Forwarded from Helicopter review
Санитарная авиация Московской области получила модернизированные медицинские модули
Модули установлены на два вертолёта «Ансат» производства Казанского вертолётного завода. Эти новейшие вертолёты уже более пяти лет стоят на дежурстве в Подмосковье.
Модернизация вертолётного медицинского модуля началась в 2021 году, и теперь конструкция тележки позволяет осуществлять погрузку и выгрузку силами одного медработника. Кроме того, в состав медицинского модуля входит блок монитор-дефибриллятор, два резервирующих дефибриллятора, шприц-насос для капельниц, укладки-наборы для оказания экстренной медицинской помощи взрослым и детям.
С точки зрения обеспечения безопасности транспортировки пациентов по воздуху, медицинский модуль является ключевым элементом.
Применяемые материалы и конструкция обеспечивают эргономичное и надёжное крепление медицинского оборудования, пациента и самого модуля.
#helinews #Ansat #Ансат #РВС #РусскиеВертолетныеСистемы #здравоохранение #скораяпомощь #санитарнаяавиация #санавиация
Модули установлены на два вертолёта «Ансат» производства Казанского вертолётного завода. Эти новейшие вертолёты уже более пяти лет стоят на дежурстве в Подмосковье.
Модернизация вертолётного медицинского модуля началась в 2021 году, и теперь конструкция тележки позволяет осуществлять погрузку и выгрузку силами одного медработника. Кроме того, в состав медицинского модуля входит блок монитор-дефибриллятор, два резервирующих дефибриллятора, шприц-насос для капельниц, укладки-наборы для оказания экстренной медицинской помощи взрослым и детям.
С точки зрения обеспечения безопасности транспортировки пациентов по воздуху, медицинский модуль является ключевым элементом.
Применяемые материалы и конструкция обеспечивают эргономичное и надёжное крепление медицинского оборудования, пациента и самого модуля.
#helinews #Ansat #Ансат #РВС #РусскиеВертолетныеСистемы #здравоохранение #скораяпомощь #санитарнаяавиация #санавиация
Forwarded from Helicopter review
Технический университет Делфта в сотрудничестве с Королевским военно-морским флотом Нидерландов и Береговой охраной Нидерландов разработал дрон с водородным двигателем, который может оставаться в воздухе более 3,5 часов.
БПЛА весит 13 кг (28,6 фунта), имеет размах крыльев три метра (10 футов) и приводится в действие 12 двигателями, что гарантирует, что даже в случае отказа нескольких из них он все равно сможет безопасно приземлиться.
Что наиболее важно, БПЛА, оснащенный 6,8-литровым водородным баллоном из углеродного композита с давлением 300 бар, является очень экологичным.
Единственными выбросами полностью электрического дрона являются кислород и водяной пар.
Но не позволяйте этому обмануть вас!
Он также оснащен набором аккумуляторов, которые вместе с топливным элементом обеспечивают дополнительную мощность двигателей во время вертикального взлета и посадки.
Настоящий пример передовой инженерной мысли!
#helinews #drones #дроны #БПЛА
БПЛА весит 13 кг (28,6 фунта), имеет размах крыльев три метра (10 футов) и приводится в действие 12 двигателями, что гарантирует, что даже в случае отказа нескольких из них он все равно сможет безопасно приземлиться.
Что наиболее важно, БПЛА, оснащенный 6,8-литровым водородным баллоном из углеродного композита с давлением 300 бар, является очень экологичным.
Единственными выбросами полностью электрического дрона являются кислород и водяной пар.
Но не позволяйте этому обмануть вас!
Он также оснащен набором аккумуляторов, которые вместе с топливным элементом обеспечивают дополнительную мощность двигателей во время вертикального взлета и посадки.
Настоящий пример передовой инженерной мысли!
#helinews #drones #дроны #БПЛА
Forwarded from Helicopter review
Австралийская служба медицинских полетов представляет электрический санитарный eVTOL. Компания CareFlight в партнерстве с AMSL Aero разработала Vertiia, электрический медицинский eVTOL с вертикальным взлетом и посадкой и крейсерской скоростью 300 км (около 186 миль) в час, который может преодолевать расстояние до 250 км (около 155,3 мили). на электроэнергии и 800 км (около 497,1 миль) на водороде.
Vertiia была представлена в ангаре CareFlight в Сиднее при поддержке партнеров по проекту AMSL Aero, включая Сиднейский университет. На мероприятии, посвященном открытию, выступили заместитель премьер-министра Австралии Майкл Маккормак, который также является министром инфраструктуры, транспорта и регионального развития.
Мур отметил, что низкая плотность населения Австралии и обширная география делают такие технологии, как Vertiia, особенно ценными для страны, и добавил, что этот аппарат можно использовать для перевозки людей по воздуху во время лесных пожаров.
#helinews #eVTOL #CareFlight #Vertiia
Vertiia была представлена в ангаре CareFlight в Сиднее при поддержке партнеров по проекту AMSL Aero, включая Сиднейский университет. На мероприятии, посвященном открытию, выступили заместитель премьер-министра Австралии Майкл Маккормак, который также является министром инфраструктуры, транспорта и регионального развития.
Мур отметил, что низкая плотность населения Австралии и обширная география делают такие технологии, как Vertiia, особенно ценными для страны, и добавил, что этот аппарат можно использовать для перевозки людей по воздуху во время лесных пожаров.
#helinews #eVTOL #CareFlight #Vertiia
Forwarded from Helicopter review
Западные танки в опасности: российский вертолет Ка-52М получил новые ракеты
Основные боевые танки и боевые вертолеты являются жизненно важным элементом на поле боя. Для борьбы со все более совершенными западными танками Россия продолжает совершенствовать и модернизировать свои ударные вертолеты. Среди них большие надежды возлагает на Ка-52М «Аллигатор» с новой противотанковой ракетой «Изделие 305».
22 августа на оборонной выставке «Армия-2021» Россия представила партию самого современного вооружения. Среди них некая ракета, не кажущаяся «могучей», но привлекшая внимание внешнего мира. Это «Легкая многоцелевая ракета изделия 305», разработанная московским «Конструкторским бюро машиностроения». Этот вид ракет является давно известными вертолетными «ракетами класса «воздух-земля» с дальностью действия 100 километров…👇
https://telegra.ph/Izdelie-305EH-i-Ka-52M-04-27
#helinews #Kamov #Ka52 #Камов #Ка52М
Основные боевые танки и боевые вертолеты являются жизненно важным элементом на поле боя. Для борьбы со все более совершенными западными танками Россия продолжает совершенствовать и модернизировать свои ударные вертолеты. Среди них большие надежды возлагает на Ка-52М «Аллигатор» с новой противотанковой ракетой «Изделие 305».
22 августа на оборонной выставке «Армия-2021» Россия представила партию самого современного вооружения. Среди них некая ракета, не кажущаяся «могучей», но привлекшая внимание внешнего мира. Это «Легкая многоцелевая ракета изделия 305», разработанная московским «Конструкторским бюро машиностроения». Этот вид ракет является давно известными вертолетными «ракетами класса «воздух-земля» с дальностью действия 100 километров…👇
https://telegra.ph/Izdelie-305EH-i-Ka-52M-04-27
#helinews #Kamov #Ka52 #Камов #Ка52М
Telegraph
Изделие 305Э и Ка-52М
Однако первое публичное выступление «Изделие 305» не привлекло внимания. Согласно информационно-выставочному стенду «Изделие 305Э» (экспортного типа), выпущенному КБ КБМ, эта ракета использует радиоканал передачи данных и инфракрасный тепловизионный терминал…
Forwarded from Helicopter review
А пока Европа только разглагольствует о том, каким должен быть европейский вертолёт будущего, Америка испытывает вертолет нового поколения, который заменит V 22 Osprey
Bell готовится к соперничеству лицом к лицу с Sikorsky и Boeing из Lockheed Martin, которые построили еще один демонстратор летательных аппаратов в рамках программы рекордов.
Аппарат совершил свой первый публичный полет в июне 2018 года, где он достиг крейсерской скорости 195 узлов и прошел испытания в режиме зависания.
Демонстратор был построен для совместной программы демонстрации многоцелевых технологий армии США. Последние три с половиной года компания потратила на проверку требований службы к будущему дальнему штурмовику.
#helinews #Bell
Bell готовится к соперничеству лицом к лицу с Sikorsky и Boeing из Lockheed Martin, которые построили еще один демонстратор летательных аппаратов в рамках программы рекордов.
Аппарат совершил свой первый публичный полет в июне 2018 года, где он достиг крейсерской скорости 195 узлов и прошел испытания в режиме зависания.
Демонстратор был построен для совместной программы демонстрации многоцелевых технологий армии США. Последние три с половиной года компания потратила на проверку требований службы к будущему дальнему штурмовику.
#helinews #Bell
Forwarded from Helicopter review
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
В эти по-настоящему жаркие дни в Швейцарии задействуют вертолеты, чтобы спасать пасущихся в альпах коров.
С помощью винтокрылой техники животным доставляют воду. Можно только представить, каких денег это стоит! Но на коровах в Швейцарии не экономят…
#helinews #Швейцария
С помощью винтокрылой техники животным доставляют воду. Можно только представить, каких денег это стоит! Но на коровах в Швейцарии не экономят…
#helinews #Швейцария
Forwarded from Helicopter review
Vertical - глобальная аэрокосмическая и технологическая компания, являющаяся пионером в области авиации с нулевым уровнем выбросов, подняла свой аппарат VX4 eVTOL в воздух в выходные.
Она становится первой британской компанией, начавшей летные испытания нового воздушного судна за последние 20 лет с его полномасштабным пилотируемым прототипом.
Этот момент стал важной вехой, поскольку компания «Вертикаль» продолжает успешно выполнять свою интенсивную программу летных испытаний.
Ожидается, что программа будет продолжаться в течение нескольких месяцев, завершая различные этапы, которые будут включать достижение больших высот и скоростей и демонстрацию перехода от вертикального к горизонтальному полету.
#helinews #Vertical #VX4 #eVTOL
Она становится первой британской компанией, начавшей летные испытания нового воздушного судна за последние 20 лет с его полномасштабным пилотируемым прототипом.
Этот момент стал важной вехой, поскольку компания «Вертикаль» продолжает успешно выполнять свою интенсивную программу летных испытаний.
Ожидается, что программа будет продолжаться в течение нескольких месяцев, завершая различные этапы, которые будут включать достижение больших высот и скоростей и демонстрацию перехода от вертикального к горизонтальному полету.
#helinews #Vertical #VX4 #eVTOL
Forwarded from Helicopter review
EHang, ведущая в мире компания-разработчик технологической платформы для автономных летательных аппаратов, объявила о последних обновлениях своего процесса сертификации типа AAV EH216-S пассажирского класса.
План сертификации для конкретного проекта был официально одобрен Управлением гражданской авиации Китая.
В настоящее время были подтверждены различные конкретные вопросы проверки, включая характеристики и полётные данные, прочность конструкции конфигурацию, наземную станцию управления, взаимодействие человека и компьютера в воздухе, совокупность, поддержание летной годности и т. д., а также мероприятия по демонстрации и проверке аппарата.
Кроме того, были достигнуты положительные результаты по конкретным алгоритмам, основанным на аэродинамике, испытательным полетам в условиях перегрузки и т. д. На основе накопленного более 30 000 испытательных полетов EH216-S EHang планирует провести дальнейшие дополнительные испытания и испытательные полеты для проверки.
#helinews #EHang #EH216S
План сертификации для конкретного проекта был официально одобрен Управлением гражданской авиации Китая.
В настоящее время были подтверждены различные конкретные вопросы проверки, включая характеристики и полётные данные, прочность конструкции конфигурацию, наземную станцию управления, взаимодействие человека и компьютера в воздухе, совокупность, поддержание летной годности и т. д., а также мероприятия по демонстрации и проверке аппарата.
Кроме того, были достигнуты положительные результаты по конкретным алгоритмам, основанным на аэродинамике, испытательным полетам в условиях перегрузки и т. д. На основе накопленного более 30 000 испытательных полетов EH216-S EHang планирует провести дальнейшие дополнительные испытания и испытательные полеты для проверки.
#helinews #EHang #EH216S
Forwarded from Helicopter review
Армия США продолжает модернизацию своего парка тяжелых вертолетов, заказав еще два вертолета Boeing CH-47F Block II Chinook и давно финансируя приобретение дополнительных вертолётов.
CH-47F Block II Chinook оснащен передовыми технологиями, включая переработанные топливные баки, усиленный фюзеляж и усовершенствованную трансмиссию.
В прошлом году армия заключила с Boeing контракт на 136 миллионов долларов на первые четыре вертолета CH-47F Block II, производство которых началось в апреле 2022 года.
Заказ второго лота на сумму 63 миллиона долларов доводит общее количество вертолётов по контракту до шести. Стоимость отдельного контракта на предварительные закупки по третьему лоту составляет 29 миллионов долларов США.
Boeing H-47 Chinook Block II является продолжением 60-летнего партнерства с армией США. За это время Boeing поставил армии США более 1000 вертолетов Chinook, постоянно модернизируя вертолет в соответствии с растущими потребностями.
#helinews #Boeing #CH47F #BlockII #Chinook
CH-47F Block II Chinook оснащен передовыми технологиями, включая переработанные топливные баки, усиленный фюзеляж и усовершенствованную трансмиссию.
В прошлом году армия заключила с Boeing контракт на 136 миллионов долларов на первые четыре вертолета CH-47F Block II, производство которых началось в апреле 2022 года.
Заказ второго лота на сумму 63 миллиона долларов доводит общее количество вертолётов по контракту до шести. Стоимость отдельного контракта на предварительные закупки по третьему лоту составляет 29 миллионов долларов США.
Boeing H-47 Chinook Block II является продолжением 60-летнего партнерства с армией США. За это время Boeing поставил армии США более 1000 вертолетов Chinook, постоянно модернизируя вертолет в соответствии с растущими потребностями.
#helinews #Boeing #CH47F #BlockII #Chinook
Forwarded from Helicopter review
На 84 году жизни скончалась Абсолютная Чемпионка Мира по вертолетному спорту - Егоркина Тамара Николаевна.
Вся её жизнь - это яркий пример беззаветного служения авиации, верности своим идеалам и убеждениям.
Тамара Николаевна родилась 13 октября 1939 года в Башкирии. Получила специальное образование в Центральной объединенной летно-технической школе г. Саранска. Летала на планерах, самолетах, вертолетах – освоила всего 17 типов машин.
Тамара Николаевна принимала участие в спортивных соревнованиях, воздушных парадах и праздниках на всех типах летательных аппаратов.
Золотой, серебряный и бронзовый призер соревнований по вертолетному спорту разных лет.
В 1973 году Тамара Николаевна стала Абсолютной Чемпионкой Мира по вертолетному спорту на Чемпионате Мира в Англии.
Международной Федерацией Авиационного Спорта была признана лучшей вертолетчицей мира.
#helinews #авиациявлицах #женщиныивертолеты
Вся её жизнь - это яркий пример беззаветного служения авиации, верности своим идеалам и убеждениям.
Тамара Николаевна родилась 13 октября 1939 года в Башкирии. Получила специальное образование в Центральной объединенной летно-технической школе г. Саранска. Летала на планерах, самолетах, вертолетах – освоила всего 17 типов машин.
Тамара Николаевна принимала участие в спортивных соревнованиях, воздушных парадах и праздниках на всех типах летательных аппаратов.
Золотой, серебряный и бронзовый призер соревнований по вертолетному спорту разных лет.
В 1973 году Тамара Николаевна стала Абсолютной Чемпионкой Мира по вертолетному спорту на Чемпионате Мира в Англии.
Международной Федерацией Авиационного Спорта была признана лучшей вертолетчицей мира.
#helinews #авиациявлицах #женщиныивертолеты
Forwarded from Helicopter review
Спасательная детская авиационная скорая помощь осуществила свой первый полёт ЭКМО, чтобы помочь тяжелобольному маленькому ребенку получить срочно необходимую специализированную помощь.
Национальная служба перевозки предоставляет единственный в стране вертолет интенсивной терапии, предназначенный для перевозки тяжелобольных младенцев и детей на высокой скорости из местных больниц в специализированные педиатрические и неонатальные лечебные центры.
Благотворительная организация тесно сотрудничает с 11 командами клинических партнеров NHS по всей стране, в том числе с Центром ЭКМО Heart Link в Лестере, и предлагает уникальные функции ЭКМО (экстракорпоральная мембранная оксигенация) на борту своего нового вертолёта AgustaWestland 169.
Как это работает👇
#helinews #HEMS #ECMO
Национальная служба перевозки предоставляет единственный в стране вертолет интенсивной терапии, предназначенный для перевозки тяжелобольных младенцев и детей на высокой скорости из местных больниц в специализированные педиатрические и неонатальные лечебные центры.
Благотворительная организация тесно сотрудничает с 11 командами клинических партнеров NHS по всей стране, в том числе с Центром ЭКМО Heart Link в Лестере, и предлагает уникальные функции ЭКМО (экстракорпоральная мембранная оксигенация) на борту своего нового вертолёта AgustaWestland 169.
Как это работает👇
#helinews #HEMS #ECMO
Forwarded from Helicopter review
Китайский беспилотник с возможностью подзарядки лазером может летать вечно
На демонстрации в Северо-Западном политехническом университете в Сяньяне, Китай, исследователи продемонстрировали особый тип беспилотника с лазерным зарядом. Его можно заряжать дистанционно с помощью наземного адаптивного лазера, который отслеживает цели.
Энергия лазера собирается системой через фотоэлектрический преобразователь, установленный на нижней стороне дрона. Несмотря на то, что они не очень эффективны, такие устройства довольно хорошо справляются с беспроводной передачей электроэнергии по назначению. В точке передачи эффективность преобразования мощности в лазер может варьироваться от 50 до 85%, в зависимости от сложности вашего лазера, но в момент приема вы, вероятно, снова потеряете что-то около 50 процентов этой энергии.
https://telegra.ph/Kitajskij-bespilotnik-s-lazernym-zaryadom-mozhet-letat-vechno-02-16
#helinews #drones #дроны #БПЛА #Китай
На демонстрации в Северо-Западном политехническом университете в Сяньяне, Китай, исследователи продемонстрировали особый тип беспилотника с лазерным зарядом. Его можно заряжать дистанционно с помощью наземного адаптивного лазера, который отслеживает цели.
Энергия лазера собирается системой через фотоэлектрический преобразователь, установленный на нижней стороне дрона. Несмотря на то, что они не очень эффективны, такие устройства довольно хорошо справляются с беспроводной передачей электроэнергии по назначению. В точке передачи эффективность преобразования мощности в лазер может варьироваться от 50 до 85%, в зависимости от сложности вашего лазера, но в момент приема вы, вероятно, снова потеряете что-то около 50 процентов этой энергии.
https://telegra.ph/Kitajskij-bespilotnik-s-lazernym-zaryadom-mozhet-letat-vechno-02-16
#helinews #drones #дроны #БПЛА #Китай
Telegraph
Китайский беспилотник с лазерным зарядом может летать вечно
Но энергия дешева, и если ваш дрон-наблюдатель всегда подключен к источнику питания, вы должны считать эти потери допустимыми, если они предотвращают отключение дрона. Идентичная система беспроводной зарядки для дронов была продемонстрирована в 2012 году…
Forwarded from Helicopter review
Joby начинает испытания в крупнейшей в мире аэродинамической трубе
Joby Aviation, компания, разрабатывающая полностью электрические аппараты для коммерческих пассажирских перевозок, объявила о начале испытаний в Национальном полномасштабном аэродинамическом комплексе, крупнейшем в мире аэродинамическом туннеле в Эймсе НАСА - исследовательский центр в Кремниевой долине в Калифорнии. NFAC, управляемый Комплексом инженерных разработок Арнольда ВВС США, содержит две самые большие действующие аэродинамические трубы в мире. Данные испытаний винтов в NFAC, которые считаются золотым стандартом аэродинамики и характеристик воздушных судов, сыграли важную роль в разработке ряда культовых транспортных средств, включая космический шаттл, V-22 Osprey, F-35 Joint Strike и ряда вертолетов нового поколения.
Считается, что Joby является первой компанией по производству eVTOL, которая испытала свой винт в аэродинамической трубе NFAC размером 40 на 80 футов.
#helinews #eVTOL #Joby
Joby Aviation, компания, разрабатывающая полностью электрические аппараты для коммерческих пассажирских перевозок, объявила о начале испытаний в Национальном полномасштабном аэродинамическом комплексе, крупнейшем в мире аэродинамическом туннеле в Эймсе НАСА - исследовательский центр в Кремниевой долине в Калифорнии. NFAC, управляемый Комплексом инженерных разработок Арнольда ВВС США, содержит две самые большие действующие аэродинамические трубы в мире. Данные испытаний винтов в NFAC, которые считаются золотым стандартом аэродинамики и характеристик воздушных судов, сыграли важную роль в разработке ряда культовых транспортных средств, включая космический шаттл, V-22 Osprey, F-35 Joint Strike и ряда вертолетов нового поколения.
Считается, что Joby является первой компанией по производству eVTOL, которая испытала свой винт в аэродинамической трубе NFAC размером 40 на 80 футов.
#helinews #eVTOL #Joby
Forwarded from Helicopter review
Ameriflight подписывает соглашение на приобретение 35 грузовых дронов
Ameriflight, крупнейшая в стране авиакомпания объявляет о подписании соглашения о закупке 35 грузовых БПЛА у Sabrewing Aircraft Company, американской корпорации, разрабатывающей и производящей региональный грузовой БПЛА нового поколения, обеспечивающий высокую эффективность, всепогодную эксплуатацию. Соглашение касается БПЛА Rhaegal-A, также известного как «Альфа», грузового БПЛА с высокой топливной эффективностью и эффективностью обслуживания на рынке. Ameriflight ожидает получить поставку после сертификации БПЛА. Партнерство с Sabrewing и покупка Rhaegal-A позволят Ameriflight использовать новые возможности для бизнеса в области логистики распределительных центров. Используя возможности БПЛА для перевозки более тонны груза в альтернативные зоны посадки за пределами аэропорта, новый грузовой аппарат позволит Ameriflight помочь клиентам в разработке более быстрой и эффективной сети распределения складов.
#helinews #drones #дроны #БПЛА
Ameriflight, крупнейшая в стране авиакомпания объявляет о подписании соглашения о закупке 35 грузовых БПЛА у Sabrewing Aircraft Company, американской корпорации, разрабатывающей и производящей региональный грузовой БПЛА нового поколения, обеспечивающий высокую эффективность, всепогодную эксплуатацию. Соглашение касается БПЛА Rhaegal-A, также известного как «Альфа», грузового БПЛА с высокой топливной эффективностью и эффективностью обслуживания на рынке. Ameriflight ожидает получить поставку после сертификации БПЛА. Партнерство с Sabrewing и покупка Rhaegal-A позволят Ameriflight использовать новые возможности для бизнеса в области логистики распределительных центров. Используя возможности БПЛА для перевозки более тонны груза в альтернативные зоны посадки за пределами аэропорта, новый грузовой аппарат позволит Ameriflight помочь клиентам в разработке более быстрой и эффективной сети распределения складов.
#helinews #drones #дроны #БПЛА
Forwarded from Helicopter review
Kaman Corporation и PHI Aviation объявили, Kaman Aerospace Corporation и PHI заключили соглашение о продвижении, продаже и поддержке коммерческой версии беспилотной авиационной системы Kaman KARGO UAV.
В связи с этим, Kaman и PHI подписали Меморандум о взаимопонимании, в котором изложено намерение PHI приобрести 50 единиц коммерческого БПЛА Kaman KARGO.
Каман и PHI выразили готовность работать вместе, чтобы вывести БПЛА KARGO на более широкий коммерческий рынок и предложить поддержку на местах в будущем.
БПЛА KARGO — это специально созданный автономный транспортно-логистический аппарат средней грузоподъемности, который разрабатывается для военного и гражданского использования, чтобы соответствовать реальным требованиям сегодняшнего дня и будущего. Он спроектирован таким образом, чтобы нести 800 фунтов, летать на 500 миль и зависать в течение длительного периода без необходимости перехода в горизонтальный полет.
#helinews #KamanCorporation #PHIAviation #Kaman #PHI #KARGO #UAV #drones #дроны #БПЛА
В связи с этим, Kaman и PHI подписали Меморандум о взаимопонимании, в котором изложено намерение PHI приобрести 50 единиц коммерческого БПЛА Kaman KARGO.
Каман и PHI выразили готовность работать вместе, чтобы вывести БПЛА KARGO на более широкий коммерческий рынок и предложить поддержку на местах в будущем.
БПЛА KARGO — это специально созданный автономный транспортно-логистический аппарат средней грузоподъемности, который разрабатывается для военного и гражданского использования, чтобы соответствовать реальным требованиям сегодняшнего дня и будущего. Он спроектирован таким образом, чтобы нести 800 фунтов, летать на 500 миль и зависать в течение длительного периода без необходимости перехода в горизонтальный полет.
#helinews #KamanCorporation #PHIAviation #Kaman #PHI #KARGO #UAV #drones #дроны #БПЛА
Forwarded from Helicopter review
Компания Archer Aviation Inc объявила, что близится к завершению окончательная сборка первого серийного eVTOL Midnight, представленного в ноябре прошлого года.
Все основные аэроконструкции построены и соединены вместе, также установлена значительная часть проводки, электроники, приводов и других систем. Archer планирует начать летные испытания в середине 2023 года.
Аппарат будет использоваться для тестирования перед сертификационными испытаниями «в кредит».
Компания также начала производство компонентов для аппарата Midnight, который будет летать с пилотом. Archer намеревается построить как минимум шесть из этих аппаратов Midnight, которые будут использоваться в рамках «зачетных» испытаний с FAA для сертификации типа. Компания планирует завершить свой первоначальный аппарат Midnight, соответствующий требованиям, в четвертом квартале 2023 года.
В свою очередь, этот аппарат начнет пилотные летные испытания в начале 2024 года.
#helinews #Archer #eVTOL
Все основные аэроконструкции построены и соединены вместе, также установлена значительная часть проводки, электроники, приводов и других систем. Archer планирует начать летные испытания в середине 2023 года.
Аппарат будет использоваться для тестирования перед сертификационными испытаниями «в кредит».
Компания также начала производство компонентов для аппарата Midnight, который будет летать с пилотом. Archer намеревается построить как минимум шесть из этих аппаратов Midnight, которые будут использоваться в рамках «зачетных» испытаний с FAA для сертификации типа. Компания планирует завершить свой первоначальный аппарат Midnight, соответствующий требованиям, в четвертом квартале 2023 года.
В свою очередь, этот аппарат начнет пилотные летные испытания в начале 2024 года.
#helinews #Archer #eVTOL
Forwarded from Helicopter review
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Helicopter review
ICARUS Devices сообщает, что армия разрешила допуск устройства ICARUS для всего парка UH-72A Lakota.
Все армейские вертолеты Utility и 70% всего парка армейских вертолетов теперь могут использовать устройство ограничения обзора Smart View для лучшей подготовки к погодным условиям.
Легкий универсальный вертолет создан на базе гражданского EC145. Lakota - это вертолет для начального ввода / базовый тренажер боевых навыков в форте Новосел, который используется Национальной армией для обеспечения внутренней безопасности, операций по реагированию на стихийные бедствия и медицинской эвакуации. В армии имеется 463 UH-72A.
Система распознавания и понимания состояния приборов ICARUS представляет собой интеллектуальное устройство ограничения обзора, которое дает пилотам-инструкторам возможность имитировать ухудшение визуальной среды в вертолёте.
#helinews #ICARUSDevice #ICARUS #UH72A #Lakota
Все армейские вертолеты Utility и 70% всего парка армейских вертолетов теперь могут использовать устройство ограничения обзора Smart View для лучшей подготовки к погодным условиям.
Легкий универсальный вертолет создан на базе гражданского EC145. Lakota - это вертолет для начального ввода / базовый тренажер боевых навыков в форте Новосел, который используется Национальной армией для обеспечения внутренней безопасности, операций по реагированию на стихийные бедствия и медицинской эвакуации. В армии имеется 463 UH-72A.
Система распознавания и понимания состояния приборов ICARUS представляет собой интеллектуальное устройство ограничения обзора, которое дает пилотам-инструкторам возможность имитировать ухудшение визуальной среды в вертолёте.
#helinews #ICARUSDevice #ICARUS #UH72A #Lakota
Forwarded from Helicopter review
Производитель eVTOL Moya Aero и Helisul Aviation объявили о стратегическом партнерстве для развития логистических операций с использованием высокопроизводительных RPAS (дистанционно-пилотируемых летательных аппаратов). Стороны подписали письмо о намерениях на покупку 50 Moya eVTOL.
Moya eVTOL — это автономный грузовой беспилотник, полностью электрический, с полезной нагрузкой 200 кг и дальностью полета 110 километров.
То, что он электрический, позволяет грузовому дрону работать с нулевым уровнем выбросов. Кроме того, конструкция Moya обеспечивает повышение эффективности.
Helisul — авиационная компания, работающая в Бразилии уже полвека и на сегодняшний день обладающая одним из крупнейших парков вертолетов в Латинской Америке, насчитывающим более 50 аппаратов.
Прототип Moya полетит к концу 2023 года. Ожидается, что первый eVTOL Moya будет введен в эксплуатацию к концу 2025 года.
#helinews #eVTOL #MoyaAero #HelisulAviation
Moya eVTOL — это автономный грузовой беспилотник, полностью электрический, с полезной нагрузкой 200 кг и дальностью полета 110 километров.
То, что он электрический, позволяет грузовому дрону работать с нулевым уровнем выбросов. Кроме того, конструкция Moya обеспечивает повышение эффективности.
Helisul — авиационная компания, работающая в Бразилии уже полвека и на сегодняшний день обладающая одним из крупнейших парков вертолетов в Латинской Америке, насчитывающим более 50 аппаратов.
Прототип Moya полетит к концу 2023 года. Ожидается, что первый eVTOL Moya будет введен в эксплуатацию к концу 2025 года.
#helinews #eVTOL #MoyaAero #HelisulAviation