Forwarded from Inside Avia
26 января, пятница – полёты с Inside Avia на Boeing 737 🛫
📍Мероприятие проводится на тренажере Boeing 737 «Территория Полёта», метро Динамо, Москва.
Пост об одном из прошлых мероприятий 👀
⏱ Начало лекции в 18:00, полеты с 19:00. Лекция + 30 мин полета = 3500 руб
По всем вопросам и для записи обращайтесь в личные сообщения 👈🏻
👨🏻🏫 Тема лекции будет выбрана по желанию присутствующих:
– кокпит 737 в деталях;
– разбор аэронавигационных карт;
– основы ведения радиообмена.
✈️ С 19:00 в порядке очереди начинаем летать и каждый сможет выбрать то, что ему по душе:
– полет по маршруту (например, из Бодрума в Даламан, из Тивата в Подгорицу, из Инсбрука в Зальцбург, и т.д.);
– полет по кругу над конкретным аэродромом;
– отработка заходов на посадку;
– иные ваши варианты.
Никакие дополнительные навыки не требуются. Записывайтесь!)
#inside_flights
📍Мероприятие проводится на тренажере Boeing 737 «Территория Полёта», метро Динамо, Москва.
Пост об одном из прошлых мероприятий 👀
⏱ Начало лекции в 18:00, полеты с 19:00. Лекция + 30 мин полета = 3500 руб
По всем вопросам и для записи обращайтесь в личные сообщения 👈🏻
👨🏻🏫 Тема лекции будет выбрана по желанию присутствующих:
– кокпит 737 в деталях;
– разбор аэронавигационных карт;
– основы ведения радиообмена.
✈️ С 19:00 в порядке очереди начинаем летать и каждый сможет выбрать то, что ему по душе:
– полет по маршруту (например, из Бодрума в Даламан, из Тивата в Подгорицу, из Инсбрука в Зальцбург, и т.д.);
– полет по кругу над конкретным аэродромом;
– отработка заходов на посадку;
– иные ваши варианты.
Никакие дополнительные навыки не требуются. Записывайтесь!)
#inside_flights
Forwarded from АГВП «РУССКИЕ ВИТЯЗИ»
А не полюбоваться ли нам с утреца на прекрасный Су-27?
Вопрос риторический😌 Конечно же ДА‼️
Вопрос риторический😌 Конечно же ДА‼️
Forwarded from Авиационная Антресоль
Африканский Fokker 50 авиакомпании Jetways Airlines (регистрация 5Y-JWG) получил критические повреждения при посадке на посадочную площадку Эль-Барде, Сомали.
После касания, самолет перевозивший гуманитарную помощь выкатился за пределы ВПП и столкнулся с рядом стоящим жилым зданием.
Погиб как минимум один пилот.
После касания, самолет перевозивший гуманитарную помощь выкатился за пределы ВПП и столкнулся с рядом стоящим жилым зданием.
Погиб как минимум один пилот.
Forwarded from VOYAGE transport
Авиакомпания Japan Airlines (JAL) готовится отметить 70-летие с даты своего первого международного рейса.
JAL стала первой японской авиакомпанией, выполнившей международный рейс после
Второй мировой войны. 2 февраля 1954 года был совершен полет по маршруту Токио - остров Уэйк (пункт дозаправки) - Гонолулу - Сан-Франциско. Стоимость проезда в одну сторону на тот момент составляла 234 000 иен.
Специально к этой дате был создан сайт про историю авиакомпании, рассказанную в том числе и ее пассажирами.
#историятранспорта #авиакомпании
JAL стала первой японской авиакомпанией, выполнившей международный рейс после
Второй мировой войны. 2 февраля 1954 года был совершен полет по маршруту Токио - остров Уэйк (пункт дозаправки) - Гонолулу - Сан-Франциско. Стоимость проезда в одну сторону на тот момент составляла 234 000 иен.
Специально к этой дате был создан сайт про историю авиакомпании, рассказанную в том числе и ее пассажирами.
#историятранспорта #авиакомпании
Forwarded from Пристегните ремни | авиация
Продолжаем рубрику #техпричины об инцидентах, которые произошли с российскими самолетами за неделю. С 8 по 14 января:
08.01
Airbus A320 "Уральских авиалиний" вернулся на стоянку из-за проблемы с индикацией уровня масла в двигателе. Должен был лететь из Екатеринбурга в Санкт-Петербург. Рейсы выполняет.
SSJ-100 "России" прервал взлет из-за вибрации двигателя. Готовился к вылету из Самары в Санкт-Петербург, самостоятельно запулил на стоянку. После летал.
09.01
Проблема с гидравликой Airbus A320 "Ямала". Борт направлялся из Тюмени в Салехард, вернулся в аэропорт вылета. Летает.
Невключение реверса двигателя Boeing 737 "Победы". Проблема появилась при посадке рейса Москва – Иркутск. ВС работает.
10.01
Неустойчивая работа генератора Boeing 737 Utair. Лайнер следовал из Нижневартовска в Москву. Снизился до эшелона FL300 для перезапуска. Борт возобновил полеты на следующий день.
Неисправность закрылков Boeing 737 "Аэрофлота". Самолет выполнял рейс Москва – Горно-Алтайск, совершил посадку на запасном аэродроме в Барнауле. С 12 января снова летает.
Проблема с закрылками Boeing 737 "Ижавиа". ВС следовало из Екатеринбурга в Ижевск, посадка благополучно. Рейсы выполняет.
Як-42 "КрасАвиа" прервал взлет из-за сигнализации помпажа двигателя. Готовился к вылету из Нарьян-Мара в Пермь. Вернулся на стоянку самостоятельно.
11.01
Airbus A320 S7 вернулся на стоянку по техпричине. Должен был выполнить рейс из Владивостока в Иркутск. Вылетел с отставанием от графика больше 4 часов.
12.01
Техническая неисправность Boeing 737 "Победы". Лайнер следовал по маршруту Москва – Барнаул. У него загорелась лампочка SPEED TRIM FAIL, индикация NO AUTOLAND, не работал директор по тангажу справа. Экипаж решил совершить посадку в аэропорту Новосибирска. С 13 января ВС снова эксплуатируется.
13.01
Неполное раскрытие створок реверса SSJ-100 "России". Борт прилетел из Санкт-Петербурга в Москву. После проведения технических работ самолет вернулся к работе.
14.01
Неуборка передней стойки шасси CRJ-200 "Ямала". ВС направлялось из Горно-Алтайска в Салехард, ушло на запасной аэродром в Новосибирск. Больше рейсов не было.
Проблема с наддувом Airbus A321 "Аэрофлота". Самолет летел из Сочи в Москву, продолжил полет в "Шереметьево". Эксплуатируется.
08.01
Airbus A320 "Уральских авиалиний" вернулся на стоянку из-за проблемы с индикацией уровня масла в двигателе. Должен был лететь из Екатеринбурга в Санкт-Петербург. Рейсы выполняет.
SSJ-100 "России" прервал взлет из-за вибрации двигателя. Готовился к вылету из Самары в Санкт-Петербург, самостоятельно запулил на стоянку. После летал.
09.01
Проблема с гидравликой Airbus A320 "Ямала". Борт направлялся из Тюмени в Салехард, вернулся в аэропорт вылета. Летает.
Невключение реверса двигателя Boeing 737 "Победы". Проблема появилась при посадке рейса Москва – Иркутск. ВС работает.
10.01
Неустойчивая работа генератора Boeing 737 Utair. Лайнер следовал из Нижневартовска в Москву. Снизился до эшелона FL300 для перезапуска. Борт возобновил полеты на следующий день.
Неисправность закрылков Boeing 737 "Аэрофлота". Самолет выполнял рейс Москва – Горно-Алтайск, совершил посадку на запасном аэродроме в Барнауле. С 12 января снова летает.
Проблема с закрылками Boeing 737 "Ижавиа". ВС следовало из Екатеринбурга в Ижевск, посадка благополучно. Рейсы выполняет.
Як-42 "КрасАвиа" прервал взлет из-за сигнализации помпажа двигателя. Готовился к вылету из Нарьян-Мара в Пермь. Вернулся на стоянку самостоятельно.
11.01
Airbus A320 S7 вернулся на стоянку по техпричине. Должен был выполнить рейс из Владивостока в Иркутск. Вылетел с отставанием от графика больше 4 часов.
12.01
Техническая неисправность Boeing 737 "Победы". Лайнер следовал по маршруту Москва – Барнаул. У него загорелась лампочка SPEED TRIM FAIL, индикация NO AUTOLAND, не работал директор по тангажу справа. Экипаж решил совершить посадку в аэропорту Новосибирска. С 13 января ВС снова эксплуатируется.
13.01
Неполное раскрытие створок реверса SSJ-100 "России". Борт прилетел из Санкт-Петербурга в Москву. После проведения технических работ самолет вернулся к работе.
14.01
Неуборка передней стойки шасси CRJ-200 "Ямала". ВС направлялось из Горно-Алтайска в Салехард, ушло на запасной аэродром в Новосибирск. Больше рейсов не было.
Проблема с наддувом Airbus A321 "Аэрофлота". Самолет летел из Сочи в Москву, продолжил полет в "Шереметьево". Эксплуатируется.
Forwarded from Андрей Патраков RunAvia
Samson Sky получила седьмой патент на конструкцию поворотного крыла летающего спортивного автомобиля Switchblade.
Разработчик Switchblade и генеральный директор Samson Sky, подчеркнул важность наличия этих патентов на образцы как жизненно важную защиту для Samson, заявив, что еще несколько патентов все еще находятся в стадии разработки.
Новый патент охватывает уникальную конструкцию, которая позволяет крыльям и хвосту полностью убираться внутрь автомобиля, обеспечивая полную защиту во время вождения, и эта особенность отличает автомобиль от всех других летающих автомобилей.
Помимо гибридной электрической системы, использующей неэтилированный автомобильный бензин вместо этилированного авиационного топлива, Switchblade имеет высокие характеристики как на дороге, так и в воздухе, продемонстрировав максимальную скорость более 125 миль в час (201 км/ч) на земле и может похвастаться расчетной крейсерской скоростью 160 миль в час (257 км/ч) во время полета.
#БАС #международнаяпрактика #аэромобильность
Разработчик Switchblade и генеральный директор Samson Sky, подчеркнул важность наличия этих патентов на образцы как жизненно важную защиту для Samson, заявив, что еще несколько патентов все еще находятся в стадии разработки.
Новый патент охватывает уникальную конструкцию, которая позволяет крыльям и хвосту полностью убираться внутрь автомобиля, обеспечивая полную защиту во время вождения, и эта особенность отличает автомобиль от всех других летающих автомобилей.
Помимо гибридной электрической системы, использующей неэтилированный автомобильный бензин вместо этилированного авиационного топлива, Switchblade имеет высокие характеристики как на дороге, так и в воздухе, продемонстрировав максимальную скорость более 125 миль в час (201 км/ч) на земле и может похвастаться расчетной крейсерской скоростью 160 миль в час (257 км/ч) во время полета.
#БАС #международнаяпрактика #аэромобильность
Forwarded from Аэротетраэдр | Нет предела безопасности
#eVTOL
🛫 Саудовская Аравия запустит летающие такси во время сезона хаджа
Saudi Airlines готовится к запуску летающих такси в качестве инновационного вида транспорта для паломников во время сезона Хаджа в 2024 году. eVTOL-аппараты будут доставлять пассажиров из аэропорта имени короля Абдулазиза в Джидде в отели в Мекке. Приобретая около 100 самолетов, Saudi Airlines планирует расширить сеть своих маршрутов, предлагая услуги премиум-класса для связи с различными туристическими направлениями и способствуя развитию туристического сектора в Королевстве.
Самолеты Lilium eVTOL будут использоваться Saudi Airlines для перевозки 4-6 пассажиров за рейс. Полностью электрический самолет имеет дальность полета 250 км. Saudi Airlines ранее сотрудничала с NEOM, инновационным регионом на северо-западе страны, в проекте аэротакси, испытания которого прошли в регионе.
🛫 Саудовская Аравия запустит летающие такси во время сезона хаджа
Saudi Airlines готовится к запуску летающих такси в качестве инновационного вида транспорта для паломников во время сезона Хаджа в 2024 году. eVTOL-аппараты будут доставлять пассажиров из аэропорта имени короля Абдулазиза в Джидде в отели в Мекке. Приобретая около 100 самолетов, Saudi Airlines планирует расширить сеть своих маршрутов, предлагая услуги премиум-класса для связи с различными туристическими направлениями и способствуя развитию туристического сектора в Королевстве.
Самолеты Lilium eVTOL будут использоваться Saudi Airlines для перевозки 4-6 пассажиров за рейс. Полностью электрический самолет имеет дальность полета 250 км. Saudi Airlines ранее сотрудничала с NEOM, инновационным регионом на северо-западе страны, в проекте аэротакси, испытания которого прошли в регионе.
Forwarded from Аэротетраэдр | Нет предела безопасности
#инновации
🛫 Helios Horizon планирует совершить стратосферный полет на электросамолете в 2025 году
Небольшой американский аэрокосмический проект, целью которого является демонстрация возможностей электрических двигателей, ставит перед собой задачу побить мировой рекорд высоты для электрических самолетов этим летом, а в 2025 году совершить полет выше, в стратосферу Земли.
Основатель стартапа и летчик-испытатель Мигель Итурменди — ветеран таких известных аэрокосмических программ, как Perlan Project и Solar Impulse. Запустив проект в декабре 2021 года, Итурменди пилотировал самолет команды под названием Helios Horizon — модифицированный полностью электрический Pipistrel Taurus Electro.
В исходном виде Taurus предназначен для полетов на высоте около 3048 м. Но электрическая модификация позволяет Helios Horizon летать гораздо выше. В прошлом году Итурменди поднялся на высоту 4876 м, установив рекорд высоты для электрических самолетов весом менее 500 кг.
🛫 Helios Horizon планирует совершить стратосферный полет на электросамолете в 2025 году
Небольшой американский аэрокосмический проект, целью которого является демонстрация возможностей электрических двигателей, ставит перед собой задачу побить мировой рекорд высоты для электрических самолетов этим летом, а в 2025 году совершить полет выше, в стратосферу Земли.
Основатель стартапа и летчик-испытатель Мигель Итурменди — ветеран таких известных аэрокосмических программ, как Perlan Project и Solar Impulse. Запустив проект в декабре 2021 года, Итурменди пилотировал самолет команды под названием Helios Horizon — модифицированный полностью электрический Pipistrel Taurus Electro.
В исходном виде Taurus предназначен для полетов на высоте около 3048 м. Но электрическая модификация позволяет Helios Horizon летать гораздо выше. В прошлом году Итурменди поднялся на высоту 4876 м, установив рекорд высоты для электрических самолетов весом менее 500 кг.