Forwarded from ОТКРЫТОЕ НЕБО
🎁 Всегда хотелось сообщить хорошую новость🌦
Минтранс начал разворот на правильный курс развития авиации.
Настоящим письмом сообщаем, что если вы получили/получите свидетельство частного, коммерческого или линейного пилота, то для получения любой дополнительной отметки о классе воздушного судна (самолёт):
а) с одним двигателем, сухопутный;
б) с одним двигателем, гидросамолет;
в) многодвигательный, сухопутный;
г) многодвигательный, гидросамолет.
👉🏻 Вам необязательно проходить переучивание в АУЦ👈🏻
Достаточно продемонстрировать навыки управления воздушным судном пилоту-инструктору 😉
Переучивание необходимо только для управления воздушным судном, где требуется второй пилот.
Теперь для внесения изменений в ваше свидетельство пилота не нужно предоставлять гору справок подтверждающих соответствие старым квалификационным отметкам, а только проверку навыков на соответствие заявляемой квалификационной отметки 😉
Подробно узнать об этом можно в комментариях 👉🏻 тут
#вредители
#минтранс
Минтранс начал разворот на правильный курс развития авиации.
Настоящим письмом сообщаем, что если вы получили/получите свидетельство частного, коммерческого или линейного пилота, то для получения любой дополнительной отметки о классе воздушного судна (самолёт):
а) с одним двигателем, сухопутный;
б) с одним двигателем, гидросамолет;
в) многодвигательный, сухопутный;
г) многодвигательный, гидросамолет.
👉🏻 Вам необязательно проходить переучивание в АУЦ👈🏻
Достаточно продемонстрировать навыки управления воздушным судном пилоту-инструктору 😉
Переучивание необходимо только для управления воздушным судном, где требуется второй пилот.
Теперь для внесения изменений в ваше свидетельство пилота не нужно предоставлять гору справок подтверждающих соответствие старым квалификационным отметкам, а только проверку навыков на соответствие заявляемой квалификационной отметки 😉
Подробно узнать об этом можно в комментариях 👉🏻 тут
#вредители
#минтранс
Forwarded from ОТКРЫТОЕ НЕБО
Рекомендуем изучить протокол заседания Комиссии при Президенте РФ по вопросам развития АОН от 11 октября 2022 г. No 12/8
Теперь такие протоколы читаются иначе, чем ранее. Все это из-за недавнего фонтана программ подготовки специалистов авиационного персонала 👉🏼 тут.
Совсем не важно, что их опубликовали разом (хаотично) и не все (если хотите знать вероятную причину отсутствия программ S7, обязательно посмотрите 👉🏼 сюжет).
Для нас важен п. 14 протокола, ведь из него стало понятно, кто/что стало триггером.
Вероятно, теперь протоколы комиссии (поручения Президента) будут приниматься к исполнению на местах Чиновниками любого ранга.
😅 Хочется верить, что именно наше 👉🏼 обращение к помощнику Президента РФ Левитину И. Е. дошло до адресата и нашло свое место в протоколе.
😉 Но, конечно, мы реалисты и знаем, что такие меры были предложены высококвалифицированными «специалистами», которые отбираются на должность по конкурсу и работают по профессии, имея при этом исключительно 👉🏼 «профильное образование».
Без шуток, протокол заслуживает внимания. Много интересного, а главное, что уже есть действия.
Следовательно, наша деятельность имеет плоды, так как писать письма/статьи теперь не пустая трата времени и, как многие говорят, не борьба с мельницами.
👉🏼 Открытое небо про развитие АОН (подписка не обязательная, но приветсвуется)
#авиакризис
#авиашиза
#росавиция
#минтранс
Теперь такие протоколы читаются иначе, чем ранее. Все это из-за недавнего фонтана программ подготовки специалистов авиационного персонала 👉🏼 тут.
Совсем не важно, что их опубликовали разом (хаотично) и не все (если хотите знать вероятную причину отсутствия программ S7, обязательно посмотрите 👉🏼 сюжет).
Для нас важен п. 14 протокола, ведь из него стало понятно, кто/что стало триггером.
Вероятно, теперь протоколы комиссии (поручения Президента) будут приниматься к исполнению на местах Чиновниками любого ранга.
😅 Хочется верить, что именно наше 👉🏼 обращение к помощнику Президента РФ Левитину И. Е. дошло до адресата и нашло свое место в протоколе.
😉 Но, конечно, мы реалисты и знаем, что такие меры были предложены высококвалифицированными «специалистами», которые отбираются на должность по конкурсу и работают по профессии, имея при этом исключительно 👉🏼 «профильное образование».
Без шуток, протокол заслуживает внимания. Много интересного, а главное, что уже есть действия.
Следовательно, наша деятельность имеет плоды, так как писать письма/статьи теперь не пустая трата времени и, как многие говорят, не борьба с мельницами.
👉🏼 Открытое небо про развитие АОН (подписка не обязательная, но приветсвуется)
#авиакризис
#авиашиза
#росавиция
#минтранс
Forwarded from ОТКРЫТОЕ НЕБО
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Болото в Росавиации или как «Короля делает свита»
Сюжет про сверхспособность пилота-инструктора из России, ‘’стандарт’’ проверки навыков и программы подготовки пилотов, утвержденные Федеральным агентством воздушного транспорта РФ
Поблагодарить нас можно, оформив подписку через российский сервис 👉🏼 boosty
_________________
Ссылки:
Открытое небо 👉🏼 YouTube 👉🏼 Telegram
Моя «Программа лётной подготовки пилотов лёгких гражданских воздушных судов авиации общего назначения» (в индивидуальном порядке у пилота-инструктора) 👉🏼 тут
Переведенный и адаптированный для России стандарт проверки частного и коммерческого пилота в США 👉🏼 тут
Перевод названий программ подготовки 👉🏼 тут
#вредители
#Росавиация
#Минтранс
Сюжет про сверхспособность пилота-инструктора из России, ‘’стандарт’’ проверки навыков и программы подготовки пилотов, утвержденные Федеральным агентством воздушного транспорта РФ
Поблагодарить нас можно, оформив подписку через российский сервис 👉🏼 boosty
_________________
Ссылки:
Открытое небо 👉🏼 YouTube 👉🏼 Telegram
Моя «Программа лётной подготовки пилотов лёгких гражданских воздушных судов авиации общего назначения» (в индивидуальном порядке у пилота-инструктора) 👉🏼 тут
Переведенный и адаптированный для России стандарт проверки частного и коммерческого пилота в США 👉🏼 тут
Перевод названий программ подготовки 👉🏼 тут
#вредители
#Росавиация
#Минтранс
Forwarded from ОТКРЫТОЕ НЕБО
Минтрансу не удалось к 01.03.23 создать машину времени 🚗 🕓
В этот день должны были вступить в силу новые требования Федеральных авиационных правил, согласно которым в России должны были появиться:
- пилот-экзаменатор;
- пилот-инструктор индивидуальной подготовки;
- внешний пилот гражданской авиации;
- частный пилот (с допуском на авиаработы).
Следующая попытка (создать машину времени) внести изменения в требования Федеральных авиационных правил будет 01.09.23.
Весь абсурд и проблемы новых требований в 👉🏼 статье или в 👉🏼 сюжете.
Пожелаем успехов новому директору Департамента государственной политики в области гражданской авиации Министерства транспорта Российской Федерации.
«Короля делает свита». Если ему не удастся поменять сотрудников в «Простоквашино», тогда развития авиации нам не видать еще очень долго. Потому что у него в руках функции целого 👉🏼 Министерства гражданской авиации (в прошлом).
Надеемся, что это финальный прокол команды из «Простоквашино», которая работала над изменениями авиационного законодательства, так как это уже не первый срыв сроков утверждения НПА.
В результате ихдеятельности диверсии у нас есть Воздушный кодекс и 👉🏼 Постановление Правительства, которые все еще не гармонизированы с НПА.
p.s. Может, не все еще потерянно и в Минюсте работают более адекватные и квалифицированные специалисты, чем в Минтрансе и Росавиации.
#Вредители
#Минтранс
#Росавиация
#Диверсанты
В этот день должны были вступить в силу новые требования Федеральных авиационных правил, согласно которым в России должны были появиться:
- пилот-экзаменатор;
- пилот-инструктор индивидуальной подготовки;
- внешний пилот гражданской авиации;
- частный пилот (с допуском на авиаработы).
Следующая попытка (создать машину времени) внести изменения в требования Федеральных авиационных правил будет 01.09.23.
Весь абсурд и проблемы новых требований в 👉🏼 статье или в 👉🏼 сюжете.
Пожелаем успехов новому директору Департамента государственной политики в области гражданской авиации Министерства транспорта Российской Федерации.
«Короля делает свита». Если ему не удастся поменять сотрудников в «Простоквашино», тогда развития авиации нам не видать еще очень долго. Потому что у него в руках функции целого 👉🏼 Министерства гражданской авиации (в прошлом).
Надеемся, что это финальный прокол команды из «Простоквашино», которая работала над изменениями авиационного законодательства, так как это уже не первый срыв сроков утверждения НПА.
В результате их
p.s. Может, не все еще потерянно и в Минюсте работают более адекватные и квалифицированные специалисты, чем в Минтрансе и Росавиации.
#Вредители
#Минтранс
#Росавиация
#Диверсанты
Telegram
ОТКРЫТОЕ НЕБО
Это не закон. Это Фиаско.
«Открытое небо» выявило более 200 замечаний по новому проекту ФАП-147.
Пользуйтесь оглавлением.
Для объективности, были объединены действующая и новая редакция. Наглядно видно, что законотворцы удаляют из закона, а что предлагают…
«Открытое небо» выявило более 200 замечаний по новому проекту ФАП-147.
Пользуйтесь оглавлением.
Для объективности, были объединены действующая и новая редакция. Наглядно видно, что законотворцы удаляют из закона, а что предлагают…
Forwarded from ОТКРЫТОЕ НЕБО
Росавиация продолжает «рулить» Минтрансом и даже Комиссией при Президенте
После выхода нашего 👉🏼 сюжета 17 дней потребовалось Росавиации, чтобывыполнить нормы Федеральных авиационных правил и еще раз накосячить.
Из 👉🏼 652 программ, опубликованных ранее, осталось 261 для подготовки технических специалистов, а 31 программа подготовки персонала ОВД выделена отдельно.
🤦🏻♂️ Убрали программы подготовки и переподготовки бортпроводников и всех пилотов (СВС, частных, коммерческих).
Теперь программы в правильном/нужном разделе на сайте Федерального агентства воздушного транспорта, как этого требует п. 20 Приказа Минтранса России от 02.10.2017 N 399.
Вопроса только ТРИ:
1. Где все программы подготовки специалистов авиационного персонала?
2. Кто может заставить Федеральное агентство воздушного транспорта работать в соответсвии с нормами действующего законодательства РФ?
2. Как долго могут продолжать оставаться безнаказанными сотрудники Росавиации и Минтранса, которые ответственны за выполнение норм законодательства?
При том, что Комиссия при Президенте Российской Федерации по вопросам развития авиации общего назначения определила срок устранения нарушения до 15.12.2022.
#Вредители
#Диверсанты
#Минтранс
#Росавиация
После выхода нашего 👉🏼 сюжета 17 дней потребовалось Росавиации, чтобы
Из 👉🏼 652 программ, опубликованных ранее, осталось 261 для подготовки технических специалистов, а 31 программа подготовки персонала ОВД выделена отдельно.
🤦🏻♂️ Убрали программы подготовки и переподготовки бортпроводников и всех пилотов (СВС, частных, коммерческих).
Теперь программы в правильном/нужном разделе на сайте Федерального агентства воздушного транспорта, как этого требует п. 20 Приказа Минтранса России от 02.10.2017 N 399.
Вопроса только ТРИ:
1. Где все программы подготовки специалистов авиационного персонала?
2. Кто может заставить Федеральное агентство воздушного транспорта работать в соответсвии с нормами действующего законодательства РФ?
2. Как долго могут продолжать оставаться безнаказанными сотрудники Росавиации и Минтранса, которые ответственны за выполнение норм законодательства?
При том, что Комиссия при Президенте Российской Федерации по вопросам развития авиации общего назначения определила срок устранения нарушения до 15.12.2022.
#Вредители
#Диверсанты
#Минтранс
#Росавиация
Telegram
ОТКРЫТОЕ НЕБО
Болото в Росавиации или как «Короля делает свита»
Сюжет про сверхспособность пилота-инструктора из России, ‘’стандарт’’ проверки навыков и программы подготовки пилотов, утвержденные Федеральным агентством воздушного транспорта РФ
Поблагодарить нас можно…
Сюжет про сверхспособность пилота-инструктора из России, ‘’стандарт’’ проверки навыков и программы подготовки пилотов, утвержденные Федеральным агентством воздушного транспорта РФ
Поблагодарить нас можно…
Forwarded from ОТКРЫТОЕ НЕБО
Саботаж или свет в конце тоннеля?!
По данным канала 👉🏻 Авиаторщина стало известно, что из Департамента государственной политики в области гражданской авиации одномоментно увольняются ключевые сотрудники.
Доподлинно неизвестно, что явилось причиной, поскольку среди увольняемых есть герои наших 👉🏻 сюжетов и 👉🏻 постов.
Вероятно, это произошло из-за назначения нового директора Департамента.
Напомнило ситуацию, когда Премьер-министр объявил об уходе правительства в отставку. Так и Департамент солидным количеством покидает свои места.
У новых сотрудников не завидная судьба и масса задач: нужно быстро учиться, вникать в действующие нормы, устранять ошибки, допущенные старой командой департамента.
На фоне геополитической обстановки. Впереди появится еще больше трудностей, если за минимальное время не наберется 👉🏻 адекватная команда для регулирования государственной политики в сфере гражданской авиации.
"В какое интересное время мы живём, товарищи!.." (с)
#Диверсанты
#Вредители
#Минтранс
По данным канала 👉🏻 Авиаторщина стало известно, что из Департамента государственной политики в области гражданской авиации одномоментно увольняются ключевые сотрудники.
Доподлинно неизвестно, что явилось причиной, поскольку среди увольняемых есть герои наших 👉🏻 сюжетов и 👉🏻 постов.
Вероятно, это произошло из-за назначения нового директора Департамента.
Напомнило ситуацию, когда Премьер-министр объявил об уходе правительства в отставку. Так и Департамент солидным количеством покидает свои места.
У новых сотрудников не завидная судьба и масса задач: нужно быстро учиться, вникать в действующие нормы, устранять ошибки, допущенные старой командой департамента.
На фоне геополитической обстановки. Впереди появится еще больше трудностей, если за минимальное время не наберется 👉🏻 адекватная команда для регулирования государственной политики в сфере гражданской авиации.
"В какое интересное время мы живём, товарищи!.." (с)
#Диверсанты
#Вредители
#Минтранс
Forwarded from ОТКРЫТОЕ НЕБО
Закон, который парализовал выдачу свидетельств авиационному персоналу в России
Ранее мы уже выражали свою 👉 позицию по этому проекту. Остается надеятся, что его в ближайшее время отменят.
Кстати, ответственный за разработку проекта был сотрудник, который недавно покинул Департамент Госполитики в области гражданской авиации.
Как вы, наверняка, уже знаете, с 1 марта у Минтранса не получилось создать машину времени, но получилось сильно усложнить работу многих авиационных организаций.
С этого дня подавать заявление на выдачу/внесение изменений в свидетельство необходимо только через портал Госуслуги, (см. п.9 ПП-193) иначе заявление не примут. Мало того, что нужно платить госпошлину, так теперь все специалисты авиационного персонала должны иметь электронную подпись.
Это специальная USB флешка + программное обеспечение. За все это нужно платить и не малые 💸
Очень хорошо по этому проекту высказалось АЭВТ, где они нашли массу нарушений, но это не остановило вредителей.
Отрывок заключения об оценке регулирующего воздействия на проект постановления:
«в проекте акта не выявлены положения, вводящие возможные избыточные обязанности, запреты и ограничения для физических и юридических лиц в сфере предпринимательской и иной экономической деятельности или способствующие их введению, а также положения, приводящие к возникновению необоснованных расходов физических и юридических лиц в сфере предпринимательской и иной экономической деятельности.»
Интересно, кто этот сотрудник из Минэкономразвития, что дал такое заключение, и на чем оно основывалось? Новый хештег #Минэкономразвития
С вами и для вас 👉 Открытое небо
#вредители
#Минтранс
#Минэкономразвития
Ранее мы уже выражали свою 👉 позицию по этому проекту. Остается надеятся, что его в ближайшее время отменят.
Кстати, ответственный за разработку проекта был сотрудник, который недавно покинул Департамент Госполитики в области гражданской авиации.
Как вы, наверняка, уже знаете, с 1 марта у Минтранса не получилось создать машину времени, но получилось сильно усложнить работу многих авиационных организаций.
С этого дня подавать заявление на выдачу/внесение изменений в свидетельство необходимо только через портал Госуслуги, (см. п.9 ПП-193) иначе заявление не примут. Мало того, что нужно платить госпошлину, так теперь все специалисты авиационного персонала должны иметь электронную подпись.
Это специальная USB флешка + программное обеспечение. За все это нужно платить и не малые 💸
Очень хорошо по этому проекту высказалось АЭВТ, где они нашли массу нарушений, но это не остановило вредителей.
Отрывок заключения об оценке регулирующего воздействия на проект постановления:
«в проекте акта не выявлены положения, вводящие возможные избыточные обязанности, запреты и ограничения для физических и юридических лиц в сфере предпринимательской и иной экономической деятельности или способствующие их введению, а также положения, приводящие к возникновению необоснованных расходов физических и юридических лиц в сфере предпринимательской и иной экономической деятельности.»
Интересно, кто этот сотрудник из Минэкономразвития, что дал такое заключение, и на чем оно основывалось? Новый хештег #Минэкономразвития
С вами и для вас 👉 Открытое небо
#вредители
#Минтранс
#Минэкономразвития
Telegram
ОТКРЫТОЕ НЕБО
Хотите инноваций? Получайте!!!
«Компетентные» сотрудники Минтранса продолжают смешить авиационное сообщество и заниматься вредительством.
Опять речь про Постановление правительства №193 (проект), которое мы уже многократно обсуждали 👉🏻 тут и более подробно…
«Компетентные» сотрудники Минтранса продолжают смешить авиационное сообщество и заниматься вредительством.
Опять речь про Постановление правительства №193 (проект), которое мы уже многократно обсуждали 👉🏻 тут и более подробно…
Forwarded from AviaComments
Прошло итоговое заседание коллегии Минтранса России
В Российском университете транспорта обсуждались итоги работы отрасли в 2022 году, а также обозначены планы развития на ближайшую перспективу до 2025 года.
Первый заместитель Председателя Правительства Андрей Белоусов, выступая на коллегии Минтранса России отметил, что сохранение воздушного флота российских авиакомпаний является одной из приоритетных задач в авиаотрасли.
«Необходимо решить многоаспектную задачу - обеспечить сохранение воздушного флота и его безопасную эксплуатацию, развитие маршрутной сети, организацию воздушного движения и доступность авиабилетов по социально востребованным маршрутам", - сказал Андрей Белоусов.
При этом первый вице-премьер подчеркнул, что эти задачи стояли и раньше, но в нынешних условиях они приобрели особое значение.
Министр транспорта Виталий Савельев в своём докладе обозначил планы по развитию гражданской авиации в текущем году: «В 2023 году планируется перевезти не менее 4,2 млн пассажиров по субсидируемым маршрутам. В эксплуатацию будут введены после реконструкции или строительства 10 взлётно-посадочных полос и восемь вспомогательных объектов аэропортовой инфраструктуры».
#ПрессРелиз #МинТранс
@AviaComments
В Российском университете транспорта обсуждались итоги работы отрасли в 2022 году, а также обозначены планы развития на ближайшую перспективу до 2025 года.
Первый заместитель Председателя Правительства Андрей Белоусов, выступая на коллегии Минтранса России отметил, что сохранение воздушного флота российских авиакомпаний является одной из приоритетных задач в авиаотрасли.
«Необходимо решить многоаспектную задачу - обеспечить сохранение воздушного флота и его безопасную эксплуатацию, развитие маршрутной сети, организацию воздушного движения и доступность авиабилетов по социально востребованным маршрутам", - сказал Андрей Белоусов.
При этом первый вице-премьер подчеркнул, что эти задачи стояли и раньше, но в нынешних условиях они приобрели особое значение.
Министр транспорта Виталий Савельев в своём докладе обозначил планы по развитию гражданской авиации в текущем году: «В 2023 году планируется перевезти не менее 4,2 млн пассажиров по субсидируемым маршрутам. В эксплуатацию будут введены после реконструкции или строительства 10 взлётно-посадочных полос и восемь вспомогательных объектов аэропортовой инфраструктуры».
#ПрессРелиз #МинТранс
@AviaComments
Forwarded from ОТКРЫТОЕ НЕБО
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Какие у вас есть доказательства, что самолет это не дом?
Используя только нормативную лексику, рассказали про регистрацию «недвижимого» самолета в государственнЫх реестрАх.
Разговор с сотрудником Росавиации 👉🏼 тут
Поблагодарить нас можно, оформив подписку через российский сервис 👉🏼 boosty.to
☺️ Подпишитесь на наши каналы, если вы еще не сделали этого😅:
👉🏼 Telegram
👉🏼 YouTube
#Вредители
#Диверсанты
#Росавиация
#Минтранс
Используя только нормативную лексику, рассказали про регистрацию «недвижимого» самолета в государственнЫх реестрАх.
Разговор с сотрудником Росавиации 👉🏼 тут
Поблагодарить нас можно, оформив подписку через российский сервис 👉🏼 boosty.to
☺️ Подпишитесь на наши каналы, если вы еще не сделали этого😅:
👉🏼 Telegram
👉🏼 YouTube
#Вредители
#Диверсанты
#Росавиация
#Минтранс
Forwarded from ОТКРЫТОЕ НЕБО
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Разрешение на полет
Как в России получить государственную услугу — «сертификат летной годности» или чем руководствуется Росавиация?
Поблагодарить нас можно, оформив подписку через российский сервис 👉 boosty
____
Подписывайтесь на наши каналы:
👉🏼 Telegram
👉🏼 YouTube
#Вредители
#Росавиация
#Минтранс
Как в России получить государственную услугу — «сертификат летной годности» или чем руководствуется Росавиация?
Поблагодарить нас можно, оформив подписку через российский сервис 👉 boosty
____
Подписывайтесь на наши каналы:
👉🏼 Telegram
👉🏼 YouTube
#Вредители
#Росавиация
#Минтранс
Forwarded from ОТКРЫТОЕ НЕБО
Не обязательно смотреть и читать канал «Открытое небо», чтобы понять, что #Росавиация и #Минтранс целиком и полностью САБОТИРОВАНЫ
Все действия Федерального агентства воздушного транспорта, в т.ч завышенные требования, не предусмотренные законом, как и деятельность Департамента государственной политики в области гражданской авиации, можно найти в рассекреченном и свободном в доступе документе: 👉🏼 «Полевое руководство по простому саботажу»
Мы уверенны, если об этом руководстве будут знать буквально все в России, тогда у #вредители не будет возможности его использовать и у нас появится шанс на развитие не только авиационной отрасли, но и других важных сфер экономики и обороны страны.
Если вам не безразлична судьба России, просим максимальный репост.
Саботаж нужно прекращать!!!
С вами и для вас: «Открытое небо»
👉🏼 Telegram
👉🏼 YouTube
Все действия Федерального агентства воздушного транспорта, в т.ч завышенные требования, не предусмотренные законом, как и деятельность Департамента государственной политики в области гражданской авиации, можно найти в рассекреченном и свободном в доступе документе: 👉🏼 «Полевое руководство по простому саботажу»
Мы уверенны, если об этом руководстве будут знать буквально все в России, тогда у #вредители не будет возможности его использовать и у нас появится шанс на развитие не только авиационной отрасли, но и других важных сфер экономики и обороны страны.
Если вам не безразлична судьба России, просим максимальный репост.
Саботаж нужно прекращать!!!
С вами и для вас: «Открытое небо»
👉🏼 Telegram
👉🏼 YouTube
Forwarded from ОТКРЫТОЕ НЕБО
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Заберите всё. Дайте на покушать.
Почему в России нет и не будет производства самолётов и двигателей!? Подробности в сюжете.
Поблагодарить нас можно, оформив подписку через российский сервис 👉🏼 boosty
____
Ссылки:
👉🏼 Материалы к сюжету
👉🏼 Telegram
👉🏼 YouTube
#Вредители
#Росавиация
#Минтранс
#Диверсанты
Почему в России нет и не будет производства самолётов и двигателей!? Подробности в сюжете.
Поблагодарить нас можно, оформив подписку через российский сервис 👉🏼 boosty
____
Ссылки:
👉🏼 Материалы к сюжету
👉🏼 Telegram
👉🏼 YouTube
#Вредители
#Росавиация
#Минтранс
#Диверсанты
Forwarded from ОТКРЫТОЕ НЕБО
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Зоопарк в авиации России.
Сюжет про главную проблему развития авиации в стране.
____
Подписаться на канал "Открытое Небо":
👉🏼 Telegram
👉🏼 YouTube
#Вредители
#Росавиация
#Минтранс
#Прокуратура
#Ространснадзор
Сюжет про главную проблему развития авиации в стране.
____
Подписаться на канал "Открытое Небо":
👉🏼 Telegram
👉🏼 YouTube
#Вредители
#Росавиация
#Минтранс
#Прокуратура
#Ространснадзор