Forwarded from Falcon3000 (falcon3000)
Ну этот-то самолёт однозначно не могу сдержаться что-бы не сделать репост.
Спасибо @aviadispet4er который в постоянно держит в курсе всех событий в Авиации, ну и конечно-же автору @AviaCT
#промиг23
#просамолеты
Спасибо @aviadispet4er который в постоянно держит в курсе всех событий в Авиации, ну и конечно-же автору @AviaCT
#промиг23
#просамолеты
Telegram
Авиадиспетчер
🌇 Закатный МиГ-23 в Кубинке
Пусть будет и обычный пост в еженедельной рубрике про самолёты ОКБ Микояна #MiGDay
Поговаривают, что этот МиГ-23МЛД теперь стоит в качестве памятника у железнодорожной станции.
Еле выпросили фотографии без копирайта на пол…
Пусть будет и обычный пост в еженедельной рубрике про самолёты ОКБ Микояна #MiGDay
Поговаривают, что этот МиГ-23МЛД теперь стоит в качестве памятника у железнодорожной станции.
Еле выпросили фотографии без копирайта на пол…
Forwarded from Falcon3000 (falcon3000)
Вспомним #промиг23 , единственный из посчастливившихся мне освоить (худо-бедно) сверхзвуковой истребитель перехватчик.
К тексту ниже добавлю лишь, что на модификации МЛД именно на которой мне и удалось полетать, кроме обычной спарки, крыло имеет ещё одно фиксированное положении 33 град.,при котором самолёт имел ещё более лучшие манёвренные характеристики.
Кстати стреловидность по передней кромке имеет отличающуюся от показываемой указателем:
• 18°40' - для положения 16° по указателю;
• 47°40' - для положения 45° по указателю;
• 74°40' - для положения 72° по указателю;
А так #промиг23 в интернете очень большое количество информации и историй, как наверное ни о каком другом истребителе времён СССР. Самолёт действительно был уникальным и прорывным, но к сожалению быстро опередившим и так же быстро отставшим от машины времени…
По тегу #промиг23 на этом канале, получаем ещё больше информации и воспоминаний о МиГ-23 и его модификациях.
К тексту ниже добавлю лишь, что на модификации МЛД именно на которой мне и удалось полетать, кроме обычной спарки, крыло имеет ещё одно фиксированное положении 33 град.,при котором самолёт имел ещё более лучшие манёвренные характеристики.
Кстати стреловидность по передней кромке имеет отличающуюся от показываемой указателем:
• 18°40' - для положения 16° по указателю;
• 47°40' - для положения 45° по указателю;
• 74°40' - для положения 72° по указателю;
А так #промиг23 в интернете очень большое количество информации и историй, как наверное ни о каком другом истребителе времён СССР. Самолёт действительно был уникальным и прорывным, но к сожалению быстро опередившим и так же быстро отставшим от машины времени…
По тегу #промиг23 на этом канале, получаем ещё больше информации и воспоминаний о МиГ-23 и его модификациях.
Telegram
AviaComments
55 лет назад свой первый полёт совершил серийный самолёт МиГ-23
В небо боевую машину поднял заслуженный лётчик-испытатель Александр Федотов.
МиГ-23, оснащённый крылом изменяемой геометрии, ознаменовал собой новый этап в истории ОКБ имени А.И. Микояна.…
В небо боевую машину поднял заслуженный лётчик-испытатель Александр Федотов.
МиГ-23, оснащённый крылом изменяемой геометрии, ознаменовал собой новый этап в истории ОКБ имени А.И. Микояна.…