Цитата дня: Часть средств инфраструктурных бюджетных кредитов, выделяемых в Свердловской области, будет направлена на развитие УЗГА - Мишустин

Часть средств инфраструктурных бюджетных кредитов, выделяемых в Свердловской области, будет направлена на развитие Уральского завода гражданской авиации (#УЗГА), его мощности расширяются, сообщает агентство ТАСС со ссылкой на заявление Премьер-министра РФ Михаила Мишустина на встрече с губернатором Свердловской области Евгением Куйвашевым. "Порядка 5 млрд рублей на этот год запланировано у вас. Знаю, что часть этих средств пойдет на развитие Уральского завода гражданской авиации, поскольку вы расширяете его мощности. Там есть целый ряд задач по поручению президента, которые мы решаем, в том числе в самолётостроении", - сказал М. Мишустин.

Он также отметил, что выставка ИННОПРОМ проходит в Свердловской области уже в 12-й раз. "Регион развивается, создаются рабочие места. Вообще, здесь промышленность развивается во всех направлениях", - заключил М. Мишустин.

🚛 A350F для Silk Way West Airlines 🇦🇿
—
Несколько дней назад, 28 июня, азербайджанская грузовая авиакомпания Silk Way West Airlines подписала соглашение о покупке двух лайнеров Airbus A350F, став первым заказчиком данного типа из каспийского региона.

Этот самолёт поможет Silk Way расширить маршрутную сеть, снизить расходы и выбросы CO₂. A350F имеет грузоподъёмность около 109 тонн. В парке авиакомпании он дополнит Boeing 747, так как позволит перевозить чуть меньше полезной нагрузки на бо́льшую дальность.
—
Фото: Airbus.

Закрытый с 24 февраля аэропорт Симферополя решил обучить офисных сотрудников ездить на тракторах, узнала @aviatorshina. Они используются в аэропортах для перевозки багажных телег.

Как пояснил собеседник, симферопольский аэропорт традиционно подвержен высокой сезонности числа рейсов и в прошлые годы на летний сезон набирал временный персонал, преимущественно студентов.

Весной авиагавань проводила для них обучение. Благодаря этому аэропорт преодолевал пиковые летние нагрузки. Зимой же с объёмами операций справлялись штатные сотрудники.

Однако в этом году крымская авиагавань не стала набирать и обучать временных сотрудников. Но как быть в случае открытия аэропорта «завтра»?

Аэропорт нашёл необычное решение этого вопроса — он обучил офисный персонал работе на перроне и в терминале с пассажирами вместо тех самых сезонных сотрудников.

Скандинавский перевозчик SAS заполнил документы на банкротство, пытаясь избавиться от долга в $1,9 млрд.

Вчера компания провалила переговоры с пилотами о повышении зарплат, и они начали забастовку, усугубив аэпортовый хаос в Европе, пишет Reuters. Забастовка обойдется компании в $10 млн в день. @banksta

В Курчатовском институте разработали пять новых литейных жаропрочных сплавов для авиационного двигателя ПД-8.
Что такое ПД-8? Это тот самый двигатель для самолёта Суперджет (SSJ-100). Он идёт на замену французской силовой установки SaM146.
ПД-8 делается на основе уже сертифицированного двигателя ПД-14, и он должен иметь меньший диаметр и массу, чем ПД-14. Потому ему и необходимы сплавы с повышенной жаропрочностью. Кстати, у прежнего французского двигателя SaM146 была проблема как раз с прочность материалов, из-за чего их налёт был всего 7,5 тыс. часов, после чего они отправлялись в ремонт.

У ПД-8 в мае уже прошёл период стендовых испытаний. Ожидается, что в первой половине 2023 года начнутся интенсивные испытания двигателя непосредственно в составе импортозамёщенной версии SSJ-100. Если они пройдут успешно, то сертификат на Superjet New будет выдан до начала 2024 года. После этого можно начинать серийный выпуск Суперджета.
Эти сроки подведены на то, что ни один из этапов создания нового Суперджета не будет сорван. Процесс контролирует Минпромторг и Ростех, и от них зависит координация всех этих этапов. Так что будет понятно, с кого спрашивать за срыв сроков.

Пассажиры самолета из Дубая еще никогда не были так счастливы, оказавшись на земле. Они 14 часов летели в Брисбен с дырой в фюзеляже.

По словам пассажиров, сразу после взлета они услышали удар, но самолет продолжил полет. Уже в Брисбене, когда люди вышли из лайнера, они увидели огромную дыру в корпусе. Бонусом к этой проблеме была спущенная шина шасси. Оказалось, что и она лопнула при взлете.

Подписаться на 360

🇺🇦🇷🇺Российские военные применяют высокоточные ракеты Х-29ТД на Украине

Видео с их использованием опубликовали показали на брифинге МО РФ. За наводку спасибо @milinfolive.

🔹Предполагается, что это модификация тактической ракеты Х-29ТД.

🔹Российская ракета имеет массу 690 кг, длину почти 3875 мм и диаметр корпуса 380 мм.

🔹Х-29ТД фактически может применяться на дальность до 40 километров, скорость полёта — 350 м/с, высота применения от 0,2 до 10 км.

🔹Ракета имеет комбинированную пассивно телевизионную систему самонаведения "Тубус-2".

🔹"Тубус-2" состоит из оптико-электронной части с координатами цели и электронного блока, который выделяет и запоминает контрастные объекты.

🔹Поиск цели может проводиться лётчиком визуально, либо с помощью бортовой аппаратур боевого самолёта.

🔹Х-29ТД предназначается для уничтожения визуально видимых наземных и надводных объектов.

@anna_news

Американские военные планируют применять надувные воздушные летательные аппараты в качестве одного из средств для отслеживания и противодействия гиперзвуковому оружию России и Китая, сообщает издание Politico со ссылками на бюджетные документы американского Минобороны.

По данным издания, за последние два года Пентагон потратил около $3,8 млн на проекты по созданию воздушных аппаратов.

Пять новых сплавов, когда четырёх новых сплавов просто недостаточно. Девочки, мы так любим самолётный пяр, пажаласта, прадалжайти.

...1114 километров и 6 часов 20 минут в воздухе; 116 пассажиров, из них 18 детей; 335 килограмм груза и 98 килограмм почты. Это сейчас на дворе полярный день с умеренной турбулентностью и всякого вида дождями, мы можем выполнить три рейса в день, в переходный период осень-весна таких рейсов будет один - два, а зимой, в полярную ночь - один рейс.
Продолжаем работы завтра.

Один из крупнейших госфондов в мире создал компанию авиационного лизинга

AviLease, дочернее предприятие Фонда госинвестиций Саудовской Аравии, готовится к агрессивному росту

Саудовская Аравия создала первую государственную лизинговую компанию, которая должна способствовать развитию авиационной отрасли страны. Государственный инвестиционный фонд (PIF) объявил 30 июня о создании компании AviLease, в задачи которой входит предоставление услуг лизинга, трейдинга и управления активами. PIF является одним из крупнейших государственных фондов в мире; совокупная стоимость активов в его управлении оценивается в 620 млрд долл. Таким образом, ожидается, что новый лессор станет заметным игроком мирового рынка авиализинга. Этот шаг — часть новой многопрофильной экономической политики Саудовской Аравии Vision 2030, направленной на диверсификацию экономики для снижения зависимости от добычи углеводородов.

https://www.ato.ru/content/odin-iz-krupneyshih-gosfondov-v-mire-sozdal-kompaniyu-aviacionnogo-lizinga

Регулятор ЕС выпускает первоначальный набор правил для операций UAM и аэротакси

Документ EASA на 295 страницах, как отмечается в пресс-релизе агентства, содержит детали, которые необходимо знать разработчикам VTOL в Европе при создании и сертификации прототипов, адаптируемых к будущим правилам. Текст незавершённой работы открыт для редактирования отдельными лицами, государственными органами, производителями судов UAM и будущими операторами воздушного такси до 30 сентября. EASA заявляет, что документ является жизненно важным рабочим инструментом для производителей и называет его важной вехой в приближающемся развёртывании авиаперевозок нового поколения по всему миру.

💬 Исполнительный директор EASA Патрик Кай: «Благодаря этому (документу) EASA становится первым авиационным регулятором в мире, выпустившим всеобъемлющую нормативную базу для эксплуатации самолётов с возможностью вертикального взлёта и посадки, которые будут предлагать воздушное такси и аналогичные услуги. Публикация подтверждает лидерство EASA в этой области инноваций. В то же время мы сделали всё возможное для решения общих социальных проблем и ожиданий граждан ЕС в отношении безопасности, защищённости, конфиденциальности, окружающей среды и шума».

Предлагаемые правила дополняют существующие правила ЕС, которые применяются к дронам. В отличие от них, новый текст касается только пилотируемых летательных аппаратов UAM, пока оставляя в стороне автоматизированное воздушное такси, а также детализирует требования к воздушному движению в европейском U-пространстве, процессы сертификации вертикального взлёта и посадки, и рекомендации по конструкции воздушных портов.

Цель документа — способствовать интеграции воздушного такси в инициативу ЕС по «умным, зеленым и цифровым» городам и продолжать работу по установлению общеевропейских правил UAM и беспилотных перевозок грузов и людей к 2024 году, когда ожидается развёртывание первоначальных услуг воздушного такси.

@dronesrussia