Forwarded from Helicopter review
Новым «сердцем» внутреннего оборудования является носилки. Эта новая система для перевозки пациентов была тщательно протестирована в течение года на двух базах HEMS DRF Luftrettung до начала серийного производства и отвечает всем требованиям, предъявляемым сегодня командой HEMS.
«Уже много лет мы полагаемся на оборудование HEMS компании Bucher Leichtbau, которое соответствует нашим высоким стандартам качества. Благодаря нашему тесному сотрудничеству, мы смогли включить наш практический опыт непосредственно в процесс разработки в Bucher Leichtbau. Модульность оборудования дает нам преимущество в том, что его можно адаптировать к различным профилям миссии, таким как спасательная работа с использованием лебедки или специальный транспорт для интенсивной терапии», - объясняет д-р Кристиан Прац, генеральный директор DRF Luftrettung.
#helitech #helinews #HEMS #Airbus
«Уже много лет мы полагаемся на оборудование HEMS компании Bucher Leichtbau, которое соответствует нашим высоким стандартам качества. Благодаря нашему тесному сотрудничеству, мы смогли включить наш практический опыт непосредственно в процесс разработки в Bucher Leichtbau. Модульность оборудования дает нам преимущество в том, что его можно адаптировать к различным профилям миссии, таким как спасательная работа с использованием лебедки или специальный транспорт для интенсивной терапии», - объясняет д-р Кристиан Прац, генеральный директор DRF Luftrettung.
#helitech #helinews #HEMS #Airbus
Forwarded from Helicopter review
Сегодня мы уже писали про внедрение навигационного комплекса Garmin на старшей модели компании Robinson и вот новые новости...
После успешного дебюта на Heli-Expo 2020 компания EuroTec установила и поставила одну из первых трехосевых систем управления полетом GFC 600H Garmin на вертолете Airbus H125.
Первый вертолетный автопилот от Garmin, разработанный специально для вертолетов, включает в себя множество ключевых технологий, улучшающих пилотирование. Включены функции безопасности для вертолетов, такие как система повышения устойчивости (SAS), защита от превышения скорости и низкой скорости, специальный режим поддержания высоты (LVL), электронная система стабилизации и защиты вертолета Garmin (H-ESP) и помощь при пилотировании.
#heliTech #Garmin #Airbus #H125
После успешного дебюта на Heli-Expo 2020 компания EuroTec установила и поставила одну из первых трехосевых систем управления полетом GFC 600H Garmin на вертолете Airbus H125.
Первый вертолетный автопилот от Garmin, разработанный специально для вертолетов, включает в себя множество ключевых технологий, улучшающих пилотирование. Включены функции безопасности для вертолетов, такие как система повышения устойчивости (SAS), защита от превышения скорости и низкой скорости, специальный режим поддержания высоты (LVL), электронная система стабилизации и защиты вертолета Garmin (H-ESP) и помощь при пилотировании.
#heliTech #Garmin #Airbus #H125
Forwarded from Вертолётные технологии
Не берёмся судить, чья на самом деле эта шикарная резиденция, но не смогли оставить без внимания вертолётную площадку.
1. Для захода в темное время суток и сложных метеоусловиях необходимо оборудовать светосигнальными средствами: вертодромными огнями по периметру зоны приземления и отрыва (огни светоограждения);
2. Установить прожектор для подсветки зоны приземления и отрыва;
3. Установить ветроуказатель (можно с подсветкой);
4. Установить метеорологическое оборудование (при наличии бюджета);
5. Оборудовать комплектами автоматического пожаротушения;
6. Разработать аэронавигационный паспорт, внести в реестр Росавиации (+ добавить на полётные карты)
Это самые минимальные доработки, которые нужно сделать на данной вертолетной площадке.
#вертолет #площадка #Геленджик #дворец #резиденция #helitech #авиация
1. Для захода в темное время суток и сложных метеоусловиях необходимо оборудовать светосигнальными средствами: вертодромными огнями по периметру зоны приземления и отрыва (огни светоограждения);
2. Установить прожектор для подсветки зоны приземления и отрыва;
3. Установить ветроуказатель (можно с подсветкой);
4. Установить метеорологическое оборудование (при наличии бюджета);
5. Оборудовать комплектами автоматического пожаротушения;
6. Разработать аэронавигационный паспорт, внести в реестр Росавиации (+ добавить на полётные карты)
Это самые минимальные доработки, которые нужно сделать на данной вертолетной площадке.
#вертолет #площадка #Геленджик #дворец #резиденция #helitech #авиация