Forwarded from Авиаторщина
Авиабизнес пожаловался Минтрансу на таможню и Минфин — они требуют от авиакомпаний декларировать авиакеросин в самолётах при вылете в страны ЕАЭС.
За недекларирование таможня выписывает штрафы в 50-200% от стоимости топлива. Перевозчики идут в суды, так как применение таких требований к авиакеросину в самолётах они считают невозможным — он предназначен для заправки бортов, расходуется в пути следования и не поставляется в третьи страны.
Верховный суд определил, что необходимое для выполнения рейсов в страны ЕАЭС топливо в баках не является предметом внешнеторговой сделки и обязанность по его декларированию отсутствует.
Но таможня продолжает штрафовать авиакомпании. Чтобы избежать ответственности, они вынуждены декларировать топливо, но сталкиваются с трудностями — в регионах таможня запрашивает у них разный объём и состав документов, что в итоге приводит к отказам в выпуске авиакеросина.
Авиабизнес указал, что это создаёт существенную финансовую угрозу для компаний и ухудшает ситуацию в авиаотрасли.
За недекларирование таможня выписывает штрафы в 50-200% от стоимости топлива. Перевозчики идут в суды, так как применение таких требований к авиакеросину в самолётах они считают невозможным — он предназначен для заправки бортов, расходуется в пути следования и не поставляется в третьи страны.
Верховный суд определил, что необходимое для выполнения рейсов в страны ЕАЭС топливо в баках не является предметом внешнеторговой сделки и обязанность по его декларированию отсутствует.
Но таможня продолжает штрафовать авиакомпании. Чтобы избежать ответственности, они вынуждены декларировать топливо, но сталкиваются с трудностями — в регионах таможня запрашивает у них разный объём и состав документов, что в итоге приводит к отказам в выпуске авиакеросина.
Авиабизнес указал, что это создаёт существенную финансовую угрозу для компаний и ухудшает ситуацию в авиаотрасли.
Forwarded from ПАО «ОАК»
Репетиция воздушной части Главного военно-морского парада в Санкт-Петербурге
Forwarded from Кухня Аэрофлота
Рейс Аэрофлота SU220 Москва-Гуанчжоу приостанавливается на две недели
«На прибывшем в Китай 19 июля рейсе Аэрофлота SU220 Москва-Гуанчжоу было выявлено 8 заболевших COVID-19. В связи с этим, с 8 августа рейс приостанавливается на две недели», - сообщает biangru со ссылкой на Управление гражданской авиации КНР
«На прибывшем в Китай 19 июля рейсе Аэрофлота SU220 Москва-Гуанчжоу было выявлено 8 заболевших COVID-19. В связи с этим, с 8 августа рейс приостанавливается на две недели», - сообщает biangru со ссылкой на Управление гражданской авиации КНР
Forwarded from ё-Пром | Импортозамещение в промышленности
✈️ Российские авиастроители поставили в 2021 году 90 самолетов
Около 90 самолетов (в т. ч. 32 -- гражданских) и 133 вертолета (51 -- гражданский) по итогам 2021 г. были поставлены на внешний и внутренний рынки российскими предприятиями, участвующими в реализации госпрограммы "Развитие авиационной промышленности".
Как сообщили в Минпромторге, общая выручка предприятий авиапрома -- участников программы -- составила в прошлом году 1,2 трлн руб., "несмотря на сложности".
В министерстве отметили, что в условиях санкционного давления, которое возникло с начала 2022 г., первостепенной задачей российского авиапрома является восполнение выбывающего парка иностранных судов российских авиаперевозчиков.
"В том числе на начальном этапе за счет развертывания производства авиационной техники предыдущих поколений (Ту-214, Ил-96) и одновременно форсирования программ максимального импортозамещения материалов, агрегатов и систем в обеспечение выпуска на последующих этапах современных российских самолетов (SSJ-New с двигателем ПД-8 и МС-21 с двигателем ПД-14)", -- пояснили в Минпромторге.
#импортозамещение @yoprom
Около 90 самолетов (в т. ч. 32 -- гражданских) и 133 вертолета (51 -- гражданский) по итогам 2021 г. были поставлены на внешний и внутренний рынки российскими предприятиями, участвующими в реализации госпрограммы "Развитие авиационной промышленности".
Как сообщили в Минпромторге, общая выручка предприятий авиапрома -- участников программы -- составила в прошлом году 1,2 трлн руб., "несмотря на сложности".
В министерстве отметили, что в условиях санкционного давления, которое возникло с начала 2022 г., первостепенной задачей российского авиапрома является восполнение выбывающего парка иностранных судов российских авиаперевозчиков.
"В том числе на начальном этапе за счет развертывания производства авиационной техники предыдущих поколений (Ту-214, Ил-96) и одновременно форсирования программ максимального импортозамещения материалов, агрегатов и систем в обеспечение выпуска на последующих этапах современных российских самолетов (SSJ-New с двигателем ПД-8 и МС-21 с двигателем ПД-14)", -- пояснили в Минпромторге.
#импортозамещение @yoprom
Forwarded from Авиасалон МАКС
Учёные МАИ разработали систему поиска дефектов самолётов с помощью робота и дрона
❓Что произошло
Специалисты Московского авиационного института (МАИ, Национального исследовательского университета) разработали роботизированный комплекс на нейросетевых алгоритмах, позволяющий выявлять дефекты обшивки самолётов, сообщает #МАИ. Комплекс состоит из наземного колёсного робота и беспилотного летательного аппарата. Робот и дрон осматривают самолёт, находящийся на аэродромной стоянке, распознают различные виды повреждений и отмечают на трехмерной модели их местоположение. Разработка создана коллективом кафедры 305 "Пилотажно-навигационные и информационно-измерительные комплексы" под руководством доцентов А. Черноморского и Д. Суркова. Заказчиком выступила компания "Статус Консалт".
❗️Почему это важно
Одновременная работа колёсного робота и дрона позволяет сканировать наружную поверхность самолёта с разных точек, что повышает эффективность диагностики.
❓Что произошло
Специалисты Московского авиационного института (МАИ, Национального исследовательского университета) разработали роботизированный комплекс на нейросетевых алгоритмах, позволяющий выявлять дефекты обшивки самолётов, сообщает #МАИ. Комплекс состоит из наземного колёсного робота и беспилотного летательного аппарата. Робот и дрон осматривают самолёт, находящийся на аэродромной стоянке, распознают различные виды повреждений и отмечают на трехмерной модели их местоположение. Разработка создана коллективом кафедры 305 "Пилотажно-навигационные и информационно-измерительные комплексы" под руководством доцентов А. Черноморского и Д. Суркова. Заказчиком выступила компания "Статус Консалт".
❗️Почему это важно
Одновременная работа колёсного робота и дрона позволяет сканировать наружную поверхность самолёта с разных точек, что повышает эффективность диагностики.
Forwarded from Московские новости
🛬Аэропорт Шереметьево предупредил о возможных задержках рейсов из-за непогоды
Forwarded from Шереметьево
28 июля — время поздравить тех, кто смотрит на авиацию сквозь видоискатель
Сегодня свой профессиональный праздник отмечают авиационные фотографы (aka споттеры)!
Именно благодаря вам запечатлеваются самые красивые моменты из нашей лётной и наземной жизни! Вы дарите нам лишнюю возможность улыбнуться, глядя на железные машины и людей, работающих с ними.
Спасибо вам за ваш особый взгляд на мир, за самоотверженность в моменты нажатия на спуск (о да, мы знаем, каких трудов иногда стоят ваши фото...), за яркие и памятные кадры! Мы всегда вам рады в Шереметьево!
Фото: Олег Иванов
@svo_online #SVOdate
Сегодня свой профессиональный праздник отмечают авиационные фотографы (aka споттеры)!
Именно благодаря вам запечатлеваются самые красивые моменты из нашей лётной и наземной жизни! Вы дарите нам лишнюю возможность улыбнуться, глядя на железные машины и людей, работающих с ними.
Спасибо вам за ваш особый взгляд на мир, за самоотверженность в моменты нажатия на спуск (о да, мы знаем, каких трудов иногда стоят ваши фото...), за яркие и памятные кадры! Мы всегда вам рады в Шереметьево!
Фото: Олег Иванов
@svo_online #SVOdate
Forwarded from Air Media
Red Wings продолжает раскрывать творческий потенциал Нальчика
Маркетологи авиакомпании не удержались от соблазна поиграть с заголовком релиза о запуске нового международного рейса из Нальчика.
«Нальчик хочет в Стамбул»,чики-чики-чики-чикита — сообщила авиакомпания в четверг, 28 июля. Рейсы из Нальчика в крупнейший город Турции запустят с 14 августа, конечно, на SSJ-100.
Red Wings уже летает в Стамбул из 10 других российских городов.
Отрасль до сих пор переживает травму «аНальчика» от «Победы».
Маркетологи авиакомпании не удержались от соблазна поиграть с заголовком релиза о запуске нового международного рейса из Нальчика.
«Нальчик хочет в Стамбул»,
Red Wings уже летает в Стамбул из 10 других российских городов.
Отрасль до сих пор переживает травму «аНальчика» от «Победы».
Forwarded from Контакт подъема
Когда я говорю о том, что российский космос может стать гораздо более закрытым, я имею ввиду примерно это.
Вот Владимир Путин в режиме видеоконференции провёл оперативное совещание с постоянными членами Совета Безопасности, обсуждали Роскосмос. Представителей Роскосмоса как я понимаю на совещании не было.
А вот стенограмма совещания выложенная на сайте Кремля. Познавательно. Ни добавить, ни убавить.
Вот Владимир Путин в режиме видеоконференции провёл оперативное совещание с постоянными членами Совета Безопасности, обсуждали Роскосмос. Представителей Роскосмоса как я понимаю на совещании не было.
А вот стенограмма совещания выложенная на сайте Кремля. Познавательно. Ни добавить, ни убавить.
Forwarded from AviaNews
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🇨🇦 Bombardier EcoJet
Как-то упустили из виду проект канадского Bombardier, который называется EcoJet. Компания, известная в первую очередь своими бизнес-джетами, представила этот проект на прошедшей в мае в Женеве конференции бизнес-авиации EBACE.
Bombardier предлагает посмотреть на возможный будущий дизайн бизнес-джетов - конструкцию со смешанным крылом (blended wing body), где переход между фюзеляжем и крылом почти отсутствует. Ключевой частью новой инициативы производителя является уклон в области устойчивого развития.
Хотя у Bombardier пока нет планов реального производства инновационного дизайна, масштабная модель была использована для летных испытаний для продвижения других аспектов существующих самолетов Bombardier. Исследовательский проект EcoJet по заявлению производителя, сочетает технологические достижения с экологичностью, позволяя сократить выбросы до 50% за счет сочетания аэродинамических и усовершенствований силовой установки.
Как-то упустили из виду проект канадского Bombardier, который называется EcoJet. Компания, известная в первую очередь своими бизнес-джетами, представила этот проект на прошедшей в мае в Женеве конференции бизнес-авиации EBACE.
Bombardier предлагает посмотреть на возможный будущий дизайн бизнес-джетов - конструкцию со смешанным крылом (blended wing body), где переход между фюзеляжем и крылом почти отсутствует. Ключевой частью новой инициативы производителя является уклон в области устойчивого развития.
Хотя у Bombardier пока нет планов реального производства инновационного дизайна, масштабная модель была использована для летных испытаний для продвижения других аспектов существующих самолетов Bombardier. Исследовательский проект EcoJet по заявлению производителя, сочетает технологические достижения с экологичностью, позволяя сократить выбросы до 50% за счет сочетания аэродинамических и усовершенствований силовой установки.
Forwarded from AviaNews
🇺🇸 JetBlue покупает Spirit Airlines
Спустя всего несколько часов после голосования акционеров американского бюджетного перевозчика Spirit Airlines, на котором было принято решение отказаться от слияния с авиакомпанией Frontier Airlines, руководство Spirit заключило сделку по слиянию с JetBlue, о чём авиакомпании объявили сегодня утром.
Напомним, что перетягивание Spirit между Frontier и JetBlue началось в феврале, когда советы директоров Spirit и Frontier согласовали слияние двух компаний. Однако, в апреле в это слияние вмешалась JetBlue, которая сделала более выгодное предложение акционерам Spirit Airlines. В результате игры на повышение ставок акционеры проголосовали против слияния с Frontier.
Руководство JetBlue в течение нескольких месяцев утверждали, что покупка компании Spirit поможет ей конкурировать с такими крупными перевозчиками как American, Delta, United и Southwest , которые контролируют большую часть рынка авиаперевозок в США, и ускорит ее рост. Кроме того JetBlue получит новые самолёты Airbus, в том числе A320neo.
Согласно раскрытию информации о существенном факте JetBlue заплатит акционерам Spirit Airlines 33,50 доллара за акцию наличными, включая предоплату в размере 2,50 доллара, если акционеры Spirit одобрят сделку, и комиссию в размере 10 центов, начиная со следующего года, пока сделка не будет одобрена регуляторами. Объединенная авиакомпания будет иметь штаб-квартиру в Нью-Йорке, и её возглавит нынешний генеральный директор JetBlue Робин Хейс. Общая сумма сделки оценивается в 3,8 млрд долларов.
Если регулирующие органы одобрят поглощение Spirit компанией JetBlue, то Frontier станет крупнейшим бюджетным перевозчиком в США, а консолидированная JetBlue+Spirit станем пятой по величине в стране, но с рынка уйдёт один бюджетный перевозчик.
Спустя всего несколько часов после голосования акционеров американского бюджетного перевозчика Spirit Airlines, на котором было принято решение отказаться от слияния с авиакомпанией Frontier Airlines, руководство Spirit заключило сделку по слиянию с JetBlue, о чём авиакомпании объявили сегодня утром.
Напомним, что перетягивание Spirit между Frontier и JetBlue началось в феврале, когда советы директоров Spirit и Frontier согласовали слияние двух компаний. Однако, в апреле в это слияние вмешалась JetBlue, которая сделала более выгодное предложение акционерам Spirit Airlines. В результате игры на повышение ставок акционеры проголосовали против слияния с Frontier.
Руководство JetBlue в течение нескольких месяцев утверждали, что покупка компании Spirit поможет ей конкурировать с такими крупными перевозчиками как American, Delta, United и Southwest , которые контролируют большую часть рынка авиаперевозок в США, и ускорит ее рост. Кроме того JetBlue получит новые самолёты Airbus, в том числе A320neo.
Согласно раскрытию информации о существенном факте JetBlue заплатит акционерам Spirit Airlines 33,50 доллара за акцию наличными, включая предоплату в размере 2,50 доллара, если акционеры Spirit одобрят сделку, и комиссию в размере 10 центов, начиная со следующего года, пока сделка не будет одобрена регуляторами. Объединенная авиакомпания будет иметь штаб-квартиру в Нью-Йорке, и её возглавит нынешний генеральный директор JetBlue Робин Хейс. Общая сумма сделки оценивается в 3,8 млрд долларов.
Если регулирующие органы одобрят поглощение Spirit компанией JetBlue, то Frontier станет крупнейшим бюджетным перевозчиком в США, а консолидированная JetBlue+Spirit станем пятой по величине в стране, но с рынка уйдёт один бюджетный перевозчик.
Forwarded from ё-Пром | Импортозамещение в промышленности
✈️ В России изготовили фюзеляж первого полностью импортозамещённого самолёта Superjet New
Фюзеляж первого полностью импортозамещённого самолёта SSJ New готов, он прибудет на аэродром Жуковский для испытаний в ЦАГИ на этой неделе, сообщил источник, близкий к ГК "Ростех".
"Первый фюзеляж полностью импортозамещенного "Суперджета -- New" готов. Сейчас ОАК готовит его отправку в Москву, ожидается прибытие на аэродром в Жуковском на этой неделе. Доставят транспортным самолетом для прочностных испытаний в профильном авиационном институте", -- рассказал специалист.
Ранее Минпромторг РФ сообщал о том, что ожидает получения сертификата типа (документ, позволяющий начать эксплуатацию самолета) на импортозамещенную версию самолета SSJ в конце 2023 г.
Самолет SSJ New -- модификация самолета Superjet 100 с максимальным импортозамещением компонентов и систем. Минпромторг инициировал проект Superjet New после введения против РФ западных санкций. Одновременно с импортозамещением компонентов будут также совершенствоваться процессы, связанные в т. ч. с надежностью систем, повышением комфортности, безопасности и поддержанием лётной годности.
#импортозамещение @yoprom
Фюзеляж первого полностью импортозамещённого самолёта SSJ New готов, он прибудет на аэродром Жуковский для испытаний в ЦАГИ на этой неделе, сообщил источник, близкий к ГК "Ростех".
"Первый фюзеляж полностью импортозамещенного "Суперджета -- New" готов. Сейчас ОАК готовит его отправку в Москву, ожидается прибытие на аэродром в Жуковском на этой неделе. Доставят транспортным самолетом для прочностных испытаний в профильном авиационном институте", -- рассказал специалист.
Ранее Минпромторг РФ сообщал о том, что ожидает получения сертификата типа (документ, позволяющий начать эксплуатацию самолета) на импортозамещенную версию самолета SSJ в конце 2023 г.
Самолет SSJ New -- модификация самолета Superjet 100 с максимальным импортозамещением компонентов и систем. Минпромторг инициировал проект Superjet New после введения против РФ западных санкций. Одновременно с импортозамещением компонентов будут также совершенствоваться процессы, связанные в т. ч. с надежностью систем, повышением комфортности, безопасности и поддержанием лётной годности.
#импортозамещение @yoprom
Forwarded from Zемля-Vоздух
По какому пассажирскому самолету раньше наладят серийное производство?
Anonymous Poll
19%
Импортозамещенный МС-21
38%
Импортозамещенный "Суперджет"
44%
Модифицированный ТУ-214
Forwarded from Авиация и Налоги
Меня, кстати,часто спрашивают: "безопасно ли летать с учётом ситуации?"
Ну, я летаю и семью отправляю. И все руководство компаний летает с родными и близкими. А самоубийц среди нас нет.
Надеюсь и дальше будем летать безопасно. Пока не видел никого в авиации, кто бы поставил левую запчасть и махнул рукой: "И так сойдёт!". Безопасность превыше всего, кто-бы что ни говорил. Важнее финансов и налогов.
А с Ираном будем работать как раз исходя из того, что они смогли обеспечить надёжную и безопасную эксплуатацию. Они смогли и мы сможем!
#авиакризис
Ну, я летаю и семью отправляю. И все руководство компаний летает с родными и близкими. А самоубийц среди нас нет.
Надеюсь и дальше будем летать безопасно. Пока не видел никого в авиации, кто бы поставил левую запчасть и махнул рукой: "И так сойдёт!". Безопасность превыше всего, кто-бы что ни говорил. Важнее финансов и налогов.
А с Ираном будем работать как раз исходя из того, что они смогли обеспечить надёжную и безопасную эксплуатацию. Они смогли и мы сможем!
#авиакризис
Telegram
Алексей Рогозин ✈️🚀🏗️
Можно ли безопасно эксплуатировать иностранные самолёты без согласия официальных разработчиков?
В контексте обсуждения сотрудничества России и Ирана в гражданской авиации исполнительный директор агентства "АвиаПорт" Олег Пантелеев в интервью @aviadispet4er…
В контексте обсуждения сотрудничества России и Ирана в гражданской авиации исполнительный директор агентства "АвиаПорт" Олег Пантелеев в интервью @aviadispet4er…
Forwarded from Falcon3000 (V S)
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Летные испытания A350 при боковом ветре в ноябре 2016 года в аэропорту Сторновей (SYY/EGPO).
Эксплуатационные ограничения по ветру у этого самолёта, который в РФ есть только у АФЛ составляют:
для взлёта - 18 м/с;
для посадки - 20,5 м/с;
Естественно для сухой впп. Для впп покрытой осадками эти цифры другие и конечно же меньше, вплоть до невозможности взлёта и посадки.
К примеру на впп покрытой льдом и боковой составляющей ветра более 7,7 м/с - А350 произвести посадку не сможет.
#проветер
#проa350
#проtouchandgo
#просторновей
Эксплуатационные ограничения по ветру у этого самолёта, который в РФ есть только у АФЛ составляют:
для взлёта - 18 м/с;
для посадки - 20,5 м/с;
Естественно для сухой впп. Для впп покрытой осадками эти цифры другие и конечно же меньше, вплоть до невозможности взлёта и посадки.
К примеру на впп покрытой льдом и боковой составляющей ветра более 7,7 м/с - А350 произвести посадку не сможет.
#проветер
#проa350
#проtouchandgo
#просторновей