Вертолеты Ка-52 "Аллигатор" в зоне СВО после выполнения задач в 90% случаев возвращаются на аэродромы без повреждений. Об этом рассказал журналистам инженер вертолета с позывным Медведь.

"Конечно, это (повреждения вертолета в ходе боевых задач — прим. ТАСС) — повседневная деятельность, и во время СВО такое происходит чуть ли не каждый десятый вылет. Где-то обшивку порвет <…>, естественно, задействуются все силы для восстановления и ввода в строй поврежденных машин", — рассказал Медведь.
#вертовойна

«Аэрофлот» снизил убытки более чем в 20 раз

«Аэрофлот» в I полугодии 2023 г. получил 1,6 млрд руб. чистого убытка по РСБУ, сообщила авиакомпания 1 августа. По сравнению с тем же периодом прошлого года чистый убыток снизился почти в 24 раза, тогда он составил 38,3 млрд руб.

На 30 июня 2023 г. общая задолженность авиакомпании по иностранной технике составляет $5,55 млрд. Чистый убыток в 81,7 млрд руб. сгенерирован во многом за счет роста курса доллара с 70,3 руб. по состоянию на конец декабря 2022 г. до 87 руб. – на 30 июня 2023 г.

Выручка авиакомпании от продажи билетов за полугодие выросла на 48,1% до 205,4 млрд руб. В «Аэрофлоте» поясняют позитивную динамику восстановлением авиаперевозок, увеличением программы полетов по внутренним линиям и возобновлением международных рейсов по доступным направлениям.

Создание оптимальных коммерческих условий и проведение акций и распродаж позволило нарастить перевозки пассажиров на внутренних линиях на 24,4% и увеличить выручку в данном сегменте на 23,1 млрд руб. Объем грузовых перевозок вырос на 18,2%.

Себестоимость продаж при этом выросла на 31,66 млрд руб. (на 17,3%) и составила 214,6 млрд руб. Основным фактором стало увеличение производственной программы, говорится в релизе.

Расходы на авиакеросин выросли на 17,64 млрд руб. (на 45,8%) при росте потребления на 31,5%. Расходы на техобслуживание составили в первом полугодии 2023 г. 9,4 млрд руб., что на 4,9 млрд руб. больше, чем в первом полугодии 2022 г. В первой половине 2022 г. в связи с переносом ряда форм техобслуживания в период формирования новых логистических цепочек поставок комплектующих отмечалось сокращение расходов, которые восстанавливаются в 2023 г.

Коммерческие расходы «Аэрофлота» снизились на 5,03 млрд руб. (на 64,8%), до 2,73 млрд руб., что в компании связывают с переходом на российскую систему бронирования Leonardo.

Внутри МС-21 с двигателями ПД-14 ✈️

Зашел внутрь МС-21, посмотрел испытательное оборудования, кабину пилотов.
Именно этот 001, который и тестирует с помощью инженеров и летчиков-испытателей Яковлева все системы самолёта.

ФСБ и СКР провели обыски в Росавиации по уголовному делу против советницы Александра Нерадько.

Как рассказал источник, сотрудники ФСБ РФ совместно со Следственным комитетом (СКР) возбудили уголовное дело в отношении Елены Михеевой — пресс-секретаря Росавиации и советницы руководителя агентства Александра Нерадько.

Именно по этому делу сегодня в центральный офис Росавиации на Ленинградском проспекте с обысками пришли сотрудники управления Т ФСБ и СКР. Они проводились в кабинетах пресс-секретаря и кадров.

Собеседник добавил, что сотрудники СКР также зашли «уведомить» и к Александру Нерадько, когда он проводил оперативное совещание с подчинёнными и территориальными управлениями.

Ранним утром обыск проходил и по месту жительства Елены Михеевой, после которого её увезли на допрос к следователю, указал источник. По его словам, в отношении пресс-секретаря Росавиации было возбуждено уголовное дело по статье о мошенничестве в особо крупном размере (ч. 4 ст. 159 УК РФ). Ей грозит до десяти лет лишения свободы.

Установлено, что Елена Михеева была в числе «мёртвых душ», обнаруженных год назад в подконтрольном Росавиации ФГУПе «Госкопорация по организации воздушного движения». Это те сотрудники, которые официально там были трудоустроены и получали зарплату, но на работу не выходили.

По версии следствия, в 2020-2023 годах Елена Михеева, работая в Росавиации, одновоременно на полставки числилась в ГК ОрВД на должности советника гендиректора. Там она ежегодно получала зарплату в размере ₽2 млн (в 2022 году — ₽1,5 млн).

При этом фактически Михеева в ГК ОрВД не работала. Там она не появлялась, проделанная работа в электронном документообороте отсутствует. За три года советница гендиректора ГК ОрВД ни разу не ознакомилась ни с одним из документов.

По показаниям бывших сотрудников предприятия, в ГК ОрВД Елену Михееву трудоустроили при бывшем гендиректоре Игоре Моисеенко по личной просьбе руководителя Росавиации. В связи с этим в настоящее время Александр Нерадько рассматривается следственными органами как фигурант уголовного дела, говорит источник.

Из ГК по ОрВД Михеева уволилась в апреле текущего года — в связи с предстоящим повышением, пояснил собеседник. Александр Нерадько планировал протащить её на должность шестого заместителя руководителя Росавиации, курирующего в ведомстве два управления — лётной эксплуатации и госслужбы и кадров. При этом соответствующего образования и опыта пресс-секретарь не имеет.

По образованию Елена Михеева филолог. В Росавиацию она пришла в 2019 году с должности пресс-секретаря ФГУП «Администрация гражданских аэропортов». Ранее работала референтом в Минтрансе. По словам источника, в отношении Михеевой также проводится проверка по факту изменения документов об образовании перед повышением.

Назначение Елены Михеевой на должность замглавы Росавиации Александр Нерадько согласовал в обход Минтранса и премьер-министра — напрямую с администрацией президента, рассказал источник. По его словам, установленный порядок такой путь согласований не предусматривает. Он добавил, что премьер-министр не успел подписать распоряжение о назначении Михеевой, так как его аппарат был вовремя уведомлен.

История настолько же остросюжетная, насколько типичная.

Авиасообщение Россия—Китай медленно восстанавливается, но возможен заметный рост

Восстановление китайского рынка авиаперевозок идет более медленными, чем ожидалось, темпами, однако ситуация может измениться. В течение июля появилось несколько новых рейсов между Россией и КНР, но основные надежды на оживление важного в условиях антироссийских санкций рынка возлагаются на визы и программу выкупа российскими перевозчиками самолетов у иностранных владельцев.

29 июля, после более чем трехлетнего перерыва с момента пандемии, китайская авиакомпания Chengdu Airlines возобновила регулярную полетную программу по маршруту Харбин—Владивосток. Полеты будут выполняться 2 раза в неделю. В настоящее время из аэропорта Владивостока в КНР выполняется 5 рейсов авиакомпанией "Аврора" — в Пекин и Харбин.

Ранее в июле возобновились прямые рейсы по маршруту Чита—Хайлар, которые дважды в неделю выполняет китайский национальный перевозчик Air China.

С 25 июля российская S7 Airlines добавила третий еженедельный рейс в Пекин из Новосибирска.

Хотя рейсы в Китай выполняются еще из нескольких региональных аэропортов, основной пассажиропоток между Поднебесной и РФ сосредоточен в двух российских столицах.

Из Москвы в Гуанчжоу, Пекин, Сиань, Циндао, Чунцин, Чэнду и Шанхай выполняют полеты "Аэрофлот" и семь китайских авиакомпаний. Из Санкт-Петербурга в Пекин, Чэнду и Шанхай летают три китайских перевозчика.

По-настоящему увеличению взаимных пассажирских потоков может способствовать возобновление безвизовых групповых турпоездок, о котором сегодня объявило Минэкономразвития РФ.

Также в России с 1 августа снова заработала система единой электронной визы.

Если скачкообразный рост пассажирского трафика действительно произойдет, то его нужно чем-то обслуживать.

И здесь может помочь программа выкупа перевозчиками самолетов у иностранных владельцев за счет Фонда национального благосостояния. По некоторым данным, пять российских авиакомпаний получили разрешение на страховое урегулирование с западными владельцами по 80–90 самолетам.

Приобретение в собственность арендованных бортов позволило бы вывести их из-под двойной регистрации и использовать на зарубежных рейсах…
Подробнее

Подписаться на @ATOjournal

В России к 2026 году произведут 18 МС-21 и более 40 Superjet New

МОСКВА, 1 авг – РИА Новости. Объединённая авиационная корпорация (ОАК) должна до 2026 года произвести 18 самолётов МС-21 и более 40 Sukhoi Superjet нового поколения, сообщил РИА Новости заместитель гендиректора ОАК по гражданской авиации, гендиректор ПАО "Яковлев" Андрей Богинский.

"У нас есть комплексная программа развития гражданской авиации. Это четкий план действий, который поделён на этапы. Первый этап – это 2023-2025 годы. За этот период мы должны произвести 18 самолётов МС-21 (шесть – в 2024 году, 12 в – 2025 году) и более 40 Superjet New, импортозамещённых", - сказал он.

Собеседник агентства подчеркнул, что сейчас работы идут в графике.

"Понятно, что в силу особенности ситуации мы ведём параллельно ОКР (опытно-конструкторские работы – ред.) на импортозамещение и серийное производство. ОКР не останавливается, идет параллельно", - пояснил он.

#ЧитаемМеждуСтрок:

1. Указанные суммарные штуки точно совпадают с #Программа2030. Немножко напрягает использование словосочетания "должны произвести" а не "произведем", но это не так важно.

2. Расклад по годам указан только для МС-21 и он точно совпадает с #Программа2030.

По Суперждету расклад в программе указан был такой: 2023г. - 2 шт, 2024г. - 20 шт, 2025г. - 20 шт., то есть суммарно 42 штуки, что "более 40", как сказал Богинский.

Но вот фраза "Собеседник агентства подчеркнул, что сейчас работы идут в графике" обычно означает сдвиг сроков (просто график меняется). Однако, пока признать уползание двух импортозамещённых Суперджетов из конца года в следующий официально нельзя.

3. Слова о том, что "ОКР и серийное производство" ведутся параллельно хоть и верно описывают ситуацию, но звучат для специалистов понятно о чём. Просто представьте, что если ОКР ещё идёт - значит испытания ещё не закончены (ПД-8 ещё на SJ-100 не взлетал), но это означает, что серийные машины имеют риск попасть на доработки после испытаний опытных машин. Это не так страшно по технике, но может нанести удар по срокам.

4. Ну и журналисту РИА Новости надо следить за пресс-релизами, ведь на прошлой недели объявили, что новое правильное название импортозамещённого Суперждета - "SJ-100", без упоминаний слов "Sukhoi" и "New".

Правда, как удалось выяснить @AviaComments, эта беседа журналиста с Богинским произошла до презентации нового бренда.

P.S. Мы видим, как на самом деле все напряженно работают над скорейшим выпуском новых самолётов, но зачем все эти мантры про нереальные сроки?

Подписаться на @AviaComments

Turkmenistan Airlines объявила, что приостанавливает выполнение рейсов из Ашхабада в Москву и обратно. Вместо этого компания будет летать в Казань.

«В связи с воздушной обстановкой в Московской воздушной зоне, а также на основании оценки рисков в целях обеспечения безопасности полетов, начиная с 01.08.2023г. все рейсы АООТ «Авиакомпания «Туркменистан» осуществляющие полеты по направлению Ашхабад — Москва — Ашхабад будут приостановлены и будут выполнятся по маршруту Ашхабад — Казань — Ашхабад», — говорится в сообщении.

🇺🇳 ООН выступает против ударов по гражданской инфраструктуре и хочет, чтобы они прекратились, заявил заместитель представителя генсека ООН Фархан Хак в ответ на просьбу прокомментировать атаку БПЛА по Москве в ночь на 1 августа.

«Мы против любых атак на гражданские объекты, где бы они не осуществлялись. Если, например, был произведен удар по гражданским объектам в Москве, мы против этого, и мы хотим, чтобы это прекратилось», — отметил господин Хак.

@kommersant

Министерство обороны Польши теперь заявляет, что действительно имело место нарушение воздушного пространства Польши двумя белорусскими вертолетами, заявляя, что белорусская сторона ранее проинформировала польскую сторону об учениях у границы.

Пересечение границы произошло в районе Беловежи на очень малой высоте, что затрудняет его обнаружение радиолокационными системами. Поэтому польские радиолокационные системы не зафиксировали нарушения воздушного пространства Польши.

Обвинения в нарушении границы Польши вертолетами Ми-24 и Ми-8 белорусских ВВС и войск ПВО «являются надуманными», заявили в Минобороны Белоруссии.

«Обвинения были сделаны польским военно-политическим руководством для очередного оправдания наращивания сил и средств у белорусской границы», — говорится в заявлении ведомства.

@kommersant