Forwarded from Пристегните ремни | авиация
Продолжаем рубрику #техпричины об инцидентах, которые произошли с российскими самолетами за неделю. С 11 по 17 сентября:
11.09
Неуборка механизации крыла Airbus A320 "Уральских авиалиний". Самолет летел из Казани в Сочи, вернулся в аэропорт вылета. С 12 сентября снова выполняет рейсы.
Проблема с шасси SSJ-100 "России". Борт прибыл из Москвы в Мурманск, не смог рулить самостоятельно, потребовалась буксировка. С тех пор не летает.
12.09
Потеря гидравлической системы Airbus A321 "Уральских авиалиний". ВС летело из Сочи в Омск. Экипаж принял решение следовать на запасной аэродром - в Новосибирск. Из-за аварийного остатка топлива лайнер совершил посадку в поле, не долетев до "Толмачево".
Отсутствие индикации выхода передней стойки шасси Boeing 767 Azur Air. Борт следовал из Шарм-эш-Шейха в Москву. Посадка во "Внуково" благополучно. Летает.
Отказ канала системы кондиционирования SSJ-100 "Азимута". "Суперджет" летел из Сочи в Баку. Экипаж решил следовать на аэродром назначения. ВС эксплуатируется.
14.09
Проблемы с реверсом Boeing 737 UTair. Обнаружились после выполнения рейса Красноярск - Игарка. ВС работает.
15.09
Техническая неисправность Airbus A320 "Уральских авиалиний". Самолет готовился к вылету из Санкт-Петербурга в Калининград, вернулся на стоянку. Возобновил полеты в тот же день.
Техническая неисправность SSJ-100 "Азимута". Готовился к вылету из Минвод в Стамбул, вернулся с исполнительного старта. Рейсы выполняет.
17.09
Отказ правого двигателя Boeing 777 Red Wings. Самолет направлялся из Антальи в Екатеринбург, совершил посадку в Актобе (Казахстан).
11.09
Неуборка механизации крыла Airbus A320 "Уральских авиалиний". Самолет летел из Казани в Сочи, вернулся в аэропорт вылета. С 12 сентября снова выполняет рейсы.
Проблема с шасси SSJ-100 "России". Борт прибыл из Москвы в Мурманск, не смог рулить самостоятельно, потребовалась буксировка. С тех пор не летает.
12.09
Потеря гидравлической системы Airbus A321 "Уральских авиалиний". ВС летело из Сочи в Омск. Экипаж принял решение следовать на запасной аэродром - в Новосибирск. Из-за аварийного остатка топлива лайнер совершил посадку в поле, не долетев до "Толмачево".
Отсутствие индикации выхода передней стойки шасси Boeing 767 Azur Air. Борт следовал из Шарм-эш-Шейха в Москву. Посадка во "Внуково" благополучно. Летает.
Отказ канала системы кондиционирования SSJ-100 "Азимута". "Суперджет" летел из Сочи в Баку. Экипаж решил следовать на аэродром назначения. ВС эксплуатируется.
14.09
Проблемы с реверсом Boeing 737 UTair. Обнаружились после выполнения рейса Красноярск - Игарка. ВС работает.
15.09
Техническая неисправность Airbus A320 "Уральских авиалиний". Самолет готовился к вылету из Санкт-Петербурга в Калининград, вернулся на стоянку. Возобновил полеты в тот же день.
Техническая неисправность SSJ-100 "Азимута". Готовился к вылету из Минвод в Стамбул, вернулся с исполнительного старта. Рейсы выполняет.
17.09
Отказ правого двигателя Boeing 777 Red Wings. Самолет направлялся из Антальи в Екатеринбург, совершил посадку в Актобе (Казахстан).
Forwarded from Пристегните ремни | авиация
Продолжаем рубрику #техпричины об инцидентах, которые произошли с российскими самолетами за неделю. Со 23 по 29 октября:
23.10
Проблема с выпуском шасси SSJ-100 "России". Борт летел из Санкт-Петербурга в Челябинск. При повторном заходе на посадку проблема решилась. ВС рейсы выполняет.
Отказ TCAS Boeing 737 "Победы". Самолет готовился к вылету из Нижнекамска в Москву, вернулся на стоянку. Летает.
24.10
Airbus A321 Nordwind Airlines прервал взлет из-за невыхода двигателя на взлетный режим. Лайнер должен был выполнить рейс Барнаул - Санкт-Петербург, вернулся на стоянку. Эксплуатируется.
Airbus A320 S7 запросил буксировку на стоянку из-за технической проблемы. Готовился к вылету из Иркутска в Москву. ВС работает.
Неуборка шасси SSJ-100 "России". Борт вылетал из Калининграда в Санкт-Петербург, вернулся в "Храброво" после выработки топлива.
Проблема с пилотажно-навигационным оборудованием SSJ-100 "России". Самолет вылетал из Сочи в Хургаду, вернулся в аэропорт вылета. После рейсы выполнял.
25.10
Разгерметизация Embraer 170 S7. ВС летело из Новосибирска в Горно-Алтайск. Экипаж запросил аварийное снижение. Посадка в аэропорту назначения благополучно. Самолет работает.
Обороты двигателя Boeing 737 "Победы" не вышли на режим. Борт должен был следовать по маршруту Москва - Сочи, прервал взлет. Рейсы выполняет.
26.10
Незапуск двигателя Boeing 737 Smartavia. Лайнер готовился к вылету из Волгограда в Санкт-Петербург, вернулся с места запуска. Отправился на час позже расписания.
Отказ системы кондиционирования SSJ-100 "Азимута". Самолет готовился к вылету из Минвод в Ереван, вернулся на стоянку. Позже рейс выполнил.
Отказ второй гидросистемы SSJ-100 "России". Борт прибыл из Санкт-Петербурга в Москву, во "Внуково" был отбуксирован тягачом. После выполнил несколько рейсов 28.10.
27.10
Airbus A320 "Уральских авиалиний" вернулся с предварительного старта по техпричине. Готовился к вылету из Самары в Москву, отправился на 5 часов позже графика. Летает.
28.10
Повреждение тормозов Airbus A321 "Аэрофлота". Обнаружилось после прилета рейса Москва - Калининград. На послеполетном осмотре было выявлено разрушение тормозного устройства колеса без повреждения пневматика. Тормозное устройство демонтировали, борт допустили к эксплуатации.
29.10
Сообщение о неисправности реверса двигателя Airbus A330 "Аэрофлота". Появилось, когда борт прибыл из Москвы в Коломбо. Неисправность устранили. Самолет продолжил полеты.
23.10
Проблема с выпуском шасси SSJ-100 "России". Борт летел из Санкт-Петербурга в Челябинск. При повторном заходе на посадку проблема решилась. ВС рейсы выполняет.
Отказ TCAS Boeing 737 "Победы". Самолет готовился к вылету из Нижнекамска в Москву, вернулся на стоянку. Летает.
24.10
Airbus A321 Nordwind Airlines прервал взлет из-за невыхода двигателя на взлетный режим. Лайнер должен был выполнить рейс Барнаул - Санкт-Петербург, вернулся на стоянку. Эксплуатируется.
Airbus A320 S7 запросил буксировку на стоянку из-за технической проблемы. Готовился к вылету из Иркутска в Москву. ВС работает.
Неуборка шасси SSJ-100 "России". Борт вылетал из Калининграда в Санкт-Петербург, вернулся в "Храброво" после выработки топлива.
Проблема с пилотажно-навигационным оборудованием SSJ-100 "России". Самолет вылетал из Сочи в Хургаду, вернулся в аэропорт вылета. После рейсы выполнял.
25.10
Разгерметизация Embraer 170 S7. ВС летело из Новосибирска в Горно-Алтайск. Экипаж запросил аварийное снижение. Посадка в аэропорту назначения благополучно. Самолет работает.
Обороты двигателя Boeing 737 "Победы" не вышли на режим. Борт должен был следовать по маршруту Москва - Сочи, прервал взлет. Рейсы выполняет.
26.10
Незапуск двигателя Boeing 737 Smartavia. Лайнер готовился к вылету из Волгограда в Санкт-Петербург, вернулся с места запуска. Отправился на час позже расписания.
Отказ системы кондиционирования SSJ-100 "Азимута". Самолет готовился к вылету из Минвод в Ереван, вернулся на стоянку. Позже рейс выполнил.
Отказ второй гидросистемы SSJ-100 "России". Борт прибыл из Санкт-Петербурга в Москву, во "Внуково" был отбуксирован тягачом. После выполнил несколько рейсов 28.10.
27.10
Airbus A320 "Уральских авиалиний" вернулся с предварительного старта по техпричине. Готовился к вылету из Самары в Москву, отправился на 5 часов позже графика. Летает.
28.10
Повреждение тормозов Airbus A321 "Аэрофлота". Обнаружилось после прилета рейса Москва - Калининград. На послеполетном осмотре было выявлено разрушение тормозного устройства колеса без повреждения пневматика. Тормозное устройство демонтировали, борт допустили к эксплуатации.
29.10
Сообщение о неисправности реверса двигателя Airbus A330 "Аэрофлота". Появилось, когда борт прибыл из Москвы в Коломбо. Неисправность устранили. Самолет продолжил полеты.
Forwarded from Пристегните ремни | авиация
Продолжаем рубрику #техпричины об инцидентах, которые произошли с российскими самолетами за неделю. С 6 по 12 ноября:
06.11
Растрескивание внешнего слоя лобового стекла Boeing 737 "Победы". Самолет направлялся из Перми в Санкт-Петербург, совершил посадку в Москве. Рейсы выполняет активно.
07.11
Проблема с системой наддува ATR 72-500 UTair. Борт следовал по маршруту Сургут - Новосибирск, вернулся в аэропорт вылета. После рейсы выполнял.
Разгерметизация желтой гидросистемы Airbus A320 "Уральских авиалиний". ВС летело из Екатеринбурга в Москву. Экипаж решил продолжить полет в "Домодедово". Посадка благополучно. С 10 ноября лайнер снова работает.
08.11
Разрушение тормоза одного из колес шасси Boeing 737 "Победы". Самолет готовился к вылету из Санкт-Петербурга в Сочи, был отбуксирован на место стоянки для оценки технического состояния. Возобновил полеты в тот же день.
09.11
Срабатывание сигнализации о понижении давления в гидросистеме Airbus A320 "России". Борт выполнял рейс Санкт-Петербург - Сочи, сел в аэропорту назначения. С 10 ноября продолжил полеты.
10.11
Неисправность носовой стойки Airbus A320 "Уральских авиалиний". Самолет готовился к вылету из Красноярска в Екатеринбург, вернулся на стоянку. Вылетел с отставанием от графика меньше часа.
Незакрытие передней створки шасси Ан-26 "Полярных авиалиний". ВС направлялось из Якутска в Саскылах, вернулось на аэродром вылета.
SSJ-100 Red Wings вернулся в "Домодедово" из-за технической проблемы. "Суперджет" летел из Москвы в Батуми. Возобновил полеты в тот же день.
12.11
Проблема с выпуском закрылков Boeing 737 "Победы". Борт выполнял рейс Сочи - Челябинск. Экипаж принял решение садиться без выпущенных закрылков. После самолет летал.
Негерметичность Boeing 737 Smartavia. ВС летело из Самары в Санкт-Петербург, вернулось в аэропорт вылета. Эксплуатируется.
06.11
Растрескивание внешнего слоя лобового стекла Boeing 737 "Победы". Самолет направлялся из Перми в Санкт-Петербург, совершил посадку в Москве. Рейсы выполняет активно.
07.11
Проблема с системой наддува ATR 72-500 UTair. Борт следовал по маршруту Сургут - Новосибирск, вернулся в аэропорт вылета. После рейсы выполнял.
Разгерметизация желтой гидросистемы Airbus A320 "Уральских авиалиний". ВС летело из Екатеринбурга в Москву. Экипаж решил продолжить полет в "Домодедово". Посадка благополучно. С 10 ноября лайнер снова работает.
08.11
Разрушение тормоза одного из колес шасси Boeing 737 "Победы". Самолет готовился к вылету из Санкт-Петербурга в Сочи, был отбуксирован на место стоянки для оценки технического состояния. Возобновил полеты в тот же день.
09.11
Срабатывание сигнализации о понижении давления в гидросистеме Airbus A320 "России". Борт выполнял рейс Санкт-Петербург - Сочи, сел в аэропорту назначения. С 10 ноября продолжил полеты.
10.11
Неисправность носовой стойки Airbus A320 "Уральских авиалиний". Самолет готовился к вылету из Красноярска в Екатеринбург, вернулся на стоянку. Вылетел с отставанием от графика меньше часа.
Незакрытие передней створки шасси Ан-26 "Полярных авиалиний". ВС направлялось из Якутска в Саскылах, вернулось на аэродром вылета.
SSJ-100 Red Wings вернулся в "Домодедово" из-за технической проблемы. "Суперджет" летел из Москвы в Батуми. Возобновил полеты в тот же день.
12.11
Проблема с выпуском закрылков Boeing 737 "Победы". Борт выполнял рейс Сочи - Челябинск. Экипаж принял решение садиться без выпущенных закрылков. После самолет летал.
Негерметичность Boeing 737 Smartavia. ВС летело из Самары в Санкт-Петербург, вернулось в аэропорт вылета. Эксплуатируется.
Forwarded from Пристегните ремни | авиация
Продолжаем рубрику #техпричины об инцидентах, которые произошли с российскими самолетами за неделю. С 8 по 14 января:
08.01
Airbus A320 "Уральских авиалиний" вернулся на стоянку из-за проблемы с индикацией уровня масла в двигателе. Должен был лететь из Екатеринбурга в Санкт-Петербург. Рейсы выполняет.
SSJ-100 "России" прервал взлет из-за вибрации двигателя. Готовился к вылету из Самары в Санкт-Петербург, самостоятельно запулил на стоянку. После летал.
09.01
Проблема с гидравликой Airbus A320 "Ямала". Борт направлялся из Тюмени в Салехард, вернулся в аэропорт вылета. Летает.
Невключение реверса двигателя Boeing 737 "Победы". Проблема появилась при посадке рейса Москва – Иркутск. ВС работает.
10.01
Неустойчивая работа генератора Boeing 737 Utair. Лайнер следовал из Нижневартовска в Москву. Снизился до эшелона FL300 для перезапуска. Борт возобновил полеты на следующий день.
Неисправность закрылков Boeing 737 "Аэрофлота". Самолет выполнял рейс Москва – Горно-Алтайск, совершил посадку на запасном аэродроме в Барнауле. С 12 января снова летает.
Проблема с закрылками Boeing 737 "Ижавиа". ВС следовало из Екатеринбурга в Ижевск, посадка благополучно. Рейсы выполняет.
Як-42 "КрасАвиа" прервал взлет из-за сигнализации помпажа двигателя. Готовился к вылету из Нарьян-Мара в Пермь. Вернулся на стоянку самостоятельно.
11.01
Airbus A320 S7 вернулся на стоянку по техпричине. Должен был выполнить рейс из Владивостока в Иркутск. Вылетел с отставанием от графика больше 4 часов.
12.01
Техническая неисправность Boeing 737 "Победы". Лайнер следовал по маршруту Москва – Барнаул. У него загорелась лампочка SPEED TRIM FAIL, индикация NO AUTOLAND, не работал директор по тангажу справа. Экипаж решил совершить посадку в аэропорту Новосибирска. С 13 января ВС снова эксплуатируется.
13.01
Неполное раскрытие створок реверса SSJ-100 "России". Борт прилетел из Санкт-Петербурга в Москву. После проведения технических работ самолет вернулся к работе.
14.01
Неуборка передней стойки шасси CRJ-200 "Ямала". ВС направлялось из Горно-Алтайска в Салехард, ушло на запасной аэродром в Новосибирск. Больше рейсов не было.
Проблема с наддувом Airbus A321 "Аэрофлота". Самолет летел из Сочи в Москву, продолжил полет в "Шереметьево". Эксплуатируется.
08.01
Airbus A320 "Уральских авиалиний" вернулся на стоянку из-за проблемы с индикацией уровня масла в двигателе. Должен был лететь из Екатеринбурга в Санкт-Петербург. Рейсы выполняет.
SSJ-100 "России" прервал взлет из-за вибрации двигателя. Готовился к вылету из Самары в Санкт-Петербург, самостоятельно запулил на стоянку. После летал.
09.01
Проблема с гидравликой Airbus A320 "Ямала". Борт направлялся из Тюмени в Салехард, вернулся в аэропорт вылета. Летает.
Невключение реверса двигателя Boeing 737 "Победы". Проблема появилась при посадке рейса Москва – Иркутск. ВС работает.
10.01
Неустойчивая работа генератора Boeing 737 Utair. Лайнер следовал из Нижневартовска в Москву. Снизился до эшелона FL300 для перезапуска. Борт возобновил полеты на следующий день.
Неисправность закрылков Boeing 737 "Аэрофлота". Самолет выполнял рейс Москва – Горно-Алтайск, совершил посадку на запасном аэродроме в Барнауле. С 12 января снова летает.
Проблема с закрылками Boeing 737 "Ижавиа". ВС следовало из Екатеринбурга в Ижевск, посадка благополучно. Рейсы выполняет.
Як-42 "КрасАвиа" прервал взлет из-за сигнализации помпажа двигателя. Готовился к вылету из Нарьян-Мара в Пермь. Вернулся на стоянку самостоятельно.
11.01
Airbus A320 S7 вернулся на стоянку по техпричине. Должен был выполнить рейс из Владивостока в Иркутск. Вылетел с отставанием от графика больше 4 часов.
12.01
Техническая неисправность Boeing 737 "Победы". Лайнер следовал по маршруту Москва – Барнаул. У него загорелась лампочка SPEED TRIM FAIL, индикация NO AUTOLAND, не работал директор по тангажу справа. Экипаж решил совершить посадку в аэропорту Новосибирска. С 13 января ВС снова эксплуатируется.
13.01
Неполное раскрытие створок реверса SSJ-100 "России". Борт прилетел из Санкт-Петербурга в Москву. После проведения технических работ самолет вернулся к работе.
14.01
Неуборка передней стойки шасси CRJ-200 "Ямала". ВС направлялось из Горно-Алтайска в Салехард, ушло на запасной аэродром в Новосибирск. Больше рейсов не было.
Проблема с наддувом Airbus A321 "Аэрофлота". Самолет летел из Сочи в Москву, продолжил полет в "Шереметьево". Эксплуатируется.
Forwarded from Пристегните ремни | авиация
Продолжаем рубрику #техпричины об инцидентах, которые произошли с российскими самолетами за неделю. С 20 по 26 мая:
20.05
Неисправность в системе кондиционирования SSJ-100 "России". Борт готовился к вылету из Саратова в Москву, вернулся на стоянку. Рейсы выполняет.
Отказ ADC Boeing 737 Utair. Лайнер летел из Минвод в Москву. Экипаж доложил о невозможности выдерживать стой RVSM, решил следовать на аэродром назначения на эшелоне FL280.
21.05
Неисправность бортового радиолокатора SSJ-100 Red Wings. Самолет готовился к вылету из Екатеринбурга во Владикавказ, прервал взлет. Работает.
Неисправность закрылков Airbus A319 "Уральских авиалиний". Самолет направлялся из Екатеринбурга в Калининград. Экипаж доложил о проблеме при заходе на посадку. ВС приземлилось благополучно.
22.05
Негерметизация кабины Airbus A320 "Ямала". Борт следовал по маршруту Уфа – Ноябрьск, отправился на запасной аэродром Тюмень. Летает.
Отказ автоматики SSJ-100 "Ямала". "Суперджет" выполнял рейс из Уфы в Новый Уренгой. Из-за неисправности продолжил полет в ручном режиме. Экипаж решил сесть на запасном аэродроме в Тюмени. 25 мая ВС возобновило полеты.
23.05
Проблема со спойлером Airbus A319 "России". Самолет готовился к вылету из Самары в Санкт-Петербург, прекратил запуск. Отправился на час позже расписания.
Отказ канала управления носовой стойкой шасси SSJ-100 "России". Борт должен был лететь по маршруту Красноярск – Челябинск, вернулся с исполнительного старта. 25 мая возобновил работу.
25.05
Течь керосина из двигателя Airbus A319 "России". Лайнер прибыл из Санкт-Петербурга в Калининград. Полеты продолжил 27 марта.
Разница в показаниях высотомеров Boeing 737 Smartavia более 200 футов. ВС выполняло рейс Казань – Санкт-Петербург. Экипаж доложил о потере статуса RVSM и снижении до эшелона FL280, решил следовать на аэродром назначения.
26.05
Индикация о неисправности спойлеров SSJ-100 "Ямала". "Суперджет" следовал из Казани в Салехард, продолжил полет в аэропорт назначения.
20.05
Неисправность в системе кондиционирования SSJ-100 "России". Борт готовился к вылету из Саратова в Москву, вернулся на стоянку. Рейсы выполняет.
Отказ ADC Boeing 737 Utair. Лайнер летел из Минвод в Москву. Экипаж доложил о невозможности выдерживать стой RVSM, решил следовать на аэродром назначения на эшелоне FL280.
21.05
Неисправность бортового радиолокатора SSJ-100 Red Wings. Самолет готовился к вылету из Екатеринбурга во Владикавказ, прервал взлет. Работает.
Неисправность закрылков Airbus A319 "Уральских авиалиний". Самолет направлялся из Екатеринбурга в Калининград. Экипаж доложил о проблеме при заходе на посадку. ВС приземлилось благополучно.
22.05
Негерметизация кабины Airbus A320 "Ямала". Борт следовал по маршруту Уфа – Ноябрьск, отправился на запасной аэродром Тюмень. Летает.
Отказ автоматики SSJ-100 "Ямала". "Суперджет" выполнял рейс из Уфы в Новый Уренгой. Из-за неисправности продолжил полет в ручном режиме. Экипаж решил сесть на запасном аэродроме в Тюмени. 25 мая ВС возобновило полеты.
23.05
Проблема со спойлером Airbus A319 "России". Самолет готовился к вылету из Самары в Санкт-Петербург, прекратил запуск. Отправился на час позже расписания.
Отказ канала управления носовой стойкой шасси SSJ-100 "России". Борт должен был лететь по маршруту Красноярск – Челябинск, вернулся с исполнительного старта. 25 мая возобновил работу.
25.05
Течь керосина из двигателя Airbus A319 "России". Лайнер прибыл из Санкт-Петербурга в Калининград. Полеты продолжил 27 марта.
Разница в показаниях высотомеров Boeing 737 Smartavia более 200 футов. ВС выполняло рейс Казань – Санкт-Петербург. Экипаж доложил о потере статуса RVSM и снижении до эшелона FL280, решил следовать на аэродром назначения.
26.05
Индикация о неисправности спойлеров SSJ-100 "Ямала". "Суперджет" следовал из Казани в Салехард, продолжил полет в аэропорт назначения.
Forwarded from Пристегните ремни | авиация
Продолжаем рубрику #техпричины об инцидентах, которые произошли с российскими самолетами за неделю. С 30 сентября по 6 октября:
30.09
Отказ управления носовой стойкой шасси SSJ-100 Red Wings. Произошел после прилета ВС из Нижнего Новгорода в Екатеринбург. Борт отбуксировали на стоянку. 1 октября он продолжил полеты.
01.10
Проблема с системой наддува Boeing 737 "России". Самолет летел из Москвы в Калининград, вернулся в "Шереметьево". 2 октября возобновил работу.
02.10
Помпаж двигателя Airbus A321 S7. Лайнер должен был выполнить рейс из Новосибирска в Москву, прервал взлет. С тех пор не летал.
03.10
Отказ генератора Ту-214 Red Wings. Самолет направлялся из Москвы в Тель-Авив, вернулся в "Домодедово" после выработки топлива. 4 октября снова приступил к работе.
05.10
Неуборка шасси Ан-26 "ИрАэро". ВС следовало по маршруту Иркутск – Чара, вернулось на аэродром вылета.
Отказ автоматики SSJ-100 "России". Произошел из-за попадания птицы при вылете из Санкт-Петербурга в Москву. Борт вернулся в "Пулково". 10 октября возобновил полеты.
Отказ носовой стойки шасси Boeing 737 Utair. Лайнер готовился к вылету из Ханты-Мансийска в Уфу, был отбуксирован на стоянку. Рейсы выполняет.
30.09
Отказ управления носовой стойкой шасси SSJ-100 Red Wings. Произошел после прилета ВС из Нижнего Новгорода в Екатеринбург. Борт отбуксировали на стоянку. 1 октября он продолжил полеты.
01.10
Проблема с системой наддува Boeing 737 "России". Самолет летел из Москвы в Калининград, вернулся в "Шереметьево". 2 октября возобновил работу.
02.10
Помпаж двигателя Airbus A321 S7. Лайнер должен был выполнить рейс из Новосибирска в Москву, прервал взлет. С тех пор не летал.
03.10
Отказ генератора Ту-214 Red Wings. Самолет направлялся из Москвы в Тель-Авив, вернулся в "Домодедово" после выработки топлива. 4 октября снова приступил к работе.
05.10
Неуборка шасси Ан-26 "ИрАэро". ВС следовало по маршруту Иркутск – Чара, вернулось на аэродром вылета.
Отказ автоматики SSJ-100 "России". Произошел из-за попадания птицы при вылете из Санкт-Петербурга в Москву. Борт вернулся в "Пулково". 10 октября возобновил полеты.
Отказ носовой стойки шасси Boeing 737 Utair. Лайнер готовился к вылету из Ханты-Мансийска в Уфу, был отбуксирован на стоянку. Рейсы выполняет.