Forwarded from Авиасалон МАКС
Изготовлен образец планера ЛМС-901 "Байкал"
Компания "Байкал-Инжиниринг" завершила изготовление планера лёгкого многоцелевого самолёта ЛМС-901 #Байкал. Сборка опытного образца осуществлялась на базе Московского авиационного института (национального исследовательского университета), к работе над проектом привлекались малые инновационные компании "Авиа ЛТД" и "Промсервис". Ранее в рамках контракта с Минпромторгом России был разработан эскизно-технический проект, подготовлена рабочая документация. Лётные испытания опытного образца планируется начать в конце 2021 года.
Новинка отличается высокими лётно-техническими характеристиками: полезная нагрузка до 2 тонн, дальность полёта до 1500 км, крейсерская скорость 300 км/ч. Возможна эксплуатация с грунтовых ВПП, для взлёта достаточно 250 метров. Новый самолёт будет превосходить одноклассников по экономическим показателям: цена будет на 30-50% ниже аналогов, стоимость лётного часа – более чем вдвое ниже.
💡Приглашаем на премьеру #ЛМС901 на #МАКС2021
Компания "Байкал-Инжиниринг" завершила изготовление планера лёгкого многоцелевого самолёта ЛМС-901 #Байкал. Сборка опытного образца осуществлялась на базе Московского авиационного института (национального исследовательского университета), к работе над проектом привлекались малые инновационные компании "Авиа ЛТД" и "Промсервис". Ранее в рамках контракта с Минпромторгом России был разработан эскизно-технический проект, подготовлена рабочая документация. Лётные испытания опытного образца планируется начать в конце 2021 года.
Новинка отличается высокими лётно-техническими характеристиками: полезная нагрузка до 2 тонн, дальность полёта до 1500 км, крейсерская скорость 300 км/ч. Возможна эксплуатация с грунтовых ВПП, для взлёта достаточно 250 метров. Новый самолёт будет превосходить одноклассников по экономическим показателям: цена будет на 30-50% ниже аналогов, стоимость лётного часа – более чем вдвое ниже.
💡Приглашаем на премьеру #ЛМС901 на #МАКС2021
Forwarded from Угол атаки
Наконец-то появились стоящие подробности касательно легкого самолета «Байкал»: реальный образец планера и летные характеристики. И хотя все официальные источники утверждают, коммерческие поставки «Байкала» начнутся в 2023 году, мы все еще прогнозируем запуск серийного производства не раньше 2025 года.
Но поверьте, мы будем очень рады, если ошибемся и разработка все же увидит свет в адекватные сроки.
Но поверьте, мы будем очень рады, если ошибемся и разработка все же увидит свет в адекватные сроки.
Telegram
Авиасалон МАКС
Изготовлен образец планера ЛМС-901 "Байкал"
Компания "Байкал-Инжиниринг" завершила изготовление планера лёгкого многоцелевого самолёта ЛМС-901 #Байкал. Сборка опытного образца осуществлялась на базе Московского авиационного института (национального исследовательского…
Компания "Байкал-Инжиниринг" завершила изготовление планера лёгкого многоцелевого самолёта ЛМС-901 #Байкал. Сборка опытного образца осуществлялась на базе Московского авиационного института (национального исследовательского…
Forwarded from Авиасалон МАКС
Анонс: "Авиасалон" выступил единым оператором по представлению экспозиции ЛМС-901 на NAIS 2022
АО "Авиасалон" выступило единым оператором по представлению комплексного инфраструктурного проекта на базе лёгкого многоцелевого самолёта ЛМС-901 "Байкал" на выставке #NAIS2022. Специалисты компании приняли участие в формировании концепции экспозиции, оказали поддержку в решении ряда вопросов, связанных с застройкой стенда, обеспечением участия соэкспонентов: Министерства промышленности и торговли Российской Федерации, Министерства Российской Федерации по развитию Дальнего Востока и Арктики, Правительство Хабаровского края, АО "Корпорация развития Дальнего Востока и Арктики", ООО "Байкал-Инжиниринг", АО "Уральский завод гражданской авиации", АО "Авиакомпания "Аврора", Кибердром.
Центральным экспонатом на объединённом стенде станет первый опытный самолёт #ЛМС901 #Байкал. На стенде создана конференц-площадка, на которой 9 и 10 февраля пройдут презентации, посвящённые различных аспектам программы ЛМС-901.
АО "Авиасалон" выступило единым оператором по представлению комплексного инфраструктурного проекта на базе лёгкого многоцелевого самолёта ЛМС-901 "Байкал" на выставке #NAIS2022. Специалисты компании приняли участие в формировании концепции экспозиции, оказали поддержку в решении ряда вопросов, связанных с застройкой стенда, обеспечением участия соэкспонентов: Министерства промышленности и торговли Российской Федерации, Министерства Российской Федерации по развитию Дальнего Востока и Арктики, Правительство Хабаровского края, АО "Корпорация развития Дальнего Востока и Арктики", ООО "Байкал-Инжиниринг", АО "Уральский завод гражданской авиации", АО "Авиакомпания "Аврора", Кибердром.
Центральным экспонатом на объединённом стенде станет первый опытный самолёт #ЛМС901 #Байкал. На стенде создана конференц-площадка, на которой 9 и 10 февраля пройдут презентации, посвящённые различных аспектам программы ЛМС-901.
Forwarded from Авиасалон МАКС
Цитата дня: По "Байкалу" все решения необходимые будут найдены – Чекунков
Глава Минвостокразвития Алексей Чекунков уверен, что санкции западных стран не повлияют на разработку и запуск производства самолёта #Байкал, сообщает информационное агентство ТАСС. "Убежден, что по "Байкалу" все решения необходимые будут найдены, и если какой-то манёвр будет необходим, то по "Байкалу" он будет произведён", - сказал Алексей Чекунков. По его словам, этот проект был важен еще до введения санкций. "Для нас крайне важным был, поскольку он замещал самую рабочую лошадку – Ан-2", - сообщил А. Чекунков.
#ЛМС901 "Байкал" – девятиместный турбовинтовой самолёт российской разработки. Первый полёт "Байкала" состоялся в январе 2022 года в Екатеринбурге. Сертифицировать самолёт планируется в 2023 году, а на 2025-2026 годы намечено полное импортозамещение. Финальная сборка будет осуществляться на площадке Территории опережающего развития в Комсомольске-на-Амуре.
Глава Минвостокразвития Алексей Чекунков уверен, что санкции западных стран не повлияют на разработку и запуск производства самолёта #Байкал, сообщает информационное агентство ТАСС. "Убежден, что по "Байкалу" все решения необходимые будут найдены, и если какой-то манёвр будет необходим, то по "Байкалу" он будет произведён", - сказал Алексей Чекунков. По его словам, этот проект был важен еще до введения санкций. "Для нас крайне важным был, поскольку он замещал самую рабочую лошадку – Ан-2", - сообщил А. Чекунков.
#ЛМС901 "Байкал" – девятиместный турбовинтовой самолёт российской разработки. Первый полёт "Байкала" состоялся в январе 2022 года в Екатеринбурге. Сертифицировать самолёт планируется в 2023 году, а на 2025-2026 годы намечено полное импортозамещение. Финальная сборка будет осуществляться на площадке Территории опережающего развития в Комсомольске-на-Амуре.
Forwarded from Авиасалон МАКС
Строительство ангара для испытаний авиатехники началось под Екатеринбургом
❓Что происходит
Началось строительство здания для сервисного обслуживания и наземной технологической отработки авиатехники на площадке "Уктус" ОЭЗ "Титановая долина", сообщает газета "Коммерсантъ". Новый объект войдёт в состав производственного комплекса "Уральского завода гражданской авиации" (#УЗГА), который также строится на площадке "Уктус". Сдача объекта запланирована до 20 октября 2022 года. В новых цехах будут собирать лёгкий многоцелевой самолёт #ЛМС901 #Байкал и турбовинтовой региональный самолёт #ТВРС44 #Ладога.
❗️Почему это важно
Сейчас на площадке "Уктус" собирают локализованные версии самолётов #L410 и #Diamond DA42T. УЗГА планирует создать 1,2 тыс. рабочих мест в рамках реализации нового проекта. Объём инвестиций составит 722 млн руб.
❓Что происходит
Началось строительство здания для сервисного обслуживания и наземной технологической отработки авиатехники на площадке "Уктус" ОЭЗ "Титановая долина", сообщает газета "Коммерсантъ". Новый объект войдёт в состав производственного комплекса "Уральского завода гражданской авиации" (#УЗГА), который также строится на площадке "Уктус". Сдача объекта запланирована до 20 октября 2022 года. В новых цехах будут собирать лёгкий многоцелевой самолёт #ЛМС901 #Байкал и турбовинтовой региональный самолёт #ТВРС44 #Ладога.
❗️Почему это важно
Сейчас на площадке "Уктус" собирают локализованные версии самолётов #L410 и #Diamond DA42T. УЗГА планирует создать 1,2 тыс. рабочих мест в рамках реализации нового проекта. Объём инвестиций составит 722 млн руб.
Forwarded from Авиасалон МАКС
#ЦитатаДня
Единая дальневосточная компания "Аврора" может получить первые пять самолётов #Байкал в 2025 году, а первые поставки Sukhoi Superjet 100 (#SSJ100) запланированы на 2024 год, сообщает агентство ТАСС со ссылкой на заявление заместителя административного директора авиакомпании "Аврора" Дмитрия Лысака на форуме "Производительность 360" в Казани.
"В соответствии с текущим графиком поставок первые SSJ-100 New должны поступить в 2024 году. Текущий план на 2024-й - четыре воздушных судна и ещё четыре в 2025-м. Первые пять "Байкалов" планируются к поставке в 2025 году. По ЛМС-901 "Байкал" все ещё ведётся работа по согласованию облика ВС, технических параметров и других условий поставки. Подписание соглашения планируется после согласования сторонами этих условий и может повлиять на сроки поставки", - сказал Д. Лысак.
✈️ МАКСимум авиации: Сайт МАКС-2023 & Telegram
Единая дальневосточная компания "Аврора" может получить первые пять самолётов #Байкал в 2025 году, а первые поставки Sukhoi Superjet 100 (#SSJ100) запланированы на 2024 год, сообщает агентство ТАСС со ссылкой на заявление заместителя административного директора авиакомпании "Аврора" Дмитрия Лысака на форуме "Производительность 360" в Казани.
"В соответствии с текущим графиком поставок первые SSJ-100 New должны поступить в 2024 году. Текущий план на 2024-й - четыре воздушных судна и ещё четыре в 2025-м. Первые пять "Байкалов" планируются к поставке в 2025 году. По ЛМС-901 "Байкал" все ещё ведётся работа по согласованию облика ВС, технических параметров и других условий поставки. Подписание соглашения планируется после согласования сторонами этих условий и может повлиять на сроки поставки", - сказал Д. Лысак.
✈️ МАКСимум авиации: Сайт МАКС-2023 & Telegram
Forwarded from AviaComments
«Программа-2030» становится менее сказочной и более реальной
Правительство внесло изменения в комплексную программу развития авиационной отрасли до 2030 года.
Главный программный документ нашего авиастроения приблизили к суровой реальности.
Оптимистичные сроки сдвинулись, объёмы МС-21 и SJ100 неизменны, остальные - уточнены.
«Коммерсант» сравнил "было - стало":
Прогнозируемое число выпущенных самолетов за этот срок сократилось больше чем на 90 единиц, до 990. Минпромторг отметил, что прогнозируемое число выпущенных магистральных самолетов осталось на прежнем уровне.
Как меняются сроки и объëмы поставок в 2024–2030 годах:
Всего до 2030 года планируется производство 990 российских самолётов (раньше планировался выпуск 1081 единицы).
Сертификация импортозамещëнного ближнемагистрального SSJ-New перенесена с 2023 на 2025 год. Первые поставки перенесены на 2026 год. Прогноз по числу произведенных самолётов остался неизменным — 142 единицы.
Выпуск первых среднемагистральных МС-21-310 сместился с 2024 на 2025 год. Прогноз по числу выпущенных самолётов остался неизменным — 270 единиц.
Поставки Ил-114 на замену устаревших Ан-24 и Ан-26 перенесены с 2023-го на 2026 год. Передача первых трёх самолётов планируется в 2026 году, далее — по 12 судов ежегодно до 2030 года. Общий объëм производства составит 51 самолёт (ранее планировался выпуск 70 судов).
Прогнозируемый выпуск Ту-214 снизился со 115 самолётов до 114. В 2024 году поставят одно судно вместо семи, в 2025-м — четыре вместо десяти.
Сертификация пассажирского самолёта «Ладога» перенесена с 2024 на 2027 год. Срок первых поставок сдвинулся с 2025 на 2028 год, объëм сократился со 140 до 105.
Объëм производства девятиместных «Байкалов» снижен со 154 до 139. Первый выпуск смещён с 2024 на 2025 год.
Прогнозируемый выпуск вертолётов увеличился на одну единицу, до 765. Планы по производству вертолётов «Ансат» сократили с 201 до 187, а планы по Ми-8 — увеличили с 276 до 303.
#Программа2030 #МС21 #SJ100 #Ил114 #Ту214 #Ладога #Байкал #Освей #Ансат
Подписаться на @AviaComments
Правительство внесло изменения в комплексную программу развития авиационной отрасли до 2030 года.
Главный программный документ нашего авиастроения приблизили к суровой реальности.
Оптимистичные сроки сдвинулись, объёмы МС-21 и SJ100 неизменны, остальные - уточнены.
«Коммерсант» сравнил "было - стало":
Прогнозируемое число выпущенных самолетов за этот срок сократилось больше чем на 90 единиц, до 990. Минпромторг отметил, что прогнозируемое число выпущенных магистральных самолетов осталось на прежнем уровне.
Как меняются сроки и объëмы поставок в 2024–2030 годах:
Всего до 2030 года планируется производство 990 российских самолётов (раньше планировался выпуск 1081 единицы).
Сертификация импортозамещëнного ближнемагистрального SSJ-New перенесена с 2023 на 2025 год. Первые поставки перенесены на 2026 год. Прогноз по числу произведенных самолётов остался неизменным — 142 единицы.
Выпуск первых среднемагистральных МС-21-310 сместился с 2024 на 2025 год. Прогноз по числу выпущенных самолётов остался неизменным — 270 единиц.
Поставки Ил-114 на замену устаревших Ан-24 и Ан-26 перенесены с 2023-го на 2026 год. Передача первых трёх самолётов планируется в 2026 году, далее — по 12 судов ежегодно до 2030 года. Общий объëм производства составит 51 самолёт (ранее планировался выпуск 70 судов).
Прогнозируемый выпуск Ту-214 снизился со 115 самолётов до 114. В 2024 году поставят одно судно вместо семи, в 2025-м — четыре вместо десяти.
Сертификация пассажирского самолёта «Ладога» перенесена с 2024 на 2027 год. Срок первых поставок сдвинулся с 2025 на 2028 год, объëм сократился со 140 до 105.
Объëм производства девятиместных «Байкалов» снижен со 154 до 139. Первый выпуск смещён с 2024 на 2025 год.
Прогнозируемый выпуск вертолётов увеличился на одну единицу, до 765. Планы по производству вертолётов «Ансат» сократили с 201 до 187, а планы по Ми-8 — увеличили с 276 до 303.
#Программа2030 #МС21 #SJ100 #Ил114 #Ту214 #Ладога #Байкал #Освей #Ансат
Подписаться на @AviaComments
Telegram
AviaComments_Chat
Новая версия «Программы-2030»