Forwarded from ТАСС
В аэропорту Иркутска самолет столкнулся со стаей птиц.
"По предварительным данным, 2 августа 2023 года при разбеге самолета, выполнявшего рейс №6329 сообщением "Иркутск — Якутск", произошло столкновение со стаей птиц. Экипажем принято решение прервать взлет и вернуться на стоянку. На борту находились 124 пассажира. Пострадавших нет. Производится оценка технического состояния судна", — говорится в сообщении пресс-службы Восточно-Сибирской транспортной прокуратуры.
"По предварительным данным, 2 августа 2023 года при разбеге самолета, выполнявшего рейс №6329 сообщением "Иркутск — Якутск", произошло столкновение со стаей птиц. Экипажем принято решение прервать взлет и вернуться на стоянку. На борту находились 124 пассажира. Пострадавших нет. Производится оценка технического состояния судна", — говорится в сообщении пресс-службы Восточно-Сибирской транспортной прокуратуры.
Forwarded from Крымский
❗️Об успешной работе ПВО в Крыму (поражении БПЛА ВСУ) сообщает телеграм-канал @svoi_z.
Отметим, что атаку (как и в прошлые разы) предваряло и сопровождало "нашествие" самолетов- и дронов-разведчиков НАТО в Черное море. Разведчики альянса, вероятнее всего, проводили разведку, корректировку атаки и оценку ее последствий (а также работы ПВО).
Отметим, что атаку (как и в прошлые разы) предваряло и сопровождало "нашествие" самолетов- и дронов-разведчиков НАТО в Черное море. Разведчики альянса, вероятнее всего, проводили разведку, корректировку атаки и оценку ее последствий (а также работы ПВО).
Telegram
Крымский
09:50 МСК
Воздушное пространство Румынии и Чёрное море:
- самолёт РЭР EP-3E ARIES II ВМА США, позывной KL12, вылет с АвБ Суда, Греция. Румыния, патрулирование, ведение разведки зоны СВО, территории полуострова Крым и ПМР, акватории Черного моря.
-BRIO68…
Воздушное пространство Румынии и Чёрное море:
- самолёт РЭР EP-3E ARIES II ВМА США, позывной KL12, вылет с АвБ Суда, Греция. Румыния, патрулирование, ведение разведки зоны СВО, территории полуострова Крым и ПМР, акватории Черного моря.
-BRIO68…
Forwarded from ТАСС
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Вертолеты обычно работают в паре. Также их сопровождает вертолет Ми-8 с поисково-спасательным отрядом, который в случае катапультирования летчиков старается оперативно их эвакуировать. В 90% случаев Ка-52 возвращаются с выполнения задач без повреждений.
Видео: Минобороны России/Михаил Скуратов/ТАСС
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from История авиации и космонавтики
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
День Воздушно-десантных войск или День ВДВ отмечается 2 августа.
В этот день во время опытно-показательных учений ВВС Московского военного округа в Советском Союзе впервые в мире было осуществлено массовое десантирование парашютистов.
Кадры кинохроники из архива Центрального дома авиации и космонавтики ДОСААФ России.
Подписаться @cdaikdosaaf
В этот день во время опытно-показательных учений ВВС Московского военного округа в Советском Союзе впервые в мире было осуществлено массовое десантирование парашютистов.
Кадры кинохроники из архива Центрального дома авиации и космонавтики ДОСААФ России.
Подписаться @cdaikdosaaf
Forwarded from Channel No. 6
Автоматический выбрасыватель красноармейцев
В начале 1930-х годов в Советском Союзе начали активно развивать воздушно-десантные войска. По грузоподъёмности более всего подходили бомбардировщики ТБ-1 и ТБ-3, но они были очень тесными, так как разрабатывались для перевозки бомб, а не людей.
Конструктор Павел Гроховский предложил подвешивать десантников под крыльями самолётов в специальных горизонтальных кабинках. Устройство получило название автоматический выбрасыватель красноармейцев Г-39. Правда сами десантники переименовали конструктора Гроховского в "Гробовского"
В 1932-м система Гроховского проходила испытания. Серийного производства не начали, потому что ухудшались аэродинамические свойства самолёта
Всех причастных - с днем ВДВ!
В начале 1930-х годов в Советском Союзе начали активно развивать воздушно-десантные войска. По грузоподъёмности более всего подходили бомбардировщики ТБ-1 и ТБ-3, но они были очень тесными, так как разрабатывались для перевозки бомб, а не людей.
Конструктор Павел Гроховский предложил подвешивать десантников под крыльями самолётов в специальных горизонтальных кабинках. Устройство получило название автоматический выбрасыватель красноармейцев Г-39. Правда сами десантники переименовали конструктора Гроховского в "Гробовского"
В 1932-м система Гроховского проходила испытания. Серийного производства не начали, потому что ухудшались аэродинамические свойства самолёта
Всех причастных - с днем ВДВ!
Forwarded from Дронофлот
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Тренировки пилотов дронов бывают разные 👀
Forwarded from ТАСС
Польские радары не подтвердили факт нарушения двумя белорусскими военными вертолетами государственной границы Польши. Вывод об этом был сделан на основе другой информации. Это следует из заявления агентству PAP замглавы МИД республики Павла Яблоньского.
1 августа польское правительство заявило, что два белорусских военных вертолета нарушили воздушную границу Польши в районе Беловежи. При этом в Минобороны признали, что "пересечение границы произошло на очень малой высоте, что затрудняет фиксацию радиолокационными системами" и что поэтому "в утреннем сообщении оперативное командование утверждало, что польские радиолокационные системы не зафиксировали никаких нарушений воздушного пространства страны".
1 августа польское правительство заявило, что два белорусских военных вертолета нарушили воздушную границу Польши в районе Беловежи. При этом в Минобороны признали, что "пересечение границы произошло на очень малой высоте, что затрудняет фиксацию радиолокационными системами" и что поэтому "в утреннем сообщении оперативное командование утверждало, что польские радиолокационные системы не зафиксировали никаких нарушений воздушного пространства страны".
Forwarded from UUEE approach
🎞 2 августа 1990 года. Уникальные кадры из архива Гостелерадиофонда с празднования 60-летия Воздушно-десантных войск (аэродром Тушино).
✈️ Два Ил-76МД из ЛИИ им. М.М. Громова впервые демонстрируют широкой публике систему маловысотного десантирования и работу выливного авиационного прибора.
На тренировке к этому показу произошёл небольшой казус.
Самолет Ил-76 с 40 тоннами воды на борту, демонстрируя возможности ВТА по борьбе с пожарами, в ходе тренировочного полета маленько «ошибся» и выплеснул свои 40 тонн над московской кольцевой автомобильной дорогой.
По рассказам очевидцев зрелище было достойно всяческого внимания. Травка зеленеет, солнышко блестит... Никаких признаков дождя, на малой высоте прошел транспортник, и на дорогу обрушилась огромная масса распыленной, но тем не менее воды. Не все, как говорят, отреагировали адекватно. Спасибо, обошлось без жертв.
(Из книги А.И. Лебедя "За державу обидно...")
#history #UUUS #IL76
✈️ Два Ил-76МД из ЛИИ им. М.М. Громова впервые демонстрируют широкой публике систему маловысотного десантирования и работу выливного авиационного прибора.
На тренировке к этому показу произошёл небольшой казус.
Самолет Ил-76 с 40 тоннами воды на борту, демонстрируя возможности ВТА по борьбе с пожарами, в ходе тренировочного полета маленько «ошибся» и выплеснул свои 40 тонн над московской кольцевой автомобильной дорогой.
По рассказам очевидцев зрелище было достойно всяческого внимания. Травка зеленеет, солнышко блестит... Никаких признаков дождя, на малой высоте прошел транспортник, и на дорогу обрушилась огромная масса распыленной, но тем не менее воды. Не все, как говорят, отреагировали адекватно. Спасибо, обошлось без жертв.
(Из книги А.И. Лебедя "За державу обидно...")
#history #UUUS #IL76
Forwarded from Милитарист
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Во время ремонта в аэропорту Нью-Дели загорелся двигатель самолета Bombardier DHC-8-Q400 авиакомпании SpiceJet India. Он был оперативно потушен, никто не пострадал
Forwarded from Российская Газета | Новости
✈️За более чем семидесятилетнюю историю в базе данных по безопасности полетов хранится информация более чем о сотне столкновений воздушных судов с различного вида птицами. Об этом рассказал "РГ" генеральный директор Международного консультативно-аналитического агентства "Безопасность полетов" Сергей Мельниченко.
- И это только зарегистрированные события, - замечает эксперт. - А сколько столкновений раньше вообще не регистрировалось. Мы неоднократно писали об обеспечении орнитологической безопасности в аэропортах и приводили примеры того, как с "птичьими" рисками борются за рубежом. Это и распугивающие более мелких птиц орлы, и использование ружей, и специальные громкоговорители с пугающими птиц звуками, и ультразвуковые установки, не слышимые человеческому уху, но распугивающие птиц. Да вы и сами видите "запятые", вращающиеся в центре воздухозаборников двигателей самолетов - они тоже должны отпугивать птиц. Кроме этого, на самолетах при взлете и посадке - вне зависимости от времени суток - включаются фары.
Столкновения с птицами исключительно опасны. Вот наиболее трагичные моменты из истории: https://rg.ru/2023/08/02/lebedi-svistuny-kanadskie-kazarki-i-pelikan-s-lososem-rasskazyvaem-o-samyh-tragichnyh-sluchaiah-stolknovenij-samoletov-s-pticami.html?tgm
@rgrunews
- И это только зарегистрированные события, - замечает эксперт. - А сколько столкновений раньше вообще не регистрировалось. Мы неоднократно писали об обеспечении орнитологической безопасности в аэропортах и приводили примеры того, как с "птичьими" рисками борются за рубежом. Это и распугивающие более мелких птиц орлы, и использование ружей, и специальные громкоговорители с пугающими птиц звуками, и ультразвуковые установки, не слышимые человеческому уху, но распугивающие птиц. Да вы и сами видите "запятые", вращающиеся в центре воздухозаборников двигателей самолетов - они тоже должны отпугивать птиц. Кроме этого, на самолетах при взлете и посадке - вне зависимости от времени суток - включаются фары.
Столкновения с птицами исключительно опасны. Вот наиболее трагичные моменты из истории: https://rg.ru/2023/08/02/lebedi-svistuny-kanadskie-kazarki-i-pelikan-s-lososem-rasskazyvaem-o-samyh-tragichnyh-sluchaiah-stolknovenij-samoletov-s-pticami.html?tgm
@rgrunews
Forwarded from Ассоциация МалАП
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Эстафета ярких высказываний о малой авиации переходит к специальному представителю Президента РФ по вопросам цифрового и технологического развития, генеральному директору АНО «Платформа НТИ» Дмитрию Пескову.
Он рассказал о своей договоренности с некими «лидерами авиационной отрасли» о том, что в воздушном пространстве класса G должны летать только "сотни миллионов БВС", а никаких «вертолетов, автожиров, легкомоторной авиации» в небе быть не должно.
Своим заявлением Дмитрий Песков фактически признал провал финансируемого из средств Фонда НТИ проекта RUTM по обеспечению безопасной интеграции БВС в единое воздушное пространство и предотвращению их столкновений пилотируемыми ВС.
Ответственность за провал RUTM Песков решил переложить с Фонда НТИ на малую авиацию путем ее исключения как субъекта отрасли.
Модель изолированного воздушного пространства уже сегодня отрабатывается НТИ во всех экспериментальных правовых режимах для беспилотной авиации и закладывается в качестве нормативных требований ФП ИВП.
Он рассказал о своей договоренности с некими «лидерами авиационной отрасли» о том, что в воздушном пространстве класса G должны летать только "сотни миллионов БВС", а никаких «вертолетов, автожиров, легкомоторной авиации» в небе быть не должно.
Своим заявлением Дмитрий Песков фактически признал провал финансируемого из средств Фонда НТИ проекта RUTM по обеспечению безопасной интеграции БВС в единое воздушное пространство и предотвращению их столкновений пилотируемыми ВС.
Ответственность за провал RUTM Песков решил переложить с Фонда НТИ на малую авиацию путем ее исключения как субъекта отрасли.
Модель изолированного воздушного пространства уже сегодня отрабатывается НТИ во всех экспериментальных правовых режимах для беспилотной авиации и закладывается в качестве нормативных требований ФП ИВП.
Forwarded from Ну чё, народ, погнали!
🇺🇸🇬🇪❗️ США предлагают Грузии превратить аэропорт Кутаиси в транспортный узел, сообщает американское посольство в Тбилиси на своей странице в запрещённой соцсети.
«У Кутаисского международного аэропорта есть большой потенциал стать транспортным узлом. Особенно следует отметить ту большую пользу, которую он принесет фермерам Западной Грузии, если станет узлом по экспорту сельскохозяйственной продукции. США готовы помочь аэропорту Кутаиси в этом плане», — говорится в сообщении.
Работа в этом направлении уже ведётся, сообщают в посольстве. В планах — создание центра ремонта самолетов и совершенствование маркетинга.
Сейчас из Кутаиси в Европу летает Wizz Air: у лоукостера 27 направлений в 15 стран.
@ranarod
«У Кутаисского международного аэропорта есть большой потенциал стать транспортным узлом. Особенно следует отметить ту большую пользу, которую он принесет фермерам Западной Грузии, если станет узлом по экспорту сельскохозяйственной продукции. США готовы помочь аэропорту Кутаиси в этом плане», — говорится в сообщении.
Работа в этом направлении уже ведётся, сообщают в посольстве. В планах — создание центра ремонта самолетов и совершенствование маркетинга.
Сейчас из Кутаиси в Европу летает Wizz Air: у лоукостера 27 направлений в 15 стран.
@ranarod
Forwarded from FrequentFlyers
В Тамбов полетят «Суперджеты»
Аэропорт Тамбова сможет принимать Airbus A320, Boeing 737, «Суперджеты» и другие самолёты, составляющие основу флота российских авиакомпаний. Сегодня он получил сертификат соответствия федеральным авиационным правилам, который даёт возможность эксплуатировать аэродром ближайшие пять лет. На соответствующую подготовку ВПП в июне выделили 348 млн. рублей из областного бюджета. В прошлом году ещё почти 600 млн. потратили на ремонт ВПП, который не проводился с момента её постройки в семидесятых годах, его проводили с прошлого года в режиме технологических «окон» без закрытия авиасообщения.
В прошлом году сообщалось, что сертификация аэродрома под вышеперечисленные типы воздушных судов будет возможна после проведённого ремонта, но выяснилось, что нужно больше средств. Пока никто, кроме «РусЛайна» на 50-кресельных Bombardier CRJ-100/200, в Тамбов не летает, а самый крупный самолёт, под который сертифицирован аэродром – это Як-42, который может садиться на «непрочные» полосы благодаря двухосным стойкам шасси.
«Для улучшения транспортной доступности региона прорабатывается вопрос расширения направлений полетов и сотрудничества с авиакомпаниями, использующими воздушные суда более высокого класса, в том числе S7, «Аэрофлот» и «Россия», – говорится в информационном сообщении правительства Тамбовской области.
Напомним, что в ноябре 2021 года самолёты после долгого перерыва стали летать из областного центра в Москву. А в течение мая 2022 года после переговоров с федеральными ведомствами Тамбов первым среди городов центра и юга России возобновил отмененные в феврале из-за спецоперации рейсы в Москву.
https://www.frequentflyers.ru/2023/08/01/tbw_snatch/
@frequentflyers
Аэропорт Тамбова сможет принимать Airbus A320, Boeing 737, «Суперджеты» и другие самолёты, составляющие основу флота российских авиакомпаний. Сегодня он получил сертификат соответствия федеральным авиационным правилам, который даёт возможность эксплуатировать аэродром ближайшие пять лет. На соответствующую подготовку ВПП в июне выделили 348 млн. рублей из областного бюджета. В прошлом году ещё почти 600 млн. потратили на ремонт ВПП, который не проводился с момента её постройки в семидесятых годах, его проводили с прошлого года в режиме технологических «окон» без закрытия авиасообщения.
В прошлом году сообщалось, что сертификация аэродрома под вышеперечисленные типы воздушных судов будет возможна после проведённого ремонта, но выяснилось, что нужно больше средств. Пока никто, кроме «РусЛайна» на 50-кресельных Bombardier CRJ-100/200, в Тамбов не летает, а самый крупный самолёт, под который сертифицирован аэродром – это Як-42, который может садиться на «непрочные» полосы благодаря двухосным стойкам шасси.
«Для улучшения транспортной доступности региона прорабатывается вопрос расширения направлений полетов и сотрудничества с авиакомпаниями, использующими воздушные суда более высокого класса, в том числе S7, «Аэрофлот» и «Россия», – говорится в информационном сообщении правительства Тамбовской области.
Напомним, что в ноябре 2021 года самолёты после долгого перерыва стали летать из областного центра в Москву. А в течение мая 2022 года после переговоров с федеральными ведомствами Тамбов первым среди городов центра и юга России возобновил отмененные в феврале из-за спецоперации рейсы в Москву.
https://www.frequentflyers.ru/2023/08/01/tbw_snatch/
@frequentflyers
Forwarded from Записки бывшей стюардессы
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Внешность не имеет значения…
Или всё-таки имеет?
В то время как одни авиакомпании повышают требования к внешнему виду бортпроводников — другие разрешают красить волосы даже в зеленый…
В интернете завирусилось видео, на котором старший бортпроводник мексиканской авиакомпании приветствует пассажиров.
В комментариях под видео мнения людей разделилась на два лагера: одни утверждают, что это позор для авиакомпании, а другие, напротив, поддерживают бортпроводника за такое самовыражение.
Как вам образ бортпроводника?
Или всё-таки имеет?
В то время как одни авиакомпании повышают требования к внешнему виду бортпроводников — другие разрешают красить волосы даже в зеленый…
В интернете завирусилось видео, на котором старший бортпроводник мексиканской авиакомпании приветствует пассажиров.
В комментариях под видео мнения людей разделилась на два лагера: одни утверждают, что это позор для авиакомпании, а другие, напротив, поддерживают бортпроводника за такое самовыражение.
Как вам образ бортпроводника?
Forwarded from FlightMode
Forwarded from Крылья войны
🇹🇷🇺🇦 МО Украины и турецкая Baykar построят сервисный центр по обслуживанию БПЛА на украинской территории
Минобороны Украины и турецкая компания Baykar заключили соглашение о строительстве сервисного центра по ремонту беспилотников, сообщает «РИА Новости» со ссылкой на украинское военное ведомство.
В июле украинский министр по вопросам стратегических отраслей промышленности Александр Камышин сообщил о начале строительства на Украине завода по производству турецких беспилотников Bayraktar.
«На Украине появится сервисный центр по ремонту и обслуживанию беспилотных летательных аппаратов. Документ о его строительстве сегодня (31 июля) заключен между Министерством обороны и турецкой компанией Baykar Makina», – говорится в сообщении Минобороны.
По информации ведомства, сервисный центр будет создан в ближайшее время. Ранее гендиректор турецкой компании Baykar Халук Байрактар сообщал, что компания рассчитывает начать производство боевых БПЛА Bayraktar TB2 и Akinci на Украине в 2025 году.
👍 @wingsofwar
Минобороны Украины и турецкая компания Baykar заключили соглашение о строительстве сервисного центра по ремонту беспилотников, сообщает «РИА Новости» со ссылкой на украинское военное ведомство.
В июле украинский министр по вопросам стратегических отраслей промышленности Александр Камышин сообщил о начале строительства на Украине завода по производству турецких беспилотников Bayraktar.
«На Украине появится сервисный центр по ремонту и обслуживанию беспилотных летательных аппаратов. Документ о его строительстве сегодня (31 июля) заключен между Министерством обороны и турецкой компанией Baykar Makina», – говорится в сообщении Минобороны.
По информации ведомства, сервисный центр будет создан в ближайшее время. Ранее гендиректор турецкой компании Baykar Халук Байрактар сообщал, что компания рассчитывает начать производство боевых БПЛА Bayraktar TB2 и Akinci на Украине в 2025 году.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from FrequentFlyers
Boeing 737 MAX 7 полетит попозже
Boeing перенесла сроки начала поставок самолётов Boeing 737 MAX 7 (737-7) на 2024 год. Ранее на 2024 год были сдвинуты сроки по MAX 10 (737-10), при этом первоначально в контрактах значился 2022 год, и это уже сильно влияет на планы по развитию крупнейшего стартового заказчика «семёрок» – американского лоукостера Southwest Airlines. Да и позиции самой Boeing в конкурентной борьбе с Airbus из-за задержек тоже шатаются: предполагалось, что выбор между сразу четырьмя вариантами длины фюзеляжа (737-7, 737-8, 737-9 и 737-10) станет преимуществом по сравнению с семейством A319neo, A320neo и A321neo, где вариаций всего три, а фактически две, поскольку A319neo почти никто не заказывает.
Тем не менее, сертификацию «семёрки» планируется всё-таки завершить в этом году, а также начать сертификационные полёты «десятки». Именно с усложнившимся после двух потерянных MAX 8 порядком сертификации связан «сдвиг вправо».
Предполагается, что 737 MAX 7 станет конкурентом Airbus A220. Важно понимать, что это не ремоторизованный аналог Boeing 737-700, он больше и вмещает до 172 пассажиров. А 230-кресельный MAX 10 позволит потеснить A321neo, который пока что выигрывает у MAX 9 по количеству заказов.
https://www.frequentflyers.ru/2023/08/02/737-7_delay/
@frequentflyers
Boeing перенесла сроки начала поставок самолётов Boeing 737 MAX 7 (737-7) на 2024 год. Ранее на 2024 год были сдвинуты сроки по MAX 10 (737-10), при этом первоначально в контрактах значился 2022 год, и это уже сильно влияет на планы по развитию крупнейшего стартового заказчика «семёрок» – американского лоукостера Southwest Airlines. Да и позиции самой Boeing в конкурентной борьбе с Airbus из-за задержек тоже шатаются: предполагалось, что выбор между сразу четырьмя вариантами длины фюзеляжа (737-7, 737-8, 737-9 и 737-10) станет преимуществом по сравнению с семейством A319neo, A320neo и A321neo, где вариаций всего три, а фактически две, поскольку A319neo почти никто не заказывает.
Тем не менее, сертификацию «семёрки» планируется всё-таки завершить в этом году, а также начать сертификационные полёты «десятки». Именно с усложнившимся после двух потерянных MAX 8 порядком сертификации связан «сдвиг вправо».
Предполагается, что 737 MAX 7 станет конкурентом Airbus A220. Важно понимать, что это не ремоторизованный аналог Boeing 737-700, он больше и вмещает до 172 пассажиров. А 230-кресельный MAX 10 позволит потеснить A321neo, который пока что выигрывает у MAX 9 по количеству заказов.
https://www.frequentflyers.ru/2023/08/02/737-7_delay/
@frequentflyers
