Forwarded from AviaticA
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Яркие моменты 💫
✈️ ТВС-2МС (Антонов Ан-2) р/н EW-032AB а/к ДОСААФ 🇧🇾
Захватывающее кадры полета легендарного Ан-2, который прошел модернизацию в СибНИА, Новосибирск, данная модификация называется ТВС-2МС.
🌍 Беларусь, аэродром Зябровка XMGR🇧🇾
Видео: Борис Мелешин
#ТВС2МС #ан2 #зябровка #ДОСААФ #беларусь
@aviadispet4er @otvinta_by
✈️ ТВС-2МС (Антонов Ан-2) р/н EW-032AB а/к ДОСААФ 🇧🇾
Захватывающее кадры полета легендарного Ан-2, который прошел модернизацию в СибНИА, Новосибирск, данная модификация называется ТВС-2МС.
🌍 Беларусь, аэродром Зябровка XMGR🇧🇾
Видео: Борис Мелешин
#ТВС2МС #ан2 #зябровка #ДОСААФ #беларусь
@aviadispet4er @otvinta_by
Forwarded from AviaticA
Гражданская авиация 🛩
✈️ ТВС-2МС (Антонов Ан-2)
р/н EW-032AB а/к ДОСААФ 🇧🇾
🌍 Куковячино UMNI🇧🇾
🗓 Июль 2020г.
Фото: sky.n.planes
#ДОСААФ #ТВС2МС #ан2
#антонов #куковячино #беларусь #витебск #аэроклуб
@aviadispet4er @otvinta_by
https://youtu.be/qefrht-oc9k
✈️ ТВС-2МС (Антонов Ан-2)
р/н EW-032AB а/к ДОСААФ 🇧🇾
🌍 Куковячино UMNI🇧🇾
🗓 Июль 2020г.
Фото: sky.n.planes
#ДОСААФ #ТВС2МС #ан2
#антонов #куковячино #беларусь #витебск #аэроклуб
@aviadispet4er @otvinta_by
https://youtu.be/qefrht-oc9k
YouTube
Полет на ТВС-2МС (Ан-2) в Куковячино, Витебский Аэроклуб.
Полет на ТВС-2МС EW-032AB (ДОСААФ Республики Беларусь) в Куковячино. Модернизированный в 2018 году в СибНИА Ан-2 способен подниматься на высоту 4000м. Красивейшие виды витебщины открываются из иллюминатора. Было прохладно, но что это по сравнению с полетом…
Forwarded from AviaticA
Интересно 🔍
✈️ ТВС-2МС (Антонов Ан-2) р/н EW-032AB а/к ДОСААФ 🇧🇾
Чарующее круглое озеро под Гомелем. Загадка его появления так и не разгадана, кто-то говорит, что это воронка от первого атомного взрыва во время второй мировой войны. Кто-то предполагает, что появилось оно после удара метеорита. Есть мнения, что военные при помощи его испытывали лазерное оружие.
🌍 Гомельская область🇧🇾
Фото: Борис Мелешин
🗓 Август 2020г.
#ТВС2МС #ан2 #ДОСААФ #беларусь #гомель #интересно
@aviadispet4er @otvinta_by
✈️ ТВС-2МС (Антонов Ан-2) р/н EW-032AB а/к ДОСААФ 🇧🇾
Чарующее круглое озеро под Гомелем. Загадка его появления так и не разгадана, кто-то говорит, что это воронка от первого атомного взрыва во время второй мировой войны. Кто-то предполагает, что появилось оно после удара метеорита. Есть мнения, что военные при помощи его испытывали лазерное оружие.
🌍 Гомельская область🇧🇾
Фото: Борис Мелешин
🗓 Август 2020г.
#ТВС2МС #ан2 #ДОСААФ #беларусь #гомель #интересно
@aviadispet4er @otvinta_by
Forwarded from AviaticA
Яркие моменты💫
✈️Антонов Ан-2 р/н EW-325AB а/к ДОСААФ🇧🇾
Кабинет заслуженного труженника неба в весенних солнечных лучах☀
🌍Аэродром Липки UMMI🇧🇾
🗓Март 2020г.
Фото: sky.n.planes
#яркиемоменты #ан2 #липки #UMMI #ДОСААФ #беларусь
@aviadispet4er @otvinta_by
✈️Антонов Ан-2 р/н EW-325AB а/к ДОСААФ🇧🇾
Кабинет заслуженного труженника неба в весенних солнечных лучах☀
🌍Аэродром Липки UMMI🇧🇾
🗓Март 2020г.
Фото: sky.n.planes
#яркиемоменты #ан2 #липки #UMMI #ДОСААФ #беларусь
@aviadispet4er @otvinta_by
Forwarded from AviaticA
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Интересно 🔍
✈️Антонов Ан-2 р/н EW-390CD а/к ЛТК ООО "Западное"🇧🇾
Беларусь участвует в европейской программе вакцинации диких животных, происходит это очень интересным способом, а именно при помощи Ан-2, который идет по запланированному маршруту, в это время оператор выполняет разброс вакциносодержащих приманок от бешенства плотоядных животных над заданной территорией🌲🌳🐗
🌍 Минская область🇧🇾
🗓Октябрь 2020г.
Видео: Александр
#интересно #ан2 #вакцинация #беларусь #сельхозавиация
@aviadispet4er @otvinta_by
✈️Антонов Ан-2 р/н EW-390CD а/к ЛТК ООО "Западное"🇧🇾
Беларусь участвует в европейской программе вакцинации диких животных, происходит это очень интересным способом, а именно при помощи Ан-2, который идет по запланированному маршруту, в это время оператор выполняет разброс вакциносодержащих приманок от бешенства плотоядных животных над заданной территорией🌲🌳🐗
🌍 Минская область🇧🇾
🗓Октябрь 2020г.
Видео: Александр
#интересно #ан2 #вакцинация #беларусь #сельхозавиация
@aviadispet4er @otvinta_by
Forwarded from AviaticA
Интересно 🔍
В зимнюю пору года, а точнее при выпавшем снеге колесное шасси не эффективно, разработчики тихоходных ЛА снабдили их лыжным шасси, что повысило устойчивость при взлете и посадке. На АН-2 дюралюминиевые прямоугольные лыжи были впервые снабжены тормозами гребенчатого типа с пневмо-управлением. Благодаря этому управляемость Ан-2 на лыжах практически не изменились по сравнению с машиной на колесном шасси. Главной проблемой, затруднявшей применение таких самолетов, стало примерзание полозьев лыж к снежному насту на стоянке. Для борьбы с этим недостатком был изготовлен и прошел испытания образец лыжи с электрообогреваемым полозом.
✈️ Ан-2 р/н EW-325AB ДОСААФ РБ🇧🇾
🌍 Аэродром Боровая UMMB 🇧🇾
📸 alfa.lima.sky
#ан2 #досааф #интересно
@aviadispet4er @otvinta_by
В зимнюю пору года, а точнее при выпавшем снеге колесное шасси не эффективно, разработчики тихоходных ЛА снабдили их лыжным шасси, что повысило устойчивость при взлете и посадке. На АН-2 дюралюминиевые прямоугольные лыжи были впервые снабжены тормозами гребенчатого типа с пневмо-управлением. Благодаря этому управляемость Ан-2 на лыжах практически не изменились по сравнению с машиной на колесном шасси. Главной проблемой, затруднявшей применение таких самолетов, стало примерзание полозьев лыж к снежному насту на стоянке. Для борьбы с этим недостатком был изготовлен и прошел испытания образец лыжи с электрообогреваемым полозом.
✈️ Ан-2 р/н EW-325AB ДОСААФ РБ🇧🇾
🌍 Аэродром Боровая UMMB 🇧🇾
📸 alfa.lima.sky
#ан2 #досааф #интересно
@aviadispet4er @otvinta_by
Forwarded from AviaComments
Ан-2 открыли памятник в Новосибирске
В честь приближающегося 75-летия первого полёта Ан-2 в городе, где он взлетел, появился памятник этому легендарному самолёту, выпуск которого продолжался больше 60 лет.
https://t.iss.one/aviasalonmaks/3962
В честь приближающегося 75-летия первого полёта Ан-2 в городе, где он взлетел, появился памятник этому легендарному самолёту, выпуск которого продолжался больше 60 лет.
https://t.iss.one/aviasalonmaks/3962
Telegram
Авиасалон МАКС
Фотофакт: Памятник самолёту Ан-2 установлен в Новосибирске
Состоялось торжественное открытие монумента, посвященного самолёту #Ан2, сообщает официальный сайт Новосибирска. Памятник установлен в сквере Авиаконструктора Антонова в Дзержинском районе. Эту инициативу…
Состоялось торжественное открытие монумента, посвященного самолёту #Ан2, сообщает официальный сайт Новосибирска. Памятник установлен в сквере Авиаконструктора Антонова в Дзержинском районе. Эту инициативу…
Forwarded from Авиасалон МАКС
#ЦитатаДня
Пока основным самолётом для местных воздушных линий является или #Ан2, или его модернизированная версия #ТВС2МС, сообщает #Русавиапром со ссылкой на заявление заместителя генерального директора компании "СибАэроКрафт" Михаила Гребенникова. "Мы надеемся, что эти самолёты вернут людям возможность летать в отдалённые населенные пункты, летать в тот же Шерегеш кататься на лыжах, в Горный Алтай. Потому что сегодня кроме малой авиации эту роль выполнять некому", - сказал М. Гребенников.
Для компании #СибАэроКрафт планируется модернизировать четыре самолёта. Первый ТВС-2МС собран на 100 % и готовится к лётным испытаниям, второй находится на завершающей стадии сборки.
✈️ МАКСимум авиации: Сайт МАКС-2023 & Telegram
Пока основным самолётом для местных воздушных линий является или #Ан2, или его модернизированная версия #ТВС2МС, сообщает #Русавиапром со ссылкой на заявление заместителя генерального директора компании "СибАэроКрафт" Михаила Гребенникова. "Мы надеемся, что эти самолёты вернут людям возможность летать в отдалённые населенные пункты, летать в тот же Шерегеш кататься на лыжах, в Горный Алтай. Потому что сегодня кроме малой авиации эту роль выполнять некому", - сказал М. Гребенников.
Для компании #СибАэроКрафт планируется модернизировать четыре самолёта. Первый ТВС-2МС собран на 100 % и готовится к лётным испытаниям, второй находится на завершающей стадии сборки.
✈️ МАКСимум авиации: Сайт МАКС-2023 & Telegram
Forwarded from Авиасалон МАКС
#ДеньВИстории
04 апреля 1949 года состоялся первый полёт опытного образца самолёта Ан-2НАК – ночного разведчика и корректировщика артиллерийского огня. Поднял машину в небо лётчик-испытатель А.Е. Пашкевич.
Самолёт Ан-2 с двигателем АШ-62ИР стал базой для разработки целого ряда специализированных модификаций, и приоритет отдавался, безусловно, удовлетворению запросов военных. Опыт Великой Отечественной войны показал, что для разведки целей в ближнем тылу противника и корректировки артиллерийского огня может быть востребован лёгкий самолёт, который был бы лучше приспособлен для решения специфичных задач, чем По-2, но был бы легче и дешевле Су-12, масса которого превышала 9,5 тонн. От базового #Ан2 разведчик получил носовую и среднюю части, в то время как за бипланной коробкой была выполнена остеклённая кабина штурмана, а двухкилевое хвостовое оперение размещалось на тонкой хвостовой балке. Рабочие места экипажа были прикрыты бронёй, самолёт имел пушечное вооружение, а для выполнения боевых задач самолёт мог нести осветительные или фотобомбы.
Спустя почти полгода после первого полёта самолёт был передан на государственные испытания, которые завершились в феврале 1950 года. Однако военные не проявили интереса к проекту, после чего #Ан2НАК использовался ОКБ О.К. Антонова в качестве летающей лаборатории.
✈️ МАКСимум авиации: Сайт МАКС-2023 & Telegram
04 апреля 1949 года состоялся первый полёт опытного образца самолёта Ан-2НАК – ночного разведчика и корректировщика артиллерийского огня. Поднял машину в небо лётчик-испытатель А.Е. Пашкевич.
Самолёт Ан-2 с двигателем АШ-62ИР стал базой для разработки целого ряда специализированных модификаций, и приоритет отдавался, безусловно, удовлетворению запросов военных. Опыт Великой Отечественной войны показал, что для разведки целей в ближнем тылу противника и корректировки артиллерийского огня может быть востребован лёгкий самолёт, который был бы лучше приспособлен для решения специфичных задач, чем По-2, но был бы легче и дешевле Су-12, масса которого превышала 9,5 тонн. От базового #Ан2 разведчик получил носовую и среднюю части, в то время как за бипланной коробкой была выполнена остеклённая кабина штурмана, а двухкилевое хвостовое оперение размещалось на тонкой хвостовой балке. Рабочие места экипажа были прикрыты бронёй, самолёт имел пушечное вооружение, а для выполнения боевых задач самолёт мог нести осветительные или фотобомбы.
Спустя почти полгода после первого полёта самолёт был передан на государственные испытания, которые завершились в феврале 1950 года. Однако военные не проявили интереса к проекту, после чего #Ан2НАК использовался ОКБ О.К. Антонова в качестве летающей лаборатории.
✈️ МАКСимум авиации: Сайт МАКС-2023 & Telegram