Авиадиспетчер
35.9K subscribers
63.3K photos
10.7K videos
86 files
34.6K links
✈️ Мониторинг воздушного телеграм-пространства

Связь: @aviadispetcherbot
Сотрудничество: @dannykey

Бустануть: https://t.iss.one/aviadispet4er?boost

Работа в авиации: @aviahh
Download Telegram
Forwarded from ПАО «ОАК»
#ОАК_технологии ©️

В тесном взаимодействии с бионическим дизайном идут аддитивные технологии. Ведь создание новых сложных конструкций в большинстве случаев сегодня возможно только с помощью 3D-принтера (то есть тех самых аддитивных технологий). Они используют метод послойного создания физического объекта по цифровой 3D-модели. Дело в том, что традиционные методы производства не в состоянии реализовать проекты со сложной структурой нестандартных элементов, которую предлагает бионический дизайн. С помощью же 3D-печати можно изготовить элементы с любыми толщинами, искривлениями, полостям, сетчатой и ячеистой структурами. К тому же послойное построение придает бионическим объектам еще большую прочность и устойчивость к нагрузкам.

В ОКБ Сухого существует собственная 3D-лаборатория, где методом стереолитографии изготавливаются десятки различных деталей для самолетов. Изготовленные таким методом детали хорошо знакомы летчикам истребителей пятого поколения Су-57 на самых разных этапах создания и ввода в эксплуатацию техники.

Например, в ОКБ Сухого очень быстро смогли подобрать оптимальный дизайн ручки управления самолетом Су-57. На джойстике расположено несколько кнопок управления. После замечаний, сделанных пилотами об удобстве расположения кнопок, удалось достаточно быстро доработать первоначальный проект (там пальцы летчика не всегда дотягивались до кнопок) и предложить более удобный вариант. Его и «напечатали» на 3D-принтере ОКБ.

Послойным синтезом напечатана, а затем отлита в металле также педаль управления самолетом. Множество деталей с использованием аддитивных технологий делается также для продувочных моделей новой авиационной техники.

Использование методов аддитивных технологий позволяет быстро доработать конструкцию какого-либо отдельного агрегата, например, кронштейна, и запустить его в производство.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Улучшить лётные характеристики самолёта можно, снизив коэффициент трения, рассказывает #ОАК в проекте ОАК Технологии. Центральный аэрогидродинамический институт имени профессора Н.Е. Жуковского (#ЦАГИ) 35 лет назад предложил компоновку "летающее крыло", где фюзеляж "размазан" между консолями крыла. Такая компоновка позволяет улучшить аэродинамику самолёта примерно на четверть. В ЦАГИ также разработали новую концепцию делового реактивного самолета малой размерности. Главная особенность разработки - фюзеляж каплевидной формы. Диаметр такого фюзеляжа больше роста человека, пассажир сможет встать, размяться, не пригибаясь, как это приходится делать в существующих бизнес-джетах.

Ещё одна инновация - ламинарное крыло малой стреловидности. У новой концепции бизнес-джета крейсерская скорость составляет 0,82 Маха. Это быстрее, чем у многих современных дальнемагистральных лайнеров.

✈️ МАКСимум авиации: Сайт МАКС-2023 & Telegram
Forwarded from ПАО «ОАК»
Сегодня у Воронежского авиазавода день рождения, он был создан 91 год назад

За время своего существования предприятие выпустило десятки типов самолётов конструкции Туполева, Ильюшина, Москалева, Ермолаева, Антонова, Балабуева и Новожилова.

Сегодня ВАСО специализируется на производстве и обслуживании широкофюзеляжных дальнемагистральных лайнеров Ил-96. В кооперации с другими предприятиями #ОАК завод участвует в производстве агрегатов для различной авиационной техники. Здесь ведутся опытно-конструкторские работы по созданию самолётов ильюшинского конструкторского бюро, в том числе пассажирского дальнемагистрального Ил-96-400М. Значительную долю загрузки предприятия также обеспечивает кооперация по производству комплектующих для МС-21, SSJ-NEW, Ил-76МД-90А и Ил-114-300.

На производственной площадке завода развиваются центры специализации ОАК «Мотогондолы» и «Пилоны», которые выпускают агрегаты для самых новых российских самолётов. В частности, это мотогондолы под отечественные двигатели ПС-90А и ПД-14.

Давайте поздравим заводчан с праздником!
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
#Фотофакт

Опытные образцы самолётов #МС21 и #SSJ100, которые примут участие в авиасалоне #МАКС2023, покрашены в новую ливрею, оформленную в соответствии с актуальным фирменным стилем "Объединенной авиастроительной корпорации" (входит в Госкорпорацию #Ростех), представленным в 2022 году, сообщает #ОАК. После покраски самолёты прибыли на аэродром #ЛИИГромова в г. Жуковский для дальнейшей подготовки к авиасалону МАКС, на котором они будут впервые представлены публике.

"Новая ливрея будет единой для всех опытных образцов гражданских самолетов ОАК, но первыми ее "примерили" наши флагманы в сегментах региональной и среднемагистральной авиации - SSJ-100 и МС-21. Воздушные суда, носящие эту ливрею, формируют единую линейку: ОАК - Гражданские самолеты. Это те машины, которые в ближайшие годы сформируют основу парка российских авиакомпаний", - отметил генеральный директор корпорации #Иркут Андрей Богинский.

✈️ МАКСимум авиации: Сайт МАКС-2023 & Telegram
#ЦитатаДня

Спрос на #Ту214 в ближайшие 7-8 лет может составить более 100 воздушных судов, заявил глава #ОАК Юрий Слюсарь в интервью телеканалу "Россия-24" в рамках #ПМЭФ2023.

"На форуме вчера подписали соглашение с авиакомпанией "Якутия", ещё до 15 самолётов коллеги рассчитывают до 2030 года закупить. У нас контракт и с "Аэрофлотом" по этой машине, и с компанией "Ютэйр". В целом мы спрос оцениваем в больше 100 самолётов на ближайшие 7-8 лет", - сказал Ю. Слюсарь.

✈️ МАКСимум авиации: Сайт МАКС-2023 & Telegram
#Постфактум

Нижегородский авиационный завод "Сокол" (#НАЗСокол) передал Минобороны России партию истребителей-перехватчиков МиГ-31, которые прошли ремонт и модернизацию, сообщает #ОАК в своём Telegram-канале.

"Модернизация самолётов #МиГ31 является одной из основных компетенций и важнейшим направлением деятельности Нижегородского авиастроительного завода "Сокол" в контуре ОАК. Предприятие выполняет свои обязательства для обеспечения российской армии необходимой авиационной техникой. В дальнейшем работа продолжится в рамках исполнения контрактов текущего года", - сообщил генеральный директор ОАК Юрий Слюсарь.

📷 Фото: ОАК

✈️ МАКСимум авиации: Telegram & Сайт МАКС-2024
#ЦитатаДня

ПАО "Яковлев" (ранее #КорпорацияИркут) ищет в России партнёров для импортозамещения немецкого авиадвигателя для учебно-тренировочного самолёта (УТС) #Як152 для ВКС России, сообщает агентство РИА "Новости" со ссылкой на заявление заместителя гендиректора #ОАК по гражданской авиации, гендиректора ПАО #Яковлев Андрея Богинского. "Ищем возможности: партнёров для импортозамещения немецкого двигателя, кто мог бы заняться производством двигателя. Есть несколько российских компаний, которые готовы взяться за эту работу", - сказал А. Богинский.

Он также сообщил, что сейчас авиапроизводитель находятся с этими компаниями "в диалоге", предоставляются все необходимые исходные данные.

📷 Фото: ОАК

✈️ МАКСимум авиации: Telegram & Сайт МАКС-2024
Правительство Российской Федерации выделило из средств Фонда национального благосостояния (#ФНБ) ещё 223 млрд рублей на реализацию транспортных и инфраструктурных проектов, сообщает агентство РБК со ссылкой на пресс-службу Минфина. Основная часть этой суммы - 215 млрд руб. - направлена на проекты по развитию гражданской авиации и авиапрома. Из-за прекращения сотрудничества с западными поставщиками "Объединенная авиастроительная корпорация" (#ОАК) вынуждена заниматься импортозамещением запчастей для магистральных самолётов #МС21 и #Superjet.

123,6 млрд рублей из ФНБ пошли на приобретение облигаций лизинговой компании #АвиакапиталСервис, "дочки" госкорпорации #Ростех. С конца 2023 года она должна поставлять группе "Аэрофлот" 63 новых российских магистральных самолёта #МС21,#SJ100 (импортозамещённый Superjet) и #Ту214. 62,6 млрд руб. пошли на выкуп облигаций компании "НЛК-Финанс". "НЛК-Финанс" принадлежит страховой компании #НСК, которая была создана в том числе для страхования рисков авиаперевозчиков из-за санкций.

#Постфактум

✈️ МАКСимум авиации: Telegram & Сайт МАКС-2024
Финансирование производства самолётов семейства МС-21 будет увеличено на 1,14 млрд рублей в 2024 году, сообщает агентство ТАСС со ссылкой на материалы к проекту федерального бюджета на 2024-2026 годы. Увеличение финансирования связано в ростом объёма работ по созданию самолётов #МС21. В 2025 году будет дополнительно выделено 625,4 млн рублей, в 2026 году - 619,8 млн рублей.

"Объединенная авиастроительная корпорация" (#ОАК, входит в госкорпорацию #Ростех) в 2024 году получит на реализацию проектов гражданского авиастроения на 5,2 млрд рублей больше, в 2025 году - на 1,6 млрд рублей больше, в 2026 году рост финансирования составит 449,2 млн рублей.

#Анонс

✈️ МАКСимум авиации: Telegram & Сайт МАКС-2024
Forwarded from AviaComments
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
ОАК передала ВКС России очередную партию Су-34

#ПрессРелиз #ОАК

Вторая в этом году партия новых самолётов Су-34 изготовлена на Новосибирском авиационном заводе им. В.П. Чкалова и передана Министерству обороны РФ.

Фронтовые бомбардировщики Су-34 составляют важную часть ударной мощи российской фронтовой авиации. Су-34 обладает широким спектром боевых возможностей, что позволяет применять перспективные авиационные средства поражения, увеличить дальность поражения наземных и надводных целей, повысить точность бомбометания.

«
ОАК успешно выполняет поставки самолётов по программе текущего года и уже ведёт работу для обеспечения поставок в следующем году. Набранный нами и предприятиями-смежниками темп работы позволяет поставлять Минобороны России новые высокоэффективные авиационные комплексы, - сообщил гендиректор ОАК Юрий Слюсарь.

Напомним, что во время визита на Новосибирский авиазавод прошлой неделе министр обороны рассуждал, что хорошо, когда предприятия оборонки перевыполняют план и уже в этом году поставляют из запланированного на 2024 год. Судя по словам Слюсаря, поставки Су-34 идут по исходным планам, пока без опережения.

Подписаться на @AviaComments