Екатеринбург (Кольцово)

Со времен ввода в строй хотел туда слетать, но не доводилось. На видео смотрим сверху, как там вообще летом всё. Дальше аэропорта не был, правда, но надежда сгонять туда на выходные еще не в хосписе. Хотя, кого я обманываю: у меня их практически нет, так как в этом сезоне выходные отменили.

#будниэкипажа
#USSS

🎥 Пилот ГА

Екб

Пассажиров засадили за 40 минут до вылета, потому что таков путь. Вылететь мы раньше не можем, так как в конторе говорят, что это дорого: по прибытию суета по смене гейта или стоянки стоит денег.

Примечательно то, что когда указаний по точному отправлению не было, пассажиров подвозили минут за 10 до вылета по расписанию. Все наоборот, короче ;)

Орнитологическая обстановка была не очень. Впрочем, она всегда не очень, так как птицы любят дружить с самолетами и устраивать поединки: кто быстрее отвернет. К слову, побеждают птицы. Пока ребята на Ниве разгоняли голубей и запускали феерверки, мы не жалели APU, как могли. Пассажиры скучали более часа.

Кстати, не знаю, что там в головах у менеджеров Победы, но слово «клиент» звучит очень пошло и бездушно, я считаю. Они, типа, собрались отработать свои оклады, там все, и решили, что если назвать пассажира «клиентом», то он с большей вероятностью вернется. Ну, вернется он к ним точно не поэтому.

В нормальном ресторане или баре я - гость. В самолете, конечно, быть «гостем» и «чувствовать себя, как дома» - опасно, но девочки шутят, что скоро так станут проводницами в мир индустрии развлечений, если пассажиры превратятся в «клиентов». Короче, «пассажир» звучит милее, а каждая «венгерская инновация» вызывает скорбь и слезы.


#будниэкипажа
#USSS

🛬 Пилот ГА