Командиром самолета Ил-76, сбитого над территорией Белгородской области, был уроженец Тамбова Станислав Беззубкин.
"Как жаль, что о героях приходится писать после их гибели", - отметил губернатор Тамбовской области Максим Егоров.
По его словам, экипаж совершил подвиг: "летчики увели поврежденное украинской ракетой воздушное судно от села Яблоново, чтобы не пострадали гражданские".
Егоров назвал действия ВСУ подлым и трусливым ударом в спину: "Уверен: виновные ответят за это преступление по полной".
https://t.iss.one/rgrunews/95551
"Как жаль, что о героях приходится писать после их гибели", - отметил губернатор Тамбовской области Максим Егоров.
По его словам, экипаж совершил подвиг: "летчики увели поврежденное украинской ракетой воздушное судно от села Яблоново, чтобы не пострадали гражданские".
Егоров назвал действия ВСУ подлым и трусливым ударом в спину: "Уверен: виновные ответят за это преступление по полной".
https://t.iss.one/rgrunews/95551
Forwarded from Работа в авиации
Подборка актуальных вакансий СибНИА:
🔹 Начальник службы по эксплуатации радиоэлектронного оборудования
🔹 Инженер по эксплуатации радиоэлектронного оборудования
🔹 Инженер по эксплуатации авиационного оборудования
🔹 Инженер по безопасности полетов
🔹 Авиационный техник по эксплуатации авиационного оборудования
🔹 Авиационный техник по радиоэлектронному оборудованию
🔹 Авиационный техник по эксплуатации воздушных судов и средств аварийного покидания самолета
🔹 Техник лаборатории авиационного и радиоэлектронного оборудования
🔹 Начальник отдела сопровождения создания и эксплуатации авиационной техники
🔹 Инженер отдела сопровождения создания и эксплуатации авиационной техники
🔹 Заместитель начальника Опытного производства (по надзору)
🔹 Инженер-конструктор по авиационному и радиоэлектронному оборудованию
🔹 Инженер по сертификации авиационной техники
🔹 Инструктор юношеской планерной школы
🔹 Аэродромный рабочий
За подробной информацией:
+7 (383) 278-71-00
+7 (962) 834-47-61
[email protected]
на сайте СибНИА
🔹 Начальник службы по эксплуатации радиоэлектронного оборудования
🔹 Инженер по эксплуатации радиоэлектронного оборудования
🔹 Инженер по эксплуатации авиационного оборудования
🔹 Инженер по безопасности полетов
🔹 Авиационный техник по эксплуатации авиационного оборудования
🔹 Авиационный техник по радиоэлектронному оборудованию
🔹 Авиационный техник по эксплуатации воздушных судов и средств аварийного покидания самолета
🔹 Техник лаборатории авиационного и радиоэлектронного оборудования
🔹 Начальник отдела сопровождения создания и эксплуатации авиационной техники
🔹 Инженер отдела сопровождения создания и эксплуатации авиационной техники
🔹 Заместитель начальника Опытного производства (по надзору)
🔹 Инженер-конструктор по авиационному и радиоэлектронному оборудованию
🔹 Инженер по сертификации авиационной техники
🔹 Инструктор юношеской планерной школы
🔹 Аэродромный рабочий
За подробной информацией:
+7 (383) 278-71-00
+7 (962) 834-47-61
[email protected]
на сайте СибНИА
Апелляция подтвердила взыскание 20 млн рублей с «Ил» в пользу уфимской компании
Восемнадцатый арбитражный апелляционный суд утвердил решение о взыскании с ПАО «Авиационный комплекс им. С. В. Ильюшина» («Ил») 20,2 млн руб. в пользу АО «Уфимское агрегатное предприятие “Гидравлика”». Ранее такое постановление вынес Арбитражный суд Башкирии. В эту сумму уфимская компания оценила задолженность производителя самолетов за ремонт двигателя. Об этом пишет РБК.
Как следует из материалов дела, в 2022 году «Ил» отправил на ремонт на уфимское предприятие вспомогательный газотурбинный двигатель ТА-12. Стоимость работ составила 18,3 млн руб. Заказчик обещал предоплату 80% и полную оплату через десять дней после завершения работы. В октябре ремонт был закончен, но исполнитель денег не получил.
https://t.iss.one/aviaru_news/55056
Восемнадцатый арбитражный апелляционный суд утвердил решение о взыскании с ПАО «Авиационный комплекс им. С. В. Ильюшина» («Ил») 20,2 млн руб. в пользу АО «Уфимское агрегатное предприятие “Гидравлика”». Ранее такое постановление вынес Арбитражный суд Башкирии. В эту сумму уфимская компания оценила задолженность производителя самолетов за ремонт двигателя. Об этом пишет РБК.
Как следует из материалов дела, в 2022 году «Ил» отправил на ремонт на уфимское предприятие вспомогательный газотурбинный двигатель ТА-12. Стоимость работ составила 18,3 млн руб. Заказчик обещал предоплату 80% и полную оплату через десять дней после завершения работы. В октябре ремонт был закончен, но исполнитель денег не получил.
https://t.iss.one/aviaru_news/55056
Forwarded from Авиакомпания Ямал
Наш бортпроводник Мария Благодатова прикоснулась к частичке огня семейного очага «Сердце России» ❤️💙
На Всероссийском семейном форуме "Родные - любимые" Владимир Путин дал старт Году семьи. Семейный очаг зажгли от огня из лампады Свято-Троицкого монастыря. Потом лампады с огнем полетели по всей России✈️🔥
Рейсом Москва-Салехард семейный очаг привезла ямальская семья Окотэтто. Далее лампада отправилась в Тюмень в сопровождении руководителя Представительства ЯНАО в Тюменской области Андрея Коваля, где частичку "семейного тепла" передадут в другие регионы Урала.
#летимямалом #авиакомпанияямал #годсемьи #президент #салехард #ямал #новостиямала #тюмень
На Всероссийском семейном форуме "Родные - любимые" Владимир Путин дал старт Году семьи. Семейный очаг зажгли от огня из лампады Свято-Троицкого монастыря. Потом лампады с огнем полетели по всей России✈️🔥
Рейсом Москва-Салехард семейный очаг привезла ямальская семья Окотэтто. Далее лампада отправилась в Тюмень в сопровождении руководителя Представительства ЯНАО в Тюменской области Андрея Коваля, где частичку "семейного тепла" передадут в другие регионы Урала.
#летимямалом #авиакомпанияямал #годсемьи #президент #салехард #ямал #новостиямала #тюмень
Forwarded from Аэротетраэдр | Нет предела безопасности
#беспилотники
🛫 Wing представляет новый дрон для доставки грузов с удвоенной грузоподъемностью
Wing представила новую разработку, которая пока не имеет названия, но она создана для доставки заказов, для которых компании требуется два дрона. Компания является беспилотным подразделение родительской компании Google Alphabet. Wing на данный момент осуществила более 350 000 доставок на трех континентах, а в декабре получила новые разрешения от FAA, позволяющие ей летать на дронах за пределами визуальной прямой видимости оператора (BVLOS), без наблюдателей на земле.
Новый дрон Wing был разработан на основе подхода Aircraft Library — но его основе инженеры разрабатывают разные конфигурации самолетов, основанные на проверенных компонентах в полете самолетов, это позволяет компании быстро адаптировать свой дизайн. БПЛА смогут перевозить до 2,27 кг на расстояние 19 км, двигаясь со скоростью 104 км/ч.
Wing также внедрила технологию, упрощающую работу с клиентами — Autoloader. Вместо того чтобы самостоятельно загружать самолеты, сотрудники магазина могут просто оставлять пакеты, чтобы их забрали.
🛫 Wing представляет новый дрон для доставки грузов с удвоенной грузоподъемностью
Wing представила новую разработку, которая пока не имеет названия, но она создана для доставки заказов, для которых компании требуется два дрона. Компания является беспилотным подразделение родительской компании Google Alphabet. Wing на данный момент осуществила более 350 000 доставок на трех континентах, а в декабре получила новые разрешения от FAA, позволяющие ей летать на дронах за пределами визуальной прямой видимости оператора (BVLOS), без наблюдателей на земле.
Новый дрон Wing был разработан на основе подхода Aircraft Library — но его основе инженеры разрабатывают разные конфигурации самолетов, основанные на проверенных компонентах в полете самолетов, это позволяет компании быстро адаптировать свой дизайн. БПЛА смогут перевозить до 2,27 кг на расстояние 19 км, двигаясь со скоростью 104 км/ч.
Wing также внедрила технологию, упрощающую работу с клиентами — Autoloader. Вместо того чтобы самостоятельно загружать самолеты, сотрудники магазина могут просто оставлять пакеты, чтобы их забрали.
Forwarded from Авиасалон МАКС
25 января 1940 года состоялся первый полёт истребителя И-15бис, оснащённого дополнительными прямоточными воздушно-реактивными двигателями (#ПВРД). Поднял машину в небо лётчик-испытатель Пётр Ермолаевич Логинов.
Истребительная авиация СССР к концу 1930-х утратила превосходство над потенциальными противниками, которые смогли существенно улучшить скоростные характеристики своих машин. Одним из направлений поиска путей увеличения скорости полёта самолётов было использование реактивных двигателей. Конструктор Игорь Алексеевич Меркулов предложил использовать для этой цели прямоточный двигатель собственной разработки. Впервые лётные испытания двигателя ДМ-1 диаметром 240 мм были выполнены на истребителе И-15бис разработки Николая Николаевича Поликарпова. С января по июль 1940 года выполнено 54 полёта. Двигатели включались на скоростях 320-340 км/час, что было недостаточно для эффективной работы ПВРД, прирост скорости не превышал 18-22 км/час. Впоследствии были изготовлены двигатели ДМ-2 повышенной тяги, с диаметром 400 мм. Они испытывались на истребителе И-153 и позволили получить прирост скорости до 30 км/час. В октябре 1940 года на испытания вышли более мощные моторы ДМ-4, давшие прирост скорости на 40-50 км/час.
Испытания двигателей "ДМ" продолжались на истребителях ЛаГГ-3, Як-7, Як-9, но в серийное производство такие ускорители так и не прошли: увеличение скорости на 110 км/час не оправдывало существенного усложнения конструкции и увеличения массы самолёта.
#ДеньВИстории
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & МАКС-2024
🎁 Сувениры & Одежда для влюбленных в небо
Истребительная авиация СССР к концу 1930-х утратила превосходство над потенциальными противниками, которые смогли существенно улучшить скоростные характеристики своих машин. Одним из направлений поиска путей увеличения скорости полёта самолётов было использование реактивных двигателей. Конструктор Игорь Алексеевич Меркулов предложил использовать для этой цели прямоточный двигатель собственной разработки. Впервые лётные испытания двигателя ДМ-1 диаметром 240 мм были выполнены на истребителе И-15бис разработки Николая Николаевича Поликарпова. С января по июль 1940 года выполнено 54 полёта. Двигатели включались на скоростях 320-340 км/час, что было недостаточно для эффективной работы ПВРД, прирост скорости не превышал 18-22 км/час. Впоследствии были изготовлены двигатели ДМ-2 повышенной тяги, с диаметром 400 мм. Они испытывались на истребителе И-153 и позволили получить прирост скорости до 30 км/час. В октябре 1940 года на испытания вышли более мощные моторы ДМ-4, давшие прирост скорости на 40-50 км/час.
Испытания двигателей "ДМ" продолжались на истребителях ЛаГГ-3, Як-7, Як-9, но в серийное производство такие ускорители так и не прошли: увеличение скорости на 110 км/час не оправдывало существенного усложнения конструкции и увеличения массы самолёта.
#ДеньВИстории
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & МАКС-2024
🎁 Сувениры & Одежда для влюбленных в небо
Два черных ящика самолета Ил-76 ВКС России, который был сбит ВСУ в Белгородской области, подлежат расшифровке, она будет проводиться в специальной лаборатории Минобороны, туда их планируют доставить 26 января.
СБУ после крушения в Белгородской области Ил-76 завела уголовное дело по статье о «нарушении законов войны» и «выясняет обстоятельства» его падения, пишут украинские СМИ.
По данным Минобороны РФ, самолёт с пленными вэсэушниками, которых везли на обмен, поразили ВСУ из ЗРК в Харьковской области. Генштаб ВСУ позже выпустил заявление, в котором намекнул, что Ил-76 был сбит украинскими военными.
https://t.iss.one/rt_russian/187397
По данным Минобороны РФ, самолёт с пленными вэсэушниками, которых везли на обмен, поразили ВСУ из ЗРК в Харьковской области. Генштаб ВСУ позже выпустил заявление, в котором намекнул, что Ил-76 был сбит украинскими военными.
https://t.iss.one/rt_russian/187397
Forwarded from AviaticA
Авиапамятники⭐️
В Ереване есть единственный авиапамятник — МиГ-19С, он располагается в парке Ахтанак (Парк Победы), у подножия величественного монумента "Мать Армения". Самолет перевезен из России и установлен в 2009 году под открытым небом, вместе с образцами советской техники: Т-34, БТР-152, Катюша БМ-13, ЗРК С-75, БМП и другими. В основании самого монумента находится военный музей "Мать Армения", состоящий из двух основных разделов, посвященных Великой Отечественной и Карабахской войнам. Вход бесплатный. На площадке возле музейного комплекса горит Вечный огонь в память павших солдат в Великой Отечественной войне, а со смотровой площадки открывается прекрасный вид на Ереван. Интересный факт, что до 1962 на месте скульптуры “Мать Армения” находился огромный памятник Сталину, из-за которого парк стали называть "Монументом". В 1967 году на его месте была установлена скульптура “Мать Армения”.
🌍 Парк Победы, Ереван🇦🇲
📌 Координаты
📸 sky.n.planes
#авиапамятники
___________
@AviaticA
В Ереване есть единственный авиапамятник — МиГ-19С, он располагается в парке Ахтанак (Парк Победы), у подножия величественного монумента "Мать Армения". Самолет перевезен из России и установлен в 2009 году под открытым небом, вместе с образцами советской техники: Т-34, БТР-152, Катюша БМ-13, ЗРК С-75, БМП и другими. В основании самого монумента находится военный музей "Мать Армения", состоящий из двух основных разделов, посвященных Великой Отечественной и Карабахской войнам. Вход бесплатный. На площадке возле музейного комплекса горит Вечный огонь в память павших солдат в Великой Отечественной войне, а со смотровой площадки открывается прекрасный вид на Ереван. Интересный факт, что до 1962 на месте скульптуры “Мать Армения” находился огромный памятник Сталину, из-за которого парк стали называть "Монументом". В 1967 году на его месте была установлена скульптура “Мать Армения”.
🌍 Парк Победы, Ереван🇦🇲
📌 Координаты
📸 sky.n.planes
#авиапамятники
___________
@AviaticA
Forwarded from СКОРОСТНОЙ РЕЖИМ
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Ну, ребят, понять и простить! Садился, как мог! 🛬