Forwarded from AviaNews
Дымящий Фантом
Вы, может быть, слышали, что главной проблемой истребителя ВВС США McDonnell Douglas F-4 Phantom II были его излишне дымящие двигатели.
Вот взгляните на эту фотографию, сделанную на авиабазе Убон в Тайланде (использовавшуюся ВВС США для нанесения ударов по территории Северного Вьетнама) в районе 1967-1968 годов.
Пространство в 10-15 метрах позади Фантомов буквально почернело от копоти.
#PhantomPhriday
Вы, может быть, слышали, что главной проблемой истребителя ВВС США McDonnell Douglas F-4 Phantom II были его излишне дымящие двигатели.
Вот взгляните на эту фотографию, сделанную на авиабазе Убон в Тайланде (использовавшуюся ВВС США для нанесения ударов по территории Северного Вьетнама) в районе 1967-1968 годов.
Пространство в 10-15 метрах позади Фантомов буквально почернело от копоти.
#PhantomPhriday
Forwarded from AviaNews
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Последний «Фантом» ВВС США
Небольшое видео последнего американского «Фантома».
ВВС США попрощались с McDonnell Douglas F-4 Phantom II 21 декабря 2016 года. Два последних активных QF-4E были отправлены на пенсию на базе ВВС США Холломан с небольшой прощальной церемонией и коротким демонстрационным полётом.
🎶 J79 🎶
#PhantomPhriday
Небольшое видео последнего американского «Фантома».
ВВС США попрощались с McDonnell Douglas F-4 Phantom II 21 декабря 2016 года. Два последних активных QF-4E были отправлены на пенсию на базе ВВС США Холломан с небольшой прощальной церемонией и коротким демонстрационным полётом.
🎶 J79 🎶
#PhantomPhriday
Forwarded from AviaNews
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🇲🇹🇩🇪 Немецкий Фантом "зажигает" на авиашоу в Мальте
В авиашоу на Мальте в 1993 году принял участие истребитель F-4F ВВС Германии (Люфтваффе) из состава истребительной эскадрильи Jagdgeschwader 74 (JG 74).
Триумф тяги над аэродинамикой!
#PhantomPhriday
В авиашоу на Мальте в 1993 году принял участие истребитель F-4F ВВС Германии (Люфтваффе) из состава истребительной эскадрильи Jagdgeschwader 74 (JG 74).
Триумф тяги над аэродинамикой!
#PhantomPhriday
Forwarded from AviaNews
👻 Отличительная черта "Фантома"
J79 - один из первых турбореактивных двигателей. Пара J79 являлись не только сердцем истребителей F-4 Phantom II на протяжении всей их жизни, но и главной "фишкой", которая демаскировала "Фантомы" за многие километры и позволяла без труда найти истребитель во время воздушного боя.
Не многие себе могут представить шлейф дыма от "Фантома", ещё меньше русскоязычной публики себе это представляют. Давайте исправим этот недочёт. Представляем в пятничной рубрике #PhantomPhriday его знаменитый дым. 😋
И, хотя с модернизацией J79 его дымность была заметно снижена, полностью избавитьГрету Тунберг от волнения окружающую среду от дыма "паровоза", способного лететь со скоростью более 2 Маха, не удалось.
J79 - один из первых турбореактивных двигателей. Пара J79 являлись не только сердцем истребителей F-4 Phantom II на протяжении всей их жизни, но и главной "фишкой", которая демаскировала "Фантомы" за многие километры и позволяла без труда найти истребитель во время воздушного боя.
Не многие себе могут представить шлейф дыма от "Фантома", ещё меньше русскоязычной публики себе это представляют. Давайте исправим этот недочёт. Представляем в пятничной рубрике #PhantomPhriday его знаменитый дым. 😋
И, хотя с модернизацией J79 его дымность была заметно снижена, полностью избавить
Forwarded from AviaNews
🇬🇧 007 встречает 007 👻
Актёр Пирс Броснан недавно посетил авиационный музей в Ольстере, где одним из экспонатов является истребитель F-4K Phantom FG.1
Этот "Фантом" с б/н XT864 служил в Королевском флоте Великобритании с 1969 по 1978 год на авианосце "Арк Ройял" (HMS Ark Royal) в составе 892-й эскадрильи военно-морской авиации и с 1975 года имел кодовый номер 007 на носу. Затем он был передан Королевским военно-воздушным силам в состав 11 эскадрильи, располагавшейся на авиабазе Лючарс (RAF Leuchars). А после вывода из состава флота этот Фантом использовался в качестве памятника у входа на авиабазу.
В 2015 году Ольстерское авиационное общество получило Фантом к себе в коллекцию потратив три года на восстановление самолёта. В результате этот Фантом вернул себе серую окраску времён 892-й эскадрильи и номер 007 на носу.
А ирландский актер Пирс Броснан, если кто вдруг не знает, известен как исполнитель роли Джеймса Бонда в четырёх фильмах. Вот так встретились в Северной Ирландии два "007".
На фотографиях можно увидеть как менялась окраска истребителя со временем и сменой частей.
#PhantomPhriday
Актёр Пирс Броснан недавно посетил авиационный музей в Ольстере, где одним из экспонатов является истребитель F-4K Phantom FG.1
Этот "Фантом" с б/н XT864 служил в Королевском флоте Великобритании с 1969 по 1978 год на авианосце "Арк Ройял" (HMS Ark Royal) в составе 892-й эскадрильи военно-морской авиации и с 1975 года имел кодовый номер 007 на носу. Затем он был передан Королевским военно-воздушным силам в состав 11 эскадрильи, располагавшейся на авиабазе Лючарс (RAF Leuchars). А после вывода из состава флота этот Фантом использовался в качестве памятника у входа на авиабазу.
В 2015 году Ольстерское авиационное общество получило Фантом к себе в коллекцию потратив три года на восстановление самолёта. В результате этот Фантом вернул себе серую окраску времён 892-й эскадрильи и номер 007 на носу.
А ирландский актер Пирс Броснан, если кто вдруг не знает, известен как исполнитель роли Джеймса Бонда в четырёх фильмах. Вот так встретились в Северной Ирландии два "007".
На фотографиях можно увидеть как менялась окраска истребителя со временем и сменой частей.
#PhantomPhriday
Forwarded from AviaNews
🇰🇷 Разбился «Фантом» ВВС Южной Кореи
Истребитель McDonnell Douglas F-4E Phantom II ВВС Южной Кореи разбился сегодня над Желтым морем у побережья, рядом с городом Хвасон.
Инцидент произошёл в 12:20, когда самолет возвращался на базу в Сувоне, в 35 км к югу от Сеула, сообщил официальный представитель ВВС. Оба летчика смогли катапультироваться.
Вот такой #PhantomPhriday
Истребитель McDonnell Douglas F-4E Phantom II ВВС Южной Кореи разбился сегодня над Желтым морем у побережья, рядом с городом Хвасон.
Инцидент произошёл в 12:20, когда самолет возвращался на базу в Сувоне, в 35 км к югу от Сеула, сообщил официальный представитель ВВС. Оба летчика смогли катапультироваться.
Вот такой #PhantomPhriday
Forwarded from AviaNews
👻🚀 Разложить «Фантом» на атомы
В 1988 году правительство США хотело проверить, насколько прочны бетонные защитные купола американских атомных станций, защищающие реакторы, и смогут ли они выдержать попадание в станцию тяжелого реактивного самолёта.
Для этого в испытательной лаборатории Сандия в Альбукерке в одну такую бетонную стену запустили списанный истребитель F-4D Phantom II, прикрепив его к салазкам, на которые установили ракетные ускорители.
Выбор F-4 был обусловлен тем, что самолет имел достаточно плотную компоновку, где двигатели и большая часть массы истребителя были расположены близко друг к другу.
Ускорители разогнали салазки с «Фантомом» до 480 миль в час (более 770 км/ч). Это привело к (почти) полной аннигиляции истребителя и удачному тесту. А на семиметровой бетонной стене, толщиной 3,66 метра отпечатался «Фантом».
Вот здесь можно почитать научный отчет. А тут посмотреть видео.
Фото ©️ Sandia Labs
#PhantomPhriday
В 1988 году правительство США хотело проверить, насколько прочны бетонные защитные купола американских атомных станций, защищающие реакторы, и смогут ли они выдержать попадание в станцию тяжелого реактивного самолёта.
Для этого в испытательной лаборатории Сандия в Альбукерке в одну такую бетонную стену запустили списанный истребитель F-4D Phantom II, прикрепив его к салазкам, на которые установили ракетные ускорители.
Выбор F-4 был обусловлен тем, что самолет имел достаточно плотную компоновку, где двигатели и большая часть массы истребителя были расположены близко друг к другу.
Ускорители разогнали салазки с «Фантомом» до 480 миль в час (более 770 км/ч). Это привело к (почти) полной аннигиляции истребителя и удачному тесту. А на семиметровой бетонной стене, толщиной 3,66 метра отпечатался «Фантом».
Вот здесь можно почитать научный отчет. А тут посмотреть видео.
Фото ©️ Sandia Labs
#PhantomPhriday
Forwarded from AviaNews
🇮🇷👻 Подземные "Фантомы" Ирана
На этой неделе ВВС Ирана представили первую подземную авиабазу под названием "Oghab-44" (пер. "Орел-44"). Базу посетило руководство: Начальник штаба иранских вооруженных сил генерал-майор Мохаммад Хоссейн Бакери и командующий армией Ирана генерал-майор Абдолрахим Мусави.
"Орел-44" может размещать и готовить к выполнению задач различные типы самолётов, в том числе истребители, бомбардировщики и беспилотные летательные аппараты. На представленные фото- и видео- материалах подземную часть базы занимают истребители McDonnell Douglas F-4E Phantom II.
ВВС Ирана были крупнейшим зарубежным эксплуатантом истребителей F-4 Phantom II. Имперские ВВС Ирана разместили заказ на 16 F-4D в 1967 году и позже ещё 16 "Фантомов" этой модификации. В начале 1970-х правительство Ирана заказало у (тогда ещё) McDonnell 208 истребителей новейшей модификации F-4E и 32 разведывательных RF-4E. Первые F-4E были gоставлены в марте 1971 года, а в период с 1971 по 1979 год Имперские ВВС Ирана получили 177 истребителей F-4E (плюс восемь F-4E, заимствованных в США и впоследствии возвращенных) и 16 разведчиков RF-4E. Однако, в начале 1979 года в Иране состоялась Исламская Революция, и уже 28 февраля 1979 года США наложили эмбарго на дальнейшие поставки оружия в Иран.
Подземные "Фантомы", сообщается, прибыли с северной 3-й Тактической авиабазы в Хамдане. Как выяснилось сама база "Орел-44" располагается на юге Ирана, неподалеку от Бендер-Аббаса, на берегу Персидского залива.
#PhantomPhriday
На видео телеканала Tasnim News можно разглядеть чуть больше подробностей самой базы и ее внутреннего оснащения.
@AviaNews
На этой неделе ВВС Ирана представили первую подземную авиабазу под названием "Oghab-44" (пер. "Орел-44"). Базу посетило руководство: Начальник штаба иранских вооруженных сил генерал-майор Мохаммад Хоссейн Бакери и командующий армией Ирана генерал-майор Абдолрахим Мусави.
"Орел-44" может размещать и готовить к выполнению задач различные типы самолётов, в том числе истребители, бомбардировщики и беспилотные летательные аппараты. На представленные фото- и видео- материалах подземную часть базы занимают истребители McDonnell Douglas F-4E Phantom II.
ВВС Ирана были крупнейшим зарубежным эксплуатантом истребителей F-4 Phantom II. Имперские ВВС Ирана разместили заказ на 16 F-4D в 1967 году и позже ещё 16 "Фантомов" этой модификации. В начале 1970-х правительство Ирана заказало у (тогда ещё) McDonnell 208 истребителей новейшей модификации F-4E и 32 разведывательных RF-4E. Первые F-4E были gоставлены в марте 1971 года, а в период с 1971 по 1979 год Имперские ВВС Ирана получили 177 истребителей F-4E (плюс восемь F-4E, заимствованных в США и впоследствии возвращенных) и 16 разведчиков RF-4E. Однако, в начале 1979 года в Иране состоялась Исламская Революция, и уже 28 февраля 1979 года США наложили эмбарго на дальнейшие поставки оружия в Иран.
Подземные "Фантомы", сообщается, прибыли с северной 3-й Тактической авиабазы в Хамдане. Как выяснилось сама база "Орел-44" располагается на юге Ирана, неподалеку от Бендер-Аббаса, на берегу Персидского залива.
#PhantomPhriday
На видео телеканала Tasnim News можно разглядеть чуть больше подробностей самой базы и ее внутреннего оснащения.
@AviaNews
Forwarded from AviaNews
🇺🇸 "Двойные уродцы" и "Барсуки" во время Холодной войны
Немного старых архивных фотографий перехватов американскими "Фантомами" (которые, также имели кличку Double Ugly - "Двойной урод") советских тяжелых ракетоносцев Ту-16 (по кодификации НАТО: Badger — «Барсук»). Ретро в рубрике #PhantomPhriday
• На первом фото F-4B из эскадрильи VF-14 Aardvarks сопровождают Ту-16 в то время как он проходит рядом с авианосцем USS Kitty Hawk (CVA-63) в западной части Тихого океана. Снято в январе 1963 года.
• На втором фото F-4J из той же эскадрильи сопровождает Ту-16 также в районе Тихого океана. Дата фотографии - 1975 год.
• На третьей фотографии F-4B из состава эскадрильи VF-96 "Fighting Falcons" и Ту-16 в мае 1963 года. Этот F-4B (BuNo 148421) разбился 7 июня 1971 года в 360 км к северо-востоку от побережья Вирджинии.
Номера Ту-16 на двух фотографиях отчетливо видны. Может среди читателей есть кто сможет определить принадлежность и знает историю наших ракетоносцев?
Все фотографии - U.S. Navy - Public domain
@AviaNews
Немного старых архивных фотографий перехватов американскими "Фантомами" (которые, также имели кличку Double Ugly - "Двойной урод") советских тяжелых ракетоносцев Ту-16 (по кодификации НАТО: Badger — «Барсук»). Ретро в рубрике #PhantomPhriday
• На первом фото F-4B из эскадрильи VF-14 Aardvarks сопровождают Ту-16 в то время как он проходит рядом с авианосцем USS Kitty Hawk (CVA-63) в западной части Тихого океана. Снято в январе 1963 года.
• На втором фото F-4J из той же эскадрильи сопровождает Ту-16 также в районе Тихого океана. Дата фотографии - 1975 год.
• На третьей фотографии F-4B из состава эскадрильи VF-96 "Fighting Falcons" и Ту-16 в мае 1963 года. Этот F-4B (BuNo 148421) разбился 7 июня 1971 года в 360 км к северо-востоку от побережья Вирджинии.
Номера Ту-16 на двух фотографиях отчетливо видны. Может среди читателей есть кто сможет определить принадлежность и знает историю наших ракетоносцев?
Все фотографии - U.S. Navy - Public domain
@AviaNews
Forwarded from AviaNews
Интересные фотографии с авиабазы Андравида, где базируется 338-я истребительно-бомардировочная эскадрилья "Арес" - единственное подразделение ВВС Греции, вооруженное истребителями McDonnell Douglas F-4E AUP Phantom II.
#PhantomPhriday
Фотографии © Paul Kiewik
@AviaNews
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from AviaNews
Южнокорейские ВВС провели на этой неделе последние боевые учения истребителей F-4E Phantom II c применением ракеты класса «воздух-земля» AGM-142 Popeye.
Видеозапись учений, состоявшихся 18 апреля с участием пилотов 10-го истребительного авиаполка, базирующегося на авиабазе Сувон, была опубликована телеканалом Yu Yongwon TV.
Всего в учениях , как сообщается, приняли участие четыре F-4E, хотя на кадрах видно только два, вооруженных AGM-142. Сообщается, что в ближайшее время полёты южнокорейских "Фантомов" будут сведены к минимуму, если не практически прекращены. Официально ВВС Южной Кореи планируют провести церемонию вывода истребителей F-4E Phantom II в июне. По некоторым сведениям к церемонии будут подготовлены два истребителя в специальной окраске и одна из них - "времён войны во Вьетнаме".
#PhantomPhriday
@AviaNews
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from AviaNews
Истребитель сфотографирован на авиабазе Сувон. Официальная церемония вывода истребителей F-4E назначена на 7 июня.
Интересно, что корейские F-4E - единственные «Фантомы», которые практически не проходили апгрейд (не считая возможности использования ракет «воздух-земля» AGM-142 Popeye) и оставались на уровне технологий 80-х годов прошлого столетия.
#PhantomPhriday
@AviaNews
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from AviaNews
Сегодня на авиабазе Сувон ВВС Республики Корея провели церемонию вывода истребителей McDonnell Douglas F-4E Phantom II из своего состава.
Истиребители этого типа в различных модификациях находились на службе ВВС Южной Кореи 55 лет, с 1969 года.
#PhantomPhriday
Фото ©️ ВВС Кореи, Wang Hsiang
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from AviaNews
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
ВВС Греции выпустило видео к 50-летнему юбилею службы истребителей McDonnell Douglas F-4 Phantom II в своих рядах.
Официальные празднования пройдут в будущую среду, 28 августа на авиабазе Андравида.
#PhantomPhriday
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from AviaNews
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Напомним, что этим летом ВВС Южной Кореи попрощались с истребителями McDonnell Douglas F-4 Phantom II.
#PhantomPhriday
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from AviaNews
Греческие «Фантомы» на ПМВ во всей красе в греческой же версии «Mach Loop».
Если вы вдруг интересовались как получаются фотографии истребителей, будто бы снятые сверху, то этот пост специально для вас. И видео и результаты на фото «в одном флаконе».
Фото ©️ Cem Doğut
#PhantomPhriday
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from AviaNews
👻🌉 Under the bridge downtown
Почти 62 года назад 19 октября 1962 года авианосец ВМС США USS Ranger (CVA-61) участвовал в съемках документального фильма Дэвида Вулпера «История пилота авианосца» о пилотах морской авиации США. Корабль входил в залив Сан-Франциско, и пара истребителей McDonnell Douglas F4H-1 Phantom II из состава истребительной эскадрильи VF-96 The Fighting Falcons (Боевые Соколы) готовились к взлёту с палубы авианосца (F4H-1 - ранняя серия истребителя-бомбардировщика для ВМС США, позже получившая обозначение F-4B). Предполагалось, что на кадрах фильма будет запечатлён старт "Фантома" с палубы, который затем должен был пролететь над известной достопримечательностью Сан-Франциско - мостом "Золотые ворота" (англ. - Golden Gate).
Однако, произошла задержка запуска истребителя катапультой с палубы и F4H-1 под управлением Кена Стекера прошёл не над, а под "Золотыми воротами". Стрекер позже объяснил свой поступок тем, что лучше пройти под мостом, чем пытаться пролететь над ним. Высота пролёта моста "Золотые ворота" составляет 67 метров (200 футов), поэтому задача, всё же была не очень сложной для опытного пилота.
Второй истребитель взлетел с палубы USS Ranger уже после того, как авианосец прошел под мостом. На фотографии, сделанной с вертолёта, виден всплеск позади самолёта от упавшей "уздечки" с помощью которой самолёты в то время крепились к катапульте.
Тот факт, что кадры этого взлёта отсутствуют в документальном фильме, объясняется нежеланием ВМФ одобрять подобные преднамеренные "глупые трюки", которые могли повлечь остранение или увольнение пилота. Фотография с пролётом "Фантома" под мостом, предположительно, была сделана гражданским лицом, предположительно с лодки.
#PhantomPhriday
🛫️️ AviaNews
Почти 62 года назад 19 октября 1962 года авианосец ВМС США USS Ranger (CVA-61) участвовал в съемках документального фильма Дэвида Вулпера «История пилота авианосца» о пилотах морской авиации США. Корабль входил в залив Сан-Франциско, и пара истребителей McDonnell Douglas F4H-1 Phantom II из состава истребительной эскадрильи VF-96 The Fighting Falcons (Боевые Соколы) готовились к взлёту с палубы авианосца (F4H-1 - ранняя серия истребителя-бомбардировщика для ВМС США, позже получившая обозначение F-4B). Предполагалось, что на кадрах фильма будет запечатлён старт "Фантома" с палубы, который затем должен был пролететь над известной достопримечательностью Сан-Франциско - мостом "Золотые ворота" (англ. - Golden Gate).
Однако, произошла задержка запуска истребителя катапультой с палубы и F4H-1 под управлением Кена Стекера прошёл не над, а под "Золотыми воротами". Стрекер позже объяснил свой поступок тем, что лучше пройти под мостом, чем пытаться пролететь над ним. Высота пролёта моста "Золотые ворота" составляет 67 метров (200 футов), поэтому задача, всё же была не очень сложной для опытного пилота.
Второй истребитель взлетел с палубы USS Ranger уже после того, как авианосец прошел под мостом. На фотографии, сделанной с вертолёта, виден всплеск позади самолёта от упавшей "уздечки" с помощью которой самолёты в то время крепились к катапульте.
Тот факт, что кадры этого взлёта отсутствуют в документальном фильме, объясняется нежеланием ВМФ одобрять подобные преднамеренные "глупые трюки", которые могли повлечь остранение или увольнение пилота. Фотография с пролётом "Фантома" под мостом, предположительно, была сделана гражданским лицом, предположительно с лодки.
#PhantomPhriday
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from AviaNews
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Наряду с Турцией и Грецией, Иран — единственная страна в Азии, на вооружении которой остались истребители McDonnell Douglas F-4 Phantom II.
Сколько ещё эти самые старые «Фантомы» на планете, (а у Ирана есть ещё действующие F-4D) — одному богу известно.
На видео — проход тройки «Фантомов» на авиашоу, состоявшемся на иранском острове Киш.
#PhantomPhriday
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM