Еще один новый ударный БЛА KUS-VX с гибридной силовой установкой разработки Korean Aerospace Industries (KAI) представлен на Сеульской международной выставке аэрокосмической и оборонной промышленности (ADEX) 2023. KUS-VX имеет дальность полета 600 км при полезной нагрузке 700 кг. Дрон может быть оснащен двумя ракетами Hellfire. Номенклатура вооружения может быть изменена в соответствии с требованиями заказчика.

Старые песни о главном

Давайте еще раз погутарим об уральцах, присевших в поле. Помните, я вам говорил, что летчики в современном, высокоавтоматизированном воздушном судне нагружены по крайней не меньше (а на самом деле - гораздо больше, если речь идет об усложненных ситуациях), чем свои предшественники с безкомпуктерных самолетов? По причине сокращения количества членов экипажа до двух. И что двоих летчиков может гораздо быстрее перекрыть, чем троих, четверых... И что одним из уязвимых компонентов будет именно компонент принятия правильного решения? Говорил? - Говорил.

А что по ночам летать, вообще-то говоря, неправильно, ведь ночью когнитивные способности ухудшаются, а значит ухудшаются и абсолютно все компетенции летчика, говорил? - Говорил.

Ну вот вам и неправильно принятое решение. А когда? - Точно, в конце ночного рейса.

Вот вы ругаете летчиков на чем свет стоит, чуть не на говно исходите, а я объяснял, еще до случившегося, почему такое возможно - мы разные. А раз такое возможно, то небольшая вероятность, умноженная на огромное число полетов, дает приличное мат ожидание.

Почитайте расшифровку переговоров внутри экипажа. Каждый делает свои выводы, конечно, но мне очевидно, что летчики были перекрыты от стресса и та рабочая нагрузка, которая на них свалилась, была гораздо выше той, которую они смогли бы осилить. С кукурузными ребятами было то же самое, и это не я придумал, это написано в отчете.

Кстати, было бы в самом деле интересно выполнить вот эту заезженную курсовую работу по определению там каких-то операций в секунду, помните, по летной эксплуатации делали на третьем курсе, вот конкретно к этому случаю. И сравнить с нормативами. Что-то мне подсказывает, что там будет все сильно выше любых нормативов. Только надо, конечно, учитывать всю специфику работы именно на эирбасе, с чем я готов помочь, если кто-то из студентиков в самом деле возьмется за это. Но вот только как учесть там стресс?

Кто о чем, вшивый о бане - более того, усмотрел в этом случае даже влияние того, что сейчас почти все мы в ГА мало пилотируем руками, и что почти все мы в ГА плохо знаем динамику полета. Но об этом как-нибудь потом.

#авиаинцидент
#будниэкипажа
#безопасностьполётов
#A320 #SVR #CRM

🇱🇧 🇹🇷 Авиаперевозчик Ливана оставляет часть своего флота в Турции в качестве «меры предосторожности» на фоне растущей напряженности в регионе.

Компания Middle East Airlines оставляет пять из 24 своих самолетов на ночь в аэропорту Стамбула и заявляет, что у нее есть «чрезвычайный план», который она будет реализовывать в случае необходимости.

Меры аналогичны тем, которые авиакомпания приняла во время израильских атак на Ливан в 2006 году, когда был взорван бейрутский международный аэропорт имени Рафика Харири.

Это решение о парковке самолетов в Стамбуле не повлияет на повседневную деятельность, и все рейсы выполняются по расписанию.

Крылья прошлого: где ещё можно полетать на советских самолетах?

Среди самолетов Airbus, Boeing и прочих «Суперджетов» уже затерялись машины советского производства: «Яки» да «Антоновы». Про Туполева и вспоминать грустно – последняя авиакомпания, эксплуатировавшая «Тушку», вывела Ту-154 в 2020 году, а Ил-96 у кубинцев тоже не летают. Несмотря на это, возможность ощутить старые времена на регулярных рейсах осталась. Рассказываем, как это сделать:

https://www.frequentflyers.ru/2023/10/17/soviet_flights/

@frequentflyers

Владимир Воронин "Яковлев УТ-1" (2015)

Поразительная фотография солнечного затмения, сделанная в Лос-Анджелесе

В аэропорту Кольцово сегодня экстренно сел самолет. На борту погибла пассажирка.

Женщине рейса Москва — Барнаул стало плохо во время полета. Она задыхалась. Командир воздушного судна принял решение о посадке. К сожалению, 50-летняя женщина скончалась до приезда медиков скорой помощи.

Сейчас по факту скоропостижной смерти пациентки проводится доследственная проверка.

Апелляционный суд оставил в силе решение о взыскании с Airbus в пользу лизинговой "дочки" Ростеха $5,1 млн.

Девятый арбитражный апелляционный суд поддержал решение Арбитражного суда Москвы, который 28 июня удовлетворил иск компании "Авиакапитал-сервис" (АКС) к европейскому авиапроизводителю Airbus о возврате $5,1 млн аванса за самолеты для "Аэрофлота".

Иск "Авиакапитал-сервис" был зарегистрирован в суде 13 декабря 2022 года.
Причиной судебного разбирательства стало требование о возврате авансовых платежей, которые были перечислены Airbus по предварительному договору на поставку воздушных судов.

В марте 2020 года сообщалось, что АКС планирует поставить "Аэрофлоту" 17 новых дальнемагистральных A350. Но из-за западных санкций исполнение договора оказалось невозможным.

Компания направляла в адрес авиапроизводителя множество уведомлений с просьбой о возврате денежных средств, но претензии были проигнорированы.

В апреле Airbus попытался перенести рассмотрение иска в Международную торговую палату в Париже, однако, суд отклонил ходатайство авиапроизводителя, сославшись на то, что санкции могут препятствовать российской компании в доступе к правосудию за рубежом, и выразив сомнения, что суд за границей будет рассмотрен беспристрастно.
Также суд обратил внимание, что Airbus имеет представительство в Москве, на судебное заседание явились уполномоченные иностранной компанией представители.

⚡️Патрулирование над Черным морем будет осуществляться МиГ-31 с "Кинжалами" — Путин