Forwarded from AviaNews
Буквально уже сейчас стартовал крупнейший авиасалон ближневосточного региона Dubai Airshow 2023 (#DAS23). На выставке ожидают заключение нескольких крупных контрактов. Расскажем об некоторых подробнее.
🇪🇺🇹🇷 Airbus и Turkish Airlines
Как сообщил турецкий сайт HavaSosyalMedya, а позже и агентство Bloomberg, концерн Airbus и турецкий национальный перевозчик Turkish Airlines находятся в финальной стадии переговоров многомиллиардного заказа на 355 самолётов. Вполне резонно предположить, что официально о контракте объявят в Дубае.
Согласно просочившимся деталям Turkish Airlines закажет:
• 250 самолетов A321neo,
• 75 самолетов A350-900,
• 15 самолетов A350-1000
• 5 грузовых самолетов A350F.
В сделку также включены 10 самолётов A350, о которых было объявлено в сентябре.
Этот контракт является частью стратегии роста турецкого перевозчика, в рамках которой авиакомпания намерена заказать 600 самолётов. С учетом сказанного вполне возможно, что Boeing тоже получит немалый кусок турецкого «пирога».
🇺🇸🇦🇪 Boeing и Emirates
Вчера вечером появилась информация о том, что крупнейшая авиакомпания региона Emirates готова заказать ещё (называется «двузначное число», другие источники говорят о 40) самолётов Boeing 777-9, в дополнение к своему уже имеющемуся гигантскому заказу на 115 лайнеров. При этом Emirates намерена передать часть заказанных самолётов Boeing 787 Dreamliner своему дочернему лоукостеру flyDubai.
Emirates также продолжает вести переговоры с Airbus о приобретении A350. Поговаривают, правда, что теперь перевозчик больше нацелен на модель A350-900, чем на более вместительную и дальнобойную модель A350-1000.
@AviaNews
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from AviaNews
⚡️🇦🇪 Emirates заказывает 125 широкофюзеляжных самолётов у Boeing. FlyDubai выходит на рынок дальнемагистральных перевозок
Как и сообщалось ранее Emirates разместила крупный заказ на новый дальнемагистральный флагманский лайнер компании Boeing — самолёты модели 777X.
Авиакомпания дополнительно к заказанным в 2013 году 150 самолётам 777X объявила сегодня на авиашоу в Дубае о контракте на ещё 90 самолетов этого семейства, а также уточнила свой контракт на поставку Boeing 787 Dreamliner.
Новый контракт включает в себя дополнительные:
• 55 самолётов 777-9
• 35 самолётов 777-8
Таким образом вместе с контрактом 2013 года Emirates заказала у Boeing умопомрачительные 205 лайнеров модели 777Х (777-9 и 777-8).
Новый контракт также включает в себя изменение портфеля заказов на модель 787 Dreamliner и теперь авиакомпания планирует получить всего 35 (вместо 30, заказанных в 2019 году) «Дримлайнеров»:
• 20 самолётов 787-8
• 15 самолётов 787-10.
Сумма сделки оценивается в не менее умопомрачительные 52 миллиарда долларов по каталожным ценам.
Сразу после объявления контракта с Emirates был анонсирован контракт с авиакомпанией flydubai.
Flydubai выходит на рынок дальнемагистральных перевозок и заказывает 30 (!) самолётов Boeing 787-9.
На данный момент флот flydubai состоит исключительно из 80 среднемагистральных самолётов модели 737 MAX (737-8, 737-9) и 737NG (737-800). Авиакомпания принадлежащая правительству ОАЭ имеет заказ ещё на 180 самолётов 737 MAX.
Следите за новостями Dubai Airshow 2023 по тегу #DAS23!
@AviaNews
Как и сообщалось ранее Emirates разместила крупный заказ на новый дальнемагистральный флагманский лайнер компании Boeing — самолёты модели 777X.
Авиакомпания дополнительно к заказанным в 2013 году 150 самолётам 777X объявила сегодня на авиашоу в Дубае о контракте на ещё 90 самолетов этого семейства, а также уточнила свой контракт на поставку Boeing 787 Dreamliner.
Новый контракт включает в себя дополнительные:
• 55 самолётов 777-9
• 35 самолётов 777-8
Таким образом вместе с контрактом 2013 года Emirates заказала у Boeing умопомрачительные 205 лайнеров модели 777Х (777-9 и 777-8).
Новый контракт также включает в себя изменение портфеля заказов на модель 787 Dreamliner и теперь авиакомпания планирует получить всего 35 (вместо 30, заказанных в 2019 году) «Дримлайнеров»:
• 20 самолётов 787-8
• 15 самолётов 787-10.
Сумма сделки оценивается в не менее умопомрачительные 52 миллиарда долларов по каталожным ценам.
Сразу после объявления контракта с Emirates был анонсирован контракт с авиакомпанией flydubai.
Flydubai выходит на рынок дальнемагистральных перевозок и заказывает 30 (!) самолётов Boeing 787-9.
На данный момент флот flydubai состоит исключительно из 80 среднемагистральных самолётов модели 737 MAX (737-8, 737-9) и 737NG (737-800). Авиакомпания принадлежащая правительству ОАЭ имеет заказ ещё на 180 самолётов 737 MAX.
Следите за новостями Dubai Airshow 2023 по тегу #DAS23!
@AviaNews
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from FlightMode
Ещё не начавшая свою коммерческую деятельность авиакомпания Саудовской Аравии Riyadh Air в рамках салона Dubai Airshow #DAS23 представила свою вторую ливрею в бело-синих цветах.
Таким образом, данная авиакомпания стала первой, которая анонсировала сразу два типа раскраски своих самолётов ещё до полноценного запуска коммерческих рейсов.
FlightMode
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from AviaNews
🇯🇴🇲🇦 «Дримлайнер» продолжает собирать заказы для Boeing на Dubai Airshow 2023
На авиасалоне в Дубае Boeing объявил о заключении двух контрактов на поставку самолётов модели 787 Dreamliner.
🇯🇴 Национальный перевозчик Королевства Иордании Royal Jordanian дополнительно к двум, заказанным ранее, заказал четыре самолёта Boeing 787-9 Dreamliner. Авиакомпания также подтвердила исполнение предыдущего контракта. Таким образом Royal Jordanian получит всего шесть лайнеров 787-9.
Royal Jordanian — первая авиакомпания на Ближнем Востоке, заказавшая 787 более 16 лет назад. В состав её флота в настоящее время входят семь самолётов 787-8 Dreamliner.
🇲🇦 Контракт ещё на два самолёта 787-9 Dreamliner Boeing подписал с марокканской Royal Air Maroc. О расширении флота за счет дальнемагистральных самолётов Boeing 787 Dreamliner сообщалось ещё в июле текущего года.
«Два Boeing 787-9 Dreamliner позволят Royal Air Maroc в краткосрочной перспективе расширить свою сеть дальнемагистральных рейсов в ответ на весьма благоприятные рыночные условия в 2023 году», — заявил Абдельхамид Адду, председатель и главный исполнительный директор Royal Air Maroc.«Одновременно компания активно проводит крупный тендер на увеличение парка в четыре раза до 2037 года».
Следите за новостями Dubai Airshow 2023 по тегу #DAS23!
@AviaNews
На авиасалоне в Дубае Boeing объявил о заключении двух контрактов на поставку самолётов модели 787 Dreamliner.
🇯🇴 Национальный перевозчик Королевства Иордании Royal Jordanian дополнительно к двум, заказанным ранее, заказал четыре самолёта Boeing 787-9 Dreamliner. Авиакомпания также подтвердила исполнение предыдущего контракта. Таким образом Royal Jordanian получит всего шесть лайнеров 787-9.
Royal Jordanian — первая авиакомпания на Ближнем Востоке, заказавшая 787 более 16 лет назад. В состав её флота в настоящее время входят семь самолётов 787-8 Dreamliner.
🇲🇦 Контракт ещё на два самолёта 787-9 Dreamliner Boeing подписал с марокканской Royal Air Maroc. О расширении флота за счет дальнемагистральных самолётов Boeing 787 Dreamliner сообщалось ещё в июле текущего года.
«Два Boeing 787-9 Dreamliner позволят Royal Air Maroc в краткосрочной перспективе расширить свою сеть дальнемагистральных рейсов в ответ на весьма благоприятные рыночные условия в 2023 году», — заявил Абдельхамид Адду, председатель и главный исполнительный директор Royal Air Maroc.«Одновременно компания активно проводит крупный тендер на увеличение парка в четыре раза до 2037 года».
Следите за новостями Dubai Airshow 2023 по тегу #DAS23!
@AviaNews
Forwarded from FlightMode
Прошёл первый день Dubai Airshow. Как обычно, по традиции, в самом начале подобных мероприятий подписываются самые крупные сделки.
Давайте подведём итоги и отметим самые значимые моменты. Бесспорным лидером первого дня выставки стал американский концерн.
🇦🇪 Emirates
Авиакомпания Emirates отличилась крупнейшим заказом, заказав 95 широкофюзеляжных самолётов Boeing общей стоимостью в 52 миллиарда долларов США.
🇹🇷 SunExpress
Ещё одним крупным заказом может похвастаться Турецко-Немецкий перевозчик SunExpress, который в рамках первого дня #DAS23 разместил заказ на 90 самолётов Boeing 737 MAX.
🇦🇪 flydubai
Довольно неожиданной новостью первого дня Dubai Airshow стал заказ ещё одной авиакомпании ОАЭ flydubai на 30 лайнеров Boeing 787-9 общей стоимостью в 30 миллиардов долларов США. Учитывая тот факт, что перевозчик позиционирует себя как низкобюджетный с "монофлотом" состоящим только из Boeing 737, текущий заказ говорит о намерении flydubai расширить свою маршрутную сеть значительным количеством направлений по всему миру.
🇯🇴 Royal Jordanian
Будучи первой на Ближнем Востоке, заказавшей 787 более 16 лет назад, компания Royal Jordanian объявила о заказе четырех лайнеров 787-9 Dreamliner для расширения своего широкофюзеляжного парка. Авиакомпания также подтвердила предыдущий заказ на два самолета 787-9, в результате чего общее количество невыполненных заказов 787-9 достигло шести.
🇲🇦 Royal Air Maroc
Royal Air Maroc заказывает дополнительные 787-е.
Флагманский авиаперевозчик Марокко подтвердил заказ на два Boeing 787-9. Авиакомпания уже эксплуатирует девять самолётов 787 Dreamliner и надеется значительно расширить свой флот в течение следующих 15 лет.
🇱🇻 airBaltic покупает Airbus
Благодаря новому заказу на 30 самолётов Airbus A220-300 airBaltic станет крупнейшим заказчиком данного типа в Европе. Общий объем твердых заказов после этого достиг 80 единиц.
🇹🇼 EVA Airlines
Тайваньская EVA Air заказала 18 самолетов А350-1000 и 15 А321neo.
Планируется, что самолёты A350-1000 заменят парк Boeing 777-300ER авиакомпании, а A321neo, возможно, заменит более старые A321.
Сумма сделки оценивается примерно в 10,1 миллиарда долларов.
FlightMode
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from AviaNews
Forwarded from AviaNews
🇦🇪 Emirates построит гигатский инженерный центр за почти один миллиард долларов
Сегодня на аваиаслоне в Дубае авиакомпания Emirates объявила о крупных инвестициях в размере 950 миллионов долларов США в строительство нового ультрасовременного инженерного комплекса в аэропорту Аль-Мактум. Напомним, что в начале года был представлен масштабнейший проект развития дубайского аэропорта Аль-Мактум, известного как Dubai World Central (DWC/OMDW) на 127 квадратных километрах!
Инженерный комплекс, занимающий площадь более 1 миллиона квадратных метров, станет крупнейшим и самым передовым в своем роде, который будет способствовать развитию авиационной инфраструктуры Дубая мирового класса. Комплекс создается специально для поддержки парка самолётов Emirates и удовлетворения эксплуатационных потребностей в 2040-х годах, он также станет центром передового опыта в области инженерных услуг коммерческой авиации на Ближнем Востоке, а свободные мощности потенциально будут предложены другим операторам авиакомпаний.
На первом этапе проекта будут построены 8 ангаров для технического обслуживания и 1 ангар для покраски – все они будут способны обслуживать коммерческие самолеты любого размера до кода ИКАО F (это Airbus A380), центр для гонки двигателей, около 20 вспомогательных мастерских, большие складские помещения и административные помещения и офисы.
Новый инженерный центр будет оборудован для оказания полного спектра специализированных авиационных инженерных услуг — от плановых проверок самолётов до индивидуальных покрасочных работ, программ легкого и тяжелого технического обслуживания, ремонта и испытаний двигателей до полной внутренней отделки салона и переоборудования самолетов.
Следите за новостями Dubai Airshow 2023 по тегу #DAS23!
@AviaNews
Сегодня на аваиаслоне в Дубае авиакомпания Emirates объявила о крупных инвестициях в размере 950 миллионов долларов США в строительство нового ультрасовременного инженерного комплекса в аэропорту Аль-Мактум. Напомним, что в начале года был представлен масштабнейший проект развития дубайского аэропорта Аль-Мактум, известного как Dubai World Central (DWC/OMDW) на 127 квадратных километрах!
Инженерный комплекс, занимающий площадь более 1 миллиона квадратных метров, станет крупнейшим и самым передовым в своем роде, который будет способствовать развитию авиационной инфраструктуры Дубая мирового класса. Комплекс создается специально для поддержки парка самолётов Emirates и удовлетворения эксплуатационных потребностей в 2040-х годах, он также станет центром передового опыта в области инженерных услуг коммерческой авиации на Ближнем Востоке, а свободные мощности потенциально будут предложены другим операторам авиакомпаний.
На первом этапе проекта будут построены 8 ангаров для технического обслуживания и 1 ангар для покраски – все они будут способны обслуживать коммерческие самолеты любого размера до кода ИКАО F (это Airbus A380), центр для гонки двигателей, около 20 вспомогательных мастерских, большие складские помещения и административные помещения и офисы.
Новый инженерный центр будет оборудован для оказания полного спектра специализированных авиационных инженерных услуг — от плановых проверок самолётов до индивидуальных покрасочных работ, программ легкого и тяжелого технического обслуживания, ремонта и испытаний двигателей до полной внутренней отделки салона и переоборудования самолетов.
Следите за новостями Dubai Airshow 2023 по тегу #DAS23!
@AviaNews
Forwarded from AviaNews
🇪🇺🇦🇪 Не все так радужно для Airbus в Дубае
По прошествии двух дней на авиасалоне в Дубае, Airbus очень серьезно отстает от своего основного конкурента Boeing по главному показателю — полученным заказам. Но это далеко не все проблемы концерна, «всплывшие» в ОАЭ.
Ожидавшийся огромный заказ от Turkish Airlines, вроде как и подтвержден полуофициально, но, по слухам, не будет объявлен в Дубае. А это заказ 345 самолётов, что сразу и безусловно поставило бы Airbus в «лидеры гонки заказов». Без турков маловероятно, что в оставшиеся дни работы (а в действительности один день, так как деловая активность в четверг и пятницу не ожидается) Airbus сможет получить 200+ заказов.
В сообщении генерального директора Boeing Commercial Airplanes Стэнли Дила в одной запрещённой в нашей стране социальной сети говорится, что для Boeing, похоже, все ожидавшиеся заказы на Dubai Airshow 2023 уже объявлены. Обрадует ли это каким-то образом Airbus?
Тим Кларк наносит удар по A350
Президент Emirates сэр Тим Кларк заявил, что авиакомпания не будет заказывать Airbus A350-1000, потому что двигатель Trent XWB-97 от Rolls Royce не соответствует ожиданиям авиакомпании относительно его надежности и затратам на обслуживание.
Кларк заявил, что если Rolls Royce, являющийся единственным поставщиком двигателей для самолётов A350, не сможет обеспечить производительность, позволяющую двигателю прослужить 2000-2500 циклов наработки на крыле, Emirates не будет заказывать A350-1000.
Президент Emirates добавил, что если все проблемы двигателя будут решены, Emirates приобретёт у Airbus 35-50 самолётов модели A350-1000.
По данным Emirates двигатели Trent XWB в настоящее время могут обеспечить лишь четверть времени наработки по сравнению с тем, что нужно авиакомпании.
«А350 — очень хороший самолет», — все же похвалил Airbus сэр Тим Кларк.
Следите за новостями Dubai Airshow 2023 по тегу #DAS23!
@AviaNews
По прошествии двух дней на авиасалоне в Дубае, Airbus очень серьезно отстает от своего основного конкурента Boeing по главному показателю — полученным заказам. Но это далеко не все проблемы концерна, «всплывшие» в ОАЭ.
Ожидавшийся огромный заказ от Turkish Airlines, вроде как и подтвержден полуофициально, но, по слухам, не будет объявлен в Дубае. А это заказ 345 самолётов, что сразу и безусловно поставило бы Airbus в «лидеры гонки заказов». Без турков маловероятно, что в оставшиеся дни работы (а в действительности один день, так как деловая активность в четверг и пятницу не ожидается) Airbus сможет получить 200+ заказов.
В сообщении генерального директора Boeing Commercial Airplanes Стэнли Дила в одной запрещённой в нашей стране социальной сети говорится, что для Boeing, похоже, все ожидавшиеся заказы на Dubai Airshow 2023 уже объявлены. Обрадует ли это каким-то образом Airbus?
Тим Кларк наносит удар по A350
Президент Emirates сэр Тим Кларк заявил, что авиакомпания не будет заказывать Airbus A350-1000, потому что двигатель Trent XWB-97 от Rolls Royce не соответствует ожиданиям авиакомпании относительно его надежности и затратам на обслуживание.
Кларк заявил, что если Rolls Royce, являющийся единственным поставщиком двигателей для самолётов A350, не сможет обеспечить производительность, позволяющую двигателю прослужить 2000-2500 циклов наработки на крыле, Emirates не будет заказывать A350-1000.
Президент Emirates добавил, что если все проблемы двигателя будут решены, Emirates приобретёт у Airbus 35-50 самолётов модели A350-1000.
По данным Emirates двигатели Trent XWB в настоящее время могут обеспечить лишь четверть времени наработки по сравнению с тем, что нужно авиакомпании.
«А350 — очень хороший самолет», — все же похвалил Airbus сэр Тим Кларк.
Следите за новостями Dubai Airshow 2023 по тегу #DAS23!
@AviaNews
Forwarded from AviaNews
🇦🇪 Dubai Airshow 2023. Итоги третьего дня
Выставка катится к своему закату и вырисовывается явная победа Boeing над своим европейским конкурентом. Впрочем, единственный контракт третьего дня Dubai Airshow был заключён именно Airbus - эфиопский перевозчик Ethiopian Airlines продолжил закупаться и к заказанным у Boeing днём ранее 737 MAX и 787-9 Dreamliner добавил (MoU) 11 самолётов Airbus A350-900.
Как сообщил генеральный директор Boeing Commercial Airplanes Стэнли Дил возглавляемое им подразделение уже закончило свою часть салона и получила все ожидавшиеся заказы. Для тех, кто не до конца понимает как устроен мир сделок в авиационном бизнесе можно привести пример с контрактом с казахстанским SCAT - в реальности контракт был согласован и подписан ещё в июле, а его объявление было отложено до выставки.
Под конец дня веб-сайт Air Data News опубликовал статью, в которой утверждается, что Airbus по ошибке опубликовал изображение самолётов A350 для авиакомании Emirates. После чего они были спешно удалены. Что это было: намек на то, что контракт на 35 лайнеров A350 все же состоится или техническая ошибка? Ведь за день до этого президент Emirates сэр Тим Кларк публично "прошёлся" по A350-1000, сообщив, что Emirates не будет их заказывать пока не будет решена проблема с надежностью двигателей Trent XWB от Rolls Royce.
Что касается самых ожидавшихся заказов этого авиаслона, то они состоятся позднее. И Turkish Airlines и Riyadh Air отложили объявление контрактов.
Следите за новостями Dubai Airshow 2023 по тегу #DAS23!
@AviaNews
Выставка катится к своему закату и вырисовывается явная победа Boeing над своим европейским конкурентом. Впрочем, единственный контракт третьего дня Dubai Airshow был заключён именно Airbus - эфиопский перевозчик Ethiopian Airlines продолжил закупаться и к заказанным у Boeing днём ранее 737 MAX и 787-9 Dreamliner добавил (MoU) 11 самолётов Airbus A350-900.
Как сообщил генеральный директор Boeing Commercial Airplanes Стэнли Дил возглавляемое им подразделение уже закончило свою часть салона и получила все ожидавшиеся заказы. Для тех, кто не до конца понимает как устроен мир сделок в авиационном бизнесе можно привести пример с контрактом с казахстанским SCAT - в реальности контракт был согласован и подписан ещё в июле, а его объявление было отложено до выставки.
Под конец дня веб-сайт Air Data News опубликовал статью, в которой утверждается, что Airbus по ошибке опубликовал изображение самолётов A350 для авиакомании Emirates. После чего они были спешно удалены. Что это было: намек на то, что контракт на 35 лайнеров A350 все же состоится или техническая ошибка? Ведь за день до этого президент Emirates сэр Тим Кларк публично "прошёлся" по A350-1000, сообщив, что Emirates не будет их заказывать пока не будет решена проблема с надежностью двигателей Trent XWB от Rolls Royce.
Что касается самых ожидавшихся заказов этого авиаслона, то они состоятся позднее. И Turkish Airlines и Riyadh Air отложили объявление контрактов.
Следите за новостями Dubai Airshow 2023 по тегу #DAS23!
@AviaNews
Forwarded from AviaNews
🇦🇪 Dubai Airshow 2023. Итоги четвёртого дня
Похоже это был последний день с какими-то большими контрактами от "мейджеров": Airbus и Boeing. Коммерческий директор Boeing Стэнли Дил улетел в Сан-Франциско, чтобы присутствовать на встрече между Байденом и Си Цзиньпином на конференции АТЭС. Генеральный директор Airbus Гийом Фори отправился в Китай на завод в Тяньцзине.
Мы же пробежимся по главным событиям четвёртого дня:
• Под конец Dubai Airshow 2023 состоялся неожиданный ожидаемый контракт между Airbus и Emirates. Авиакомпания добавила к своему контракту от 2019 года 15 самолётов Airbus A350-900. Впрочем, Emirates ожидаемо "проигнорировала" самую большую модификацию модели - A350-1000. Airbus и Rolls Royce придется приложить усилия, чтобы убедить сэра Тима Кларка.
• Эмиратский бюджетный авиаперевозчик Air Arabia подписал контракт с CFM на поставку двигателей LEAP-1A для заказанных 120 самолетов семейства Airbus A320neo (в т.ч. A321XLR). Контракт включает в себя многолетнее соглашение об обслуживании и запасные двигатели.
• Министерство обороны ОАЭ официально подтвердило, что демонстрационная группа ВВС ОАЭ «Аль-Фурсан» пересядет на китайские реактивные учебно-тренировочные самолёты Hongdu L-15A. Для этого China National Aero-Technology Import & Export Corp (CATIC) были заказаны 12 самолётов за 440 млн долларов.
Следите за новостями Dubai Airshow 2023 по тегу #DAS23!
@AviaNews
Похоже это был последний день с какими-то большими контрактами от "мейджеров": Airbus и Boeing. Коммерческий директор Boeing Стэнли Дил улетел в Сан-Франциско, чтобы присутствовать на встрече между Байденом и Си Цзиньпином на конференции АТЭС. Генеральный директор Airbus Гийом Фори отправился в Китай на завод в Тяньцзине.
Мы же пробежимся по главным событиям четвёртого дня:
• Под конец Dubai Airshow 2023 состоялся неожиданный ожидаемый контракт между Airbus и Emirates. Авиакомпания добавила к своему контракту от 2019 года 15 самолётов Airbus A350-900. Впрочем, Emirates ожидаемо "проигнорировала" самую большую модификацию модели - A350-1000. Airbus и Rolls Royce придется приложить усилия, чтобы убедить сэра Тима Кларка.
• Эмиратский бюджетный авиаперевозчик Air Arabia подписал контракт с CFM на поставку двигателей LEAP-1A для заказанных 120 самолетов семейства Airbus A320neo (в т.ч. A321XLR). Контракт включает в себя многолетнее соглашение об обслуживании и запасные двигатели.
• Министерство обороны ОАЭ официально подтвердило, что демонстрационная группа ВВС ОАЭ «Аль-Фурсан» пересядет на китайские реактивные учебно-тренировочные самолёты Hongdu L-15A. Для этого China National Aero-Technology Import & Export Corp (CATIC) были заказаны 12 самолётов за 440 млн долларов.
Следите за новостями Dubai Airshow 2023 по тегу #DAS23!
@AviaNews
Forwarded from AviaNews
Итак, завершился авиасалон в Дубае. Давайте быстренько подведём итоги заключенных контрактов на покупку самолётов. Цифры на картинке, а кто и что заказал ниже:
Airbus
🇱🇻 airBaltic - 50 самолётов A220-300 (30 твёрдые + 20 опционы)
🇪🇬 Egyptair - 10 самолётов A350-900
🇪🇹 Ethiopian Airlines - 11 самолётов A350-900
🇦🇪 Emirates - 15 самолётов A350-900
Boeing
🇪🇹 Ethiopian Airlines - 11 самолётов 787-9 и 20 самолётов 737 MAX 8 (плюс опционы на 15 х 787 и 21 х 737 MAX 8).
🇰🇿 SCAT Airlines - 7 самолётов 737 MAX 8.
🇲🇦 Royal Air Maroc - 2 самолёта 787-9
🇯🇴 Royal Jordanian - 4 самолёта 787-9
🇦🇪 flydubai - 30 самолётов 787-9
🇦🇪 Emirates - 90 самолётов 777-9 и 5 самолётов 787-9.
🇹🇷 SunExpress - 90 самолётов 737 MAX (45 твердые и 45 опционы, включая 737 MAX 10)
ATR
🇮🇪 Abelo Leasing - 20 самолётов ATR 72-600 (10 твёрдые + 10 опционы).
Разбивка отчетов по дням:
Все остальные новости Dubai Airshow 2023 доступны по тегу #DAS23. А там есть на что посмотреть, например как закeпились Emirates.
@AviaNews
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from FlightMode
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Дубайское авиационное шоу #DAS23, прошедшее на этой неделе, завершилось нетипичной для региона погодой. В пятницу, 17 ноября на Дубай обрушился ураганный ветер, ливень и грозы.
В международном аэропорту Дубая из-за непогоды 13 прибывающих рейсов были перенаправлены в другие аэропорты, в то время как шесть вылетающих рейсов были вовсе отменены.
Сам город, кстати, инфраструктурно к таким ливням совершенно не приспособлен. В такую погоду на улицах Дубая воде попросту некуда уходить из-за отсутствия ливневки.
FlightMode
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM