Forwarded from AviaNews
🇬🇧 007 встречает 007 👻
Актёр Пирс Броснан недавно посетил авиационный музей в Ольстере, где одним из экспонатов является истребитель F-4K Phantom FG.1
Этот "Фантом" с б/н XT864 служил в Королевском флоте Великобритании с 1969 по 1978 год на авианосце "Арк Ройял" (HMS Ark Royal) в составе 892-й эскадрильи военно-морской авиации и с 1975 года имел кодовый номер 007 на носу. Затем он был передан Королевским военно-воздушным силам в состав 11 эскадрильи, располагавшейся на авиабазе Лючарс (RAF Leuchars). А после вывода из состава флота этот Фантом использовался в качестве памятника у входа на авиабазу.
В 2015 году Ольстерское авиационное общество получило Фантом к себе в коллекцию потратив три года на восстановление самолёта. В результате этот Фантом вернул себе серую окраску времён 892-й эскадрильи и номер 007 на носу.
А ирландский актер Пирс Броснан, если кто вдруг не знает, известен как исполнитель роли Джеймса Бонда в четырёх фильмах. Вот так встретились в Северной Ирландии два "007".
На фотографиях можно увидеть как менялась окраска истребителя со временем и сменой частей.
#PhantomPhriday
Актёр Пирс Броснан недавно посетил авиационный музей в Ольстере, где одним из экспонатов является истребитель F-4K Phantom FG.1
Этот "Фантом" с б/н XT864 служил в Королевском флоте Великобритании с 1969 по 1978 год на авианосце "Арк Ройял" (HMS Ark Royal) в составе 892-й эскадрильи военно-морской авиации и с 1975 года имел кодовый номер 007 на носу. Затем он был передан Королевским военно-воздушным силам в состав 11 эскадрильи, располагавшейся на авиабазе Лючарс (RAF Leuchars). А после вывода из состава флота этот Фантом использовался в качестве памятника у входа на авиабазу.
В 2015 году Ольстерское авиационное общество получило Фантом к себе в коллекцию потратив три года на восстановление самолёта. В результате этот Фантом вернул себе серую окраску времён 892-й эскадрильи и номер 007 на носу.
А ирландский актер Пирс Броснан, если кто вдруг не знает, известен как исполнитель роли Джеймса Бонда в четырёх фильмах. Вот так встретились в Северной Ирландии два "007".
На фотографиях можно увидеть как менялась окраска истребителя со временем и сменой частей.
#PhantomPhriday
Forwarded from AviaComments
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Boeing отмечает 50 лет эволюции F-15 – от "A" до "EX"
"Оставаясь успешной платформой, он модернизирован и оптимизирован для обеспечения превосходства в воздухе сейчас и в будущем" - это фраза от Boeing, который до сих пор продаёт этот самолёт заказчикам из разных стран.
Торжественные мероприятия растянутся на неделю - https://www.aerotechnews.com/blog/2022/07/25/f-15-eagle-to-celebrate-golden-anniversary/
Из интересных фактов: после первого полёта 27 июля 1972 года, уже через неделю, 3 августа 1972 года самолёт вышел на сверхзвук (М=1,5)! Сейчас такие темпы испытаний кажутся невероятными, а полвека назад было реальностью.
F-15 - самолёт с отличными для своего времени характеристиками. И именно благодаря ему Су-27 стал тем, чем стал! Ведь наш истребитель создавался как ответ на F-15, и не мог уступать своему потенциальному противнику. Переделка Т-10 в Т-10С была начата потому, что Т-10 по своем характеристикам в принципе достигал уровня F-15, но не превосходил его. Превзойти смог Т-10С. 😎
"Оставаясь успешной платформой, он модернизирован и оптимизирован для обеспечения превосходства в воздухе сейчас и в будущем" - это фраза от Boeing, который до сих пор продаёт этот самолёт заказчикам из разных стран.
Торжественные мероприятия растянутся на неделю - https://www.aerotechnews.com/blog/2022/07/25/f-15-eagle-to-celebrate-golden-anniversary/
Из интересных фактов: после первого полёта 27 июля 1972 года, уже через неделю, 3 августа 1972 года самолёт вышел на сверхзвук (М=1,5)! Сейчас такие темпы испытаний кажутся невероятными, а полвека назад было реальностью.
F-15 - самолёт с отличными для своего времени характеристиками. И именно благодаря ему Су-27 стал тем, чем стал! Ведь наш истребитель создавался как ответ на F-15, и не мог уступать своему потенциальному противнику. Переделка Т-10 в Т-10С была начата потому, что Т-10 по своем характеристикам в принципе достигал уровня F-15, но не превосходил его. Превзойти смог Т-10С. 😎
Forwarded from 112
Легкомоторный самолёт совершил жёсткую посадку под Серпуховом.
SportCruiser сел на воду, а позже затонул. На борту находился только 45-летний пилот Дмитрий Торобашин, он не пострадал.
Мужчине помогли рыбаки, которые в этот момент находились на карьере. Они вытащили его из кабины и доставили на берег на лодке. Самолёт вылетал с аэродрома Новинки, через 35 минут полёта произошёл отказ двигателя.
На место аварийной посадки выехали следователи. Завтра утром планируется подъем воздушного судна из воды.
SportCruiser сел на воду, а позже затонул. На борту находился только 45-летний пилот Дмитрий Торобашин, он не пострадал.
Мужчине помогли рыбаки, которые в этот момент находились на карьере. Они вытащили его из кабины и доставили на берег на лодке. Самолёт вылетал с аэродрома Новинки, через 35 минут полёта произошёл отказ двигателя.
На место аварийной посадки выехали следователи. Завтра утром планируется подъем воздушного судна из воды.
Forwarded from Раньше всех. Ну почти.
❗️Минцифры РФ предложило провести в 2022-2023 годах эксперимент по допуску пассажиров в зону транспортной безопасности аэропорта с помощью единой биометрической системы (ГИС ЕБС).
В качестве площадки для проведения эксперимента выбран международный аэропорт Шереметьево. Эксперимент пройдет в два этапа, а задействовать в нем, помимо Минцифры и Росавиации, планируется Минтранс, МВД, ФСБ и Роскомнадзор. Участие в эксперименте могут принять добровольцы старше 18 лет, предоставив согласие на обработку биометрических персональных данных. Согласно проекту Минцифры, при контроле посадки пассажира в самолет служба пассажирских перевозок должна будет по электронной базе данных проверить информацию о прохождении им досмотра.
В качестве площадки для проведения эксперимента выбран международный аэропорт Шереметьево. Эксперимент пройдет в два этапа, а задействовать в нем, помимо Минцифры и Росавиации, планируется Минтранс, МВД, ФСБ и Роскомнадзор. Участие в эксперименте могут принять добровольцы старше 18 лет, предоставив согласие на обработку биометрических персональных данных. Согласно проекту Минцифры, при контроле посадки пассажира в самолет служба пассажирских перевозок должна будет по электронной базе данных проверить информацию о прохождении им досмотра.
Forwarded from Летняя Космическая Школа
Летняя Космическая Школа — 2022 начнётся уже через неделю! У вас есть буквально несколько дней, чтобы записаться.
Чтобы вам проще было сделать выбор, делимся расписанием Школы. Только посмотрите, какие интересные лекторы и темы лекций в этом году https://space-school.org/schedule/lksh-2022 !
Тема ЛКШ—2022 — Марс, и очень много внимания будет уделено именно Красной планете. Вас ждут 80 лекций и 18 практических занятий от профессионалов из самых разных областей космонавтики. В программе две встречи с космонавтами! Также вас ждёт сеанс прямой радиосвязи с МКС, на котором вы сможете задать вопросы космонавтам на орбите!
Напоминаем, что Летняя Космическая Школа — 2022 состоится 6—14 августа в ИКИ РАН (Москва, м. Калужская). Организационный взнос за участие составляет 8000 рублей (без учёта проживания и питания).
Зарегистрироваться: https://space-school.org
Чтобы вам проще было сделать выбор, делимся расписанием Школы. Только посмотрите, какие интересные лекторы и темы лекций в этом году https://space-school.org/schedule/lksh-2022 !
Тема ЛКШ—2022 — Марс, и очень много внимания будет уделено именно Красной планете. Вас ждут 80 лекций и 18 практических занятий от профессионалов из самых разных областей космонавтики. В программе две встречи с космонавтами! Также вас ждёт сеанс прямой радиосвязи с МКС, на котором вы сможете задать вопросы космонавтам на орбите!
Напоминаем, что Летняя Космическая Школа — 2022 состоится 6—14 августа в ИКИ РАН (Москва, м. Калужская). Организационный взнос за участие составляет 8000 рублей (без учёта проживания и питания).
Зарегистрироваться: https://space-school.org
Forwarded from Оперативная линия
Не исключено, что на этом VIP-Боинге мадам Пелосси начала свое азиатское турне.
Время настоящее.
Время настоящее.
Forwarded from Темы. Главное (ГлавМедиа)
Следить за полетом самолета (SPAR19) с Нэнси Пелоси можно здесь:
https://www.flightradar24.com/SPAR19/2cdb2d95
https://www.flightradar24.com/SPAR19/2cdb2d95
Forwarded from Inside Avia
К просмотру в прекрасный субботний вечер рекомендуется фильм «Чёрный ящик».
🔎 Французская картина Янна Гозлана повествует зрителям об истории, случившейся с молодым экспертом по расшифровке бортовых самописцев Матье Вассером, роль которого сыграл Пьер Нине.
Над Альпами терпит крушение самолёт, совершавший рейс Дубай – Париж. Все пассажиры и члены экипажа погибли. Французское бюро по расследованию и анализу безопасности гражданской авиации бросает все силы, чтобы установить причину катастрофы. Спустя недолгое время возникают предположения о том, что на борту лайнера произошёл теракт. Но молодой Матье уверен, что не все так просто и начинает подозревать, что чёрный ящик подменили.
Предельно прозрачный сюжет с философским подтекстом не оставит зрителей равнодушными, особенно таких же любителей гражданской авиации, каким является сам режиссёр.
Больше авиационных фильмов и сериалов ищите в нашем @realmayday_bot 👋🏻
🔎 Французская картина Янна Гозлана повествует зрителям об истории, случившейся с молодым экспертом по расшифровке бортовых самописцев Матье Вассером, роль которого сыграл Пьер Нине.
Над Альпами терпит крушение самолёт, совершавший рейс Дубай – Париж. Все пассажиры и члены экипажа погибли. Французское бюро по расследованию и анализу безопасности гражданской авиации бросает все силы, чтобы установить причину катастрофы. Спустя недолгое время возникают предположения о том, что на борту лайнера произошёл теракт. Но молодой Матье уверен, что не все так просто и начинает подозревать, что чёрный ящик подменили.
Предельно прозрачный сюжет с философским подтекстом не оставит зрителей равнодушными, особенно таких же любителей гражданской авиации, каким является сам режиссёр.
Больше авиационных фильмов и сериалов ищите в нашем @realmayday_bot 👋🏻
Forwarded from Крылья войны
🇺🇦🇦🇿 Азербайджан, находясь в нейтральном статусе, поставлял авиабомбы на Украину
Иракский ТГ-канал Sabereen News распространил документы о том, что Азербайджан, в апреле 2022 года, тайно поставлял боеприпасы украинским военным.
Согласно этим бумагам, компания CIHAZ Industrial Association (организация при Министерстве оборонной промышленности Азербайджанской Республики) отправили авиабомбы для украинской ГК «Укрспецэкспорт».
Поставки осуществлялись украинской авиакомпанией «Меридиан» из аэропорта Хартум (Судан) в "знаменитый" аэропорт Жешув (Польша), для дальнейшей транспортировки груза на Украину. Рейс MEM5002 совершался 16, 18, 20, 22, 24, 26, 28 и 30 апреля.
В спецификации груз обозначен как Precision Guided Air Bomb и Precision Guided Air Bomb INERT, одна такая бомба весит 270 кг. Под эти параметры подходит высокоточная управляемая авиабомба QFAB-250 LG. Этот фугасный боеприпас с лазерным наведением, общим весом в 270 кг (250 из них б/ч) — достаточно новая совместная разработка Азербайджана и Турции. По-умолчанию он используется штурмовиками Су-25, но конечно же может быть применен и другими самолетами из советского задела. Наведение и целеуказание возможно с помощью БПЛА Bayraktar TB2.
В спецификации от 04.04.22 г. и в "путевках" от 06.04.22 г. есть некоторое расхождение по общему количеству ящиков с боеприпасами и общим весом груза, однако размеры ящиков с авиабомбами сходятся в обоих документах, а код UN0033 ставит точку в каких-либо сомнениях относительно содержания этого груза.
Таким образом, Азербайджан (и в некоторой степени Турция) прямо участвовал в снабжении ВСУ высокоточными авиационными боеприпасами, несмотря на официальный нейтралитет по отношению к сторонам вооруженного конфликта на Украине.
Остается два главных вопроса — сколько таких бомб было использовано против союзных сил РФ и ЛДНР, и зачем такая грязная история Азербайджану? Ради сомнительной выгоды?
@wingsofwar
Иракский ТГ-канал Sabereen News распространил документы о том, что Азербайджан, в апреле 2022 года, тайно поставлял боеприпасы украинским военным.
Согласно этим бумагам, компания CIHAZ Industrial Association (организация при Министерстве оборонной промышленности Азербайджанской Республики) отправили авиабомбы для украинской ГК «Укрспецэкспорт».
Поставки осуществлялись украинской авиакомпанией «Меридиан» из аэропорта Хартум (Судан) в "знаменитый" аэропорт Жешув (Польша), для дальнейшей транспортировки груза на Украину. Рейс MEM5002 совершался 16, 18, 20, 22, 24, 26, 28 и 30 апреля.
В спецификации груз обозначен как Precision Guided Air Bomb и Precision Guided Air Bomb INERT, одна такая бомба весит 270 кг. Под эти параметры подходит высокоточная управляемая авиабомба QFAB-250 LG. Этот фугасный боеприпас с лазерным наведением, общим весом в 270 кг (250 из них б/ч) — достаточно новая совместная разработка Азербайджана и Турции. По-умолчанию он используется штурмовиками Су-25, но конечно же может быть применен и другими самолетами из советского задела. Наведение и целеуказание возможно с помощью БПЛА Bayraktar TB2.
В спецификации от 04.04.22 г. и в "путевках" от 06.04.22 г. есть некоторое расхождение по общему количеству ящиков с боеприпасами и общим весом груза, однако размеры ящиков с авиабомбами сходятся в обоих документах, а код UN0033 ставит точку в каких-либо сомнениях относительно содержания этого груза.
Таким образом, Азербайджан (и в некоторой степени Турция) прямо участвовал в снабжении ВСУ высокоточными авиационными боеприпасами, несмотря на официальный нейтралитет по отношению к сторонам вооруженного конфликта на Украине.
Остается два главных вопроса — сколько таких бомб было использовано против союзных сил РФ и ЛДНР, и зачем такая грязная история Азербайджану? Ради сомнительной выгоды?
@wingsofwar