Forwarded from Военная Символика
МиГ 9 первый советский реактивный истребитель
https://youtu.be/futLAht3HGE
#ВВС #МИГ9 #ПервыйПолет #Символика #Календарь
https://youtu.be/futLAht3HGE
#ВВС #МИГ9 #ПервыйПолет #Символика #Календарь
YouTube
МиГ 9 первый советский реактивный истребитель
МиГ 9 первый советский серийный реактивный истребитель
Forwarded from Военная Символика
Первый полет ТУ-16
Летчик Н. Рыбко впервые поднял в воздух первый советский дальний турбореактивный бомбардировщик Ту-16. В декабре 1952 г. принято решение о запуске самолета в серию. В 1953 г. начато их производство. На майском параде 1954 г. 9 самолетов показаны в воздухе над Красной площадью. Создано около 50 модификаций машины. Серийный выпуск прекращен в 1962 г. Самолет снят с вооружения в 1993 г. Выпускался в различных модификациях, включая ракетоносный вариант, самолёт-заправщик, самолёт РЭБ и др.
https://vk.com/@army_symbol-dalnii-bombardirovschik-tu-16
#ТУ16 #Самолет #ДальняяАвиация #Бомбардировщик #первыйполет #СССР #ВВС #символика
Летчик Н. Рыбко впервые поднял в воздух первый советский дальний турбореактивный бомбардировщик Ту-16. В декабре 1952 г. принято решение о запуске самолета в серию. В 1953 г. начато их производство. На майском параде 1954 г. 9 самолетов показаны в воздухе над Красной площадью. Создано около 50 модификаций машины. Серийный выпуск прекращен в 1962 г. Самолет снят с вооружения в 1993 г. Выпускался в различных модификациях, включая ракетоносный вариант, самолёт-заправщик, самолёт РЭБ и др.
https://vk.com/@army_symbol-dalnii-bombardirovschik-tu-16
#ТУ16 #Самолет #ДальняяАвиация #Бомбардировщик #первыйполет #СССР #ВВС #символика
VK
Дальний бомбардировщик ТУ-16
Новую эпоху в российской дальней авиации открыл самолет Ту-16 – первый советский дальний бомбардировщик с ТРД и второй в мире серийный са..
Forwarded from Военная Символика
Первый полет МБР-2
Опытный экземпляр гидросамолета МБР-2 был построен в декабре 1931 года. Для проведения летных испытаний его доставили в Севастополь на гидробазу завода № 45.
3 мая 1932 года летающую лодку впервые спустили на воду. Была проверена работа двигателя на разных режимах, сделано несколько пробежек до скорости отрыва. После этого самолет совершил первый полет. Уже через 3 недели испытания были успешно завершены — по основным параметрам МБР-2 значительно превысил летные характеристики зарубежных машин своего класса.
https://vk.com/@army_symbol-mbr-2
#Авиация #ВВС #ПервыйПолет #МБР2 #Гидросамолет #СССР #календарь #символика
Опытный экземпляр гидросамолета МБР-2 был построен в декабре 1931 года. Для проведения летных испытаний его доставили в Севастополь на гидробазу завода № 45.
3 мая 1932 года летающую лодку впервые спустили на воду. Была проверена работа двигателя на разных режимах, сделано несколько пробежек до скорости отрыва. После этого самолет совершил первый полет. Уже через 3 недели испытания были успешно завершены — по основным параметрам МБР-2 значительно превысил летные характеристики зарубежных машин своего класса.
https://vk.com/@army_symbol-mbr-2
#Авиация #ВВС #ПервыйПолет #МБР2 #Гидросамолет #СССР #календарь #символика
VK
МБР-2
Гидросамолет МБР-2 — первый самолет, созданный под руководством Георгия Михайловича Бериева, имеющий при это длинную историю.
Forwarded from Военная Символика
Первый полет Ил-76 в 1971
Ил-76 (по кодификации НАТО: Candid — англ. искренний, прямой) — советский тяжёлый военно-транспортный самолёт, разработанный ОКБ Ильюшина. Серийно производился в Узбекистане, на Ташкентском авиационном производственном объединении имени В. П. Чкалова. Производство перенесено на ульяновский «Авиастар-СП».
Ил-76 предназначен для транспортировки и десантирования личного состава, техники и грузов различного назначения. Является первым в истории СССР военно-транспортным самолётом с турбореактивными двигателями. Самолёт способен доставлять грузы максимальной массой 28—60 т на расстояние 3600—4200 км с крейсерской скоростью 770—800 км/ч (максимальная масса перевозимого груза и дальность полёта зависит от модификации).
Все кабины Ил-76 герметизированы, что даёт возможность перевозить 167 (в двухпалубном варианте — 245) солдат с личным оружием или обеспечить выброс 126 человек десантной группы. Самолёт может транспортировать всю номенклатуру боевой техники воздушно-десантных подразделений. Один Ил-76 может десантировать парашютным способом, на десантных платформах, три единицы техники (БМД-1, БМД-2, БТР-Д или ГАЗ-66) или четыре единицы посадочным способом. Также, может перевозить большую часть техники мотострелковых дивизий.
Грузовая кабина имеет размеры 24,5 м в длину (из которых 4,5 приходится на рампу), 3,45 м в ширину и 3,4 м в высоту. Самолёт способен брать на борт до 90 000 л топлива и преодолевать расстояние до 6700 км со средним расходом топлива 9 т/час.
Предназначен для эксплуатации на бетонированных и грунтовых аэродромах с прочностными характеристиками не ниже 0,6 МПа.
Длина разбега на взлёте составляет 1500—2000 м, а пробег при посадке 930—1000 м.
Первый полёт самолёт совершил 25 марта 1971 года с Центрального аэродрома имени М. В. Фрунзе (Командир — Герой Советского Союза Э. И. Кузнецов), посадку совершил на аэродроме Раменское. В мае 1971 года самолёт был впервые представлен вниманию международной общественности на авиасалоне в Ле Бурже.
#ПервыйПолет #Ил76 #Candid #ВВС #ВКС #Авиация #ВТА #Символика #armysymbol
Ил-76 (по кодификации НАТО: Candid — англ. искренний, прямой) — советский тяжёлый военно-транспортный самолёт, разработанный ОКБ Ильюшина. Серийно производился в Узбекистане, на Ташкентском авиационном производственном объединении имени В. П. Чкалова. Производство перенесено на ульяновский «Авиастар-СП».
Ил-76 предназначен для транспортировки и десантирования личного состава, техники и грузов различного назначения. Является первым в истории СССР военно-транспортным самолётом с турбореактивными двигателями. Самолёт способен доставлять грузы максимальной массой 28—60 т на расстояние 3600—4200 км с крейсерской скоростью 770—800 км/ч (максимальная масса перевозимого груза и дальность полёта зависит от модификации).
Все кабины Ил-76 герметизированы, что даёт возможность перевозить 167 (в двухпалубном варианте — 245) солдат с личным оружием или обеспечить выброс 126 человек десантной группы. Самолёт может транспортировать всю номенклатуру боевой техники воздушно-десантных подразделений. Один Ил-76 может десантировать парашютным способом, на десантных платформах, три единицы техники (БМД-1, БМД-2, БТР-Д или ГАЗ-66) или четыре единицы посадочным способом. Также, может перевозить большую часть техники мотострелковых дивизий.
Грузовая кабина имеет размеры 24,5 м в длину (из которых 4,5 приходится на рампу), 3,45 м в ширину и 3,4 м в высоту. Самолёт способен брать на борт до 90 000 л топлива и преодолевать расстояние до 6700 км со средним расходом топлива 9 т/час.
Предназначен для эксплуатации на бетонированных и грунтовых аэродромах с прочностными характеристиками не ниже 0,6 МПа.
Длина разбега на взлёте составляет 1500—2000 м, а пробег при посадке 930—1000 м.
Первый полёт самолёт совершил 25 марта 1971 года с Центрального аэродрома имени М. В. Фрунзе (Командир — Герой Советского Союза Э. И. Кузнецов), посадку совершил на аэродроме Раменское. В мае 1971 года самолёт был впервые представлен вниманию международной общественности на авиасалоне в Ле Бурже.
#ПервыйПолет #Ил76 #Candid #ВВС #ВКС #Авиация #ВТА #Символика #armysymbol
Forwarded from Авиасалон МАКС
Постфактум: Пилотажная группа "Первый полёт" показала шоу на фестивале "НЕБО: теория и практика"
Пилотажная группа "Первый полёт" выступила на фестивале "НЕБО: теория и практика", который проходит 28-29 мая в Балашихе, сообщает Федерация самолётного спорта города Москвы. Пилотажная группа #ПервыйПолет – единственная в России профессиональная пилотажная группа на поршневых самолётах, лётчики которой синхронно выполняют элементы, требующие использования предельных возможностей человека и самолёта.
Самым запоминающимся элементом шоу стала фигура "пропеллер": два самолёта синхронно вращаются параллельно друг другу с постоянным углом 180 градусов, формируя для зрителя проекцию пропеллера. При этом летящий вниз самолёт разгоняется до 370 километров в час, а падающий сбрасывает скорость до 150. Помимо этого, были выполнены такие фигуры высшего пилотажа как "петля Нестерова", "сердце", "фонтан".
Пилотажная группа "Первый полёт" выступила на фестивале "НЕБО: теория и практика", который проходит 28-29 мая в Балашихе, сообщает Федерация самолётного спорта города Москвы. Пилотажная группа #ПервыйПолет – единственная в России профессиональная пилотажная группа на поршневых самолётах, лётчики которой синхронно выполняют элементы, требующие использования предельных возможностей человека и самолёта.
Самым запоминающимся элементом шоу стала фигура "пропеллер": два самолёта синхронно вращаются параллельно друг другу с постоянным углом 180 градусов, формируя для зрителя проекцию пропеллера. При этом летящий вниз самолёт разгоняется до 370 километров в час, а падающий сбрасывает скорость до 150. Помимо этого, были выполнены такие фигуры высшего пилотажа как "петля Нестерова", "сердце", "фонтан".
Forwarded from AviaticA
Первый полет🚀
2 октября 1939 года совершил свой первый полет легендарный штурмовик, "летающий танк", который наводил ужас на фашистов, прозвавших его "чума" или "черная смерть". Лётчик-испытатель В.К. Коккинаки поднял в этот день прототип Ил-2 - «бронированный штурмовик» БШ-2 (заводское наименование ЦКБ-55). На фото демонстрационный полет восстановленного Ил-2 на МАКС-2017, а так же замечательный авиапамятник на Кургане Славы, возле Минска, который собирался по частям - бронекорпус обнаружен в 2003 году в болотах Ленинградской области. Реставрация хвостовой части проводилась в Санкт-Петербурге. Крылья и центроплан изготавливались в Нижнем Новгороде. Использованы оригинальные шасси, лопасти винта, некоторые другие узлы и детали. Все это в разные годы найдено поисковиками на местах боев. Открытие памятника состоялось 29 августа 2019 г.
🌍 МАКС-2017🇷🇺. Курган Славы, Минск🇧🇾
📸 sky.n.planes
#первыйполет
___________
@AviaticA
2 октября 1939 года совершил свой первый полет легендарный штурмовик, "летающий танк", который наводил ужас на фашистов, прозвавших его "чума" или "черная смерть". Лётчик-испытатель В.К. Коккинаки поднял в этот день прототип Ил-2 - «бронированный штурмовик» БШ-2 (заводское наименование ЦКБ-55). На фото демонстрационный полет восстановленного Ил-2 на МАКС-2017, а так же замечательный авиапамятник на Кургане Славы, возле Минска, который собирался по частям - бронекорпус обнаружен в 2003 году в болотах Ленинградской области. Реставрация хвостовой части проводилась в Санкт-Петербурге. Крылья и центроплан изготавливались в Нижнем Новгороде. Использованы оригинальные шасси, лопасти винта, некоторые другие узлы и детали. Все это в разные годы найдено поисковиками на местах боев. Открытие памятника состоялось 29 августа 2019 г.
🌍 МАКС-2017🇷🇺. Курган Славы, Минск🇧🇾
📸 sky.n.planes
#первыйполет
___________
@AviaticA
Forwarded from AviaticA
Первый полет🚀
✈️ Миг-29! С днём рождения!
45 лет назад 6 октября 1977г. первый полет совершил один из самых узнаваемых истребителей в мире, МиГ-29. Самолет быстро завоевал популярность из-за простоты и надежности в вооруженных силах многих стран. На авиашоу не раз удивлял зрителей головокружительными фигурами высшего пилотажа. В настоящий момент Миг имеет более 25-ти модификаций.
📸 Александр Соц
#первыйполет
___________
@AviaticA
✈️ Миг-29! С днём рождения!
45 лет назад 6 октября 1977г. первый полет совершил один из самых узнаваемых истребителей в мире, МиГ-29. Самолет быстро завоевал популярность из-за простоты и надежности в вооруженных силах многих стран. На авиашоу не раз удивлял зрителей головокружительными фигурами высшего пилотажа. В настоящий момент Миг имеет более 25-ти модификаций.
📸 Александр Соц
#первыйполет
___________
@AviaticA
Forwarded from Авиасалон МАКС
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Авиационное выступление, приуроченное к 13-летию профессиональной пилотажной группы #ПервыйПолет, состоялось в Московской области. Команда выступала на закате. В лётную программу вошли групповые манёвры и элемент "пропеллер", в котором два самолёта синхронно вращаются параллельно друг другу с постоянным углом 180 градусов, формируя для зрителя проекцию пропеллера.
Пилотажная группа с помощью современных технологий, материалов и систем управления создала эффект фейерверка, отчего выступление стало ещё более зрелищным.
📹 Автор видео - пилотажная группа "Первый полёт".
Пилотажная группа с помощью современных технологий, материалов и систем управления создала эффект фейерверка, отчего выступление стало ещё более зрелищным.
📹 Автор видео - пилотажная группа "Первый полёт".
Forwarded from AviaticA
Первый полет🚀
🗓 09 февраля 1969г. — состоялся первый полет поистине легендарного и любимого многими самолета Boeing 747. Этот гигант не может оставить равнодушным, и моментально приковывает к себе взгляд в небе или любом аэропорту. В этом году корпорация Boeing объявила о прекращении производства "747". 31 января 2023г. прошла торжественная церемония передачи последнего собранного 747 авиакомпании Atlas Air. Но мы, конечно же, не прощаемся, этот замечательный самолет еще очень долго будет радовать всех любителей авиации и споттеров по всему миру!🎉
📸 sky.n.planes
#первыйполет
___________
@AviaticA
🗓 09 февраля 1969г. — состоялся первый полет поистине легендарного и любимого многими самолета Boeing 747. Этот гигант не может оставить равнодушным, и моментально приковывает к себе взгляд в небе или любом аэропорту. В этом году корпорация Boeing объявила о прекращении производства "747". 31 января 2023г. прошла торжественная церемония передачи последнего собранного 747 авиакомпании Atlas Air. Но мы, конечно же, не прощаемся, этот замечательный самолет еще очень долго будет радовать всех любителей авиации и споттеров по всему миру!🎉
📸 sky.n.planes
#первыйполет
___________
@AviaticA
Forwarded from AviaticA
Первый полет🚀
🗓 19 февраля 2008 года - совершил первый полет многофункциональный истребитель Су-35. Сегодня ровно 15 лет, как заслуженный летчик-испытатель РФ Сергей Богдан поднял эту замечательную машину в небо. Самолет является глубокой модернизацией Су-27, который имеет уникальные двигатели с управляемым вектором тяги. Су-35 настоящая звезда любого авиашоу и по нашему мнению один из самых красивых самолетов!
📸 Александр Соц
#первыйполет
___________
@AviaticA
🗓 19 февраля 2008 года - совершил первый полет многофункциональный истребитель Су-35. Сегодня ровно 15 лет, как заслуженный летчик-испытатель РФ Сергей Богдан поднял эту замечательную машину в небо. Самолет является глубокой модернизацией Су-27, который имеет уникальные двигатели с управляемым вектором тяги. Су-35 настоящая звезда любого авиашоу и по нашему мнению один из самых красивых самолетов!
📸 Александр Соц
#первыйполет
___________
@AviaticA
Forwarded from AviaticA
Первый полет🚀
Первый полет Ми-24 - единственного в мире вертолета, сочетающего ударную и транспортную машину состоялся 19 сентября 1969г.
Вертолет должен был иметь экипаж, состоящий из летчика и стрелка-оператора, брать на борт 8 человек десанта и различные грузы. Для обеспечения высокой скорости полета машину снабдили убираемым шасси, а несущий винт разгрузили небольшим крылом. Живучесть увеличили путем бронирования кабины и основных агрегатов, жизненно важные системы дублировали, управление сделали двойным - с места летчика и оператора вооружения, причем оба члена экипажа располагались рядом друг с другом. В итоге получился Ми-24А.
Чуть позже выявились недостатки, К примеру, компоновка рабочих мест и конструкция фонаря кабины не обеспечивали необходимый обзор воздушного пространства. В результате кабина была перекомпонована, а летчик получил место сзади и выше оператора. Вертолет получил узнаваемый и неповторимый облик, который мы видим и по сей день.
📸 Александр Соц
#первыйполет
__________
@AviaticA
Первый полет Ми-24 - единственного в мире вертолета, сочетающего ударную и транспортную машину состоялся 19 сентября 1969г.
Вертолет должен был иметь экипаж, состоящий из летчика и стрелка-оператора, брать на борт 8 человек десанта и различные грузы. Для обеспечения высокой скорости полета машину снабдили убираемым шасси, а несущий винт разгрузили небольшим крылом. Живучесть увеличили путем бронирования кабины и основных агрегатов, жизненно важные системы дублировали, управление сделали двойным - с места летчика и оператора вооружения, причем оба члена экипажа располагались рядом друг с другом. В итоге получился Ми-24А.
Чуть позже выявились недостатки, К примеру, компоновка рабочих мест и конструкция фонаря кабины не обеспечивали необходимый обзор воздушного пространства. В результате кабина была перекомпонована, а летчик получил место сзади и выше оператора. Вертолет получил узнаваемый и неповторимый облик, который мы видим и по сей день.
📸 Александр Соц
#первыйполет
__________
@AviaticA
Forwarded from AviaticA
Первый полет🚀
6 октября 1977 года летчик-испытатель Александр Федотов впервые поднял в небо советский многоцелевой истребитель четвертого поколения МиГ-29. Новая машина оказалась настолько удачной, что спустя почти четыре десятилетия самолет до сих пор успешно несет боевое дежурство в различных модификациях во многих странах мира.
📸 Александр Соц
#первыйполет
@AviaticA
6 октября 1977 года летчик-испытатель Александр Федотов впервые поднял в небо советский многоцелевой истребитель четвертого поколения МиГ-29. Новая машина оказалась настолько удачной, что спустя почти четыре десятилетия самолет до сих пор успешно несет боевое дежурство в различных модификациях во многих странах мира.
📸 Александр Соц
#первыйполет
@AviaticA
Forwarded from AviaticA
Первый полет🚀
✈️ Ил-76МД р/н EW-005DE ВВС Республики Беларусь 🇧🇾
6 марта 1981 года совершил свой первый полет Ил-76МД - самолет автономной эксплуатации, предназначен для выброски воздушного десанта, создан на базе Ил-76М. В течение двух месяцев он способен выполнять задачи вдали от родного аэродрома и обслуживаться только силами экипажа. Отличается от базовой модификации конструкцией планера, связанной с увеличением ресурса и взлетной массы. Взлетная масса возросла с 170 до 190 т в основном за счет заправляемого топлива. Это позволило повысить дальность полета самолета с максимальной транспортной нагрузкой на 40%.
ВС оборудовано специальными средствами десантирования людей и техники, средствами индивидуальной и огневой защиты: станция предупреждения об облучении, станция РЭБ, автомат выброса дипольных отражателей, ЛТЦ, две пушки 23мм расположенные в корме. Под крылом могут устанавливаться 4 ФАБ-250 или радиомаяки.
📸 AviaticA Team
#первыйполет
___________
@AviaticA
✈️ Ил-76МД р/н EW-005DE ВВС Республики Беларусь 🇧🇾
6 марта 1981 года совершил свой первый полет Ил-76МД - самолет автономной эксплуатации, предназначен для выброски воздушного десанта, создан на базе Ил-76М. В течение двух месяцев он способен выполнять задачи вдали от родного аэродрома и обслуживаться только силами экипажа. Отличается от базовой модификации конструкцией планера, связанной с увеличением ресурса и взлетной массы. Взлетная масса возросла с 170 до 190 т в основном за счет заправляемого топлива. Это позволило повысить дальность полета самолета с максимальной транспортной нагрузкой на 40%.
ВС оборудовано специальными средствами десантирования людей и техники, средствами индивидуальной и огневой защиты: станция предупреждения об облучении, станция РЭБ, автомат выброса дипольных отражателей, ЛТЦ, две пушки 23мм расположенные в корме. Под крылом могут устанавливаться 4 ФАБ-250 или радиомаяки.
📸 AviaticA Team
#первыйполет
___________
@AviaticA
Forwarded from AviaticA
Первый полет🚀
🗓 25.04.1996 года - совершил свой первый полет российский учебно-боевой самолёт ЯК-130.
✈️ Самолет стал летающей партой и пришел на замену легендарному "Альбатросу" L-39. Состоит на вооружении Беларуси, России, Бангладеш, Алжира, Лаоса и Мьянмы.
🔹 Предназначен для обучения и боевой подготовки летного состава на истребители 4 и 5 поколений, а также для боевого применения по наземным и воздушным целям в простых и сложных метеоусловиях. Учебно-тренировочный (учебно-боевой) самолет Як-130 может выполнять как учебные, так и реальные боевые задачи в качестве легкого боевого самолета.
🤝 Пользуясь случаем, передаем привет 116-й Гвардейской Авиационной Радомской Краснознаменной авиабазе Республики Беларусь!
📸 AviaticA Team
#первыйполет
__________
@AviaticA
🗓 25.04.1996 года - совершил свой первый полет российский учебно-боевой самолёт ЯК-130.
✈️ Самолет стал летающей партой и пришел на замену легендарному "Альбатросу" L-39. Состоит на вооружении Беларуси, России, Бангладеш, Алжира, Лаоса и Мьянмы.
🔹 Предназначен для обучения и боевой подготовки летного состава на истребители 4 и 5 поколений, а также для боевого применения по наземным и воздушным целям в простых и сложных метеоусловиях. Учебно-тренировочный (учебно-боевой) самолет Як-130 может выполнять как учебные, так и реальные боевые задачи в качестве легкого боевого самолета.
🤝 Пользуясь случаем, передаем привет 116-й Гвардейской Авиационной Радомской Краснознаменной авиабазе Республики Беларусь!
📸 AviaticA Team
#первыйполет
__________
@AviaticA