Forwarded from ТЭКНОБЛОГ (teknoblog_bot)
Федеральное агентство воздушного транспорта США (FAA) впервые в своей истории выдало разрешение на доставку коммерческих грузов по воздуху с помощью дронов. Заниматься этими операциями будет компания Wing, подразделение Google Alphabet.
Wing пришло ...
#FAA #Беспилотник #ДоставкаГрузов #Дрон #США
https://teknoblog.ru/2019/04/24/98662?from/teknoblog.ru
Wing пришло ...
#FAA #Беспилотник #ДоставкаГрузов #Дрон #США
https://teknoblog.ru/2019/04/24/98662?from/teknoblog.ru
ТЭКНОБЛОГ
Впервые в истории США перевозкой грузов займутся дроны • ТЭКНОБЛОГ
• Новости FAA, Беспилотник, доставка грузов, дрон, США
Forwarded from ТЭКНОБЛОГ (teknoblog_bot)
В Центральном аэрогидродинамическом институте имени Н.Е. Жуковского (ЦАГИ) создали высотный беспилотник, который может летать много недель. Об этом говорится в пресс-релизе на сайте ЦАГИ.
"На беспилотнике предполагается использование пленочных элем ...
#Беспилотник #Институт #СолнечныеБатареи #ЦАГИ
https://teknoblog.ru/2019/07/04/100047?from/teknoblog.ru
"На беспилотнике предполагается использование пленочных элем ...
#Беспилотник #Институт #СолнечныеБатареи #ЦАГИ
https://teknoblog.ru/2019/07/04/100047?from/teknoblog.ru
ТЭКНОБЛОГ
В ЦАГИ создали практически "вечный" беспилотник
В Центральном аэрогидродинамическом институте имени Н.Е. Жуковского (ЦАГИ) создали высотный беспилотник, который может летать много недель. Об этом говорит. Новости: Беспилотник, институт, солнечные батареи, ЦАГИ.
Forwarded from Первый Беспилотный
«Эволюционный путь развития отрасли БАС заменен, по сути, на революционный», - заявил генеральный директор ООО «БАС» Алексей Варятченко в своем выступлении на отраслевой конференции «Беспилотные технологии в гражданской авиации: практика и перспективы развития».
Спикер отметил, что «за 5-7 лет нам предстоит пройти путь, который в рыночных условиях занимает десятки лет». Около 100 тысяч авиабеспилотников потребуется уже в ближайшее время для выполнения Госзаказа и более 1 миллиона единиц планируется ввести в эксплуатацию до 2035 года. Это означает, что совокупная производительность отечественных гражданских БАС должна увеличиться в пять раз, а флот функционирующих беспилотников существенно превысить количество пилотируемых гражданских судов.
По мнению руководителя компании «БАС», занимающейся решением в том числе и стратегических задач развития отечественного беспилотья, должна заработать вся цепочка «Разработчик – Производитель – Эксплуатант –Заказчик», а министерствам и ведомствам, ведущим деятельность в рамках Национального проекта, надо обратить внимание на ряд проблем, тормозящих развитие рынка услуг БАС. Прежде всего, убежден Алексей Варятченко, необходимо упростить процедуру работы с отснятыми материалами (так называемое «рассекречивание»), ускорить процессы сертификации и получения летной годности для тяжелых машин, снизить стоимость страхования и наладить системную работу по повышению компетенций государственного заказчика в области беспилотных авиационных систем.
Важно, что в работе конференции, состоявшейся в рамках главного российского отраслевого форума «Транспортная неделя», приняли участие начальники Управлений Федерального агентства воздушного транспорта, директор Государственного научно-исследовательского института гражданской авиации и руководитель одного из подразделений «Государственной корпорации по организации воздушного движения в Российской Федерации».
#бас #беспилотник #нацпроект
@bespilotny1
Спикер отметил, что «за 5-7 лет нам предстоит пройти путь, который в рыночных условиях занимает десятки лет». Около 100 тысяч авиабеспилотников потребуется уже в ближайшее время для выполнения Госзаказа и более 1 миллиона единиц планируется ввести в эксплуатацию до 2035 года. Это означает, что совокупная производительность отечественных гражданских БАС должна увеличиться в пять раз, а флот функционирующих беспилотников существенно превысить количество пилотируемых гражданских судов.
По мнению руководителя компании «БАС», занимающейся решением в том числе и стратегических задач развития отечественного беспилотья, должна заработать вся цепочка «Разработчик – Производитель – Эксплуатант –Заказчик», а министерствам и ведомствам, ведущим деятельность в рамках Национального проекта, надо обратить внимание на ряд проблем, тормозящих развитие рынка услуг БАС. Прежде всего, убежден Алексей Варятченко, необходимо упростить процедуру работы с отснятыми материалами (так называемое «рассекречивание»), ускорить процессы сертификации и получения летной годности для тяжелых машин, снизить стоимость страхования и наладить системную работу по повышению компетенций государственного заказчика в области беспилотных авиационных систем.
Важно, что в работе конференции, состоявшейся в рамках главного российского отраслевого форума «Транспортная неделя», приняли участие начальники Управлений Федерального агентства воздушного транспорта, директор Государственного научно-исследовательского института гражданской авиации и руководитель одного из подразделений «Государственной корпорации по организации воздушного движения в Российской Федерации».
#бас #беспилотник #нацпроект
@bespilotny1
Forwarded from Первый Беспилотный
Специалисты компании-экусплуатанта «БАС» посетили производственную площадку ООО «ДРОН СОЛЮШНС», где ознакомились со всей линейкой беспилотников и программным обеспечением. Стороны договорились о сотрудничестве и проведении совместных испытаний авиабеспилотников.
Во время рабочего визита были продемонстрированы четыре основные модели дронов - АИСТ, ВОРОН, ШМЕЛЬ и SEADRONE. Поскольку «ДРОН СОЛЮШЕНС» сфокусорован на разработке авиабеспилотников для решения поисково-спасательных и экологических задач, то наибольший интерес вызвал всепогодный БПЛА SeaDrone, созданный для эксплуатации в арктических и других экстремальных погодных условиях. Эта модель экпонировалась на «Транспортной неделе», став хендлайнером выставки «Транспорт России», и была высоко отмечена экспертами.
Алексей Варятченко, генеральный директор ООО «БАС», отметил, что сотрудничество с «ДРОН СОЛЮШНС», являющемся разработчиком и производителем систем автоматического контроля, доставки грузов и анализа территории на базе БПЛА, будет способствовать повышению качества отечественных гражданских беспилотников и расширению спектра услуг с применением БАС.
#БАС #беспилотник #нацпроект
@bespilotny1
Во время рабочего визита были продемонстрированы четыре основные модели дронов - АИСТ, ВОРОН, ШМЕЛЬ и SEADRONE. Поскольку «ДРОН СОЛЮШЕНС» сфокусорован на разработке авиабеспилотников для решения поисково-спасательных и экологических задач, то наибольший интерес вызвал всепогодный БПЛА SeaDrone, созданный для эксплуатации в арктических и других экстремальных погодных условиях. Эта модель экпонировалась на «Транспортной неделе», став хендлайнером выставки «Транспорт России», и была высоко отмечена экспертами.
Алексей Варятченко, генеральный директор ООО «БАС», отметил, что сотрудничество с «ДРОН СОЛЮШНС», являющемся разработчиком и производителем систем автоматического контроля, доставки грузов и анализа территории на базе БПЛА, будет способствовать повышению качества отечественных гражданских беспилотников и расширению спектра услуг с применением БАС.
#БАС #беспилотник #нацпроект
@bespilotny1
Forwarded from Первый Беспилотный
Победителями премии «Архитектура неба» в номинации «Стимулирование спроса на отечественные беспилотные системы» стали ГТЛК и ООО «БАС», внесшие вклад в развитие отрасли отечественных беспилотников.
После получения награды за формирование рынка отрасли БАС и регионального заказа Алексей Куканов, директор по управлению цифровыми активами ГТЛК, пояснил, что разработанная совместно с НТИ методика, представляющая симбиоз экспертизы и компетенций, позволила определить потенциальную емкость рынка БАС еще до его формирования. «Наша работа была высоко оценена и взята за основу параметров рынка, заложенных в нацпроекте», - сказал представитель ГТЛК. Работа в этом направлении, по его словам, продолжается.
Премия за профессиональную экспертизу решений была вручена Алексею Варятченко, генеральному директору ООО «БАС». По его мнению, компания находится в самом начале пути и многие задачи еще предстоит решить. Сегодня ООО БАС» как оператор беспилотной авиации владеет флотом лучших моделей авиабеспилотников и считается инициатором развития инфраструктуры и совершенствования нормативной базы отрасли. На церемонии награждения особо было отмечено, что компания выполняет функцию технологического полигона для тестирования и отбора как инновационных решений, так и разработок для успешной интеграции беспилотных летательных средств в пилотируемое пространство.
Премия «Архитектура неба» среди лидеров сферы беспилотных авиасистем, проводится впервые. «Сегодня мы награждаем представителей отрасли БАС, ожидая в следующем году еще больше новых достижений и прорывных проектов», - отметил специальный представитель президента РФ по вопросам цифрового и технологического развития, генеральный директор Платформы Национальной технологической инициативы Дмитрий Песков.
#БАС #беспилотник #Архитектуранеба
@bespilotny1
После получения награды за формирование рынка отрасли БАС и регионального заказа Алексей Куканов, директор по управлению цифровыми активами ГТЛК, пояснил, что разработанная совместно с НТИ методика, представляющая симбиоз экспертизы и компетенций, позволила определить потенциальную емкость рынка БАС еще до его формирования. «Наша работа была высоко оценена и взята за основу параметров рынка, заложенных в нацпроекте», - сказал представитель ГТЛК. Работа в этом направлении, по его словам, продолжается.
Премия за профессиональную экспертизу решений была вручена Алексею Варятченко, генеральному директору ООО «БАС». По его мнению, компания находится в самом начале пути и многие задачи еще предстоит решить. Сегодня ООО БАС» как оператор беспилотной авиации владеет флотом лучших моделей авиабеспилотников и считается инициатором развития инфраструктуры и совершенствования нормативной базы отрасли. На церемонии награждения особо было отмечено, что компания выполняет функцию технологического полигона для тестирования и отбора как инновационных решений, так и разработок для успешной интеграции беспилотных летательных средств в пилотируемое пространство.
Премия «Архитектура неба» среди лидеров сферы беспилотных авиасистем, проводится впервые. «Сегодня мы награждаем представителей отрасли БАС, ожидая в следующем году еще больше новых достижений и прорывных проектов», - отметил специальный представитель президента РФ по вопросам цифрового и технологического развития, генеральный директор Платформы Национальной технологической инициативы Дмитрий Песков.
#БАС #беспилотник #Архитектуранеба
@bespilotny1
Forwarded from Первый Беспилотный
Беспилотные летательные аппараты позволяют непрерывно отслеживать изменения в состоянии окружающей среды на территории Арктики, предает ТАСС, ссылаясь на высказывание вице-президента РАН Степана Калмыкова.
"Очень широкое применение БПЛА в Арктике. Во-первых, это один из уровней зондирования и определения состояния окружающей среды. То есть, с одной стороны, есть дистанционное зондирование со спутников. Но спутник видит интегральное, по столбу воздуха состояние атмосферы. А беспилотники мы можем использовать на небольших расстояниях. Это более локально. С помощью БПЛА мы можем точечно определить, повесив те или иные сенсоры, наличие и количество загрязняющих веществ около предприятий", - рассказал Калмыков.
Также Калмыков отметил, что используются и наземные станции. Применяя различные виды беспилотников, исследователи получают исчерпывающую информацию о состоянии окружающей среды в Арктике. Поступающие данные анализирует Центр морских исследований МГУ.
#БАС #Арктика #беспилотник
@bespilotny1
"Очень широкое применение БПЛА в Арктике. Во-первых, это один из уровней зондирования и определения состояния окружающей среды. То есть, с одной стороны, есть дистанционное зондирование со спутников. Но спутник видит интегральное, по столбу воздуха состояние атмосферы. А беспилотники мы можем использовать на небольших расстояниях. Это более локально. С помощью БПЛА мы можем точечно определить, повесив те или иные сенсоры, наличие и количество загрязняющих веществ около предприятий", - рассказал Калмыков.
Также Калмыков отметил, что используются и наземные станции. Применяя различные виды беспилотников, исследователи получают исчерпывающую информацию о состоянии окружающей среды в Арктике. Поступающие данные анализирует Центр морских исследований МГУ.
#БАС #Арктика #беспилотник
@bespilotny1