Forwarded from FlightMode
Итак, какие же представители гражданской авиации примут участие на Парижском авиационно-космическом салоне, который стартует уже завтра.
Airbus
Европейский концерн, читай, «выставляется» у себя дома, поэтому гражданских судов на этой площадке будет больше, чем у прямого заокеанского конкурента. В список попали:
🔹 A220
🔹 A319
🔹 A321XLR
🔹 A321LR
🔹 A350-900
🔹 A350-1000
🔹 L-410 NG Turbojet
Из своих гражданских самолётов концерн не сильно побалует зрителей лётной программой (в основном на все дни заявлены A321XLR, A220 и вертолёт H-160).
ATR
🔹 ATR-72-600F
🔹 ATR-72-600
Второй представлен и в лётной программе.
Boeing
Американский самолётостроительный концерн представлен более скромным списком. В него вошли следующие типы:
🔹 787-9
🔹 737-10
🔹 777-9
В лётной программе примут участие только 737-9 и 777X.
Cessna
🔹 C208 Caravan
Embraer
🔹 E195-E2
Будет представлен как на статике, так и в лётной программе.
Dassault
🔹 Falcon 2000
🔹 Falcon 6X
🔹 Falcon 8X
Летать будет только Falcon 6X в первый и пятый дни выставки.
Gulfstream
🔹 G-280
🔹 G-500
🔹 G-700
🔹 G-800
В большей степени, на выставке предпочтение будет отдано военной технике. Большое количество военных лайнеров и вертолётов будут представлены как на статических экспозициях, так и в лётной программе каждого выставочного дня.
Полный список всех воздушных судов с возможностью фильтровать по типу экспозиции можно посмотреть на сайте мероприятия.
Фото: Paris Airshow.
FlightMode
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from FlightMode
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Можно взглянуть на то, как раскладываются законцовки нового крыла (каждый раз, когда вижу, радуюсь как ребёнок), а также заглянуть внутрь тестового лайнера.
А представьте, где-то в альтернативной вселенной нет никакого СВО, санкций, скандалов и на МАКС-23 прилетел этот Boeing 777X.
Видео: Boeing Airplanes.
FlightMode
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from FlightMode
Интересный факт о выставке Paris Airshow 2023.
Ближневосточная авиакомпания Qatar Airways представлена на выставке тремя типами воздушных судов: двумя моделями Airbus (А319 и А350-1000) и Gulfstream G-700.
Занятно то, что между перевозчиком и европейским концерном буквально недавно закончилось скандальное судебное разбирательство о качестве лакокрасочного покрытия лайнеров типа А350. Несмотря на это, крупный игрок ближнего востока решил пригнать один из своих самолётов на выставку. Видимо, тем самым, решили показать, что спор урегулирован. Демонстративное примирение.
FlightMode
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from AviaNews
⚡🇮🇳 Индийская IndiGo заказала 500 самолётов у Airbus
Airbus только что оформил рекордный заказ на 500 узкофюзеляжных самолетов семейства A320neo от индийской компании IndiGo.
IndiGo, крупнейшая авиакомпания Индии по доле рынка, разместила твердый заказ на 500 самолетов семейства A320neo, установив рекорд по крупнейшему единовременному соглашению о покупке в истории коммерческой авиации.
В результате сделки общее количество самолетов Airbus, заказанных IndiGo, достигло 1330, что укрепило ее позицию крупнейшего в мире заказчика семейства A320.
Все новости с Парижского авиасалона по тэгу #PAS23
@AviaNews
Airbus только что оформил рекордный заказ на 500 узкофюзеляжных самолетов семейства A320neo от индийской компании IndiGo.
IndiGo, крупнейшая авиакомпания Индии по доле рынка, разместила твердый заказ на 500 самолетов семейства A320neo, установив рекорд по крупнейшему единовременному соглашению о покупке в истории коммерческой авиации.
В результате сделки общее количество самолетов Airbus, заказанных IndiGo, достигло 1330, что укрепило ее позицию крупнейшего в мире заказчика семейства A320.
Все новости с Парижского авиасалона по тэгу #PAS23
@AviaNews
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from FlightMode
Вот и подошёл к концу первый и, что важно, очень продуктивный день Paris Air Show, поэтому самое время подвести итоги.
📍Начнем, пожалуй, с самого крупного заказа, и не только сегодня, а вообще в истории гражданской авиации. Индийский лоукостер IndiGo разместил заказ на 500 лайнеров семейства Airbus A320neo. Пока неизвестно, какие конкретно модели взял перевозчик. Таким образом, общий портфель заказов авиакомпании на данный момент составляет 1330 самолётов.
📍flynas, бюджетный перевозчик, базирующийся в Саудовской Аравии, заказал 30 самолётов A320neo на общую сумму более 14 миллиардов саудовских риялов (почти 3.5 миллиарда евро). При подписании сделки присутствовали министр транспорта и логистических услуг и президент главного управления гражданской авиации.
📍Далее перейдем к заказам на Airbus A350. Сегодня их было два — от бангладешской Biman Bangladesh Airlines и Air Mauritius. Государственный перевозчик Бангладеша заказал 10 лайнеров, и данный заказ стал первой покупкой лайнеров у Airbus. Авиакомпания из Маврикия же взяла три самолёта.
На этом заказы у европейского производителя на сегодняшний день кончаются. Переходим, что неожиданно, к канадцам. А конкретно, к De Havilland Canada.
📍Компания объявила о запуске улучшенной модели своего самого известного самолёта — DHC-6 Twin Otter, который выполнил первый полет ещё в далёком 1965 году, но по-прежнему является незаменимой машиной в местах с экстремальным климатом или со сложным рельефом. Новая модификация получит наименование Classic 300-G, и было заказано 45 машин.
Впрочем, если не считать огромный заказ IndiGo, авиасалон начался достаточно медленно. Но, как правило, авиакомпании не спешат подписывать множество контрактов в один день, поэтому будем продолжать следить.
FlightMode
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Telegram
FlightMode
Forwarded from AviaNews
🇫🇷 Парижский авиасалон. Итоги второго дня
Второй день 54-го Парижского авиасалона не принёс новых больших заказов гигантам отрасли. Часть озвученных во вторник в Париже контрактов являются финализацией предыдущих, конвертацией опционов или увеличением размерности заказанных лайнеров. Пока бледнее всего выглядит Boeing: ни 737 MAX 10, ни 777X не получили пока ни одного заказа. Может Boeing готовит что-то сегодня?
🇨🇳 CR929 - дальше без России.
Пожалуй главная для нас новость. COMAC теперь позиционирует бывший CR929 как самостоятельную разработку. Представитель китайской корпорации подтвердил, что COMAC продолжит разработку ширкофюзеляжника самостоятельно.
🇮🇳 Air India подписала твердые контракты с Airbus и Boeing. Предыдущий самый крупный заказ на 470 самолётов переведен в твердый контракт.
🇪🇺 Итоги второго дня для Airbus
• Qantas покупает дополнительные девять A220-300 (опционы);
• Philippine Airlines финализировала контракт на девять A350-1000;
• Раскрыт контракт с Volaris на 25 Airbus A321neo, подписанный ещё в октябре 2022 года.
🇺🇸 Итоги вторника для Boeing
• Air Algérie покупает восемь 737 MAX 9 и два грузовых 737-800BCF;
• Avolon финализировала контракт на 40 самолётов 737 MAX 8;
• China Airlines выбрала более вместительные 787-10 Dreamliner.
🇪🇺 Первые контракты для ATR
• Шесть ATR 72-600 для Mandarin Airlines
• Два ATR 72-600 для Berjaya Air в эксклюзивной конфигурации полностью бизнес-класс
• Три ATR 72-600 для бразильской Azul (плюс два опциона)
• Восемь ATR 72-600 от 3 неназванных покупателей;
• Три ATR 42-600 от 2 неназванных покупателей.
🇧🇷 Бразильский Embraer получил первые контракты
• American Airlines заказала семь E175 для своей дочки Envoy Airlines;
• Binter Canarias заказала дополнительные шесть E195-E2;
• Лизинговая компания Azzora названа покупателем 15 самолётов E195-E2 по январскому контракту;
• Дочернее предприятие Eve Air Mobility подписала контракты на 150 электрических самолётов с вертикальным взлетом и посадкой.
#PAS23
@AviaNews
Второй день 54-го Парижского авиасалона не принёс новых больших заказов гигантам отрасли. Часть озвученных во вторник в Париже контрактов являются финализацией предыдущих, конвертацией опционов или увеличением размерности заказанных лайнеров. Пока бледнее всего выглядит Boeing: ни 737 MAX 10, ни 777X не получили пока ни одного заказа. Может Boeing готовит что-то сегодня?
🇨🇳 CR929 - дальше без России.
Пожалуй главная для нас новость. COMAC теперь позиционирует бывший CR929 как самостоятельную разработку. Представитель китайской корпорации подтвердил, что COMAC продолжит разработку ширкофюзеляжника самостоятельно.
🇮🇳 Air India подписала твердые контракты с Airbus и Boeing. Предыдущий самый крупный заказ на 470 самолётов переведен в твердый контракт.
🇪🇺 Итоги второго дня для Airbus
• Qantas покупает дополнительные девять A220-300 (опционы);
• Philippine Airlines финализировала контракт на девять A350-1000;
• Раскрыт контракт с Volaris на 25 Airbus A321neo, подписанный ещё в октябре 2022 года.
🇺🇸 Итоги вторника для Boeing
• Air Algérie покупает восемь 737 MAX 9 и два грузовых 737-800BCF;
• Avolon финализировала контракт на 40 самолётов 737 MAX 8;
• China Airlines выбрала более вместительные 787-10 Dreamliner.
🇪🇺 Первые контракты для ATR
• Шесть ATR 72-600 для Mandarin Airlines
• Два ATR 72-600 для Berjaya Air в эксклюзивной конфигурации полностью бизнес-класс
• Три ATR 72-600 для бразильской Azul (плюс два опциона)
• Восемь ATR 72-600 от 3 неназванных покупателей;
• Три ATR 42-600 от 2 неназванных покупателей.
🇧🇷 Бразильский Embraer получил первые контракты
• American Airlines заказала семь E175 для своей дочки Envoy Airlines;
• Binter Canarias заказала дополнительные шесть E195-E2;
• Лизинговая компания Azzora названа покупателем 15 самолётов E195-E2 по январскому контракту;
• Дочернее предприятие Eve Air Mobility подписала контракты на 150 электрических самолётов с вертикальным взлетом и посадкой.
#PAS23
@AviaNews
Forwarded from FlightMode
Подведем итоги второго дня Парижского авиасалона. Как и первый, он выдался достаточно продуктивным. К примеру, именно 20 июня Boeing, Embraer и ATR, наконец, получили свой первый заказ. Главным контрактом, пожалуй, стал заказ на 540 лайнеров от Air India, который был поделен между Boeing и Airbus.
📍Начнем традиционно с Airbus. Во второй день было заказано всего 273 самолета. 250 из них — заказ от индийского перевозчика на 140 A320neo, 70 A321neo, 34 A350-1000 и 6 A350-900. Европейская Volaris взяла 25 A321neo, Qantas — 9 Airbus A220, а Philippine Airlines — 9 A350-1000. Днем ранее мы не написали еще про взятие в лизинг четырех Airbus A220 TAAG Angola Airlines и 3 A330-900neo SalamAir.
📍Куда больше заказов досталось Boeing — всего 348. Сюда, безусловно, входит контракт Air India на 190 Boeing 737 MAX c опционом на 50 самолетов, 20 Boeing 787 с опционами еще на 20 и 10 Boeing 777X. Второй по размеру заказ поступил от лизинговой компании Avolon Aerospace Leasing на 40 Boeing 737 MAX-8. Air Algerie взяла 8 Boeing 737 MAX-9 и 2 Boeing 737-800F, China Airlines — 8 Boeing 787-9.
📍У ATR заказали всего 8 самолетов, все из них — ATR 72-600. 6 купила тайваньская Mandarin Airlines, а остальные 2 — малазийская Berjaya Air, но, что интересно, в конфигурации all-business class с новым интерьером ATR HighLine.
📍И, напоследок, Embraer. Бразильский производитель получил 38 заказов от четырех авиакомпаний. Дочернее предприятие American Airlines, Envoy Air, получит 7 E175. Binter Canarias заказала 6 E195-E2, Porter Airlines — 10 E195-E2, неназванный заказчик — 15 все тех же E195-E2.
Итого, в первый день было подписано контрактов на 550 лайнеров, а во второй — на 687. Продолжаем наблюдать.
FlightMode
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from FlightMode
Итак, наступает ночь, просыпается
По сравнению с первым и вторым днём сегодня было относительно мало заказов, однако авиапроизводители порадовали публику другими вещами. Но не будем забегать вперёд.
📍Airbus получил 24 заказа на гражданские суда. Лизинговая компания Avolon разместила заказ на 20 A330-900neo, неназванный заказчик (возможно, Jet2) так же купил 4 A330neo.
📍Европейский концерн представил окончательную ливрею будущей грузовой модификации A350F, выбранную в ходе конкурса. Победителями стали братья Куиннтен и Эллистен Иверсен и Джон Фихан, которые прислали примерно одинаковые работы. А350F совершит первый полёт в 2025 году.
📍Перейдем к Boeing. Он собрал 10 заказов. Лизинговая Air Lease Corporation заказала 2 лайнера семейства Boeing 787, Luxair — 4 Boeing 737 MAX-7, став первым европейским заказчиком данной модели, а Akasa Air взяла 4 самолёта модификации MAX-8.
📍У Embraer сегодня не было заказов на новые лайнеры, но зато китайская Lanzhou Aviation Industry Development Group подписала соглашение о намерениях по конвертации 20 самолётов E190 и E195 в грузовые.
📍Также вчера, 20 июня, ATR получила еще несколько заказов. Это 3 ATR 72-600 для бразильской Azul с опционами еще на 2, 8 ATR 72-600 и 3 ATR 42-600 от неназванных заказчиков.
Сегодняшний день запомнился, несомненно, презентацией ливреи Airbus A350F и новыми заказами на не очень популярные самолёты — A330neo и Boeing 737 MAX-7. Ждем четвёртого дня!
FlightMode
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from AviaNews
🇪🇺🇨🇳 Airbus подписал новое соглашение с Китаем
Глава Государственого комитета по развитию и реформе КНР Чжэн Шаньцзе и CEO Airbus Гийом Фори подписали сегодня на Парижском авиасалоне письмо о намерениях (LOI) по углублению сотрудничества в авиационной отрасли между КНР и AIrbus.
Обе стороны будут совместно способствовать ускоренному строительству новой линии окончательной сборки Airbus в Тяньцзине. Государственый комитет по развитию и реформе КНР поддерживает китайские авиакомпании в переговорах с Airbus в соответствии с их коммерческими потребностями и способствует взаимовыгодному развитию как Airbus, так и китайских авиакомпаний.
Об открытии второй сборочной линии Airbus в Тяньцзине было объявлено в апреле этого года. Соглашение было подписано на церемонии в Пекине в присутствии журналистов во время государственного визита президента Франции Эммануэля Макрона.
#PAS23
@AviaNews
Глава Государственого комитета по развитию и реформе КНР Чжэн Шаньцзе и CEO Airbus Гийом Фори подписали сегодня на Парижском авиасалоне письмо о намерениях (LOI) по углублению сотрудничества в авиационной отрасли между КНР и AIrbus.
Обе стороны будут совместно способствовать ускоренному строительству новой линии окончательной сборки Airbus в Тяньцзине. Государственый комитет по развитию и реформе КНР поддерживает китайские авиакомпании в переговорах с Airbus в соответствии с их коммерческими потребностями и способствует взаимовыгодному развитию как Airbus, так и китайских авиакомпаний.
Об открытии второй сборочной линии Airbus в Тяньцзине было объявлено в апреле этого года. Соглашение было подписано на церемонии в Пекине в присутствии журналистов во время государственного визита президента Франции Эммануэля Макрона.
#PAS23
@AviaNews
Forwarded from FlightMode
22 июня 2023 года на Парижском авиасалоне...практически ничего не произошло.
📍Авиакомпания Nordic Aviation заказала 1 Boeing 737-800F.
Сегодня на авиационном салоне в Париже прошёл последний бизнес-день. Раз так, то наступило время подвести предварительные итоги по заказам. Данные за прошедшие дни уточненные, поэтому представляем вам итоги по каждому производителю:
🔹 Airbus — заказано всего 850 самолётов
🔹 Boeing — 359
🔹 Embraer — 52 (32 новых и 20 для конвертации);
🔹 ATR — 24;
🔹 De Havilland — 24.
Итого 1309 лайнеров. Это очень внушительное число. Данные заказы загрузят заводы авиапроизводителей на долгие годы вперёд.
В этот день также было заключено несколько важных договоров.
Первый — Меморандум о взаимопонимании между AutoFlight, производителем электрических самолетов вертикального взлета и посадки eVTOL, и Groupe ADP, компанией, которая владеет 20 аэропортами по всему миру, в их числе главные аэропорты Парижа — Шарль-де-Голль, Орли и Ле-Бурже. AutoFlight планирует экспериментальные полеты своих машин для Олимпийских игр в Париже в 2024 году.
Второй — об открытии нового завода Pratt&Whitney в Касабланке, Марокко, в 2025 году. Предприятие будет производить компоненты для различных моделей двигателей. Место для завода было выбрано после глобального сравнительного анализа стоимости бизнеса и наличия подготовленных специалистов. Новый объект будет располагаться на площади почти 12100 квадратных метров, его построят с нуля.
Это были все важные новости с авиасалона. Период заказов прошёл, в остальные дни будет открыто публичное посещение выставки.
Об итогах предыдущих дней можно почитать, пройдя по ссылкам:
• 1й день
• 2й день
• 3й день
FlightMode
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM