где благополучно произвел посадку, пострадавших нет", — говорится в сообщении.
Новоуренгойская транспортная прокуратура проверит обстоятельства случившегося. Проверку также проводят следователи Центрального межрегионального следственного управления на транспорте СК России, сообщает пресс-служба ведомства.
aviaru.net/n271530
Самолет Superjet 100 авиакомпании "Ямал", летевший из Уфы в Новый Уренгой утром 22 мая совершил вынужденную посадку в аэропорту "Рощино" в Тюмени. Об этом сообщает "Интерфакс" со ссылкой на данные Уральской транспортной прокуратуры.
"Экипаж (. . .) доложил об отказе автоматики. Срочность не объявлял, принял решение следовать на запасной аэродром Тюмень, где благополучно произвел посадку, пострадавших нет", — говорится в сообщении.
Новоуренгойская транспортная прокуратура проверит обстоятельства случившегося. Проверку также проводят следователи Центрального межрегионального следственного управления на транспорте СК России, сообщает пресс-служба ведомства.
aviaru.net/n271530
Forwarded from URA.RU
В РФ сократят количество рейсов на Дальний Восток. Росавиация намерена отменить льготные тарифы за аэронавигационное обслуживание в регионе. Об этом говорится в письме регулятора в Федерального профсоюз авиадиспетчеров, с которым ознакомился «Коммерсант».
В марте 2020 года в рамках поддержки в пандемию Росавиация установила понижающий коэффициент для Дальнего Востока — 0,01 от ставок, для остальной страны — 0,5. После отмены таких ставок, кроме уменьшения количества убыточных рейсов, вырастет цена на билеты, предупреждают в авиакомпаниях.
🌐 Подписаться на URA.RU
В марте 2020 года в рамках поддержки в пандемию Росавиация установила понижающий коэффициент для Дальнего Востока — 0,01 от ставок, для остальной страны — 0,5. После отмены таких ставок, кроме уменьшения количества убыточных рейсов, вырастет цена на билеты, предупреждают в авиакомпаниях.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from AVIA.RU Беспилотная авиация
"Калашников" впервые в подробностях показал полет беспилотника "Скат 350М"
"Калашников" впервые опубликовал подробные кадры полета разведывательного беспилотника "Скат 350М". Видео размещено в официальном Telegram-канале концерна. Об этом сообщает ТАСС.
На кадрах можно увидеть момент запуска и полет "Ската" в ракурсе из-под крыла, а также со стороны. Кроме того, на видео запечатлен момент окончания полета — для этого беспилотник выпускает парашют, после чего приземляется с его помощью на землю.
"Концерн "Калашников" представляет эксклюзивное видео полета беспилотного летательного аппарата "Скат 350М", предназначенного для круглосуточного ведения воздушной разведки в оптическом и ИК диапазонах", — говорится в комментарии концерна.
aviaru.net/n271543
"Калашников" впервые опубликовал подробные кадры полета разведывательного беспилотника "Скат 350М". Видео размещено в официальном Telegram-канале концерна. Об этом сообщает ТАСС.
На кадрах можно увидеть момент запуска и полет "Ската" в ракурсе из-под крыла, а также со стороны. Кроме того, на видео запечатлен момент окончания полета — для этого беспилотник выпускает парашют, после чего приземляется с его помощью на землю.
"Концерн "Калашников" представляет эксклюзивное видео полета беспилотного летательного аппарата "Скат 350М", предназначенного для круглосуточного ведения воздушной разведки в оптическом и ИК диапазонах", — говорится в комментарии концерна.
aviaru.net/n271543