Forwarded from MarketTwits
Forwarded from MarketTwits
Forwarded from MarketTwits
Forwarded from Insider
#BA #аналитика
Какие перспективы у Boeing после отчета?
Акции Boeing с начала 2022 г. взлетали на 14%, перед тем как пойти на посадку. Сегодня компания отчиталась за IV квартал. Разберемся в результатах отчета и перспективах акций.
Главное
- EPS и выручка вышли хуже ожиданий
- По программе 787 зафиксированы издержки на сумму в $3,5 млрд
- Компания вышла на положительный операционный и свободный денежный поток
Основные финансовые показатели
За IV квартал
- Скорректированная EPS — $(-7,69), гораздо хуже прогноза $(-0,36)
- Выручка — $14,8 млрд (-3,3% г/г), ниже прогноза $16,5 млрд (-11,8%)
- Операционный денежный поток — $0,72 млрд (+118% г/г), вышел из отрицательной зоны
- Свободный денежный поток — $0,49 млрд (+112% г/г), вышел из отрицательной зоны
- Рентабельность по операционной прибыли (-28%), лучше чем год назад (-52,6%)
- Общий консолидированный долг — $58,1 млрд, ниже чем в III квартале 2021 г. — $62,4 млрд
За полный 2021 г.
- Скорректированная EPS — $5,39 (+10%)
- Выручка — $62,3 млрд (+7% г/г)
- Операционный денежный поток — $(-3,4) млрд (+119% г/г),
- Рентабельность по операционной прибыли (-4,7%), лучше чем в 2020 г. (-22%)
«Мы увеличили производство и поставки 737 MAX и благополучно вернули 737 MAX в эксплуатацию почти на всех мировых рынках. В программе 787 мы предпринимаем всесторонние усилия, чтобы гарантировать, что каждый самолет в нашей производственной системе соответствует нашим строгим спецификациям», — сказал генеральный директор Дэвид Калхун.
Самолетостроитель зафиксировал издержки на сумму в $3,5 млрд по причине задержек с вводом в эксплуатацию самолета 787 Dreamliner. Федеральное управление гражданской авиации США (FАА) расследует производственные дефекты лайнера.
Росту выручки в IV квартале способствовал рост выручки в сегменте Коммерческая авиация, за счет поставок моделей 737. Программа 737 производит 26 самолетов в месяц и продолжает увеличивать производительность до 31 самолета в месяц в начале 2022 г.
В декабре Управление гражданской авиации Китая выпустило директиву о летной годности, в которой излагаются изменения, необходимые китайским авиакомпаниям для подготовки своих парков к возобновлению полетов. FАА одобрило возвращение 737 MAX в эксплуатацию в ноябре 2020 г. и было выполнено более 300 тыс. коммерческих рейсов.
Выручка сегмента Оборона и космос снизилась из-за меньшего объема заказов.
Что делать с акциями
Консенсус-цена от отраслевых аналитиков по акциям BA составляет $265 (что на 32% выше текущих уровней). Большинство рекомендаций на покупку на горизонте года.
Разрешение от Управление гражданской авиации Китая является драйвером потенциального роста для акций. А после того, как будут решены вопросы с Федеральным управлением гражданской авиации США по поводу лайнеров 787, то для котировок BA загорится зеленый свет. Это заметно улучшит инвестиционную привлекательность акций Boeing.
Какие перспективы у Boeing после отчета?
Акции Boeing с начала 2022 г. взлетали на 14%, перед тем как пойти на посадку. Сегодня компания отчиталась за IV квартал. Разберемся в результатах отчета и перспективах акций.
Главное
- EPS и выручка вышли хуже ожиданий
- По программе 787 зафиксированы издержки на сумму в $3,5 млрд
- Компания вышла на положительный операционный и свободный денежный поток
Основные финансовые показатели
За IV квартал
- Скорректированная EPS — $(-7,69), гораздо хуже прогноза $(-0,36)
- Выручка — $14,8 млрд (-3,3% г/г), ниже прогноза $16,5 млрд (-11,8%)
- Операционный денежный поток — $0,72 млрд (+118% г/г), вышел из отрицательной зоны
- Свободный денежный поток — $0,49 млрд (+112% г/г), вышел из отрицательной зоны
- Рентабельность по операционной прибыли (-28%), лучше чем год назад (-52,6%)
- Общий консолидированный долг — $58,1 млрд, ниже чем в III квартале 2021 г. — $62,4 млрд
За полный 2021 г.
- Скорректированная EPS — $5,39 (+10%)
- Выручка — $62,3 млрд (+7% г/г)
- Операционный денежный поток — $(-3,4) млрд (+119% г/г),
- Рентабельность по операционной прибыли (-4,7%), лучше чем в 2020 г. (-22%)
«Мы увеличили производство и поставки 737 MAX и благополучно вернули 737 MAX в эксплуатацию почти на всех мировых рынках. В программе 787 мы предпринимаем всесторонние усилия, чтобы гарантировать, что каждый самолет в нашей производственной системе соответствует нашим строгим спецификациям», — сказал генеральный директор Дэвид Калхун.
Самолетостроитель зафиксировал издержки на сумму в $3,5 млрд по причине задержек с вводом в эксплуатацию самолета 787 Dreamliner. Федеральное управление гражданской авиации США (FАА) расследует производственные дефекты лайнера.
Росту выручки в IV квартале способствовал рост выручки в сегменте Коммерческая авиация, за счет поставок моделей 737. Программа 737 производит 26 самолетов в месяц и продолжает увеличивать производительность до 31 самолета в месяц в начале 2022 г.
В декабре Управление гражданской авиации Китая выпустило директиву о летной годности, в которой излагаются изменения, необходимые китайским авиакомпаниям для подготовки своих парков к возобновлению полетов. FАА одобрило возвращение 737 MAX в эксплуатацию в ноябре 2020 г. и было выполнено более 300 тыс. коммерческих рейсов.
Выручка сегмента Оборона и космос снизилась из-за меньшего объема заказов.
Что делать с акциями
Консенсус-цена от отраслевых аналитиков по акциям BA составляет $265 (что на 32% выше текущих уровней). Большинство рекомендаций на покупку на горизонте года.
Разрешение от Управление гражданской авиации Китая является драйвером потенциального роста для акций. А после того, как будут решены вопросы с Федеральным управлением гражданской авиации США по поводу лайнеров 787, то для котировок BA загорится зеленый свет. Это заметно улучшит инвестиционную привлекательность акций Boeing.
Forwarded from IF News
Forwarded from MarketTwits
Forwarded from MarketTwits
Forwarded from bitkogan⚡️HOTLINE
Пассажирский Boeing 737 авиакомпании China Eastern разбился на юге Китая. На борту находилось 133 человека. Информации о жертвах пока нет.
🛩 Причины крушения еще предстоит выявить, но рынок уже реагирует негативно. Акции Boeing теряют на премаркете около 6%. Китай - главный международный рынок для Boeing. И хотя разбившийся самолет относится к серии 737-800, свежа память о злоключениях 737 MAX. Ранее в Китае прерывали эксплуатацию Boeing 737 MAX после двух катастроф в 2018-2019 гг. Только в этом году 737 MAX получил возможность вернуться в китайское небо после завершения повторной сертификации в конце 2021 г.
#BA
🛩 Причины крушения еще предстоит выявить, но рынок уже реагирует негативно. Акции Boeing теряют на премаркете около 6%. Китай - главный международный рынок для Boeing. И хотя разбившийся самолет относится к серии 737-800, свежа память о злоключениях 737 MAX. Ранее в Китае прерывали эксплуатацию Boeing 737 MAX после двух катастроф в 2018-2019 гг. Только в этом году 737 MAX получил возможность вернуться в китайское небо после завершения повторной сертификации в конце 2021 г.
#BA
Forwarded from MarketTwits
⚠️🇺🇸#BA #авиа #проишествия
Причиной авиакатастрофы "Боинга" в Китае мог стать отказ двигателя - СМИ - ТАСС
Причиной авиакатастрофы "Боинга" в Китае мог стать отказ двигателя - СМИ - ТАСС
Forwarded from MarketTwits
Forwarded from IF News
📉 Boeing так и не взлетел — котировки обвалились до уровня 2020 года
• Компания отчиталась сильно хуже ожиданий аналитиков, показав чистый убыток в размере более $2 на акцию.
• «Стало только хуже. что, по нашему мнению, действительно будет беспокоить инвесторов, так это то, что мы продолжаем получать ВСЕ БОЛЬШЕ плохих новостей», - написал аналитик Vertical Research Partners Роб Сталлард.
• В первом квартале 2022 года Boeing поставил 95 коммерческих самолетов. Это больше, чем 77 самолетов, поставленных в первом квартале 2021 года. Однако в первом квартале 2018 года Boeing продал 218 коммерческих самолетов.
#BA #США
@IF_Market_News
• Компания отчиталась сильно хуже ожиданий аналитиков, показав чистый убыток в размере более $2 на акцию.
• «Стало только хуже. что, по нашему мнению, действительно будет беспокоить инвесторов, так это то, что мы продолжаем получать ВСЕ БОЛЬШЕ плохих новостей», - написал аналитик Vertical Research Partners Роб Сталлард.
• В первом квартале 2022 года Boeing поставил 95 коммерческих самолетов. Это больше, чем 77 самолетов, поставленных в первом квартале 2021 года. Однако в первом квартале 2018 года Boeing продал 218 коммерческих самолетов.
#BA #США
@IF_Market_News
Forwarded from MarketTwits
Forwarded from MarketTwits
Forwarded from MarketTwits