Forwarded from FlightMode
По словам директора авиакомпании Вячеслава Герига, она могла бы открыть полёты из Ужгорода, если это будет признано безопасным.
Аэропорт расположен вплотную к словацкой границе, и самолёт сразу после взлёта попадает в воздушное пространство страны-члена НАТО.
Для полётов (если их разрешат) авиакомпания планирует использовать два имеющихся в парке Ан-148.
FlightMode
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Space-π
Первые снимки с орбитального телескопа!✨
Опубликован первый снимок со спутника-телескопа «УмКА-1», сделанный на технологическую камеру во время тестирования систем аппарата.
С первых часов нахождения на орбите, «УмКА-1» был взят на сопровождение собственным ЦУПом, расположенным в школе № 29 г. Подольск, и другими станциями в составе сети «ЭФИР». В тот же день получили первую телеметрию.
💬 «Поймать сигнал в первые часы и дни после запуска спутника, действительно очень важный момент для команды, а радиолюбители и сеть «ЭФИР» в этом действительно очень помогли», – рассказывает участник проекта.
Орбитальный телескоп ещё проходит ряд испытаний и экспериментов, и участники проекта с нетерпением ждут первого полноценного снимка уже непосредственно на камеру телескопа. Большой удачи ребятам! А мы будем ждать новых снимков😍
#Space_Pi
#Space_Pi_спутники
#Space_Pi_партнёры
Опубликован первый снимок со спутника-телескопа «УмКА-1», сделанный на технологическую камеру во время тестирования систем аппарата.
С первых часов нахождения на орбите, «УмКА-1» был взят на сопровождение собственным ЦУПом, расположенным в школе № 29 г. Подольск, и другими станциями в составе сети «ЭФИР». В тот же день получили первую телеметрию.
Орбитальный телескоп ещё проходит ряд испытаний и экспериментов, и участники проекта с нетерпением ждут первого полноценного снимка уже непосредственно на камеру телескопа. Большой удачи ребятам! А мы будем ждать новых снимков😍
#Space_Pi
#Space_Pi_спутники
#Space_Pi_партнёры
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Крылья войны
Беспилотник вертолетного типа БАС-200 будет применяться в рамках спецоперации на Украине, соответствующие испытания уже проводятся Ростехом. Об этом заявил глава госкорпорации Сергей Чемезов на встрече с президентом РФ Владимиром Путиным.
Чемезов отметил, что беспилотник хорошо показал себя во время испытаний. "Конечно, мы этот вертолет будем использовать и в СВО. Сегодня мы проводим испытания, я думаю, что он тоже может себя хорошо показать, потому что 50 кг - подъемно, то есть полезная нагрузка достаточно хорошая", — сказал он.
Беспилотник БАС-200 производства холдинга "Вертолеты России" является комплексом вертолетного типа с внешним пилотом. Его максимальная скорость — 160 км/ч, коммерческая нагрузка — 50 кг, а продолжительность полета составляет четыре часа. Может использоваться для мониторинга местности в темное и светлое время суток, для обнаружения объектов и слежения за ними, а также передачи видеоинформации видимого и инфракрасного диапазонов. БАС-200 получил сертификат ограниченного типа и стал первым гражданским сертифицированным беспилотником.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
"Аэрофлот Техникс" успешно осуществил замену стоек шасси на самолете Boeing 777. Данная процедура впервые была выполнена в РФ.
Работы выполнялись на самолете "Аэрофлота" в ангарном комплексе аэропорта "Шереметьево". Замена стоек шасси происходит планово и осуществляется на самолетах Boeing 777 раз в 10 лет или каждые 20 тысяч летных циклов, в зависимости от того, что происходит ранее. Весь комплекс работ был выполнен в строгом соответствии с руководством по технической эксплуатации воздушного судна и занял две недели.
Был установлен полный комплект новых стоек на самолете, включая носовую и две основные стойки. Все проверочные испытания подтвердили нормальное функционирование систем. В настоящее время самолет приступил к выполнению рейсов по расписанию.
В конце марта "Аэрофлот Техникс" также сообщал об успешной замене стоек шасси на самолетах Airbus A330.
Работы выполнялись на самолете "Аэрофлота" в ангарном комплексе аэропорта "Шереметьево". Замена стоек шасси происходит планово и осуществляется на самолетах Boeing 777 раз в 10 лет или каждые 20 тысяч летных циклов, в зависимости от того, что происходит ранее. Весь комплекс работ был выполнен в строгом соответствии с руководством по технической эксплуатации воздушного судна и занял две недели.
Был установлен полный комплект новых стоек на самолете, включая носовую и две основные стойки. Все проверочные испытания подтвердили нормальное функционирование систем. В настоящее время самолет приступил к выполнению рейсов по расписанию.
В конце марта "Аэрофлот Техникс" также сообщал об успешной замене стоек шасси на самолетах Airbus A330.
РИА Новости
"Аэрофлот Техникс" впервые в России заменил стойки шасси на Boeing 777
Провайдер технического обслуживания и ремонта воздушных судов "Аэрофлот Техникс" успешно выполнил замену стоек шасси на самолете Boeing 777, данная процедура... РИА Новости, 09.08.2023
Forwarded from Волонтеры Музея Монино, Aviamuseum.ru
Наша рубрика "Ретросреда" продолжает радовать вас архивными кадрами из Центрального музея ВВС в Монино. #ретросредамонино #ретросреда
Сегодня у нас видео про Пе-2, снимавшийся в фильме "Хроника пикирующего бомбардировщика" (1967 год) от нашего волонтёра Андрея Хомича
https://dzen.ru/video/watch/6489f4af03e5b546e3a61da9?t=1
P.S. Присылайте нам свои архивные фото из Центрального музея ВВС в Монино!
Сегодня у нас видео про Пе-2, снимавшийся в фильме "Хроника пикирующего бомбардировщика" (1967 год) от нашего волонтёра Андрея Хомича
https://dzen.ru/video/watch/6489f4af03e5b546e3a61da9?t=1
P.S. Присылайте нам свои архивные фото из Центрального музея ВВС в Монино!
Дзен.Видео
Пе-2 из Центрального музея ВВС в фильме «Хроника пикирующего бомбардировщика» | Советская авиация | Дзен
Видео автора «Советская авиация» в Дзене 🎦: 1967 год.
Forwarded from Пристегните ремни | авиация
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Эпичное путешествие - новый ролик Turkish Airlines.
Турецкий нацпер снял захватывающее видео в стиле "воздух-воздух". Отмечает, что это первая подобная съемка в Турции.
Полет Boeing 787-9 Dreamliner и Airbus A350-900 Turkish Airlines с другого самолета записывали пять дней, 14 часов и в двух городах (в небе Стамбула и Антальи).
Реклама авиакомпании получилась очень красивой. И понравилась пользователям. Один вообще считает, что спокойствие, уверенность и виды Босфора с воздуха у Turkish Airlines смотрятся гораздо выигрышнее, чем роскошь или странные штучки вроде стюардессы на крыше небоскреба (имеется в виду ролик Emirates).
Турецкий нацпер снял захватывающее видео в стиле "воздух-воздух". Отмечает, что это первая подобная съемка в Турции.
Полет Boeing 787-9 Dreamliner и Airbus A350-900 Turkish Airlines с другого самолета записывали пять дней, 14 часов и в двух городах (в небе Стамбула и Антальи).
Реклама авиакомпании получилась очень красивой. И понравилась пользователям. Один вообще считает, что спокойствие, уверенность и виды Босфора с воздуха у Turkish Airlines смотрятся гораздо выигрышнее, чем роскошь или странные штучки вроде стюардессы на крыше небоскреба (имеется в виду ролик Emirates).
Forwarded from ТАСС
США внесли в свой санкционный список по Белоруссии еще восемь физических и пять юридических лиц, а также одно воздушное судно, сообщило Управление по контролю над иностранными активами Министерства финансов США.
В черный список добавлены, в частности, национальная белорусская авиакомпания "Белавиа", департамент финансовых расследований Комитета государственного контроля Белоруссии, Минский завод гражданской авиации.
В число граждан Белоруссии, против которых применяются нынешние ограничительные меры, входит в том числе заместитель председателя Комитета государственного контроля — директор департамента финансовых расследований Игорь Маршалов.
Внесенный в санкционный список самолет принадлежит, согласно данным специализированных западных интернет-порталов, правительству Белоруссии.
В черный список добавлены, в частности, национальная белорусская авиакомпания "Белавиа", департамент финансовых расследований Комитета государственного контроля Белоруссии, Минский завод гражданской авиации.
В число граждан Белоруссии, против которых применяются нынешние ограничительные меры, входит в том числе заместитель председателя Комитета государственного контроля — директор департамента финансовых расследований Игорь Маршалов.
Внесенный в санкционный список самолет принадлежит, согласно данным специализированных западных интернет-порталов, правительству Белоруссии.
Forwarded from Госкорпорация по ОрВД
🏔 4 августа диспетчер управления воздушным движением 1-го класса службы движения аэродромного диспетчерского центра ЕС ОрВД (Симферополь) Анна Ефремовская осуществила свою мечту – совершила восхождение на вершину Эльбруса.
✅ Высота западной вершины, которую она преодолела, составила 5 642 метра. Анна подняла флаг филиала «Крымаэронавигация» на самой высокой вершине России и Европы в честь 100-летия отечественной гражданской авиации.
✨ Делимся с вами красотой!
#гкорвд #gkovd #орвд #atmcorporation #авиадиспетчер #авиация #airtrafficcontrol #крымаэронавигация #50_лет_ЕС_ОрВД #100лет_ГА
✅ Высота западной вершины, которую она преодолела, составила 5 642 метра. Анна подняла флаг филиала «Крымаэронавигация» на самой высокой вершине России и Европы в честь 100-летия отечественной гражданской авиации.
✨ Делимся с вами красотой!
#гкорвд #gkovd #орвд #atmcorporation #авиадиспетчер #авиация #airtrafficcontrol #крымаэронавигация #50_лет_ЕС_ОрВД #100лет_ГА
Forwarded from ИноСМИ
"Нет равных": в США высоко оценили российские вертолеты Ми-28 и Ка-52
Российские вертолеты Ми-28 и Ка-52 не имеют равных в мире, пишет Military Watch Magazine. Они нанесли военной технике ВСУ значительный урон с начала июня, когда украинские военные попытались развернуть массированное наступление на российские позиции.
Для максимальной противотанковой защиты ударного вертолета Ка-52 была разработана новая ракета "Вихрь-1" — она позволяет поражать цели с безопасных расстояний, на которых эффективность украинских средств ПВО падает. Ширящийся успех ударных вертолетов на передовой во многом объясняется резким истощением арсеналов украинских сил ПВО.
🔶ИноСМИ — главное международное
Российские вертолеты Ми-28 и Ка-52 не имеют равных в мире, пишет Military Watch Magazine. Они нанесли военной технике ВСУ значительный урон с начала июня, когда украинские военные попытались развернуть массированное наступление на российские позиции.
Для максимальной противотанковой защиты ударного вертолета Ка-52 была разработана новая ракета "Вихрь-1" — она позволяет поражать цели с безопасных расстояний, на которых эффективность украинских средств ПВО падает. Ширящийся успех ударных вертолетов на передовой во многом объясняется резким истощением арсеналов украинских сил ПВО.
🔶ИноСМИ — главное международное
Forwarded from Обозреватель БПЛА
В России планируется создать ещё порядка восьми научно-производственных центров беспилотных авиационных систем (БАС) до 2025 года
«В федеральном проекте по поддержке БАС, который создаётся в рамках утверждаемого нацпроекта, сеть научно-производственных центров (НПЦ) — это один из ключевых инструментов создания и развития отрасли. Правительство решает сейчас сложную задачу по балансировке бюджета по ключевым приоритетным направлениям, и вот сейчас в модели национального проекта заложено создание и поддержка трёх центров в 2024-м и пяти центров в 2025 году», — сообщил исполнительный директор АНО «Платформа Национальной технологической инициативы» Андрей Силинг по итогам проектно-образовательного интенсива «Архипелаг — 2023».
В настоящее время в России уже созданы два таких центра: федеральный центр БАС, созданный правительством Москвы, Минпромторгом и платформой НТИ на базе индустриального парка «Руднёво», и центр в Самарской области, где партнёрами выступают правительство региона и компания «Транспорт будущего».
Андрей Силинг отметил, что на «Архипелаге — 2023» сильные проекты НПЦ представили Новосибирская, Томская, Рязанская, Калужская, Воронежская области, Севастополь и Башкирия. Всего же на образовательном интенсиве обсуждались проекты создания 35 научно-производственных центров.
t.iss.one/favt_drone/127
«В федеральном проекте по поддержке БАС, который создаётся в рамках утверждаемого нацпроекта, сеть научно-производственных центров (НПЦ) — это один из ключевых инструментов создания и развития отрасли. Правительство решает сейчас сложную задачу по балансировке бюджета по ключевым приоритетным направлениям, и вот сейчас в модели национального проекта заложено создание и поддержка трёх центров в 2024-м и пяти центров в 2025 году», — сообщил исполнительный директор АНО «Платформа Национальной технологической инициативы» Андрей Силинг по итогам проектно-образовательного интенсива «Архипелаг — 2023».
В настоящее время в России уже созданы два таких центра: федеральный центр БАС, созданный правительством Москвы, Минпромторгом и платформой НТИ на базе индустриального парка «Руднёво», и центр в Самарской области, где партнёрами выступают правительство региона и компания «Транспорт будущего».
Андрей Силинг отметил, что на «Архипелаге — 2023» сильные проекты НПЦ представили Новосибирская, Томская, Рязанская, Калужская, Воронежская области, Севастополь и Башкирия. Всего же на образовательном интенсиве обсуждались проекты создания 35 научно-производственных центров.
t.iss.one/favt_drone/127
Forwarded from AviaNews
🇬🇧 Разбился прототип электрического самолёта VX4
В аэропорту Кембл Котсуолд (Kemble Cotswold airport, GBA/EGPP) разбился прототип электрического самолёта с вертикальным взлетом и посадкой (eVTOL) VX4 компании Vertical Aerospace.
Сообщается, что во время испытаний в беспилотном режиме VX4 упал на ВПП аэродрома с высоты примерно 20 футов (6 метров). Аппарат, судя по размытым фото с места происшествия, получил значительные структурные повреждения.
@AviaNews
В аэропорту Кембл Котсуолд (Kemble Cotswold airport, GBA/EGPP) разбился прототип электрического самолёта с вертикальным взлетом и посадкой (eVTOL) VX4 компании Vertical Aerospace.
Сообщается, что во время испытаний в беспилотном режиме VX4 упал на ВПП аэродрома с высоты примерно 20 футов (6 метров). Аппарат, судя по размытым фото с места происшествия, получил значительные структурные повреждения.
@AviaNews
Forwarded from Авиасалон МАКС
#ДеньВИстории
09 августа 1996 года состоялся первый полёт самолёта – летающей лаборатории Бе-12П-200, предназначенного для отработки системы пожаротушения перспективного самолёта-амфибии Бе-200. Поднял машину в небо лётчик-испытатель Константин Валерьевич Бабич.
Первый специализированный самолёт для тушения пожаров Бе-12П был создан ТАНТК им. Г.М. Бериева на базе Бе-12. Из машины, первоначально выполненной в противолодочном варианте, демонтировали специальное оборудование, в бомбоотсеке и в передней части фюзеляжа установили баки общей ёмкостью 6000 литров. Также была смонтирована система забора воды из водоёма, заправки водой на земле, а также сброса. В таком облике самолёт мог набрать воду на режиме глиссирования за 50 секунд. В то же время на ТАНТК шли работы по созданию самолёта-амфибии #Бе200, одной из функций которого должно было стать тушение пожаров. На Бе-12 было решено отработать новую систему пожарного оборудования, позволяющую набирать воду на оптимальных скоростях, обеспечивающих минимальную нагрузку на днище самолёта и систему трубопроводов. Летающая лаборатория #Бе12П200 помогла решить эту сложную техническую задачу. В фюзеляже были размещены два бака по 6000 литров каждый, системы забора и заправки воды, створки сброса и дренажные каналы. Летающая лаборатория также была оснащена контрольно-измерительной аппаратурой, прицельным оборудованием для сброса воды и приборами оценки окружающей среды в зоне пожара.
С августа до октября 1996 года было выполнено 37 режимов забора и сброса воды. Результаты испытаний подтвердили правильность принятых конструктивных решений. Система обеспечивала забор воды на глиссировании всего за 12-20 секунд и точный сброс на очаги возгорания. Самолёт эксплуатировался в условиях реальных лесных пожаров в Иркутской области, в районах Геленджика и Ялты, в Ростовской области, на Чукотке, в Якутии и на Сахалине. Кроме того, самолёт демонстрировался на авиасалонах МАКС-97 и МАКС-99, а также на Гидроавиасалонах.
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & Сайт МАКС-2024
09 августа 1996 года состоялся первый полёт самолёта – летающей лаборатории Бе-12П-200, предназначенного для отработки системы пожаротушения перспективного самолёта-амфибии Бе-200. Поднял машину в небо лётчик-испытатель Константин Валерьевич Бабич.
Первый специализированный самолёт для тушения пожаров Бе-12П был создан ТАНТК им. Г.М. Бериева на базе Бе-12. Из машины, первоначально выполненной в противолодочном варианте, демонтировали специальное оборудование, в бомбоотсеке и в передней части фюзеляжа установили баки общей ёмкостью 6000 литров. Также была смонтирована система забора воды из водоёма, заправки водой на земле, а также сброса. В таком облике самолёт мог набрать воду на режиме глиссирования за 50 секунд. В то же время на ТАНТК шли работы по созданию самолёта-амфибии #Бе200, одной из функций которого должно было стать тушение пожаров. На Бе-12 было решено отработать новую систему пожарного оборудования, позволяющую набирать воду на оптимальных скоростях, обеспечивающих минимальную нагрузку на днище самолёта и систему трубопроводов. Летающая лаборатория #Бе12П200 помогла решить эту сложную техническую задачу. В фюзеляже были размещены два бака по 6000 литров каждый, системы забора и заправки воды, створки сброса и дренажные каналы. Летающая лаборатория также была оснащена контрольно-измерительной аппаратурой, прицельным оборудованием для сброса воды и приборами оценки окружающей среды в зоне пожара.
С августа до октября 1996 года было выполнено 37 режимов забора и сброса воды. Результаты испытаний подтвердили правильность принятых конструктивных решений. Система обеспечивала забор воды на глиссировании всего за 12-20 секунд и точный сброс на очаги возгорания. Самолёт эксплуатировался в условиях реальных лесных пожаров в Иркутской области, в районах Геленджика и Ялты, в Ростовской области, на Чукотке, в Якутии и на Сахалине. Кроме того, самолёт демонстрировался на авиасалонах МАКС-97 и МАКС-99, а также на Гидроавиасалонах.
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & Сайт МАКС-2024
Forwarded from Ну чё, народ, погнали!
❗️ Объем мировых пассажирских перевозок в июне вырос на 31% в годовом выражении, выяснила IATA. Сейчас авиатрафик находится на уровне 94,2% от доковидного.
Самый сильный рост наблюдался в Азиатско-Тихоокеанском регионе (+90,1%). Заметно прибавила Африка (+31,8%), Ближний Восток (+28,3%), Латинская Америка (+18,7%), Европа (+13%) и Северная Америка (+12,9%).
«Самолеты заполнены, что является хорошей новостью для авиакомпаний, местных экономик и рабочих мест, зависящих от путешествий и туризма. Все они выигрывают от продолжающегося восстановления отрасли», — заявил гендиректор IATA Уилли Уолш.
@ranarod
Самый сильный рост наблюдался в Азиатско-Тихоокеанском регионе (+90,1%). Заметно прибавила Африка (+31,8%), Ближний Восток (+28,3%), Латинская Америка (+18,7%), Европа (+13%) и Северная Америка (+12,9%).
«Самолеты заполнены, что является хорошей новостью для авиакомпаний, местных экономик и рабочих мест, зависящих от путешествий и туризма. Все они выигрывают от продолжающегося восстановления отрасли», — заявил гендиректор IATA Уилли Уолш.
@ranarod
Forwarded from Аэротетраэдр | Нет предела безопасности
#космос
🇨🇳 Китай к концу 2030-х годов может сравняться с США в космосе
Эксперт считает, что в космической гонке невозможно определить одного лидера. Если страна доминирует в одном направлении, то может отстать в другом. Например, во время космической гонки во второй половине XX века СССР и США американские астронавты высадились на Луне, а советский аппарат доставил образцы лунного грунта.
"Как говорят, в Олимпиаде соревнования идут в разных видах спорта, но есть командный зачет, где суммируется количество очков. Если по такому спортивному методу оценивать космические исследования, что я считаю неправильным, то, наверное, по интегральным, по многим направлениям, Китай может со временем (не так далеко это время) стать лидером в космических исследованиях", — прокомментировал научный руководитель Института космических исследований академик Л. Зеленый.
🇨🇳 Китай к концу 2030-х годов может сравняться с США в космосе
Эксперт считает, что в космической гонке невозможно определить одного лидера. Если страна доминирует в одном направлении, то может отстать в другом. Например, во время космической гонки во второй половине XX века СССР и США американские астронавты высадились на Луне, а советский аппарат доставил образцы лунного грунта.
"Как говорят, в Олимпиаде соревнования идут в разных видах спорта, но есть командный зачет, где суммируется количество очков. Если по такому спортивному методу оценивать космические исследования, что я считаю неправильным, то, наверное, по интегральным, по многим направлениям, Китай может со временем (не так далеко это время) стать лидером в космических исследованиях", — прокомментировал научный руководитель Института космических исследований академик Л. Зеленый.
Forwarded from AviaComments
50 лет Михаилу Стрельцу
Сегодня отмечает юбилей руководитель ОКБ Сухого, заместитель генерального конструктора ОАК, главный конструктор новейших боевых самолётов, разрабатываемых конструкторским бюро Павла Осиповича Сухого.
Редакция телеграм-канала @AviaComments поздравляет Михаила Юрьевича и желает ему успехов в создании авиационной техники!
Подписаться на @AviaComments
Сегодня отмечает юбилей руководитель ОКБ Сухого, заместитель генерального конструктора ОАК, главный конструктор новейших боевых самолётов, разрабатываемых конструкторским бюро Павла Осиповича Сухого.
Редакция телеграм-канала @AviaComments поздравляет Михаила Юрьевича и желает ему успехов в создании авиационной техники!
Подписаться на @AviaComments