Forwarded from Крылья войны
🇺🇸 ВВС США заключили контракт с компанией Boeing на производство дополнительных 15 военных самолётов-заправщиков KC-46
Согласно информации, предоставленной Пентагоном, ВВС США заключили контракт с компанией Boeing на производство дополнительных 15 самолётов-заправщиков KC-46 Pegasus на общую сумму в 2,3 млрд долларов. Как добавили в американском военном ведомстве, эта партия заправщиков станет 9-й по счёту, а завершить работы по поставке этих судов планируется к концу августа 2026 года.
Как заявили представители американской корпорации, всего в рамках контрактных обязательств, Boeing поставит 128 единиц этой техники, 68 из которых уже доставлены и введены в эксплуатацию. Помимо них ожидается производство ещё 10 единиц для союзных государств США, среди которых Япония (6 самолётов) и Израиль (4 самолёта). Япония уже получила 2 KC-46.
Стоит отметить способности KC-46 по дозаправке большего числа других самолётов в воздухе, в чём и заключается его основная задача. Как сообщало ранее командование американских ВВС, в ходе проведения лётных испытаний в августе прошлого года на Ближнем Востоке, 3 заправщика Boeing KC-46 осуществили дозаправку истребителей-бомбардировщиков F-15E Strike Eagle, выполняя задачи Объединённого центрального командования ВС США. В прошлом же месяце в районе АТР 2 военно-воздушных судна KC-46 провели в воздухе 42 лётных часа, занимаясь выполнением оперативно-тактических задач.
@wingsofwar
Согласно информации, предоставленной Пентагоном, ВВС США заключили контракт с компанией Boeing на производство дополнительных 15 самолётов-заправщиков KC-46 Pegasus на общую сумму в 2,3 млрд долларов. Как добавили в американском военном ведомстве, эта партия заправщиков станет 9-й по счёту, а завершить работы по поставке этих судов планируется к концу августа 2026 года.
Как заявили представители американской корпорации, всего в рамках контрактных обязательств, Boeing поставит 128 единиц этой техники, 68 из которых уже доставлены и введены в эксплуатацию. Помимо них ожидается производство ещё 10 единиц для союзных государств США, среди которых Япония (6 самолётов) и Израиль (4 самолёта). Япония уже получила 2 KC-46.
Стоит отметить способности KC-46 по дозаправке большего числа других самолётов в воздухе, в чём и заключается его основная задача. Как сообщало ранее командование американских ВВС, в ходе проведения лётных испытаний в августе прошлого года на Ближнем Востоке, 3 заправщика Boeing KC-46 осуществили дозаправку истребителей-бомбардировщиков F-15E Strike Eagle, выполняя задачи Объединённого центрального командования ВС США. В прошлом же месяце в районе АТР 2 военно-воздушных судна KC-46 провели в воздухе 42 лётных часа, занимаясь выполнением оперативно-тактических задач.
@wingsofwar
Forwarded from AVIA.RU - Гражданская авиация
СБУ предъявила новое обвинение бывшему главе компании "Мотор сич"
Служба безопасности Украины (СБУ) предъявила находящемуся под арестом по обвинению в коллаборационизме бывшему руководителю компании "Мотор сич" Вячеславу Богуслаеву новое обвинение. Арестованный обвиняется в "содействии деятельности террористической организации". Об этом сообщает ТАСС со ссылкой на данные СБУ.
Офис Генпрокурора Украины в свою очередь сообщил в среду, что, "по данным следствия, в декабре 2017 года подозреваемый организовал хозяйственную деятельность обособленного подразделения - Снежнянского машиностроительного завода ПАО "Мотор Сич" в г. Снежное Донецкой области". Компания "Мотор Сич "через зарубежные компании поставляла сырье в виде заготовок на Снежнянский машиностроительный завод и получала от него изготовленные запчасти для авиационных двигателей производства АО "Мотор Сич", утверждают в прокуратуре.
aviaru.net/n253165
Служба безопасности Украины (СБУ) предъявила находящемуся под арестом по обвинению в коллаборационизме бывшему руководителю компании "Мотор сич" Вячеславу Богуслаеву новое обвинение. Арестованный обвиняется в "содействии деятельности террористической организации". Об этом сообщает ТАСС со ссылкой на данные СБУ.
Офис Генпрокурора Украины в свою очередь сообщил в среду, что, "по данным следствия, в декабре 2017 года подозреваемый организовал хозяйственную деятельность обособленного подразделения - Снежнянского машиностроительного завода ПАО "Мотор Сич" в г. Снежное Донецкой области". Компания "Мотор Сич "через зарубежные компании поставляла сырье в виде заготовок на Снежнянский машиностроительный завод и получала от него изготовленные запчасти для авиационных двигателей производства АО "Мотор Сич", утверждают в прокуратуре.
aviaru.net/n253165
Forwarded from Авиаторщина
Российские авиакомпании получили предупреждение о рисках необслуживания самолётов Boeing в Турции.
Как узнала «Авиаторщина», крупнейший турецкий оператор наземного обслуживания авиарейсов предупредил российские авиакомпании о рисках необслуживания в аэропортах Турции их самолётов, попавших под экспортные санкции США — они запрещают заправку, техобслуживание и ремонт этих бортов за рубежом.
Хэндлинговая компания Havas посоветовала им планировать полёты в Турцию только на воздушных судах, содержащих менее 25% деталей американского производства, поскольку это единственные самолёты, которые ей разрешено обслуживать.
Письмо Havas пришло некоторым российским авиакомпаниям ещё в конце декабря. В нём сказано, что Бюро промышленности и безопасности Минторга США направило компаниям турецкой авиаотрасли письма-предупреждения о том, что обслуживание американских самолётов российских и белорусских авиакомпнаний, попавших под экспортные ограничения США, является нарушением Правил экспортного контроля.
В связи с этим Havas решила провести комплексную проверку, чтобы выявить риски и последствия для своего бизнеса и заинтересованных сторон.
«В результате этого мы можем оказаться не в состоянии обслуживать некоторые или все ваши рейсы», — предупрелил турецкицй оператор российские авиакомпании. Он попросил их предоставить список самолётов, содержащих менее 25% деталей американского производства.
Недавно стало известно, что в декабре высокопоставленные американские чиновники пригрозили турецким лицам тюремным заключением, штрафами и потерей экспортных привилегий, если они будут оказывать услуги по заправке топливом и предоставлению запчастей для самолётов американского производства, летающих из Турции в Россию и Беларусь и обратно в нарушение экспортного контроля, введённого весной прошлого года.
Как узнала «Авиаторщина», крупнейший турецкий оператор наземного обслуживания авиарейсов предупредил российские авиакомпании о рисках необслуживания в аэропортах Турции их самолётов, попавших под экспортные санкции США — они запрещают заправку, техобслуживание и ремонт этих бортов за рубежом.
Хэндлинговая компания Havas посоветовала им планировать полёты в Турцию только на воздушных судах, содержащих менее 25% деталей американского производства, поскольку это единственные самолёты, которые ей разрешено обслуживать.
Письмо Havas пришло некоторым российским авиакомпаниям ещё в конце декабря. В нём сказано, что Бюро промышленности и безопасности Минторга США направило компаниям турецкой авиаотрасли письма-предупреждения о том, что обслуживание американских самолётов российских и белорусских авиакомпнаний, попавших под экспортные ограничения США, является нарушением Правил экспортного контроля.
В связи с этим Havas решила провести комплексную проверку, чтобы выявить риски и последствия для своего бизнеса и заинтересованных сторон.
«В результате этого мы можем оказаться не в состоянии обслуживать некоторые или все ваши рейсы», — предупрелил турецкицй оператор российские авиакомпании. Он попросил их предоставить список самолётов, содержащих менее 25% деталей американского производства.
Недавно стало известно, что в декабре высокопоставленные американские чиновники пригрозили турецким лицам тюремным заключением, штрафами и потерей экспортных привилегий, если они будут оказывать услуги по заправке топливом и предоставлению запчастей для самолётов американского производства, летающих из Турции в Россию и Беларусь и обратно в нарушение экспортного контроля, введённого весной прошлого года.
Forwarded from AVIA.RU - Гражданская авиация
Глава Росавиации допустил появление у "Аэрофлота" идей о создании новой авиакомпании
Глава Росавиации Александр Нерадько не исключил появления у группы "Аэрофлот" идей о создании новой авиакомпании. Об этом он заявил в интервью РБК, сообщет Прайм.
Отвечая на вопрос о вероятности появления новых авиакомпаний в России, Нерадько сказал: "Создание новой авиакомпании находится в прямой связи с поставками воздушных судов. Большое количество воздушных судов заказала группа компаний "Аэрофлот". Я не исключаю, что, может быть, у руководства "Аэрофлота" появятся новые идеи в этой области".
"Чтобы создавать новые авиакомпании, нужна техника, которую мы ожидаем в ближайшие годы", — продолжил он.
aviaru.net/n253170
Глава Росавиации Александр Нерадько не исключил появления у группы "Аэрофлот" идей о создании новой авиакомпании. Об этом он заявил в интервью РБК, сообщет Прайм.
Отвечая на вопрос о вероятности появления новых авиакомпаний в России, Нерадько сказал: "Создание новой авиакомпании находится в прямой связи с поставками воздушных судов. Большое количество воздушных судов заказала группа компаний "Аэрофлот". Я не исключаю, что, может быть, у руководства "Аэрофлота" появятся новые идеи в этой области".
"Чтобы создавать новые авиакомпании, нужна техника, которую мы ожидаем в ближайшие годы", — продолжил он.
aviaru.net/n253170
Forwarded from ё-Пром | Импортозамещение в промышленности
✈️ 💼 В руководстве ОДК «Ростеха» произошли перестановки
Ген. директор Объединённой двигателестроительной корпорации (ОДК, ГК «Ростех») Александр Артюхов с 1 февраля займёт должность управ. директора в госкорпорации.
На место Артюхова в качестве вр.и.о. ген. директора назначен Вадим Бадеха, уточнили в «Ростехе». До этого он возглавлял Уральский завод гражданской авиации (УЗГА).
В «Ростехе» отметили, что главной задачей Артюхова станет координация действий холдингов корпорации при наращивании производства гражданских судов для российских авиакомпаний. Отмечается, что у нового управ. директора есть практический опыт в двигателестроении.
Артюхов возглавлял ОДК с 2015 г. В госкорпорации напомнили, что за семь лет его руководства был создан и сертифицирован двигатель ПД-14 для лайнера МС-21. В 2023 г. ожидается сертификация двигателя ПД-8 для региональных самолётов SSJ New.
Кроме того, при Артюхове было произведено оборудование для пассажирского самолёта Ил-114, вертолёта Ми-38, также развитие получила линейка наземной техники для нужд нефтегазовой отрасли РФ, отметили в «Ростехе».
#импортозамещение #ёКадры @yoprom
Ген. директор Объединённой двигателестроительной корпорации (ОДК, ГК «Ростех») Александр Артюхов с 1 февраля займёт должность управ. директора в госкорпорации.
На место Артюхова в качестве вр.и.о. ген. директора назначен Вадим Бадеха, уточнили в «Ростехе». До этого он возглавлял Уральский завод гражданской авиации (УЗГА).
В «Ростехе» отметили, что главной задачей Артюхова станет координация действий холдингов корпорации при наращивании производства гражданских судов для российских авиакомпаний. Отмечается, что у нового управ. директора есть практический опыт в двигателестроении.
Артюхов возглавлял ОДК с 2015 г. В госкорпорации напомнили, что за семь лет его руководства был создан и сертифицирован двигатель ПД-14 для лайнера МС-21. В 2023 г. ожидается сертификация двигателя ПД-8 для региональных самолётов SSJ New.
Кроме того, при Артюхове было произведено оборудование для пассажирского самолёта Ил-114, вертолёта Ми-38, также развитие получила линейка наземной техники для нужд нефтегазовой отрасли РФ, отметили в «Ростехе».
#импортозамещение #ёКадры @yoprom
Forwarded from Милитарист
Немецкая авиакомпания Lufthansa приостановила полеты в Иран по соображениям безопасности в связи с ударом БЛА по заводу в Исфахане
Forwarded from ОТКРЫТОЕ НЕБО
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Болото в Росавиации или как «Короля делает свита»
Сюжет про сверхспособность пилота-инструктора из России, ‘’стандарт’’ проверки навыков и программы подготовки пилотов, утвержденные Федеральным агентством воздушного транспорта РФ
Поблагодарить нас можно, оформив подписку через российский сервис 👉🏼 boosty
_________________
Ссылки:
Открытое небо 👉🏼 YouTube 👉🏼 Telegram
Моя «Программа лётной подготовки пилотов лёгких гражданских воздушных судов авиации общего назначения» (в индивидуальном порядке у пилота-инструктора) 👉🏼 тут
Переведенный и адаптированный для России стандарт проверки частного и коммерческого пилота в США 👉🏼 тут
Перевод названий программ подготовки 👉🏼 тут
#вредители
#Росавиация
#Минтранс
Сюжет про сверхспособность пилота-инструктора из России, ‘’стандарт’’ проверки навыков и программы подготовки пилотов, утвержденные Федеральным агентством воздушного транспорта РФ
Поблагодарить нас можно, оформив подписку через российский сервис 👉🏼 boosty
_________________
Ссылки:
Открытое небо 👉🏼 YouTube 👉🏼 Telegram
Моя «Программа лётной подготовки пилотов лёгких гражданских воздушных судов авиации общего назначения» (в индивидуальном порядке у пилота-инструктора) 👉🏼 тут
Переведенный и адаптированный для России стандарт проверки частного и коммерческого пилота в США 👉🏼 тут
Перевод названий программ подготовки 👉🏼 тут
#вредители
#Росавиация
#Минтранс
Forwarded from ТАСС
Прямые авиарейсы запустят между Санкт-Петербургом и Пекином впервые с начала пандемии.
С 19 февраля полеты по направлению будут осуществляться еженедельно по воскресеньям китайской авиакомпанией Hainan Airlines.
С 19 февраля полеты по направлению будут осуществляться еженедельно по воскресеньям китайской авиакомпанией Hainan Airlines.
Forwarded from Крылья войны
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🇻🇳 Самолет Су-22 ВВС Вьетнама разбился при посадке на севере страны
Истребитель, принадлежащий 921-му авиаполку 371 дивизии ВВС Вьетнама, выполнявший тренировочный полет, в 12.27 по местному времени (08.27 мск) потерпел катастрофу при посадке.
Перед посадкой пилоту самолета был передан приказ катапультироваться, однако он решил попытаться спасти самолет и пошел на посадку, во время которой произошла катастрофа.
Пилот 1992 года рождения, капитан ВВС Вьетнама Чан Нгок Зуи, начальник штаба эскадрильи 921-го полка, погиб, говорится в сообщении государственного новостного агентства VNA.
@wingosfwar
Истребитель, принадлежащий 921-му авиаполку 371 дивизии ВВС Вьетнама, выполнявший тренировочный полет, в 12.27 по местному времени (08.27 мск) потерпел катастрофу при посадке.
Перед посадкой пилоту самолета был передан приказ катапультироваться, однако он решил попытаться спасти самолет и пошел на посадку, во время которой произошла катастрофа.
Пилот 1992 года рождения, капитан ВВС Вьетнама Чан Нгок Зуи, начальник штаба эскадрильи 921-го полка, погиб, говорится в сообщении государственного новостного агентства VNA.
@wingosfwar
Forwarded from AviaNews
⚡️🇶🇦🇪🇺 Молния! Qatar Airways и Airbus достигли мирового соглашения!
Европейский концерн Airbus и авиакомпания Qatar Airways достигли мирового соглашения в многомиллиардном судебном разбирательстве по иску авиакомпании к производителю из-за проблем с лакокрасочным покрытием самолётов Airbus A350
Совместное заявление Qatar Airways и Airbus:
"Qatar Airways и Airbus рады, что достигли мирного и взаимоприемлемого урегулирования в отношении юридического спора по поводу деградации поверхности A350 и остановки полётов самолётов A350. Сейчас запущен проект по ремонту, и обе стороны надеются, что эти самолеты благополучно вернутся в воздух.
Детали соглашения являются конфиденциальными и теперь стороны приступят к отзыву своих судебных исков. Мировое соглашение не является признанием ответственности ни одной из сторон.
Это соглашение позволит Qatar Airways и Airbus двигаться вперед и работать вместе как партнеры".
Сериал окончен толком не дойдя до середины!
@AviaNews
Европейский концерн Airbus и авиакомпания Qatar Airways достигли мирового соглашения в многомиллиардном судебном разбирательстве по иску авиакомпании к производителю из-за проблем с лакокрасочным покрытием самолётов Airbus A350
Совместное заявление Qatar Airways и Airbus:
"Qatar Airways и Airbus рады, что достигли мирного и взаимоприемлемого урегулирования в отношении юридического спора по поводу деградации поверхности A350 и остановки полётов самолётов A350. Сейчас запущен проект по ремонту, и обе стороны надеются, что эти самолеты благополучно вернутся в воздух.
Детали соглашения являются конфиденциальными и теперь стороны приступят к отзыву своих судебных исков. Мировое соглашение не является признанием ответственности ни одной из сторон.
Это соглашение позволит Qatar Airways и Airbus двигаться вперед и работать вместе как партнеры".
@AviaNews
Forwarded from Inside Avia
The Last Queen
Всему когда-то приходит конец. В данный момент последний собранный Boeing 747 совершает перелет-поставку для авиакомпании Atlas Air.
В честь такого события самолёт «нарисовал» в небе корону с цифрой 747. Этим красивым жестом была окончательно поставлена точка в производстве «Королевы небес».
Всему когда-то приходит конец. В данный момент последний собранный Boeing 747 совершает перелет-поставку для авиакомпании Atlas Air.
В честь такого события самолёт «нарисовал» в небе корону с цифрой 747. Этим красивым жестом была окончательно поставлена точка в производстве «Королевы небес».
Forwarded from Коммерсантъ
Росавиация предложила перевозчикам подумать о рейсах в Африку
По данным «Ъ», Росавиация опрашивает авиакомпании о готовности организовать прямое авиасообщение с рядом стран Африки и Непалом. До пандемии туда летали только немногочисленные чартеры и индивидуальные путешественники, чаще всего через Европу. Но по мере закрытия границ с 2020 года интерес россиянам к этим странам, по словам участников туристического рынка, вырос в разы, вместе с ценой билета.
Сейчас начать рейсы туда перевозчикам не позволяет дефицит дальнемагистральных самолетов, избавленных от двойной регистрации: «очищенные» лайнеры активно летают в «дружественные» страны, а гарантий сохранности бортов в Африке пока нет.
#Ъузнал
По данным «Ъ», Росавиация опрашивает авиакомпании о готовности организовать прямое авиасообщение с рядом стран Африки и Непалом. До пандемии туда летали только немногочисленные чартеры и индивидуальные путешественники, чаще всего через Европу. Но по мере закрытия границ с 2020 года интерес россиянам к этим странам, по словам участников туристического рынка, вырос в разы, вместе с ценой билета.
Сейчас начать рейсы туда перевозчикам не позволяет дефицит дальнемагистральных самолетов, избавленных от двойной регистрации: «очищенные» лайнеры активно летают в «дружественные» страны, а гарантий сохранности бортов в Африке пока нет.
#Ъузнал
Forwarded from РИА Новости
Росавиация запросила российские авиакомпании, готовы ли они организовать авиасообщение с рядом стран Африки и Непалом, рассказал РИА Новости источник в авиакругах
Forwarded from RT на русском
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Парад в Волгограде завершился пролётом над площадью Павших Борцов самолётов Ан-2.
🟩 Подпишись — RT на русском
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Baza
Сына министра финансов Антона Силуанова назначили главой нового департамента регионального развития в «Аэрофлоте». Это совпало с выделением Минфином субсидий в 11,6 млрд Группе «Аэрофлот» на поддержку внутренних рейсов в новом сезоне.
Как стало известно «Базе», в должность Алексей Силуанов вступил 9 января, о чëм 31 января уведомили сотрудников в рассылке (на фото). В письме сообщается, что новый департамент нужен для усиления работы по развитию региональных перевозок, координации развития региональных хабов и т. д.
При этом полгода назад «База» писала, что Алексея Силуанова допрашивали по делу другого топ-менеджера «Аэрофлота», подозреваемого в мошенничестве.
Тогда начальника Силуанова-младшего — Михаила Минаева, возглавлявшего департамент планирования и развития парка воздушных судов «Аэрофлота», — арестовали по делу о мошенничестве в особо крупном размере. Причиной стали контракты на поставку одиннадцати Airbus A350 общей стоимостью почти 2,9 млрд долларов. По версии следствия, контракты были заключены по завышенной цене.
По данным источников «Базы» в правоохранительных органах, следователи, допросив Алексея Силуанова, отпустили его. После задержания Михаила Минаева Силуанов-младший стал временно исполняющим обязанности своего начальника.
Но уже в начале января 2023 года Алексей Силуанов возглавил новый департамент регионального развития в «Аэрофлоте». А недавно стало известно, что Минфин выделил 25,3 млрд рублей на субсидии внутренних рейсов российских авиакомпаний в зимний период. И почти половину из них Росавиация передаст Группе компаний «Аэрофлот»: так, авиакомпания «Аэрофлот» получит 5 млрд руб., «Победа» — 4,1 млрд руб., «Россия» — 2,5 млрд руб. Всего 11,6 млрд.
Конечно, будучи монополистом, «Аэрофлот» наверняка и так бы получил большую долю субсидий на внутренние рейсы. И назначение сына министра финансов на должность директора департамента регионального развития «Аэрофлота» не стоит воспринимать как некую подоплёку.
Просто так сошлись лучи.
Как стало известно «Базе», в должность Алексей Силуанов вступил 9 января, о чëм 31 января уведомили сотрудников в рассылке (на фото). В письме сообщается, что новый департамент нужен для усиления работы по развитию региональных перевозок, координации развития региональных хабов и т. д.
При этом полгода назад «База» писала, что Алексея Силуанова допрашивали по делу другого топ-менеджера «Аэрофлота», подозреваемого в мошенничестве.
Тогда начальника Силуанова-младшего — Михаила Минаева, возглавлявшего департамент планирования и развития парка воздушных судов «Аэрофлота», — арестовали по делу о мошенничестве в особо крупном размере. Причиной стали контракты на поставку одиннадцати Airbus A350 общей стоимостью почти 2,9 млрд долларов. По версии следствия, контракты были заключены по завышенной цене.
По данным источников «Базы» в правоохранительных органах, следователи, допросив Алексея Силуанова, отпустили его. После задержания Михаила Минаева Силуанов-младший стал временно исполняющим обязанности своего начальника.
Но уже в начале января 2023 года Алексей Силуанов возглавил новый департамент регионального развития в «Аэрофлоте». А недавно стало известно, что Минфин выделил 25,3 млрд рублей на субсидии внутренних рейсов российских авиакомпаний в зимний период. И почти половину из них Росавиация передаст Группе компаний «Аэрофлот»: так, авиакомпания «Аэрофлот» получит 5 млрд руб., «Победа» — 4,1 млрд руб., «Россия» — 2,5 млрд руб. Всего 11,6 млрд.
Конечно, будучи монополистом, «Аэрофлот» наверняка и так бы получил большую долю субсидий на внутренние рейсы. И назначение сына министра финансов на должность директора департамента регионального развития «Аэрофлота» не стоит воспринимать как некую подоплёку.
Просто так сошлись лучи.
Forwarded from 112
Стать пилотом за несколько дней — это реально. За взятку.
Доказано Антоном Б. Летом ему пришла в голову мысль выйти из зоны комфорта и стать пилотом Ми-8. Далее "вижу цель, не вижу препятствий". Антон обратился к знакомому пилоту, который за 300 тысяч рублей через свои связи сочинил будущему покорителю неба диплом Калужского летно-технического училища, а к нему справку, что липа действительна.
Документы Антон предоставил в Росавиацию. Бах! И он коммерческий пилот авиакомпании "Аэро Гео".
Дальше в дело вступила то ли совесть, то ли страх. Антон сам сдался в линейный отдел полиции. Ему грозит уголовное дело. Благо, угробить никого не успел.
Рожденный ползать...
Доказано Антоном Б. Летом ему пришла в голову мысль выйти из зоны комфорта и стать пилотом Ми-8. Далее "вижу цель, не вижу препятствий". Антон обратился к знакомому пилоту, который за 300 тысяч рублей через свои связи сочинил будущему покорителю неба диплом Калужского летно-технического училища, а к нему справку, что липа действительна.
Документы Антон предоставил в Росавиацию. Бах! И он коммерческий пилот авиакомпании "Аэро Гео".
Дальше в дело вступила то ли совесть, то ли страх. Антон сам сдался в линейный отдел полиции. Ему грозит уголовное дело. Благо, угробить никого не успел.
Рожденный ползать...
Forwarded from АРТ-ПРОП: Два вождя после дождя
Юмашев Андрей Борисович,
Долгоруков Николай Андреевич,
Дени (Денисов) Виктор Николаевич
Плакат. Кто силен в наше время в воздухе, тот вообще силен...
1939 г. СССР Государственный музейно-выставочный центр «РОСИЗО»
Долгоруков Николай Андреевич,
Дени (Денисов) Виктор Николаевич
Плакат. Кто силен в наше время в воздухе, тот вообще силен...
1939 г. СССР Государственный музейно-выставочный центр «РОСИЗО»
Forwarded from АРТ-ПРОП: Два вождя после дождя
история которая стоит за плакатом вообще феерическая - так как пока сюда не влезает большое количество текста, то на Дзене (со всем нашим к нему отношением) : https://dzen.ru/b/Y9uGuHg4bzvucWVN?share_to=link
Дзен | Блогерская платформа
ARTPROP ИСКУССТВО ПРОПАГАНДЫ
"Кто силен в наше время в воздухе, тот вообще силен" 1939 У плаката три автора – Дени (Виктор Денисов), к этому времени уже живой классик агитационного искусства, его партнер, не менее популярный художник Николай Андреевич Долгоруков и Андрей Борисович Юмашев.…
Forwarded from АРТ-ПРОП: Два вождя после дождя
а вот так плакат "Кто силен в наше время в воздухе, тот вообще силен" видит нейросеть по промпту 2023 Dogfight
Forwarded from Милитарист
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
В Турции состоялась гонка двигателя F404-GE-102 на прототипе учебно-тренировочного самолета HÜRJET