Добрый день, дорогие друзья!

Сегодня авиационной группе высшего пилотажа "Стрижи" исполняется 32 года!

Нашу историю связывают долгие годы усердного труда и верности своему делу. Мы накопили уникальный опыт выполнения демонстрационных полётов и специальных задач во многих местах как нашей Родины, так и за её пределами.

Наш секрет -  полное взаимопонимание и единое стремление на "отлично" выполнять свою работу всем коллективом лётного и инженерно-технического состава!

Пожелаем им крепкого здоровья, безаварийной работы и всего самого наилучшего!

Мы надеемся, что в уже в ближайшее время сможем порадовать наших дорогих зрителей новыми показами.

До встречи в небе и на земле!

Пожар около Верхней Пышмы тушат с вертолета.

— Эвакуация Верхотурки, Мостовки, Ольховки. Тушат вертолетом только со стороны поселка Мостовского, — передает читательница.

Такого Руслана я точно не видел ещё.

#проруслан

Повитрянотревожник с восемью причинами повитрянотревоженья.

Год и два месяца наши военлеты провели в плену.
За них молилась и переживала вся страна.
За них хотели все богатства мира, переговоры были тяжёлыми и сложными, несколько раз договорённость уже была достигнута, но обмен отменялся в самый последний момент.
И тем не менее, несмотря ни на что, наконец-то обмен состоялся.

Наши летчики возвращаются домой.

Я хочу сказать огромное спасибо всем людям, кто все это время, не теряя надежды, ломал бесчисленные и бесконечные преграды на пути обмена. В судьбе ребят принимали участия поистине лучшие люди нашей страны. Их было много.
Отдельная благодарность  первым лицам государства, которые приняли это непростое решение. Спасибо за понимание, что своих ребят надо вытаскивать любыми способами и отдавать взамен хоть черта лысого. Это то самое "Своих не бросаем."

И я очень рад за семьи парней, с которыми мы были на связи все это время.
Вы дождались. Вы стучали во все двери. И вы дождались.

На этом фото ФБ и Макс. Есть фото, где я и Сергеич, и где я и Серёга.
И надеюсь, что скоро я выложу наше общее фото, когда мы наконец соберемся все вместе.

🇺🇸 Доставка беспилотниками

Wing готовит дроны к суровым погодным условиям

Wing готовится к масштабированию сервиса беспилотных доставок и адаптирует дроны к суровым погодным условиям — к жаре, ливням и сильным порывам ветра. Кроме того, компания расширяет охват существующих сетей, внедряя децентрализованные дронопорты и зарядные станции. Подход позволит включить дроны в мультимодальные процессы, в частности — комбинировать их с наземным транспортом и беспилотными платформами (подобные инициативы развивают, например, Ford и Renault).

Wing уже провела испытания на Аляске, на севере Финляндии и в Техасе: по словам представителей компании, дроны успешно справились с жарой, холодом, дождем и порывистым ветром.

👉 Wing

👉 дронопорты

👉 Доставка беспилотниками - новости из разных стран

Дорогие друзья! Мы рады поделиться эксклюзивной публикацией статьи из нового выпуска журнала «АвиаСоюз». Эта статья - уникальный материал, который рассказывает о том, как мы достигли успехов в области технического обслуживания и ремонта двигателей. Надеемся, что она поможет вам узнать больше о том, как работает наш завод 🛩

Выдающемуся двигателю – долгую жизнь ⚙️

Самый массовый в мире тяжёлый вертолёт – отечественный Ми-8. В разных модификациях он выпускается с 1960-х годов и по сей день. Также несколько десятилетий насчитывает и история эксплуатации двигателей ТВ2-117 и ТВ3-117, для которых машины семейства Ми-8 стали важнейшим, хотя и далеко не единственным объектом применения. И если выдающиеся для своего времени характеристики этих моторов – заслуга инженеров, трудившихся под руководством Сергея Изотова, то долгая жизнь в небе многих турбовальных вертолётных двигателей – результат работы специалистов "Уральского завода гражданской авиации", благодаря которым ежегодно сотни изделий возвращаются к работе в составе силовой установки винтокрылых машин.

📄 Читать полную версию

Международные авиаперевозки в России оправились от санкций

В марте 2023 года российские авиакомпании перевезли на международных направлениях в два раза больше пассажиров, чем годом ранее

Международные авиаперевозки в России восстановились после шока, вызванного введением санкций год назад. Статистика Росавиации показывает, что в марте российские авиакомпании перевезли свыше 1,6 млн пасс. на международных направлениях — более чем в два раза больше, чем в марте 2022 года. Это также больше, чем в феврале 2023-го, когда на международных рейсах было перевезено 1,5 млн чел.

В марте 2022 года объем международных перевозок российскими авиакомпаниями упал до 739 тыс. пасс., после того как западные страны ограничили им доступ к своему воздушному пространству. Перевозки на МВЛ были дополнительно ограничены риском ареста российских авиалайнеров по запросу западных лизингодателей. Кроме того, авиационные власти Бермуд и Ирландии, где была зарегистрирована бóльшая часть российского коммерческого флота, приостановили сертификаты летной годности этих самолетов.

В прошлом марте только шесть авиаперевозчиков из РФ продолжали выполнять международные рейсы. Зарубежные направления были ограничены несколькими постсоветскими государствами, а также Турцией и ОАЭ. Для международных маршрутов российские авиакомпании могли тогда использовать только региональные самолеты Superjet 100 отечественного производства и небольшое количество принадлежащих им западных лайнеров, которые не могли быть арестованы за рубежом.

Однако ситуация с тех пор существенно изменилась. На совещании у президента 2 мая первый замминистра транспорта Андрей Костюк заявил, что сейчас уже 15 российских авиакомпаний летают в 22 страны.

"Это стало возможным благодаря в том числе проводимой работе по дерегистрации воздушных судов [из иностранных реестров]", — отметил Костюк.
По словам Костюка, количество очищенных авиалайнеров теперь составляет 186.

Российские власти, кроме того, пытаются привлечь больше иностранных авиаперевозчиков в страну. Согласно заявлению представителя Минтранса, на сегодняшний день в Россию прилетают рейсы 52 иностранных авиакомпаний из 27 стран, в то время как в марте 2022 года этот показатель был равен 29 авиакомпаниям из 20 стран.

В Минтрансе ожидают, что общее количество авиапассажиров в 2023 году возрастет до 101,2 млн чел.
Читать полностью

Подписаться на @ATOjournal

Охота за дронами вышла на новый уровень: в Москве одни полицейские ищут других полицейских, которые запускали квадрокоптер на улице. На них пожаловался очень внимательный мужчина.

Вечером 5 мая бдительный гражданин гулял по парку и заметил остановившуюся на улице полицейскую «Тойоту» с двумя сотрудниками. Они вышли, достали из багажника квадрокоптер и попытались его запустить — правда, с первого захода у них ничего не вышло. Тогда полицейские вернулись в салон, подумали и решили повторить попытку, но и в этот раз дрон остался лежать на земле.

После двух провалов сотрудники махнули на БПЛА рукой, забрали его, погрузились обратно в машину и уехали. Мужчина же, наблюдавший за этой сценкой, под впечатлением от недавних новостей про атаки беспилотников позвонил в полицию — и сообщил правоохранителям об их подозрительных коллегах. Кем были эти сотрудники и зачем они пытались запустить дрон, теперь пытаются выяснить.

t.iss.one/bazabazon/17479

Всем субъектам РФ, вводящим запрет на полёты беспилотников, стоит ответить на несколько вопросов:

🔹 Какую задачу решает этот запрет, касающийся, прежде всего, законных пользователей, и при каких условиях он может быть снят (или он введён навсегда)?

🔹 Оборудование официально зарегистрированных беспилотников авиационными ответчиками, точно показывающими в постоянном режиме их местоположение, поможет снять эти запреты или эти технические меры бесполезны?

🔹 Где должны проводить испытания разработчики беспилотников, создаваемых в интересах СВО и иных государственных задач? Если это маленькие аппараты (до 10-20 кг), можно ли им временно предоставить пустующие цеха и стадионы для полётов внутри помещения?

Одними запретами проблему не решить.

@rogozin_alexey