Основному авиаперевозчику республики - авиакомпании "Якутия" власти региона намерены выделить кредит на сумму порядка 600 млн рублей из разных источников.
"Поддержка авиакомпании для нашей республики, с ее расстояниями - это насущная необходимость. Поэтому мы в регионе, разумеется, тоже не стоим в стороне, сейчас рассматривается вопрос о выделении льготного кредита для "Якутии" на сумму около 600 млн рублей из разных источников", заявил глава республики Айсен Николаев.
Напомним, что выступая в среду на совещании с членами кабинета министров, Владимир Путин отдельно остановился на мерах поддержки авиакомпаний и сообщил о планах направить для помощи им более 23 млрд рублей.

#Якутия #поддержка #региональнаяавиакомпания #льготныйкредит #АйсенНиколаев

Глава ПАО ОАК Юрий Слюсарь провел рабочую встречу с главой Якутии Айсеном Николаевым. были обсуждены вопросы сотрудничества госкорпорации и региона по вопросам текущей эксплуатации воздушных судов SSJ100, а также использование в новом проекте по созданию альянса дальневосточных авиакомпаний воздушных судов отечественного производства по поручению Президента РФ. Рассматривается также возможность создания рабочей группы из представителей ОАК, правительства Якутии и авиакомпаний республики для проработки актуальных задач по созданию дальневосточного авиаальянса. #ОАК #ЮрийСлюсарь #Якутия #АйсенНиколаев #SSJ100

В ходе прямого эфира в соцсетях на вопрос о создании дальневосточной авиакомпании на базе АК "Аврора" глава Якутии Айсен Николаев заявил, что у Якутии с ее тремя авиакомпаниями нет проблем потребности в авиации. Проблема есть в доступности цен, чтобы билеты стоили дешевле. Если будут субсидии в рамках этого проекта, Якутия поддержит союз. Если это делается только в интересах "Авроры" — мы смысла не видим, ответил Николаев на вопрос о создании дальневосточной авиакомпании на базе одной компании. Перефразируя его же ранние заявления - в Якутии нет идиотов играть в такие заранее прописанные игры.
Про строительство Ленского моста Айсен Николаев также дал твердый ответ, что мост будет и этот проект поддерживается Президентом России. Разумеется, противники у такого проекта есть - у каждого инфраструктурного проекта в России есть противники и сторонники, это естественно.
Реконструкция взлетно-посадочной полосы (ВПП) в аэропорту Якутска затянулась из-за пробелов в проектировании, в котором не учли особенности вечной мерзлоты. Но сейчас все доработано и проект даже уже прошел все необходимые согласования, ответил также глава Якутии на вопрос.
В ходе эфира главе Якутии поступило больше всего вопросов про медицину, лекарства ковид-19, ЖКХ и школы.

#Якутия #АйсенНиколаев #прямойэфир #соцсети #дальневосточнаяавиакомпания #Ленскиймост #реконструкцияВПП

Международный день гражданской авиации в Якутии отметили реальным делом - состоялось открытие Якутского укрупненного центра управления воздушным движением ФГУ Госкорпорации ОРВД.
"Сегодня историческое событие для авиации не только Якутии, но и всего северо-востока нашей страны. Сегодня... запускается замечательный объект, новое здание организации воздушного движения на всем северо-востоке России, которое будет обслуживать территорию свыше 4 млн кв. км", заявил на церемонии открытия Центра глава Якутии Айсен Николаев.
Реализация и строительство укрупненного центра УВД осуществлялись в рамках ФЦП "Модернизация Единой системы организации воздушного движения".
"Данный центр ежегодно будет обслуживать более 260 тыс. полетов воздушных судов по воздушным трассам, соединяющим десятки городов и множество стран. Особенность якутского укрупненного центра, помимо того, что это новые условия труда для диспетчеров, для инженеров, это автоматизированная система управления воздушным движением российского производства", отметил замруководителя Федерального агентства воздушного транспорта (Росавиация) Дмитрий Ядров.

#Якутия #Центрвоздушногодвижения #мегадиспетчерская #Росавиация #ГоскорпорацияОрВД #АйсенНиколаев #ДмитрийЯдров

Глава Якутии Айсен Николаев 9 декабря рассмотрел предварительные итоги финансово-хозяйственной деятельности за 2020 год и планы на 2021 год региональных предприятий авиационной отрасли: АО «Авиакомпания «Якутия», АО «Полярные авиалинии», АО «Аэропорт Якутск».
Николаев отметил, что в этом году из-за пандемии коронавируса авиационная отрасль в мире, стране и в республике получила колоссальные убытки в результате резкого сокращения пассажиропотока. Вместе с тем, даже в таких непростых условиях АО «Полярные авиалинии» отработало очень достойно и показывает неплохие финансовые и экономические результаты. «Это говорит о том, что даже в самых непростых условиях правильная организация работы способна принести положительные результаты», подчеркнул глава республики.
По итогам рассмотрения финансово-хозяйственной деятельности АО «Авиакомпания «Якутия» Главой региона поставлена задача – до конца года отработать с Министерством финансов республики по бюджетным кредитам, пересмотреть подходы финансово-экономического планирования и план деятельности на 2021 год. «Если по технической части к авиакомпании «Якутия» нареканий нет, то в вопросах финансово-экономической части необходимо принимать эффективные решения по корпоративному управлению», отметил Николаев.
Глава Якутии Айсен Николаев отметил, что доходы аэропорта формируются от полётов авиакомпаний, соответственно в этом году из-за пандемии коронавируса, авиарейсы были приостановлены, что, разумеется, отразилось на доходах аэропорта. В этой связи аэропорту «Якутск» рекомендовано проработать другие источники дохода, провести оптимизацию расходов, в том числе за счёт повышения производительности труда.
«Авиация для нашей республики всегда имела большое значение, поэтому Правительству Якутии, профильным министерствам, Совету директоров необходимо усилить работу по повышению эффективности предприятий авиационной отрасли региона», заключил совещание Айсен Николаев.

#Якутия #авиация #предприятия #ФХД #АйсенНиколаев #итогигода

Якутия рассматривает возможность передачи пакетов акций своих авиакомпаний в управление единой дальневосточной авиакомпании, заявил Глава республики Айсен Николаев в интервью информационному агентству РИА Новости.
«Для нас самое главное, что по итогам той работы, которая была проведена в прошлом году министерством транспорта РФ, правительством России, мы договорились, что якутские авиакомпании сохраняют свою юридическую самостоятельность, – подчеркнул Айсен Николаев. – Мы не входим ни в какую компанию, не объединяемся, а остаемся самостоятельными».
Сейчас Правительство региона рассматривает возможность передачи 25 +1% якутских авиаперевозчиков в управление единой дальневосточной компании. «При этом мы надеемся, что реализация этого проекта поможет субсидировать не только перелеты из Якутска, Хабаровска и Владивостока в центральную часть страны, но и в районы нашей республики. Ни для кого не секрет, что билеты туда стоят очень дорого. Сейчас это главная задача, – отметил Айсен Николаев. 

#АйсенНиколаев #Якутия #минтрансРФ

3 ноября под Иркутском потерпел катастрофу вылетевший из Якутска самолёт Ан-12.
За день до этого в Южном Судане рухнул на землю ещё один отечественный транспортник – Ан-26.

22 сентября в Хабаровском крае разбился выполнявший технический полет другой Ан-26.
6 июля аналогичная катастрофа с самолётом Ан-26, на борту которого находилось 28 человек, произошла на Камчатке.

Конечно, расследование либо уже разобралось, либо разберётся в конкретной причине каждой аварии.
То ли это техническая неисправность, то ли ошибка пилотов или плохие погодные условия.

Однако есть одна общая черта, объединяющая все эти авиакатастрофы.
По данным ТАСС разбившийся под Иркутском Ан-12 эксплуатировался свыше 53 лет.
Упавший на Камчатке Ан-26 чуть «моложе». Его выпустили с завода в 1982 году.

Моральное и физическое старение самолётного парка – общая проблема для всех российских авиакомпаний, обслуживающих местные авиалинии.
Особенно остро она ощущается на Дальнем Востоке, где воздушные перевозки часто оказываются безальтернативными.

Только в Якутии сегодня находятся в эксплуатации 20 судов класса Ан24/26, 2 Ан-38 и 13 Ан 2/3.
В том числе в авиакомпании «Полярные авиалинии» 12 единиц Ан-24 и 3 единицы Ан-26, возраст которых превышает 35 лет.

Поэтому не удивительно, что именно Глава Якутии Айсен Николаев на заседании президиума Госсовета выступил с предложением чётко прописать в проекте новой Транспортной стратегии страны необходимость замены самолётного парка малой авиации на современные модели воздушных судов.

#транспортнаястратегия #Путин #РосАвиа #АйсенНиколаев #авиа #Госсовет

На субсидирование межулусных перевозок в Якутии в 2022 году будут дополнительно выделены 350 млн рублей

На совещании по обеспечению социально-экономической стабильности в Якутии Айсен Николаев сообщил, что на реализацию программы по субсидированию авиационных перевозок до арктических районов будет дополнительно выделено 350 млн рублей.

Ранее на эти цели из бюджета республики региональным авиакомпаниям было направлено 250 млн рублей. С учетом дополнительных средств на субсидирование билетов в арктические районы в целом будет предусмотрено 600 млн рублей. 

С этого года субсидированные билеты может приобрести каждый, кто имеет прописку в арктических районах, вне зависимости от возраста. В каждом рейсе до арктических районов в салоне самолета предусматривается не менее 10 субсидированных мест. Раньше такие билеты распространялись только на отдельные категории граждан–граждане РФ до 23 лет и старше 55 лет.

#Якутия #АйсенНиколаев #Арктическиерайоны #авиаперевозки #субсидии