Forwarded from Пилот ГА
Общее дело
На фото - летный состав помогает летному руководству и менеджменту в общем деле в моей державе. Общий вид.
Где-то прочитал, что в «Победе» КВС держатся за яйца при выполнении задания на полет. Рассказывают, что кептены готовы идти на преступление, причем, поголовно (нет). Там просто нет нормальных презентаций в паверпоинте по топливной политике, полагаю.
По имеющейся у меня информации, там никто не просит летать без топлива, как рассказывают. Контора просто предъявляет за необоснованное накидывание керосина. Так, собственно, везде.
Предположим, если всё это так, то почему тогда кто-то боится быть вызванным в отряд, а не инцидента? Я не понел :(
#будниэкипажа
#авиашиза
🧑🏽🦯 Пилот ГА
На фото - летный состав помогает летному руководству и менеджменту в общем деле в моей державе. Общий вид.
Где-то прочитал, что в «Победе» КВС держатся за яйца при выполнении задания на полет. Рассказывают, что кептены готовы идти на преступление, причем, поголовно (нет). Там просто нет нормальных презентаций в паверпоинте по топливной политике, полагаю.
По имеющейся у меня информации, там никто не просит летать без топлива, как рассказывают. Контора просто предъявляет за необоснованное накидывание керосина. Так, собственно, везде.
Предположим, если всё это так, то почему тогда кто-то боится быть вызванным в отряд, а не инцидента? Я не понел :(
#будниэкипажа
#авиашиза
🧑🏽🦯 Пилот ГА
Forwarded from Пилот ГА
По обмену
Если бы это был анекдот, то начинался он так: предложили как-то бортпроводникам из одной конторы поработать по-братски в другой.
Слышал краем уха, что даже нашли больше сотни человек, которые готовы к этому геморрою: новое ФО, оформление, новые документы, простой при переходе etc. Интересно, какова их мотивация, напишите, кто знает.
Пока, полагаю, что это просто любопытные, которые хотят убедиться, что в дочерней конторе к БП относятся так же, как и в головном предприятии.
Upd.: Еще по этой теме
#будниэкипажа
#авиашиза
🐂 Пилот ГА
Если бы это был анекдот, то начинался он так: предложили как-то бортпроводникам из одной конторы поработать по-братски в другой.
Слышал краем уха, что даже нашли больше сотни человек, которые готовы к этому геморрою: новое ФО, оформление, новые документы, простой при переходе etc. Интересно, какова их мотивация, напишите, кто знает.
Пока, полагаю, что это просто любопытные, которые хотят убедиться, что в дочерней конторе к БП относятся так же, как и в головном предприятии.
Upd.: Еще по этой теме
#будниэкипажа
#авиашиза
🐂 Пилот ГА
Forwarded from Пилот ГА
По обмену
Если бы это был анекдот, то начинался он так: предложили как-то бортпроводникам из одной конторы поработать по-братски в другой.
Слышал краем уха, что даже нашли больше сотни человек, которые готовы к этому геморрою: новое ФО, оформление, новые документы, простой при переходе etc. Интересно, какова их мотивация, напишите, кто знает.
Пока, полагаю, что это просто любопытные, которые хотят убедиться, что в дочерней конторе к БП относятся так же, как и в головном предприятии.
Upd.: Еще по этой теме
#будниэкипажа
#авиашиза
🐂 Пилот ГА
Если бы это был анекдот, то начинался он так: предложили как-то бортпроводникам из одной конторы поработать по-братски в другой.
Слышал краем уха, что даже нашли больше сотни человек, которые готовы к этому геморрою: новое ФО, оформление, новые документы, простой при переходе etc. Интересно, какова их мотивация, напишите, кто знает.
Пока, полагаю, что это просто любопытные, которые хотят убедиться, что в дочерней конторе к БП относятся так же, как и в головном предприятии.
Upd.: Еще по этой теме
#будниэкипажа
#авиашиза
🐂 Пилот ГА
Forwarded from Пилот ГА
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Сажение
Пока остальные занимают, этот экипаж сòдит.
Казалось бы, завершение сезона, но обещают не останавливаться на достигнутом. По слухам, грядет шаттлование в Казань и Нижний.
Поймал себя на мысли, что отвык летать смену «туда-обратно», так как в последнее время в день по три-четыре посадки. В 139 приказе нашел про рабочее время при хим. работах. Представил даже 😁
В планирование сообщил, что рожден именно для этого.
#будниэкипажа
#ULLI
🛬 Пилот ГА
Пока остальные занимают, этот экипаж сòдит.
Казалось бы, завершение сезона, но обещают не останавливаться на достигнутом. По слухам, грядет шаттлование в Казань и Нижний.
Поймал себя на мысли, что отвык летать смену «туда-обратно», так как в последнее время в день по три-четыре посадки. В 139 приказе нашел про рабочее время при хим. работах. Представил даже 😁
В планирование сообщил, что рожден именно для этого.
#будниэкипажа
#ULLI
🛬 Пилот ГА
Forwarded from Пилот ГА
Санитарное
Товарищ кептен справедливо заметил, что чистота в кабине должна быть и между кнопок в том числе. Но иногда бывает по-другому, конечно. Кнопки уже можно и простить.
Рабочий чатик время от времени наполняется негодованием тех, кто может позволить себе убрать за собой в отношении ребят, которые ведут себя, как пассажиры с детьми.
Судя по бортовым журналам, забывает прибраться северная столица (допускаю, конечно, что не только). Особенно любят навалить в мусорку скоропортящихся отходов и свалить, не проконтролировав уборку.
Я на это смотрю с иронией: представляю крепких мужчин с отстрым взглядом, в фуражке и плаще, а на руке у них сидит кречет и победоносно кричит по-кречетовски, а КВС синхронно переводит: мы, мужи редкой профессии, знаем какая видимость должна быть до и после faf! Оставляем на долгую память свои амбушюры! Потом они все уходят, не кланяясь. На тренажере еще и замечание потом сделают.
Кстати, сами лобовое могут протереть только самые смелые и умелые: форточку открывать нельзя, запретили из-за того, что тяги и прочая внутренняя арматура нежнее темени младенца, видимо, ручная работа, применены сухожилия оленя. Поэтому - только техники или самые настоящие воздушные сорвиголовы.
#будниэкипажа
🧹 Пилот ГА
Товарищ кептен справедливо заметил, что чистота в кабине должна быть и между кнопок в том числе. Но иногда бывает по-другому, конечно. Кнопки уже можно и простить.
Рабочий чатик время от времени наполняется негодованием тех, кто может позволить себе убрать за собой в отношении ребят, которые ведут себя, как пассажиры с детьми.
Судя по бортовым журналам, забывает прибраться северная столица (допускаю, конечно, что не только). Особенно любят навалить в мусорку скоропортящихся отходов и свалить, не проконтролировав уборку.
Я на это смотрю с иронией: представляю крепких мужчин с отстрым взглядом, в фуражке и плаще, а на руке у них сидит кречет и победоносно кричит по-кречетовски, а КВС синхронно переводит: мы, мужи редкой профессии, знаем какая видимость должна быть до и после faf! Оставляем на долгую память свои амбушюры! Потом они все уходят, не кланяясь. На тренажере еще и замечание потом сделают.
Кстати, сами лобовое могут протереть только самые смелые и умелые: форточку открывать нельзя, запретили из-за того, что тяги и прочая внутренняя арматура нежнее темени младенца, видимо, ручная работа, применены сухожилия оленя. Поэтому - только техники или самые настоящие воздушные сорвиголовы.
#будниэкипажа
🧹 Пилот ГА
Forwarded from Пилот ГА
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
С днем авиадиспетчера!
Сегодня в эфире никого не донимал поздравлениями, чтобы поздравить тут.
Желаю никогда не уставать, добра и света! Всех с праздником! Слава всем вам!
#будниэкипажа
🍾 Пилот ГА
Сегодня в эфире никого не донимал поздравлениями, чтобы поздравить тут.
Желаю никогда не уставать, добра и света! Всех с праздником! Слава всем вам!
#будниэкипажа
🍾 Пилот ГА
Forwarded from Пилот ГА
Иноп
Иногда можно и так. Кстати, если лететь на одном, то оплачивается только половина налёта.
На самом деле, наклейка указывает на необходимость открытия клапана воздушного турбостартера вручную при запуске двигателя.
#будниэкипажа
🧑🏽🦯 Пилот ГА
Иногда можно и так. Кстати, если лететь на одном, то оплачивается только половина налёта.
#будниэкипажа
🧑🏽🦯 Пилот ГА
Forwarded from Пилот ГА
Шаттлование
Если вы думаете, что я шучу, то я не шучу.
Кто знает, что это за буби, пишите в комменты.
Что это такое объяснили там же.
#будниэкипажа
♦️ Пилот ГА
Если вы думаете, что я шучу, то я не шучу.
Кто знает, что это за буби, пишите в комменты.
#будниэкипажа
♦️ Пилот ГА
Forwarded from Пилот ГА
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Летно-подъемное
С трудом дождался, пока АН-72 прогреет двигатели и стартанет от начала. Очень красивый самолет, это заверьте.
По трое летают же?
#будниэкипажа
#UUEE
🛫 Пилот ГА
С трудом дождался, пока АН-72 прогреет двигатели и стартанет от начала. Очень красивый самолет, это заверьте.
По трое летают же?
#будниэкипажа
#UUEE
🛫 Пилот ГА
Forwarded from Пилот ГА
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Посадачное
На видео сразу видно, что летит хороший коллектив: посадка производится нехотя, так как завершать рейс не очень хочется. Так же видно, как с самолета слетает космическая пыль.
Когда в отряд начали приходить дяди с таких больших самолетов, часто слышал рассказы про то, как они летали 4 раза в месяц и налет сразу под 90. Кстати, на шаттлах их встречаю не часто, может, к лучшему.
С меня, кстати, хватит. Мой рекорд 41 лэг за месяц. Это всего 64 часа. Результат средний, слышал, что у кого-то было 60 лэгов. Медаль Нестерова, не иначе.
#будниэкипажа
#UUEE
🛬 Пилот ГА
На видео сразу видно, что летит хороший коллектив: посадка производится нехотя, так как завершать рейс не очень хочется. Так же видно, как с самолета слетает космическая пыль.
Когда в отряд начали приходить дяди с таких больших самолетов, часто слышал рассказы про то, как они летали 4 раза в месяц и налет сразу под 90. Кстати, на шаттлах их встречаю не часто, может, к лучшему.
С меня, кстати, хватит. Мой рекорд 41 лэг за месяц. Это всего 64 часа. Результат средний, слышал, что у кого-то было 60 лэгов. Медаль Нестерова, не иначе.
#будниэкипажа
#UUEE
🛬 Пилот ГА