Как путешествовать с одним чемоданом?
Переживаешь, что испугаешься и растеряешься в чужой стране? Как решиться на первый шаг и отправиться в дорогу one way ticket?
26 сентября я собрала единственный чемодан и уехала угоститься узбекским пловом без обратного билета. За это время я посетила десятки стран и городов. «Блондинка с чемоданом» – дневник, где я делюсь обзорами и рекомендациями:
- Страшно ли одной?
- Как относятся к русским в странах Европы?
- Где дешевле перезимовать в Европе?
- Проверенные приложения для путешественников
Я коллекционирую города, погружаюсь в местную культуру и посещаю необычные места. В канале по хештегу страны вы найдете мои советы и рекомендации перед ее посещением:
СМОТРИ!
Переживаешь, что испугаешься и растеряешься в чужой стране? Как решиться на первый шаг и отправиться в дорогу one way ticket?
26 сентября я собрала единственный чемодан и уехала угоститься узбекским пловом без обратного билета. За это время я посетила десятки стран и городов. «Блондинка с чемоданом» – дневник, где я делюсь обзорами и рекомендациями:
- Страшно ли одной?
- Как относятся к русским в странах Европы?
- Где дешевле перезимовать в Европе?
- Проверенные приложения для путешественников
Я коллекционирую города, погружаюсь в местную культуру и посещаю необычные места. В канале по хештегу страны вы найдете мои советы и рекомендации перед ее посещением:
СМОТРИ!
Forwarded from 112
Вертолёт Ми-8 совершил аварийную посадку под Воронежем.
На месте работают экстренные службы. Предварительно, была повреждена линия электропередачи, работа которой уже восстановлена. Пострадавших нет.
На месте работают экстренные службы. Предварительно, была повреждена линия электропередачи, работа которой уже восстановлена. Пострадавших нет.
Forwarded from Иван Утенков | КУРСК
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🚁 В Павловском районе Воронежской области аварийно сел вертолёт Ми-8, которые зацепился проводами за ЛЭП
UPD: экипаж не пострадал, приземление связано с проверкой на наличие возможных повреждений судна
UPD: экипаж не пострадал, приземление связано с проверкой на наличие возможных повреждений судна
Forwarded from ⚡️Лобушкин молнит
Forwarded from Авиатранспортное обозрение
«Аэрофлот» активизируется на турецком направлении
Российская флагманская авиакомпания начнет летать в Даламан из Москвы и в Анталью из Екатеринбурга и Казани.
С 6 апреля «Аэрофлот» возобновляет регулярные прямые полеты в Даламан из московского аэропорта Шереметьево. На первоначальном этапе рейсы запланированы дважды в неделю, но с 27 апреля станут ежедневными. Даламан — туристический центр на юго-западе Турции, в непосредственной близости от которого находятся морские курорты Фетхие и Мармарис.
С 27 апреля «Аэрофлот» также начинает выполнять ежедневные регулярные рейсы в Анталью из Екатеринбурга и Казани. Программа полетов продлится до 28 октября. На воздушных линиях будут задействованы узкофюзеляжные самолеты Boeing 737-800.
Анталья — крупный курортный город на берегу Средиземного моря. Отсюда туристы могут добраться до других популярных морских курортов Турции — Кемера, Белека, Сиде и Алании.
✈️ Подписаться на @ATOjournal
Российская флагманская авиакомпания начнет летать в Даламан из Москвы и в Анталью из Екатеринбурга и Казани.
С 6 апреля «Аэрофлот» возобновляет регулярные прямые полеты в Даламан из московского аэропорта Шереметьево. На первоначальном этапе рейсы запланированы дважды в неделю, но с 27 апреля станут ежедневными. Даламан — туристический центр на юго-западе Турции, в непосредственной близости от которого находятся морские курорты Фетхие и Мармарис.
С 27 апреля «Аэрофлот» также начинает выполнять ежедневные регулярные рейсы в Анталью из Екатеринбурга и Казани. Программа полетов продлится до 28 октября. На воздушных линиях будут задействованы узкофюзеляжные самолеты Boeing 737-800.
Анталья — крупный курортный город на берегу Средиземного моря. Отсюда туристы могут добраться до других популярных морских курортов Турции — Кемера, Белека, Сиде и Алании.
✈️ Подписаться на @ATOjournal
Forwarded from Air Media
⚡️⚡️ЕС не разрешил продать российским авиакомпаниям оставшиеся в РФ самолеты
Введенные в декабре 2022 г. послабления ЕС в санкционном законодательстве не позволят компетентным органам стран-членов ЕС выдавать разрешения на продажу российским авиакомпаниям арендованных самолетов. Об этом говорится в последних обновлениях FAQ Евросоюза.
🗣 Цель введенных послаблений — способствовать скорейшему уходу с российского рынка операторов ЕС, — говорится в пояснениях.
Во-первых, передача самолетов в лизинг в Россию, пишут юристы ЕС, не квалифицируется как инвестиции в РФ. Следовательно, нельзя считать, что владельцы этих самолетов (западные лессоры) «продают активы в РФ» (divesting) лишь на том основании, что они прекратили поставку самолетов из-за введенных санкций.
Точно также нельзя сказать, что лессоры «сворачивают бизнес в РФ», так как они УЖЕ прекратили поставки по той же самой причине - санкции.
🗣 В любом случае, продажа самолетов не является обязательным условием для ухода с российского рынка, ведь уйти можно даже оставаясь собственником самолета, — заключили юристы ЕС.
📩Подписаться на AirMedia⬇️
Введенные в декабре 2022 г. послабления ЕС в санкционном законодательстве не позволят компетентным органам стран-членов ЕС выдавать разрешения на продажу российским авиакомпаниям арендованных самолетов. Об этом говорится в последних обновлениях FAQ Евросоюза.
Во-первых, передача самолетов в лизинг в Россию, пишут юристы ЕС, не квалифицируется как инвестиции в РФ. Следовательно, нельзя считать, что владельцы этих самолетов (западные лессоры) «продают активы в РФ» (divesting) лишь на том основании, что они прекратили поставку самолетов из-за введенных санкций.
Точно также нельзя сказать, что лессоры «сворачивают бизнес в РФ», так как они УЖЕ прекратили поставки по той же самой причине - санкции.
📩Подписаться на AirMedia⬇️
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from The Peacemaker
Авиакомпания El Al Israel Airlines сообщила о рекордных доходах в 2022-ом году и повышенной прибыли в последней четверти прошлого года. Авиакомпания планирует увеличение доходов до 3.5 миллиардов долларов, в этом году намечается открытие новых маршрутов в Токио (уже открыт), Мельбурн, Манилу и Сингапур
@aviadispet4er
@aviadispet4er
Forwarded from СибНИА
К 110-летию со дня рождения Александра Ивановича Покрышкина
🔹 Александр Иванович родился в 1913 году в Закаменском районе города Ново-Николаевска (с 1926 - Новосибирск) в семье рабочих.
🔹 С 12 лет увлекся авиацией, наблюдая полеты первых самолетов, после чего начал заниматься в авиамодельном кружке.
🔹 В 1933 году закончил Пермскую авиационную школу, в 1939 году с отличием окончил 1-ю Качинскую военную авиационную школу. Отправлен на службу в 55-й истребительный авиационный полк. Одним из первых в полку освоил истребитель МиГ-3.
🔹 26 июня 1941 году на МиГ-3 Александр Иванович одержал свою первую боевую победу, сбив немецкий истребитель Мессершмитт Bf 109.
🔹 За время Великой Отечественной войны А. И. Покрышкин совершил 650 боевых вылетов, провел 156 воздушных боев, сбил 59 вражеских самолетов лично и 6 — в группе. Свой последний боевой вылет выполнил 30 апреля 1945 года.
🔹 А. И. Покрышкин стал первым удостоенным звания трижды Героя Советского Союза во время Великой Отечественной войны.
🔹 После окончания войны служил в войсках ПВО. В 1953 году Александр Покрышкин получил звание генерала, а через девятнадцать лет стал маршалом авиации.
🔹 С 1972 года А. И. Покрышкин занимал пост председателя Центрального комитета Всесоюзного добровольного общества содействия армии, авиации и флоту СССР.
🔹 Александр Иванович является Почетным гражданином Новосибирска, его именем названы международный аэропорт «Толмачево», образовательные учреждения, улица, станция метро, аллея.
🔹 Медаль Покрышкина — региональная награда, учрежденная в 2013 году постановлением Губернатора Новосибирской области. Медалью награждаются граждане за активное участие в военно-патриотическом воспитании, личный вклад в поддержание боевой готовности, за вклад в увековечивание памяти воинов-сибиряков, развитие авиации и космонавтики.
🔹 При участии СибНИА 28 мая 2007 года состоялся первый полет восстановленного советского высотного истребителя МиГ-3.
🔹 Александр Иванович родился в 1913 году в Закаменском районе города Ново-Николаевска (с 1926 - Новосибирск) в семье рабочих.
🔹 С 12 лет увлекся авиацией, наблюдая полеты первых самолетов, после чего начал заниматься в авиамодельном кружке.
🔹 В 1933 году закончил Пермскую авиационную школу, в 1939 году с отличием окончил 1-ю Качинскую военную авиационную школу. Отправлен на службу в 55-й истребительный авиационный полк. Одним из первых в полку освоил истребитель МиГ-3.
🔹 26 июня 1941 году на МиГ-3 Александр Иванович одержал свою первую боевую победу, сбив немецкий истребитель Мессершмитт Bf 109.
🔹 За время Великой Отечественной войны А. И. Покрышкин совершил 650 боевых вылетов, провел 156 воздушных боев, сбил 59 вражеских самолетов лично и 6 — в группе. Свой последний боевой вылет выполнил 30 апреля 1945 года.
🔹 А. И. Покрышкин стал первым удостоенным звания трижды Героя Советского Союза во время Великой Отечественной войны.
🔹 После окончания войны служил в войсках ПВО. В 1953 году Александр Покрышкин получил звание генерала, а через девятнадцать лет стал маршалом авиации.
🔹 С 1972 года А. И. Покрышкин занимал пост председателя Центрального комитета Всесоюзного добровольного общества содействия армии, авиации и флоту СССР.
🔹 Александр Иванович является Почетным гражданином Новосибирска, его именем названы международный аэропорт «Толмачево», образовательные учреждения, улица, станция метро, аллея.
🔹 Медаль Покрышкина — региональная награда, учрежденная в 2013 году постановлением Губернатора Новосибирской области. Медалью награждаются граждане за активное участие в военно-патриотическом воспитании, личный вклад в поддержание боевой готовности, за вклад в увековечивание памяти воинов-сибиряков, развитие авиации и космонавтики.
🔹 При участии СибНИА 28 мая 2007 года состоялся первый полет восстановленного советского высотного истребителя МиГ-3.
Forwarded from СибНИА
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Свою первую боевую победу Покрышкин одержал на МиГ-3, сбив немецкий истребитель Мессершмитт Bf 109.
На видео восстановленный при участии СибНИА советский высотный истребитель МиГ-3. Пилотирует Барсук Владимир Евгеньевич, директор СибНИА, Заслуженный летчик-испытатель Российской Федерации.
На видео восстановленный при участии СибНИА советский высотный истребитель МиГ-3. Пилотирует Барсук Владимир Евгеньевич, директор СибНИА, Заслуженный летчик-испытатель Российской Федерации.
Forwarded from Вертолатте
Черный ворон, чтож ты вьешься!
В уфимском университете молодые ученые инженерной школы «Моторы будущего» создали новый вертолет-разведчик. Беспилотник получил рабочее название «Черный ворон» и проходит испытания.
Мини-вертолет летает на полтора километра, его зарядки хватает на 12-15 минут и обладает возможностью автоматического поддержания высоты. При этом его полет практически бесшумен, а разработчики планируют сделать его в два раза меньше – тогда он будет практически незаметен.
Корпус и детали беспилотника – российского производства, при это многие из них печатают на отечественном 3D-принтере. В серийное производство устройство запустят уже весной.
#БПЛА
В уфимском университете молодые ученые инженерной школы «Моторы будущего» создали новый вертолет-разведчик. Беспилотник получил рабочее название «Черный ворон» и проходит испытания.
Мини-вертолет летает на полтора километра, его зарядки хватает на 12-15 минут и обладает возможностью автоматического поддержания высоты. При этом его полет практически бесшумен, а разработчики планируют сделать его в два раза меньше – тогда он будет практически незаметен.
Корпус и детали беспилотника – российского производства, при это многие из них печатают на отечественном 3D-принтере. В серийное производство устройство запустят уже весной.
#БПЛА
Forwarded from Авиатранспортное обозрение
Последний выпущенный самолет 747 помог сотруднице Boeing выиграть 754,6 млн долларов
Женщина, выигравшая пятый по величине джек-пот в истории американской лотереи Powerball оказалась сотрудником самолетостроительной компании Boeing.
Купить счастливый билет ее подтолкнуло число 747: через несколько дней после поставки последнего серийного самолета Boeing 747 заказчику, женщина заметила, что сумма джекпота достигла 747 млн долл.
Бекки Белл из г. Оберн рассказала, что увидела число 747 на дисплее автомата по продаже билетов. Это побудило ее купить лотерейный билет, который оказался единственным выигрышным. Сумма джекпота составила 754,6 млн долл., сообщает AP.
Белл работает аналитиком по логистике Boeing уже 36 лет. Менее чем за неделю до этого события Boeing поставил последний серийный самолет В-747 (1574-й по счету) американской грузовой авиакомпании Atlas Air.
✈️ Подписаться на @ATOjournal
Женщина, выигравшая пятый по величине джек-пот в истории американской лотереи Powerball оказалась сотрудником самолетостроительной компании Boeing.
Купить счастливый билет ее подтолкнуло число 747: через несколько дней после поставки последнего серийного самолета Boeing 747 заказчику, женщина заметила, что сумма джекпота достигла 747 млн долл.
Бекки Белл из г. Оберн рассказала, что увидела число 747 на дисплее автомата по продаже билетов. Это побудило ее купить лотерейный билет, который оказался единственным выигрышным. Сумма джекпота составила 754,6 млн долл., сообщает AP.
Белл работает аналитиком по логистике Boeing уже 36 лет. Менее чем за неделю до этого события Boeing поставил последний серийный самолет В-747 (1574-й по счету) американской грузовой авиакомпании Atlas Air.
✈️ Подписаться на @ATOjournal
Forwarded from Милитарист
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Самый большой в мире самолет на водородном топливе совершил успешный полет.
Это крупное достижение в развитии авиационной отрасли, состоит в том, что 40-местный самолет на водородном топливе пролетел 15 минут и достиг высоты 1 км над уровнем моря.
Стартап Universal Hydrogen заявляет, что ему удалось оснастить самолет ATR-72 и успешно провести испытания, заменив один из двух газотурбинных двигателей на электродвигатель, работающий на водороде. Благодаря этому изменению пилоту удалось свести к минимуму использование традиционного двигателя этого самолета.
Это крупное достижение в развитии авиационной отрасли, состоит в том, что 40-местный самолет на водородном топливе пролетел 15 минут и достиг высоты 1 км над уровнем моря.
Стартап Universal Hydrogen заявляет, что ему удалось оснастить самолет ATR-72 и успешно провести испытания, заменив один из двух газотурбинных двигателей на электродвигатель, работающий на водороде. Благодаря этому изменению пилоту удалось свести к минимуму использование традиционного двигателя этого самолета.
Forwarded from ТАСС
Лоукостер "Победа" планирует начать полеты в Узбекистан 21 апреля.
На официальном сайте открылись продажи билетов. Полеты по маршруту Москва (Внуково) — Самарканд начнутся 21 апреля 2023 года и будут выполняться два раза в неделю — по четвергам и воскресеньям. Обратные рейсы будут также выполняться дважды в неделю — по понедельникам и пятницам, сообщили в компании.
На официальном сайте открылись продажи билетов. Полеты по маршруту Москва (Внуково) — Самарканд начнутся 21 апреля 2023 года и будут выполняться два раза в неделю — по четвергам и воскресеньям. Обратные рейсы будут также выполняться дважды в неделю — по понедельникам и пятницам, сообщили в компании.
Forwarded from Авиаторщина
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Росавиация начала забывать, что такое авиационные инциденты и зачем их расследовать.
Она, как узнала «Авиаторщина», не стала проводить расследование превранного взлёта самолёта авиакомпании Azur Air в аэропорту Пхукета.
Там 4 февраля при разбеге по ВПП Boeing 767 с 309 пассажирами произошёл помпаж правого двигателя — на скорости около 180 км/ч появилась сигнализация о высокой температуре в нём (она поднялась до 954 градусов при допустимых 960). После этого экипаж воздушного судна прекратил взлёт.
В результате интенсивного торможения на правой стойке шасси разрушилось внешнее переднее тормозное устройство (оно перегрелось), на нём также повредилась гидравлическая трубка.
Кроме того, из-за перегрева во время торможения с последующим расплавлением термосвидетелей упало давление в двух пневматиках, которые спустились. Но на правой стойке шасси Azur Air в итоге пришлось заменить четыре колеса.
Причиной проявления неисправностей правого двигателя Azur Air назвала отказ привода управления клапанами перепуска воздуха компрессора.
Но для Росавиции прерванный взлёт на скорости 190 км/ч из-за неисправности двигателя с последующим помпажем, резким торможением, повреждением шин и разрушением тормозного устройства не является отклонением от нормы. Она не стала классифицировать это событие как авиационный инцидент.
К ним, согласно действующим в РФ правилам их расследования, относят события, обусловленные отклонениями от нормального функционирования воздушного судна, экипажа, служб управления и обеспечения полётов, воздействием внешней среды, которые могли оказать влияние на безопасность полёта, но не закончившееся авиапроисшествием.
Соответственно, проводить обязательное расследование с целью установления причин инцидента и принятия мер по их предотвращению в будущем, Росавиация не будет.
Она, как узнала «Авиаторщина», не стала проводить расследование превранного взлёта самолёта авиакомпании Azur Air в аэропорту Пхукета.
Там 4 февраля при разбеге по ВПП Boeing 767 с 309 пассажирами произошёл помпаж правого двигателя — на скорости около 180 км/ч появилась сигнализация о высокой температуре в нём (она поднялась до 954 градусов при допустимых 960). После этого экипаж воздушного судна прекратил взлёт.
В результате интенсивного торможения на правой стойке шасси разрушилось внешнее переднее тормозное устройство (оно перегрелось), на нём также повредилась гидравлическая трубка.
Кроме того, из-за перегрева во время торможения с последующим расплавлением термосвидетелей упало давление в двух пневматиках, которые спустились. Но на правой стойке шасси Azur Air в итоге пришлось заменить четыре колеса.
Причиной проявления неисправностей правого двигателя Azur Air назвала отказ привода управления клапанами перепуска воздуха компрессора.
Но для Росавиции прерванный взлёт на скорости 190 км/ч из-за неисправности двигателя с последующим помпажем, резким торможением, повреждением шин и разрушением тормозного устройства не является отклонением от нормы. Она не стала классифицировать это событие как авиационный инцидент.
К ним, согласно действующим в РФ правилам их расследования, относят события, обусловленные отклонениями от нормального функционирования воздушного судна, экипажа, служб управления и обеспечения полётов, воздействием внешней среды, которые могли оказать влияние на безопасность полёта, но не закончившееся авиапроисшествием.
Соответственно, проводить обязательное расследование с целью установления причин инцидента и принятия мер по их предотвращению в будущем, Росавиация не будет.
Forwarded from AviaNews
🇳🇱👨⚖️ KLM, Delta и easyJet подают в суд на аэропорт Амстердама Схипхол
KLM Royal Dutch Airlines, флагманская авиакомпания Нидерландов, и несколько других авиакомпаний обратились за юридической помощью, чтобы оспорить решение правительства Нидерландов о сокращении пропускной способности главного международного аэропорта страны Схипхол.
В совместно заявлении KLM, американской Delta Air Lines и британской бюджетной авиакомпании EasyJet Plc говорится, что перевозчики объединили усилия с компаниями группы Air France-KLM, на которые приходится около 60% трафика в Схипхоле, чтобы «защитить будущую пропускную способность» аэропорта
В связи с грандиозными проблемами, которые случились в Схипхоле в прошлом году, правительство Нидерландов объявило в прошлом году, что планирует сократить пропускную способность амстердамского хаба. Официально это преподносится как попытка "уменьшить шумовое загрязнение". В этом году кабинет министров страны введет ограничение в 460 000 рейсов (всего, в год) или 66 000 пассажиров в день для аэропорта с конечной целью сократить пропускную способность до 440 000 рейсов к 2024 году.
KLM считает, что решение правительства сократить количество рейсов является “ненужным” и нарушает национальное, европейское и международное законодательство. В прошлом месяце главный исполнительный директор Air France-KLM Бен Смит предупредил, что ограничение пропускной способности аэропорта Схипхол нанесет ущерб экономике Нидерландов.
Международная ассоциация воздушного транспорта (IATA) также присоединится к судебному иску, как следует из отдельного заявления организации: "Международная ассоциация воздушного транспорта (IATA) и авиакомпании готовят судебный иск в связи с внезапным решением правительства Нидерландов сократить пропускную способность аэропорта Схипхол".
Правительство Нидерландов сообщило в пятницу, что ограничения пропускной способности призваны “восстановить правовое положение местных жителей” .
@AviaNews
KLM Royal Dutch Airlines, флагманская авиакомпания Нидерландов, и несколько других авиакомпаний обратились за юридической помощью, чтобы оспорить решение правительства Нидерландов о сокращении пропускной способности главного международного аэропорта страны Схипхол.
В совместно заявлении KLM, американской Delta Air Lines и британской бюджетной авиакомпании EasyJet Plc говорится, что перевозчики объединили усилия с компаниями группы Air France-KLM, на которые приходится около 60% трафика в Схипхоле, чтобы «защитить будущую пропускную способность» аэропорта
В связи с грандиозными проблемами, которые случились в Схипхоле в прошлом году, правительство Нидерландов объявило в прошлом году, что планирует сократить пропускную способность амстердамского хаба. Официально это преподносится как попытка "уменьшить шумовое загрязнение". В этом году кабинет министров страны введет ограничение в 460 000 рейсов (всего, в год) или 66 000 пассажиров в день для аэропорта с конечной целью сократить пропускную способность до 440 000 рейсов к 2024 году.
KLM считает, что решение правительства сократить количество рейсов является “ненужным” и нарушает национальное, европейское и международное законодательство. В прошлом месяце главный исполнительный директор Air France-KLM Бен Смит предупредил, что ограничение пропускной способности аэропорта Схипхол нанесет ущерб экономике Нидерландов.
Международная ассоциация воздушного транспорта (IATA) также присоединится к судебному иску, как следует из отдельного заявления организации: "Международная ассоциация воздушного транспорта (IATA) и авиакомпании готовят судебный иск в связи с внезапным решением правительства Нидерландов сократить пропускную способность аэропорта Схипхол".
Правительство Нидерландов сообщило в пятницу, что ограничения пропускной способности призваны “восстановить правовое положение местных жителей” .
@AviaNews
Forwarded from Авиасалон МАКС
#ДеньВИстории
06 марта 1953 года родился Герой Российской Федерации, заслуженный лётчик-испытатель РФ Игорь Викторович Вотинцев. После окончания средней школы поступил в Харьковское высшее военное авиационное училище лётчиков им. С. Грицевца. Служил в строевых частях. В 1979-1980 гг. учился в Школе лётчиков-испытателей. С 1980 года – на лётно-испытательной работе в ОКБ им. П.О. Сухого, с 1997 года – начальник лётной службы ОКБ.
И. Вотинцев провёл испытания множества самолётов с маркой "Су", включая Су-17, Су-24, Су-25, Су-27, Су-30, Су-35 и их модификации. В декабре 1993 года впервые поднял в небо фронтовой бомбардировщик Су-34, в сентябре 1997 года – экспериментальный самолёт С-37. Спустя четыре года начал лётные испытания опытного грузо-пассажирского самолёта С-80. На палубном самолёте Су-25УТГ выполнил посадку на авианосец. Участвовал в сверхдальних перелётах, в частности в трансконтинентальном перелёте в Южную Америку и в уникальном беспосадочном полёте Жуковский – Комсомольск-на-Амуре – Жуковский. Заслуги И. Вотинцева отмечены высокими наградами. За мужество и героизм, проявленные при испытании новой авиационной техники, Указом Президента РФ ему присвоено звание Героя Российской Федерации с вручением медали "Золотая Звезда". Кавалер орденов "За личное мужество" и "Знак Почёта".
Уважаемый Игорь Викторович! Коллектив АО #Авиасалон от всей души поздравляет Вас с юбилеем. Мы благодарны Вам за многолетние дружеские отношения, за блестящие выступления на #АвиасалонМАКС. Желаем исполнения всех замыслов, крепкого здоровья, благополучия и всего самого доброго!
📷Коллаж: ПАО "ОАК"
✈️ МАКСимум авиации: Сайт МАКС-2023 & Telegram
06 марта 1953 года родился Герой Российской Федерации, заслуженный лётчик-испытатель РФ Игорь Викторович Вотинцев. После окончания средней школы поступил в Харьковское высшее военное авиационное училище лётчиков им. С. Грицевца. Служил в строевых частях. В 1979-1980 гг. учился в Школе лётчиков-испытателей. С 1980 года – на лётно-испытательной работе в ОКБ им. П.О. Сухого, с 1997 года – начальник лётной службы ОКБ.
И. Вотинцев провёл испытания множества самолётов с маркой "Су", включая Су-17, Су-24, Су-25, Су-27, Су-30, Су-35 и их модификации. В декабре 1993 года впервые поднял в небо фронтовой бомбардировщик Су-34, в сентябре 1997 года – экспериментальный самолёт С-37. Спустя четыре года начал лётные испытания опытного грузо-пассажирского самолёта С-80. На палубном самолёте Су-25УТГ выполнил посадку на авианосец. Участвовал в сверхдальних перелётах, в частности в трансконтинентальном перелёте в Южную Америку и в уникальном беспосадочном полёте Жуковский – Комсомольск-на-Амуре – Жуковский. Заслуги И. Вотинцева отмечены высокими наградами. За мужество и героизм, проявленные при испытании новой авиационной техники, Указом Президента РФ ему присвоено звание Героя Российской Федерации с вручением медали "Золотая Звезда". Кавалер орденов "За личное мужество" и "Знак Почёта".
Уважаемый Игорь Викторович! Коллектив АО #Авиасалон от всей души поздравляет Вас с юбилеем. Мы благодарны Вам за многолетние дружеские отношения, за блестящие выступления на #АвиасалонМАКС. Желаем исполнения всех замыслов, крепкого здоровья, благополучия и всего самого доброго!
📷Коллаж: ПАО "ОАК"
✈️ МАКСимум авиации: Сайт МАКС-2023 & Telegram
Forwarded from Осташко! Важное
🇮🇷Иран разрабатывает новый беспилотник на базе истребителя
За основу взят истребитель «Гахер-313». Самолет рассчитан на нагрузку в виде двух бомб массой по 910 кг, или шести ракет класса «воздух-воздух».
Очевидно, что ТТХ беспилотника будут подкорректированы в соответствии с новой конструкцией, но боезапас данной единицы достаточно внушительный.
📝 «На данный момент мы ожидаем завершения создания опытного образца. После чего начнутся его
испытания», – заявил министр обороны Ирана Мохаммад Реза Аштияни.
Ранее между РФ и Иран был согласован логистический коридор, который значительно облегчит поставки из России странам-союзникам.
Осташко! Важное — подпишись
За основу взят истребитель «Гахер-313». Самолет рассчитан на нагрузку в виде двух бомб массой по 910 кг, или шести ракет класса «воздух-воздух».
Очевидно, что ТТХ беспилотника будут подкорректированы в соответствии с новой конструкцией, но боезапас данной единицы достаточно внушительный.
испытания», – заявил министр обороны Ирана Мохаммад Реза Аштияни.
Ранее между РФ и Иран был согласован логистический коридор, который значительно облегчит поставки из России странам-союзникам.
Осташко! Важное — подпишись
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM