Forwarded from РЕН ТВ|Новости
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Татарстан передал в зону СВО беспилотники, разработанные в Казани. Ученые рассказали бойцам добровольческих батальонов, как использовать разведывательные и ударные дроны "Грач" и "Аист".
Компактные БПЛА могут поднять до килограмма взрывчатки, сообщают местные СМИ. "Грач" умеет летать на протяжении 20 минут, не требуя подзарядки, и достигает скорости в 120 км/ч, чтобы молниеносно подобраться к вражеским позициям. Преимущество дрона "Аиста" — это способность зависать в воздухе на 10 минут и проникать в занятую противником зону на 2 км.
Подписаться на РЕН ТВ
Компактные БПЛА могут поднять до килограмма взрывчатки, сообщают местные СМИ. "Грач" умеет летать на протяжении 20 минут, не требуя подзарядки, и достигает скорости в 120 км/ч, чтобы молниеносно подобраться к вражеским позициям. Преимущество дрона "Аиста" — это способность зависать в воздухе на 10 минут и проникать в занятую противником зону на 2 км.
Подписаться на РЕН ТВ
Forwarded from Военный обозреватель
Активное движение авиации в рамках учений НАТО в Европе Air Defender 23 может стать причиной задержки гражданских авиарейсов.
Об этом предупреждают своих пассажиров сразу несколько авиакомпаний.
#Европа
@new_militarycolumnist
Об этом предупреждают своих пассажиров сразу несколько авиакомпаний.
#Европа
@new_militarycolumnist
Telegram
Военный обозреватель
Активность в небе Европы в ходе самых масштабных за последние десятилетия авиационных учений НАТО Air Defender 23.
#НАТО
@new_militarycolumnist
#НАТО
@new_militarycolumnist
Forwarded from ВЕСТИ
Минтранс создал цифровую платформу для доступа БПЛА к единому воздушному пространству, заявил Виталий Савельев.
Forwarded from KliirJet - drone & other
На Парижской авиа выставке французская Reno решила выставить свой концепт летающего авто))
Forwarded from Аэротетраэдр | Нет предела безопасности
#инновации
🇳🇴 Норвежская Elfly представила полностью электрический гидросамолет
NoEmi — это 9-местный гидросамолет с запасом хода 170 км и максимальной скоростью 250 км/ч. Самолет будет приводиться в движение двумя электродвигателями с суммарной мощностью до 1 МВт. Noemi работает на аккумуляторах и имеет дизайн, вдохновленный de Havilland Twin Otter для верхней половины. Он также оснащен большой грузовой дверью. Разработка Noemi стоимостью 20 миллионов евро финансируется за счет частных инвестиций и грантов правительства Норвегии.
На данный момент компания проводит испытания 20%-масштабного прототипа и сотрудничает с норвежским исследовательским институтом SINTEF, чтобы усовершенствовать свою конструкцию. Компания планирует провести полет полноразмерного пилотируемого прототипа в 2025 году и ввести самолет в эксплуатацию в 2030 году. Компания планирует самостоятельно эксплуатировать первые 15 гидросамолетов вдоль западного побережья Норвегии.
🇳🇴 Норвежская Elfly представила полностью электрический гидросамолет
NoEmi — это 9-местный гидросамолет с запасом хода 170 км и максимальной скоростью 250 км/ч. Самолет будет приводиться в движение двумя электродвигателями с суммарной мощностью до 1 МВт. Noemi работает на аккумуляторах и имеет дизайн, вдохновленный de Havilland Twin Otter для верхней половины. Он также оснащен большой грузовой дверью. Разработка Noemi стоимостью 20 миллионов евро финансируется за счет частных инвестиций и грантов правительства Норвегии.
На данный момент компания проводит испытания 20%-масштабного прототипа и сотрудничает с норвежским исследовательским институтом SINTEF, чтобы усовершенствовать свою конструкцию. Компания планирует провести полет полноразмерного пилотируемого прототипа в 2025 году и ввести самолет в эксплуатацию в 2030 году. Компания планирует самостоятельно эксплуатировать первые 15 гидросамолетов вдоль западного побережья Норвегии.
Forwarded from AviaNews
🇫🇷 Парижский авиасалон. Итоги второго дня
Второй день 54-го Парижского авиасалона не принёс новых больших заказов гигантам отрасли. Часть озвученных во вторник в Париже контрактов являются финализацией предыдущих, конвертацией опционов или увеличением размерности заказанных лайнеров. Пока бледнее всего выглядит Boeing: ни 737 MAX 10, ни 777X не получили пока ни одного заказа. Может Boeing готовит что-то сегодня?
🇨🇳 CR929 - дальше без России.
Пожалуй главная для нас новость. COMAC теперь позиционирует бывший CR929 как самостоятельную разработку. Представитель китайской корпорации подтвердил, что COMAC продолжит разработку ширкофюзеляжника самостоятельно.
🇮🇳 Air India подписала твердые контракты с Airbus и Boeing. Предыдущий самый крупный заказ на 470 самолётов переведен в твердый контракт.
🇪🇺 Итоги второго дня для Airbus
• Qantas покупает дополнительные девять A220-300 (опционы);
• Philippine Airlines финализировала контракт на девять A350-1000;
• Раскрыт контракт с Volaris на 25 Airbus A321neo, подписанный ещё в октябре 2022 года.
🇺🇸 Итоги вторника для Boeing
• Air Algérie покупает восемь 737 MAX 9 и два грузовых 737-800BCF;
• Avolon финализировала контракт на 40 самолётов 737 MAX 8;
• China Airlines выбрала более вместительные 787-10 Dreamliner.
🇪🇺 Первые контракты для ATR
• Шесть ATR 72-600 для Mandarin Airlines
• Два ATR 72-600 для Berjaya Air в эксклюзивной конфигурации полностью бизнес-класс
• Три ATR 72-600 для бразильской Azul (плюс два опциона)
• Восемь ATR 72-600 от 3 неназванных покупателей;
• Три ATR 42-600 от 2 неназванных покупателей.
🇧🇷 Бразильский Embraer получил первые контракты
• American Airlines заказала семь E175 для своей дочки Envoy Airlines;
• Binter Canarias заказала дополнительные шесть E195-E2;
• Лизинговая компания Azzora названа покупателем 15 самолётов E195-E2 по январскому контракту;
• Дочернее предприятие Eve Air Mobility подписала контракты на 150 электрических самолётов с вертикальным взлетом и посадкой.
#PAS23
@AviaNews
Второй день 54-го Парижского авиасалона не принёс новых больших заказов гигантам отрасли. Часть озвученных во вторник в Париже контрактов являются финализацией предыдущих, конвертацией опционов или увеличением размерности заказанных лайнеров. Пока бледнее всего выглядит Boeing: ни 737 MAX 10, ни 777X не получили пока ни одного заказа. Может Boeing готовит что-то сегодня?
🇨🇳 CR929 - дальше без России.
Пожалуй главная для нас новость. COMAC теперь позиционирует бывший CR929 как самостоятельную разработку. Представитель китайской корпорации подтвердил, что COMAC продолжит разработку ширкофюзеляжника самостоятельно.
🇮🇳 Air India подписала твердые контракты с Airbus и Boeing. Предыдущий самый крупный заказ на 470 самолётов переведен в твердый контракт.
🇪🇺 Итоги второго дня для Airbus
• Qantas покупает дополнительные девять A220-300 (опционы);
• Philippine Airlines финализировала контракт на девять A350-1000;
• Раскрыт контракт с Volaris на 25 Airbus A321neo, подписанный ещё в октябре 2022 года.
🇺🇸 Итоги вторника для Boeing
• Air Algérie покупает восемь 737 MAX 9 и два грузовых 737-800BCF;
• Avolon финализировала контракт на 40 самолётов 737 MAX 8;
• China Airlines выбрала более вместительные 787-10 Dreamliner.
🇪🇺 Первые контракты для ATR
• Шесть ATR 72-600 для Mandarin Airlines
• Два ATR 72-600 для Berjaya Air в эксклюзивной конфигурации полностью бизнес-класс
• Три ATR 72-600 для бразильской Azul (плюс два опциона)
• Восемь ATR 72-600 от 3 неназванных покупателей;
• Три ATR 42-600 от 2 неназванных покупателей.
🇧🇷 Бразильский Embraer получил первые контракты
• American Airlines заказала семь E175 для своей дочки Envoy Airlines;
• Binter Canarias заказала дополнительные шесть E195-E2;
• Лизинговая компания Azzora названа покупателем 15 самолётов E195-E2 по январскому контракту;
• Дочернее предприятие Eve Air Mobility подписала контракты на 150 электрических самолётов с вертикальным взлетом и посадкой.
#PAS23
@AviaNews
Forwarded from Colonelcassad (Boris Rozhin)
39-й отдельный вертолетный полк армейской авиации стал гвардейским.
По всей видимости это высокая оценка связана с геноцидом НАТОвской бронетехники вертолетчиками в Запорожской области.
Поздравляю новых гвардейцев!
По всей видимости это высокая оценка связана с геноцидом НАТОвской бронетехники вертолетчиками в Запорожской области.
Поздравляю новых гвардейцев!
Forwarded from Записки взлётоголиков
Рубрика «Бизнес-авиация от Марка»: бизнес-джеты от искусственного интеллекта
Сегодня в постоянной рубрике хочу показать вам серию изображений интерьеров и экстерьеров самолётов премиального уровня, которые нарисовал искусственный интеллект.
Как вам?
Фото: Harshdeep Arora; _prspctivs
Сегодня в постоянной рубрике хочу показать вам серию изображений интерьеров и экстерьеров самолётов премиального уровня, которые нарисовал искусственный интеллект.
Как вам?
Фото: Harshdeep Arora; _prspctivs
Forwarded from bmpd
Командование воздушных сил Украины опубликовало фотографию истребителя МиГ-29 с двумя новыми большими подкрыльевыми пилонами неизвестного назначения, сопроводив это лозугом "Новый день - новые задачи!". По всей видимости, новые пилоны предназначены для несения какого-либо оружия западного производства
Forwarded from Авиатопливо
Проблемы импортозамещения в авиатопливообеспечении существуют, сколько не шути.
Самая острая это фильтроэлементы и вторая рукава.
Фильтроэлементы слава богу меняются. Элион и Агрегат изначально были "заточены" на взаимозаменяемость иностранной базы и их изделий.
Оба изготовителя внимательно относятся к качеству и их продукцию можно брать без особых сомнений.
Есть ещё на рынке ряд других, там стоит внимательнее относится к качеству фильтроэлементов.
Требовать подтверждающие документы смотреть материалы самим и т.д. как пример: один из таких производителей прошёл испытания госнии га с успехом, а потом поменял крышки элементов на оцинкованные.
В общем глаз да глаз нужен в сегодняшней ситуации. Никто ТЗК не прикроет, чуть что.
#авиатопливо
#авиакризис
Самая острая это фильтроэлементы и вторая рукава.
Фильтроэлементы слава богу меняются. Элион и Агрегат изначально были "заточены" на взаимозаменяемость иностранной базы и их изделий.
Оба изготовителя внимательно относятся к качеству и их продукцию можно брать без особых сомнений.
Есть ещё на рынке ряд других, там стоит внимательнее относится к качеству фильтроэлементов.
Требовать подтверждающие документы смотреть материалы самим и т.д. как пример: один из таких производителей прошёл испытания госнии га с успехом, а потом поменял крышки элементов на оцинкованные.
В общем глаз да глаз нужен в сегодняшней ситуации. Никто ТЗК не прикроет, чуть что.
#авиатопливо
#авиакризис
Forwarded from FlightMode
Подведем итоги второго дня Парижского авиасалона. Как и первый, он выдался достаточно продуктивным. К примеру, именно 20 июня Boeing, Embraer и ATR, наконец, получили свой первый заказ. Главным контрактом, пожалуй, стал заказ на 540 лайнеров от Air India, который был поделен между Boeing и Airbus.
📍Начнем традиционно с Airbus. Во второй день было заказано всего 273 самолета. 250 из них — заказ от индийского перевозчика на 140 A320neo, 70 A321neo, 34 A350-1000 и 6 A350-900. Европейская Volaris взяла 25 A321neo, Qantas — 9 Airbus A220, а Philippine Airlines — 9 A350-1000. Днем ранее мы не написали еще про взятие в лизинг четырех Airbus A220 TAAG Angola Airlines и 3 A330-900neo SalamAir.
📍Куда больше заказов досталось Boeing — всего 348. Сюда, безусловно, входит контракт Air India на 190 Boeing 737 MAX c опционом на 50 самолетов, 20 Boeing 787 с опционами еще на 20 и 10 Boeing 777X. Второй по размеру заказ поступил от лизинговой компании Avolon Aerospace Leasing на 40 Boeing 737 MAX-8. Air Algerie взяла 8 Boeing 737 MAX-9 и 2 Boeing 737-800F, China Airlines — 8 Boeing 787-9.
📍У ATR заказали всего 8 самолетов, все из них — ATR 72-600. 6 купила тайваньская Mandarin Airlines, а остальные 2 — малазийская Berjaya Air, но, что интересно, в конфигурации all-business class с новым интерьером ATR HighLine.
📍И, напоследок, Embraer. Бразильский производитель получил 38 заказов от четырех авиакомпаний. Дочернее предприятие American Airlines, Envoy Air, получит 7 E175. Binter Canarias заказала 6 E195-E2, Porter Airlines — 10 E195-E2, неназванный заказчик — 15 все тех же E195-E2.
Итого, в первый день было подписано контрактов на 550 лайнеров, а во второй — на 687. Продолжаем наблюдать.
FlightMode
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM