Forwarded from Авиасалон МАКС
Выпуск вертолётов Ка-62 займёт 25% объёма производства ААК "Прогресс"
Сборка средних многоцелевых вертолётов Ка-62 в перспективе займёт 25% от общего объёма производства Арсеньевской авиационной компании "Прогресс" им. Н.И. Сазыкина, сообщает портал VL.ru со ссылкой на директора проекта Ка-62 #ААКПрогресс Дмитрия Бездетко. Он отметил, что сегодня в агрегатно-сборочном цехе идёт сборка фюзеляжа первого серийного вертолёта, предприятие готовится к установке трубопроводов и систем, прокладке жгутов, навеске шасси, установке редуктора. Также к закладке в стапель готовятся агрегаты второго серийного вертолёта. Всего в ближайшее время будет выпущено шесть серийных машин.
Сертификацию Ка-62 планируется завершить до конца 2021 года. В настоящее время в программе лётных испытаний задействовано три машины.
💡Познакомьтесь с программой #Ка62 на #МАКС2021
Сборка средних многоцелевых вертолётов Ка-62 в перспективе займёт 25% от общего объёма производства Арсеньевской авиационной компании "Прогресс" им. Н.И. Сазыкина, сообщает портал VL.ru со ссылкой на директора проекта Ка-62 #ААКПрогресс Дмитрия Бездетко. Он отметил, что сегодня в агрегатно-сборочном цехе идёт сборка фюзеляжа первого серийного вертолёта, предприятие готовится к установке трубопроводов и систем, прокладке жгутов, навеске шасси, установке редуктора. Также к закладке в стапель готовятся агрегаты второго серийного вертолёта. Всего в ближайшее время будет выпущено шесть серийных машин.
Сертификацию Ка-62 планируется завершить до конца 2021 года. В настоящее время в программе лётных испытаний задействовано три машины.
💡Познакомьтесь с программой #Ка62 на #МАКС2021
Forwarded from Авиасалон МАКС
В этот день родился: управляющий директор ПАО "Ил" Сергей Ярковой
8 апреля 1976 года родился управляющий директор ПАО "Ил" (входит в "Объединенную авиастроительную корпорацию" Госкорпорации #Ростех) Сергей Владимирович Ярковой. Получив высшее образование в МФТИ по специальности прикладные математика и физика, С. Ярковой продолжил карьеру в промышленном секторе. Работал в ОАО "Тураевское машиностроительное конструкторское бюро "Союз". Был заместителем директора ОАО "Арсеньевская авиационная компания "Прогресс им. Н.И. Сазыкина" (#ААКПрогресс), начальником департамента корпоративного финансирования и управления активами в ОАО "Объединенная промышленная корпорация #Оборонпром", директором департамента в холдинге #ВертолетыРоссии.
Работу на позиции управляющего директора ПАО #Ил С. Ярковой совмещает с постом первого заместителя генерального директора #ОАК. При его участии состоялось объединение предприятий дивизиона транспортной авиации ОАК с централизацией управления в ПАО "Ил".
Поздравляем с Днём рождения!
8 апреля 1976 года родился управляющий директор ПАО "Ил" (входит в "Объединенную авиастроительную корпорацию" Госкорпорации #Ростех) Сергей Владимирович Ярковой. Получив высшее образование в МФТИ по специальности прикладные математика и физика, С. Ярковой продолжил карьеру в промышленном секторе. Работал в ОАО "Тураевское машиностроительное конструкторское бюро "Союз". Был заместителем директора ОАО "Арсеньевская авиационная компания "Прогресс им. Н.И. Сазыкина" (#ААКПрогресс), начальником департамента корпоративного финансирования и управления активами в ОАО "Объединенная промышленная корпорация #Оборонпром", директором департамента в холдинге #ВертолетыРоссии.
Работу на позиции управляющего директора ПАО #Ил С. Ярковой совмещает с постом первого заместителя генерального директора #ОАК. При его участии состоялось объединение предприятий дивизиона транспортной авиации ОАК с централизацией управления в ПАО "Ил".
Поздравляем с Днём рождения!
Forwarded from Авиасалон МАКС
Фотофакт: Самолёт Ан-14, восстанавливаемый в СибНИА, совершил первые подлёты
Исторический самолёт Ан-14, восстановление которого до лётного состояния идёт по заказу частного авиаколлекционера, совершил первые скоростные пробежки и подлёты на аэродроме Сибирского научно-исследовательского института (#СибНИА, входит в #НИЦ "Институт имени Н.Е. Жуковского). Соответствующее видео опубликовано в канале VladislavII на видеохостинге YouTube.
Ан-14 – двухдвигательный поршневой самолёт, производство которого осуществлялось в 1965-1970-х годах Арсеньевским машиностроительным заводом "Прогресс" (ныне Арсеньевская авиационная компания "Прогресс", #ААКПрогресс).
Исторический самолёт Ан-14, восстановление которого до лётного состояния идёт по заказу частного авиаколлекционера, совершил первые скоростные пробежки и подлёты на аэродроме Сибирского научно-исследовательского института (#СибНИА, входит в #НИЦ "Институт имени Н.Е. Жуковского). Соответствующее видео опубликовано в канале VladislavII на видеохостинге YouTube.
Ан-14 – двухдвигательный поршневой самолёт, производство которого осуществлялось в 1965-1970-х годах Арсеньевским машиностроительным заводом "Прогресс" (ныне Арсеньевская авиационная компания "Прогресс", #ААКПрогресс).