Forwarded from Авиасалон МАКС
День в истории: Выкатка SSJ-100
26 сентября 2007 года в Комсомольске-на-Амуре, на площадке филиала компании "Гражданские самолеты Сухого" (ГСС, ныне – филиала "Региональные самолеты" #КорпорацииИркут в составе "Объединенной авиастроительной корпорации") состоялась выкатка самолёта Sukhoi Superjet 100 (#SSJ100). Мероприятие прошло в присутствии первого вице-премьера РФ Сергея Иванова, главы Госкорпорации "Ростехнологии" (ныне #Ростех) Сергея Чемезова, руководства #ОАК, компании #Сухой, предприятий-смежников.
Проект SSJ-100 стартовал как международный: помимо России, его поддержали правительства Италии и Франции. В 2009 году Alenia Aeronautica приобрела 25 % + 1 акцию ГСС, российская НПО "Сатурн" создала с французской Snecma совместные предприятия PowerJet и "ВолгАэро". Однако в 2017 году итальянцы вышли из капитала ГСС, а PowerJet в 2022 году прекратил поставки двигателей. Россия сделала ставку на создание импортозамещённого SSJ-NEW, сертификация которого намечена на конец 2023 года.
📷Фото Марина Лысцева
26 сентября 2007 года в Комсомольске-на-Амуре, на площадке филиала компании "Гражданские самолеты Сухого" (ГСС, ныне – филиала "Региональные самолеты" #КорпорацииИркут в составе "Объединенной авиастроительной корпорации") состоялась выкатка самолёта Sukhoi Superjet 100 (#SSJ100). Мероприятие прошло в присутствии первого вице-премьера РФ Сергея Иванова, главы Госкорпорации "Ростехнологии" (ныне #Ростех) Сергея Чемезова, руководства #ОАК, компании #Сухой, предприятий-смежников.
Проект SSJ-100 стартовал как международный: помимо России, его поддержали правительства Италии и Франции. В 2009 году Alenia Aeronautica приобрела 25 % + 1 акцию ГСС, российская НПО "Сатурн" создала с французской Snecma совместные предприятия PowerJet и "ВолгАэро". Однако в 2017 году итальянцы вышли из капитала ГСС, а PowerJet в 2022 году прекратил поставки двигателей. Россия сделала ставку на создание импортозамещённого SSJ-NEW, сертификация которого намечена на конец 2023 года.
📷Фото Марина Лысцева