Forwarded from Height Hunter
Вопросы у Алексея правильные.
Впрочем эти вопросы уже не первый месяц обсуждаются в сообществе.
1. Действительно, запреты в первую очередь влияют на законопослушных представителей отрасли.
Но в связи с истерией в СМИ и призывам от инфлюенсеров (которые не всегда разделяют тяжёлые беспилотники и летающие игрушки, но очень уж тема злободневная) законопослушные граждане начали беззаветно и безвозмездно сдавать этих самых дроноводов. Это ожидаемая гражданская позиция.
Как следствие - силовики погрязли в многочисленных обращениях граждан.
Почему собственно к мониторингу беспилотников в некоторых случаях подключили сотрудников коммунальных служб.
Поэтому запреты, видимо, снимают нагрузку с силовиков, чтобы граждане меньше обращались по нелегальным полётам.
Когда снимут запреты?
Ответ кроется в самих решениях субъектов - запреты введены до снятия режимов (уровней) готовности, введённых Указом 757 Президента РФ.
2. Только оборудование авиационными ответчиками вряд ли поможет в решении проблемы.
Нужна полная трансформация процесса контроля за воздушным пространством:
единая методология для задействованных сотрудников, создание информационного ресурса (вроде бы его создание анонсировано в 2024 году).
И конечно нужно отучить граждан звонить силовикам при виде беспилотников!
Для чего нужно открыть доступ граждан к указанному ресурсу, чтобы в режиме реального времени можно было на месте проверить, является ли полёт легальным.
Пока ресурс анонсирован только для доступа силовиков.
3. В закрытых помещениях в принципе можно проводить испытания, однако есть риск повреждений об ограждающие конструкции.
Может быть есть смысл выделить открытые площадки в каждом субъекте.
Чтобы люди знали - если здесь летают, то это законно.
И не уверен, что спортивные стадионы - хорошая идея.
Ведь там часто проводят спортивные соревнования или просто тренируются.
Проводить испытания беспилотников лучше всё-таки в относительно удалённых местах, где нет людей и строений.
Но это всё просто мысли, знающим людям виднее.
Height✈️ Hunter
😁
Впрочем эти вопросы уже не первый месяц обсуждаются в сообществе.
1. Действительно, запреты в первую очередь влияют на законопослушных представителей отрасли.
Но в связи с истерией в СМИ и призывам от инфлюенсеров (которые не всегда разделяют тяжёлые беспилотники и летающие игрушки, но очень уж тема злободневная) законопослушные граждане начали беззаветно и безвозмездно сдавать этих самых дроноводов. Это ожидаемая гражданская позиция.
Как следствие - силовики погрязли в многочисленных обращениях граждан.
Почему собственно к мониторингу беспилотников в некоторых случаях подключили сотрудников коммунальных служб.
Поэтому запреты, видимо, снимают нагрузку с силовиков, чтобы граждане меньше обращались по нелегальным полётам.
Когда снимут запреты?
Ответ кроется в самих решениях субъектов - запреты введены до снятия режимов (уровней) готовности, введённых Указом 757 Президента РФ.
2. Только оборудование авиационными ответчиками вряд ли поможет в решении проблемы.
Нужна полная трансформация процесса контроля за воздушным пространством:
единая методология для задействованных сотрудников, создание информационного ресурса (вроде бы его создание анонсировано в 2024 году).
И конечно нужно отучить граждан звонить силовикам при виде беспилотников!
Для чего нужно открыть доступ граждан к указанному ресурсу, чтобы в режиме реального времени можно было на месте проверить, является ли полёт легальным.
Пока ресурс анонсирован только для доступа силовиков.
3. В закрытых помещениях в принципе можно проводить испытания, однако есть риск повреждений об ограждающие конструкции.
Может быть есть смысл выделить открытые площадки в каждом субъекте.
Чтобы люди знали - если здесь летают, то это законно.
И не уверен, что спортивные стадионы - хорошая идея.
Ведь там часто проводят спортивные соревнования или просто тренируются.
Проводить испытания беспилотников лучше всё-таки в относительно удалённых местах, где нет людей и строений.
Но это всё просто мысли, знающим людям виднее.
Height
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Telegram
Алексей Рогозин ✈️🚀🏗️
Всем субъектам РФ, вводящим запрет на полёты беспилотников, стоит ответить на несколько вопросов:
🔹 Какую задачу решает этот запрет, касающийся, прежде всего, законных пользователей, и при каких условиях он может быть снят (или он введён навсегда)?
🔹 Оборудование…
🔹 Какую задачу решает этот запрет, касающийся, прежде всего, законных пользователей, и при каких условиях он может быть снят (или он введён навсегда)?
🔹 Оборудование…
Forwarded from AVIAINCIDENT (Тимур Фаткулов)
07.05.2023. Boeing-737 Max Air.
Разрушение пневматиков колёс левой основной стойки шасси самолёта при посадке в аэропорту назначения Абуджа, Нигерия.
*номер самолёта уточняется.
Разрушение пневматиков колёс левой основной стойки шасси самолёта при посадке в аэропорту назначения Абуджа, Нигерия.
*номер самолёта уточняется.
Forwarded from Ну чё, народ, погнали!
🇮🇷❗️ Иранская авиакомпания Mahan Air показала, как проходит обслуживание Airbus A330-300 «Аэрофлота» с регистрационным номером RA-73700.
О том, что «Аэрофлот» впервые в истории отправил самолет из своего парка на техобслуживание в Иран, стало известно 10 апреля.
@ranarod
О том, что «Аэрофлот» впервые в истории отправил самолет из своего парка на техобслуживание в Иран, стало известно 10 апреля.
@ranarod
Forwarded from AVIAINCIDENT (Тимур Фаткулов)
05.05.2023. Перроный автобус* протаранил здание терминала №3 аэровокзала аэропорта Сямынь, Фуцзянь, Китай.
Никто не пострадал.
* в комментариях к этой заметке приглашаются все, кто может определить марку автобуса.
Спасибо.
Никто не пострадал.
* в комментариях к этой заметке приглашаются все, кто может определить марку автобуса.
Спасибо.
Forwarded from Dambiev
Очередной испытательный полет одного из опытных образцов китайского палубного самолета ДРЛО и управления KJ-600 (бортовой номер 7106) состоялся в Сиане.
Forwarded from Разное небо
Китайский экспериментальный многоразовый космический корабль успешно завершил полёт
В понедельник, 8 мая 2023 г., после 276 суток полёта на орбите Земли китайский беспилотный экспериментальный многоразовый космический корабль благополучно вернулся на Землю.
В течение всего полётного периода, как и планировалось, были проведены испытания технологий для многоразовых аппаратов в целях создания технической основы для освоения космоса. Об этом сообщила Китайская корпорация аэрокосмической науки и техники (CASC).
"Данный эксперимент прошел успешно и свидетельствует о важном технологическом прорыве Китая в области аэрокосмических технологий", - говорится в сообщении CASC.
Второй запуск экспериментального многоразового космического корабля КНР был выполнен, 5 августа 2022 г., с космодрома Цзюцюань на севере страны.
В понедельник, 8 мая 2023 г., после 276 суток полёта на орбите Земли китайский беспилотный экспериментальный многоразовый космический корабль благополучно вернулся на Землю.
В течение всего полётного периода, как и планировалось, были проведены испытания технологий для многоразовых аппаратов в целях создания технической основы для освоения космоса. Об этом сообщила Китайская корпорация аэрокосмической науки и техники (CASC).
"Данный эксперимент прошел успешно и свидетельствует о важном технологическом прорыве Китая в области аэрокосмических технологий", - говорится в сообщении CASC.
Второй запуск экспериментального многоразового космического корабля КНР был выполнен, 5 августа 2022 г., с космодрома Цзюцюань на севере страны.
Forwarded from AviaNews
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
🇺🇸🇰🇷 Кадры падения истребителя F-16 ВВС США в Южной Корее
Появилось видео с камер наблюдения, на котором зафиксирован момент падения истребителя F-16 из состава 8-го истребительного авиакрыла (8th Fighter Wing), базирующегося в Кунсане.
Авиационное происшествие произошло 6 мая неподалеку от авиабазы Онсан во время обычного тренировочного полёта. Пилот, как сообщалось и видно на видео, успел катапультироваться.
@AviaNews
Появилось видео с камер наблюдения, на котором зафиксирован момент падения истребителя F-16 из состава 8-го истребительного авиакрыла (8th Fighter Wing), базирующегося в Кунсане.
Авиационное происшествие произошло 6 мая неподалеку от авиабазы Онсан во время обычного тренировочного полёта. Пилот, как сообщалось и видно на видео, успел катапультироваться.
@AviaNews
Forwarded from bmpd
Группа Airbus сообщила, что 5 мая на ее предприятии в Севилье (Испания) совершил первый полёт первый военно-транспортный самолёт С295MW, построенный для Индии. Этот первый индийский С295MW (серийный номер 209) был выкачен в Севилье 1 марта. В сентябре 2021 г. Индия подписала соглашение на закупку 56 самолётов C295MW, из которых 16 должны быть построены в течении четырех лет на заводе Airbus в Севилье, а еще 40 должны быть собраны в Индии Tata Advanced Systems Ltd. (TASL) - аэрокосмическим и оборонным подразделением частной группы Tata, в рамках совместного предприятия, созданного Airbus Defence and Space и TASL в 2014 г., на заводе, строящемся в Хайдерабаде. Фото (с) Airbus
Forwarded from Просто об авиации✈️
На днях некоторые авиационные тг-каналы писали о красивой дате со дня первого полёта первого серийного военно-транспортного самолёта Ил-76 🤩
Давайте вспомним об одной из модификаций этого «улыбчивого» самолета, а именно Ил-76МДК 🛫
Ил-76МДК предназначен для проведения полетов в условиях гравитации и создания эффектов перегрузок для людей на борту.
Длина Ил-76МДК составляет 46,59 м, а размах крыла – 50,5 м. Максимальная взлетная масса самолета – 190 тонн, а скорость – 750 км/ч.
Полеты в невесомости на нем выполняются в специальных условиях, когда самолет летит по параболической траектории. Они осуществляются для проведения научных экспериментов, тестирования космического оборудования и подготовки космонавтов.
Подобный самолёт есть и во Франции, сделан на базе Airbus A310. 100 кв. метров площади салона с высотой потолка 2,25 м отданы под полёты в невесомости.
Сегодня такие полеты проводят и как развлечение для всех желающих. Цена полета в России ~400.000 рублей.
Хотели бы попробовать? ✍🏻
Давайте вспомним об одной из модификаций этого «улыбчивого» самолета, а именно Ил-76МДК 🛫
Ил-76МДК предназначен для проведения полетов в условиях гравитации и создания эффектов перегрузок для людей на борту.
Длина Ил-76МДК составляет 46,59 м, а размах крыла – 50,5 м. Максимальная взлетная масса самолета – 190 тонн, а скорость – 750 км/ч.
Полеты в невесомости на нем выполняются в специальных условиях, когда самолет летит по параболической траектории. Они осуществляются для проведения научных экспериментов, тестирования космического оборудования и подготовки космонавтов.
Подобный самолёт есть и во Франции, сделан на базе Airbus A310. 100 кв. метров площади салона с высотой потолка 2,25 м отданы под полёты в невесомости.
Сегодня такие полеты проводят и как развлечение для всех желающих. Цена полета в России ~400.000 рублей.
Хотели бы попробовать? ✍🏻
Forwarded from ТАСС
НАТО повысила готовность своих сил в рамках миссии "воздушной полиции" в черноморском регионе в связи с сопровождением польского военного самолета российским истребителем над Черным морем 5 мая. Об этом сообщило агентство Reuters.
Forwarded from RT на русском
«Аэрофлот» проведёт проверку после сообщений о домогательствах пассажира рейса Дубай — Москва к 13-летнему мальчику.
Ранее РИА Новости со ссылкой на источник сообщало, что подросток обратился в полицию после того, как в аэропорту Шереметьево летевший с ним мужчина предложил пойти в туалет и обменяться телефонами.
В компании заявили, что во время полёта жалоб не получали. Уточнили, что мальчик сидел в 15-м ряду, а его мать со вторым ребёнком — в 14-м. Перевозчик пообещал дополнительно провести опрос бортпроводников и пассажиров, которые сидели в соседних креслах.
Источник агентства, знакомый с расследованием, добавил, что на линии выдачи багажа пассажир действительно пытался общаться с 13-летним ребёнком.
В СК начали доследственную проверку.
🟩 Подпишись — RT на русском
Ранее РИА Новости со ссылкой на источник сообщало, что подросток обратился в полицию после того, как в аэропорту Шереметьево летевший с ним мужчина предложил пойти в туалет и обменяться телефонами.
В компании заявили, что во время полёта жалоб не получали. Уточнили, что мальчик сидел в 15-м ряду, а его мать со вторым ребёнком — в 14-м. Перевозчик пообещал дополнительно провести опрос бортпроводников и пассажиров, которые сидели в соседних креслах.
Источник агентства, знакомый с расследованием, добавил, что на линии выдачи багажа пассажир действительно пытался общаться с 13-летним ребёнком.
В СК начали доследственную проверку.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Госкорпорация по ОрВД
С Днем великой Победы!
#деньпобеды #9мая #victoryday #9thmay #гкорвд #gkovd #atmcorporation #50_лет_ЕС_ОрВД #100лет_ГА
#деньпобеды #9мая #victoryday #9thmay #гкорвд #gkovd #atmcorporation #50_лет_ЕС_ОрВД #100лет_ГА
Forwarded from Авиация ДОСААФ России
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Аэроград Коломна ДОСААФ России поздравляет всех с Днём Победы!
Прыжок выполнил инструктор аэроклуба Олег Тощев, воздушная съемка Иван Казанцев.
Прыжок выполнил инструктор аэроклуба Олег Тощев, воздушная съемка Иван Казанцев.