Forwarded from НЕРАТЬКА
#авиа #нерадько #юрчик
Минтранс испугался пожаров. Нам говорят, что сегодня крайний срок, когда Росавиация должна представить в министерство результаты проверки контрольно-диспетчерского пунктах (КДП) аэропорта Нижнего Новгорода на предмет нарушений правил пожарной безопасности. Такое поручение дал Нерадько замминистр транспорта А. Юрчик. Как мы говорили, на прошлой неделе профсоюза авиадиспетчеров обратился с жалобой к министру транспорта Дитриху. По мнению профсоюза, Росавиация ввела КДП в эксплуатацию к ЧМ-2018, несмотря на 50 выявленных нарушений. По нашим данным, Росавиации было поручено провести проверку и устранить все недостатки. Насколько успешно Нерадько справился с этой задачей в столь сжатые сроки, остаётся только гадать. Единственный выход исправить ситуацию оперативно - «перелепить» все на скорую руку. Но об этом мы скоро узнаем.
Минтранс испугался пожаров. Нам говорят, что сегодня крайний срок, когда Росавиация должна представить в министерство результаты проверки контрольно-диспетчерского пунктах (КДП) аэропорта Нижнего Новгорода на предмет нарушений правил пожарной безопасности. Такое поручение дал Нерадько замминистр транспорта А. Юрчик. Как мы говорили, на прошлой неделе профсоюза авиадиспетчеров обратился с жалобой к министру транспорта Дитриху. По мнению профсоюза, Росавиация ввела КДП в эксплуатацию к ЧМ-2018, несмотря на 50 выявленных нарушений. По нашим данным, Росавиации было поручено провести проверку и устранить все недостатки. Насколько успешно Нерадько справился с этой задачей в столь сжатые сроки, остаётся только гадать. Единственный выход исправить ситуацию оперативно - «перелепить» все на скорую руку. Но об этом мы скоро узнаем.
Forwarded from НЕРАТЬКА
Чемезов выпрашивает скидку у Нерадько.
Глава госкорпорации «Ростех» попросил Росавицию пересмотреть стоимость сертификации. Она завышена, надо бы амбицию поубавить, как бы намекает Чемезов.
Это касается и авиации, и двигателей, всего спектра. «Сумма сертификации зашкаливает», — говорит друг Путина по ГДР.
Вспомнил Чемезов о былых временах: вот, мол, раньше, когда сертификаты выдавал Международный авиационный комитет, все было дешевле в два раза. Видимо, поэтому, как недавно стало известно, авиастроительные холдинги «Ростеха» продолжает работать с запретным МАКом. Там, конечно, говорят, что проводят только консультации, но работают они с новинками отечественного авиапрома: МС-21 и SSJ100.
Комитет возглавляет Татьяна Анодина, мать основателя «Трансаэро» Александра Плешакова. Как раз после конфликтов вокруг «Трансаэро» МАК лишился полномочий. Глава Росавиации называет бумаги МАКа «нелегитимными фантиками», а Чемезов ждет ответа по существу.
#ростех #росавиация #нерадько #чемезов
Глава госкорпорации «Ростех» попросил Росавицию пересмотреть стоимость сертификации. Она завышена, надо бы амбицию поубавить, как бы намекает Чемезов.
Это касается и авиации, и двигателей, всего спектра. «Сумма сертификации зашкаливает», — говорит друг Путина по ГДР.
Вспомнил Чемезов о былых временах: вот, мол, раньше, когда сертификаты выдавал Международный авиационный комитет, все было дешевле в два раза. Видимо, поэтому, как недавно стало известно, авиастроительные холдинги «Ростеха» продолжает работать с запретным МАКом. Там, конечно, говорят, что проводят только консультации, но работают они с новинками отечественного авиапрома: МС-21 и SSJ100.
Комитет возглавляет Татьяна Анодина, мать основателя «Трансаэро» Александра Плешакова. Как раз после конфликтов вокруг «Трансаэро» МАК лишился полномочий. Глава Росавиации называет бумаги МАКа «нелегитимными фантиками», а Чемезов ждет ответа по существу.
#ростех #росавиация #нерадько #чемезов
Forwarded from AviaComments
Как успеть продлить сертификаты лётной годности?
В августе мы обсуждали, как 4 сотрудника Росавиации могут продлить СЛГ всех самолётов в российском реестре, которых стало много больше в этом году.
Смеялись над идеей "заочного продления": https://t.iss.one/AviaComments/6088.
Правильный Очевидный ответ - с трудом. Кадровый голод на специалистов везде...
https://iz.ru/1409890/maksim-talavrinov/zanimatsia-bortom-pochti-600-inostrannykh-lainerov-popali-pod-proverku-rosaviatcii
Если сертификаты директивно продлевали до 31.12.2022, что мешает директивно продлить до 31.12.2023? Безопасность полётов? Совесть? Интересы государства по обеспечению мобильности граждан? 🤔
#Нерадько #Росавиация
В августе мы обсуждали, как 4 сотрудника Росавиации могут продлить СЛГ всех самолётов в российском реестре, которых стало много больше в этом году.
Смеялись над идеей "заочного продления": https://t.iss.one/AviaComments/6088.
https://iz.ru/1409890/maksim-talavrinov/zanimatsia-bortom-pochti-600-inostrannykh-lainerov-popali-pod-proverku-rosaviatcii
Если сертификаты директивно продлевали до 31.12.2022, что мешает директивно продлить до 31.12.2023? Безопасность полётов? Совесть? Интересы государства по обеспечению мобильности граждан? 🤔
#Нерадько #Росавиация
Forwarded from AviaComments
В России ускоряются темпы снижения авиаперевозок
«Ведомости» пишут о том, что за январь – октябрь российские авиакомпании обслужили на 14% меньше пассажиров.
Российские авиакомпании за 10 месяцев 2022 г. перевезли 81 млн пассажиров, что на 13,4 млн, или на 14,3%, меньше, чем за тот же период годом ранее. Об этом рассказали «Ведомостям» два источника, знакомых со статистикой Росавиации. Сколько из них было перевезено на внутренних линиях и в международном сообщении, они не уточнили.
Темпы снижения авиаперевозок в октябре ускорились до 25% к тому же месяцу 2021 г. по сравнению с 17% в июле и 19% в августе и сентябре, уточняет один из собеседников «Ведомостей».
@AviaComments же напомнят о другой сокровенной цифре - 100 млн пассажиров за год. Такую задачу ставил президент, и о её реальности чиновники говорили большую часть года, хотя все в отрасли в ней сильно сомневались.
Перевезти 19 млн пассажиров за ноябрь-декабрь при том, что до этого среднемесячный объем перевозок был 8,1 млн человек просто нереально: последние 2 месяца года - это не летний пик перевозок в отпусках.
Интересно, как о "не достижении поставленных президентом задач" будет докладывать #Нерадько ? 😏
И узнаем ли мы, кто подсунул на самый верх красивую, но нереальную цифру? 🤔
А ведь сколько скидок было в этом году, когда авиакомпании боролись за заветные "100 млрд рублей за 100 млн авиапассажиров". 😎
«Ведомости» пишут о том, что за январь – октябрь российские авиакомпании обслужили на 14% меньше пассажиров.
Российские авиакомпании за 10 месяцев 2022 г. перевезли 81 млн пассажиров, что на 13,4 млн, или на 14,3%, меньше, чем за тот же период годом ранее. Об этом рассказали «Ведомостям» два источника, знакомых со статистикой Росавиации. Сколько из них было перевезено на внутренних линиях и в международном сообщении, они не уточнили.
Темпы снижения авиаперевозок в октябре ускорились до 25% к тому же месяцу 2021 г. по сравнению с 17% в июле и 19% в августе и сентябре, уточняет один из собеседников «Ведомостей».
@AviaComments же напомнят о другой сокровенной цифре - 100 млн пассажиров за год. Такую задачу ставил президент, и о её реальности чиновники говорили большую часть года, хотя все в отрасли в ней сильно сомневались.
Перевезти 19 млн пассажиров за ноябрь-декабрь при том, что до этого среднемесячный объем перевозок был 8,1 млн человек просто нереально: последние 2 месяца года - это не летний пик перевозок в отпусках.
Интересно, как о "не достижении поставленных президентом задач" будет докладывать #Нерадько ? 😏
И узнаем ли мы, кто подсунул на самый верх красивую, но нереальную цифру? 🤔
А ведь сколько скидок было в этом году, когда авиакомпании боролись за заветные "100 млрд рублей за 100 млн авиапассажиров". 😎
Forwarded from AviaComments
Про медаль к 100-летию отечественной гражданской авиации
Правительством РФ утверждены Правила вручения юбилейной медали "100 лет гражданской авиации России". Ознакомиться с ними можно на сайте Росавиации: https://m.favt.gov.ru/dejatelnost-100-let/?id=9850
Медалью будут награждены работники организаций гражданской авиации, государственные служащие, и другие лица, внесшие значительный вклад в становление и развитие отечественной гражданской авиации.
Юбилейная медаль учреждена указом Президента РФ № 831 от 17.11.2022.
#100ЛетГражданскойАвиацииРоссии
P.S. Ну что, медаль #0001 получит #Нерадько? 😉
Правительством РФ утверждены Правила вручения юбилейной медали "100 лет гражданской авиации России". Ознакомиться с ними можно на сайте Росавиации: https://m.favt.gov.ru/dejatelnost-100-let/?id=9850
Медалью будут награждены работники организаций гражданской авиации, государственные служащие, и другие лица, внесшие значительный вклад в становление и развитие отечественной гражданской авиации.
Юбилейная медаль учреждена указом Президента РФ № 831 от 17.11.2022.
#100ЛетГражданскойАвиацииРоссии
P.S. Ну что, медаль #0001 получит #Нерадько? 😉
Forwarded from AviaComments
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
В Ульяновске сегодня будут обсуждать развитие авиастроения
Сегодня руководитель Росавиации Александр #Нерадько в рамках рабочей поездки в Ульяновск проведет ряд встреч и примет участие в выездном совещании по вопросам развития авиастроительной отрасли под эгидой Комитета по экономической политике Совета Федерации.
По приглашению сенаторов в нём примут участие специалисты Росавиации, Минпромторга и предприятий авиационной индустрии.
Будем ждать результатов этого совещания. 😉
А фоном для интервью выступил музей гражданской авиации при профильном ВУЗе, которому выделили в прошлом году господдержку в размере 10,3 млн рублей для обеспечения достойного вида экспонатов. Про расходование этих денег тоже проведут совещание, где обсудят и развитие этой площадки.
Подписаться на @AviaComments
Сегодня руководитель Росавиации Александр #Нерадько в рамках рабочей поездки в Ульяновск проведет ряд встреч и примет участие в выездном совещании по вопросам развития авиастроительной отрасли под эгидой Комитета по экономической политике Совета Федерации.
По приглашению сенаторов в нём примут участие специалисты Росавиации, Минпромторга и предприятий авиационной индустрии.
Будем ждать результатов этого совещания. 😉
А фоном для интервью выступил музей гражданской авиации при профильном ВУЗе, которому выделили в прошлом году господдержку в размере 10,3 млн рублей для обеспечения достойного вида экспонатов. Про расходование этих денег тоже проведут совещание, где обсудят и развитие этой площадки.
Подписаться на @AviaComments
Forwarded from AviaComments
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Путин о работе Росавиации
На совещании президента про беспилотники министр транспорта пытался "отработать" предложения представителей отрасли о регулировании полётов БПЛА в режиме "соберёмся, поговорим, совместно с Росавиацией подумаем...".
Но тут выяснилось, что президент в курсе о работе Росавиации.
Послушайте! 😎
Путин о существующих запретах на полеты БПЛА:
- Если «Росавиация» будет работать в том же режиме как сегодня, как по самолётам рейсовым, то никакого развития беспилотной авиации у нас не будет.
Нам нужно коренным образом изменить работу. Не просто что-то улучшить, а коренным образом изменить, нужно переходить на цифровизацию организации воздушного движения.
Если «Росавиация» в состоянии начать эту работу, то пусть они делают это. Если нет, то нам придется создать какую-то параллельную организацию, иначе ничего не получится.
Здесь другие задачи, они гораздо более масштабные. У нас тысячи, десятки тысяч будет этих аппаратов. Здесь без цифровых платформ решить эти задачи невозможно. Это просто другая жизнь!
Конечно, безопасность и режим секретности должны быть обеспечены, но они не должны мешать развитию.
Мы прежде всего должны делать упор на развитии. А те, кто думают над обеспечением режима секретности и безопасности, должны думать о том, как обеспечить эти важнейшие аспекты государственной деятельности, но не мешая развитию. Вот, что очень важно! Нужно работать в этом ключе, а не просто запрещать, потому что секретно.
А часто и секретности уже нету никакой. Потому что с помощью большого разрешения, а у наших недоброжелателей разрешение на высоком уровне, там секретного ничего уже не осталось. А если осталось, можно внести определенные запреты по территориям. Но мне кажется, что и здесь уже почти ничего нет такого, что надо было бы запрещать.
Создатели дронов смогли донести информацию о достижениях #Нерадько на самый верх. 😏
И теперь, надеемся, получив прямые указания с самого верха, госаппарат сможет меньше мешать "новой отрасли"™.
#Росавиация #Нерадько #БПЛА
Подписаться на @AviaComments
На совещании президента про беспилотники министр транспорта пытался "отработать" предложения представителей отрасли о регулировании полётов БПЛА в режиме "соберёмся, поговорим, совместно с Росавиацией подумаем...".
Но тут выяснилось, что президент в курсе о работе Росавиации.
Послушайте! 😎
Путин о существующих запретах на полеты БПЛА:
- Если «Росавиация» будет работать в том же режиме как сегодня, как по самолётам рейсовым, то никакого развития беспилотной авиации у нас не будет.
Нам нужно коренным образом изменить работу. Не просто что-то улучшить, а коренным образом изменить, нужно переходить на цифровизацию организации воздушного движения.
Если «Росавиация» в состоянии начать эту работу, то пусть они делают это. Если нет, то нам придется создать какую-то параллельную организацию, иначе ничего не получится.
Здесь другие задачи, они гораздо более масштабные. У нас тысячи, десятки тысяч будет этих аппаратов. Здесь без цифровых платформ решить эти задачи невозможно. Это просто другая жизнь!
Конечно, безопасность и режим секретности должны быть обеспечены, но они не должны мешать развитию.
Мы прежде всего должны делать упор на развитии. А те, кто думают над обеспечением режима секретности и безопасности, должны думать о том, как обеспечить эти важнейшие аспекты государственной деятельности, но не мешая развитию. Вот, что очень важно! Нужно работать в этом ключе, а не просто запрещать, потому что секретно.
А часто и секретности уже нету никакой. Потому что с помощью большого разрешения, а у наших недоброжелателей разрешение на высоком уровне, там секретного ничего уже не осталось. А если осталось, можно внести определенные запреты по территориям. Но мне кажется, что и здесь уже почти ничего нет такого, что надо было бы запрещать.
Создатели дронов смогли донести информацию о достижениях #Нерадько на самый верх. 😏
И теперь, надеемся, получив прямые указания с самого верха, госаппарат сможет меньше мешать "новой отрасли"™.
#Росавиация #Нерадько #БПЛА
Подписаться на @AviaComments
Forwarded from AviaComments
Нерадько всё?
Как пишут «Известия», буквально сегодня может стать известно об отставке Нерадько.
Вряд ли на вопрос успело повлиять развитие сельхозавиации на поле в Новосибирской области.
Может быть это результат ставшего известным в августе расследовании ФСБ в отношении пресс-секретаря и советницы главы Росавиации?
Или это отголосок истории про последствия работы главы управления Росавиации по цифровизации?
Предыдущие скандалы с упоминанием #Нерадько (о взятках за выдачу или продление пилотских, о назначении на должности его молодых помощниц, об утратившем доверие главе ОрВД, больничном после падения с велосипеда перед важным совещанием и т.д.) были ещё в прошлом году, и вряд ли они будут являться причиной перехода на другое место работы.
А может быть Нерадько устал и решил переехать в Абхазию и заниматься вопросом развития там аэропорта?
Ну и самый невероятный вариант - многолетний трудпо развалу отрасли во главе Росавиации наконец-то оценили по заслугам и предложили просто уйти?
Однако это не первый раз, когда СМИ отправляют #Нерадько в отставку. Может быть, #Тефлонновый и на этот раз только улыбнётся и продолжит работу на прежнем месте?
Подписаться на @AviaComments
Как пишут «Известия», буквально сегодня может стать известно об отставке Нерадько.
Вряд ли на вопрос успело повлиять развитие сельхозавиации на поле в Новосибирской области.
Может быть это результат ставшего известным в августе расследовании ФСБ в отношении пресс-секретаря и советницы главы Росавиации?
Или это отголосок истории про последствия работы главы управления Росавиации по цифровизации?
Предыдущие скандалы с упоминанием #Нерадько (о взятках за выдачу или продление пилотских, о назначении на должности его молодых помощниц, об утратившем доверие главе ОрВД, больничном после падения с велосипеда перед важным совещанием и т.д.) были ещё в прошлом году, и вряд ли они будут являться причиной перехода на другое место работы.
А может быть Нерадько устал и решил переехать в Абхазию и заниматься вопросом развития там аэропорта?
Ну и самый невероятный вариант - многолетний труд
Однако это не первый раз, когда СМИ отправляют #Нерадько в отставку. Может быть, #Тефлонновый и на этот раз только улыбнётся и продолжит работу на прежнем месте?
Подписаться на @AviaComments