Forwarded from UUEE approach
🚁 Сейчас рядом с м."Прокшино" планируется создание площадки для вертолётного такси. Но эта идея была реализована более 50 лет назад.
Московская вертолётная станция открылась на Ходынке в 1960 г. и работала до 1971 г. Отсюда по расписанию выполнялись рейсы вертолётов Ми-4П, а затем Ми-8 в аэропорты Внуково, Домодедово и Шереметьево.
Из рекламного буклета: "Между столицей и аэропортом Внуково и Шереметьево регулярно курсирует воздушное такси — комфортабельный вертолет Ми-4. Время полета в Шереметьево и во Внуково по 15 минут.
Кроме того, вертолетным сообщением связаны между собой аэропорты Шереметьево и Внуково (время в полете — 20 минут), Внуково и Быково (25 минут).
Наш адрес: Москва, Ленинградский проспект, 37/А, Вертолетная станция Аэрофлота.
Проезд: на метро до станции «Динамо», троллейбусом №12 и трамваем №23 до остановки «Академия имени Жуковского».
От станции метро «Динамо» Вас доставит бесплатно к вертолету наш специальный автобус.
Желаем Вам счастливого полета на воздушном такси!
#history #UUEE
Московская вертолётная станция открылась на Ходынке в 1960 г. и работала до 1971 г. Отсюда по расписанию выполнялись рейсы вертолётов Ми-4П, а затем Ми-8 в аэропорты Внуково, Домодедово и Шереметьево.
Из рекламного буклета: "Между столицей и аэропортом Внуково и Шереметьево регулярно курсирует воздушное такси — комфортабельный вертолет Ми-4. Время полета в Шереметьево и во Внуково по 15 минут.
Кроме того, вертолетным сообщением связаны между собой аэропорты Шереметьево и Внуково (время в полете — 20 минут), Внуково и Быково (25 минут).
Наш адрес: Москва, Ленинградский проспект, 37/А, Вертолетная станция Аэрофлота.
Проезд: на метро до станции «Динамо», троллейбусом №12 и трамваем №23 до остановки «Академия имени Жуковского».
От станции метро «Динамо» Вас доставит бесплатно к вертолету наш специальный автобус.
Желаем Вам счастливого полета на воздушном такси!
#history #UUEE
Forwarded from UUEE approach
Forwarded from UUEE approach
🎞 Ребята с канала AviaNews рекомендуют фильм про авиацию СССР "Потому что мы пилоты" (1979).
Раз пошла такая пьянка, то ранее Гостелерадиофондом были выложены ещё несколько документальных фильмов про авиацию эпохи развитого социализма:
"Серебристые крылья" (1969);
О развитии гражданской авиации в послевоенный период.
"Крылья" (1976);
О командире Як-40 Зареме Чубарь
"Воздушные хлеборобы" (1984).
О работе летчиков сельхозавиации Шахтинского отряда Северо-Кавказского управления ГА.
#history
Раз пошла такая пьянка, то ранее Гостелерадиофондом были выложены ещё несколько документальных фильмов про авиацию эпохи развитого социализма:
"Серебристые крылья" (1969);
О развитии гражданской авиации в послевоенный период.
"Крылья" (1976);
О командире Як-40 Зареме Чубарь
"Воздушные хлеборобы" (1984).
О работе летчиков сельхозавиации Шахтинского отряда Северо-Кавказского управления ГА.
#history
Forwarded from UUEE approach
🎞 Гостелерадиофонд РФ опубликовал на Youtube очередной документальный фильм про советскую авиацию.
Лента "Право на крылья" (1970 г.)
В фильме идёт повествование от имени ветерана Великой Отечественной войны, Героя Советского Союза Ивана Арсентьевича Чернеца (литературный псевдоним Иван Арсентьев), который собирал материал для своей новой книги о молодом поколении лётчиков советских ВВС на аэродроме Луцк, где в то время базировался 806 апиб на самолётах Су-7Б.
#history
Лента "Право на крылья" (1970 г.)
В фильме идёт повествование от имени ветерана Великой Отечественной войны, Героя Советского Союза Ивана Арсентьевича Чернеца (литературный псевдоним Иван Арсентьев), который собирал материал для своей новой книги о молодом поколении лётчиков советских ВВС на аэродроме Луцк, где в то время базировался 806 апиб на самолётах Су-7Б.
#history
Forwarded from UUEE approach
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🎞 Очередное погружение в прошлое от Youtube-канала "Советское телевидение".
Вашему вниманию представляется репортаж "День Аэрофлота" из программы "Время" от 11.02.1979 г.
В данном сюжете показана выставка в аэропорту Шереметьево, посвящённая Дню работника гражданской авиации. Представлены образцы действующих и перспективных гражданских самолётов.
В 1979 году как раз вышел приказ о переносе этого праздника с 9 февраля на второе воскресенье того же месяца.
В настоящее время праздник опять отмечается 9 февраля.
#UUEE #history
Вашему вниманию представляется репортаж "День Аэрофлота" из программы "Время" от 11.02.1979 г.
В данном сюжете показана выставка в аэропорту Шереметьево, посвящённая Дню работника гражданской авиации. Представлены образцы действующих и перспективных гражданских самолётов.
В 1979 году как раз вышел приказ о переносе этого праздника с 9 февраля на второе воскресенье того же месяца.
В настоящее время праздник опять отмечается 9 февраля.
#UUEE #history
Forwarded from UUEE approach
Forwarded from UUEE approach
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🎞 Репортаж программы "Время" от 26.06.1977 о новых самолётах М-15.
Самолёт был разработан в СССР в качестве специализированного сельскохозяйственного и оснащался двигателем АИ-25. Серийно выпускался в Польше в городе Мелец, под маркой Mielec M-15, что обозначало "Мелец, модель пятнадцатая". За свой необычный внешний вид получил неофициальное прозвище Belphegor (имя одного из демонов).
В 1976 г. самолет начал поступать в подразделения ГА на эксплуатационные испытания. Работа проводилась под контролем ВНИИ ПАНХ.
В силу ряда причин, достойного коллеги для Ан-2 из этого самолётика не вышло. 155 из 172 построенных самолётов были поставлены в СССР и использовались в 1976-1983 годах, после чего были выведены из эксплуатации и утилизированы. В России сохранилось два экземпляра М-15 - в музеях Ульяновска и Монино.
#history #video
Самолёт был разработан в СССР в качестве специализированного сельскохозяйственного и оснащался двигателем АИ-25. Серийно выпускался в Польше в городе Мелец, под маркой Mielec M-15, что обозначало "Мелец, модель пятнадцатая". За свой необычный внешний вид получил неофициальное прозвище Belphegor (имя одного из демонов).
В 1976 г. самолет начал поступать в подразделения ГА на эксплуатационные испытания. Работа проводилась под контролем ВНИИ ПАНХ.
В силу ряда причин, достойного коллеги для Ан-2 из этого самолётика не вышло. 155 из 172 построенных самолётов были поставлены в СССР и использовались в 1976-1983 годах, после чего были выведены из эксплуатации и утилизированы. В России сохранилось два экземпляра М-15 - в музеях Ульяновска и Монино.
#history #video
Forwarded from UUEE approach
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🎞 Небольшой репортаж про конкурс профессионального мастерства бортпроводников Дальневосточного управления гражданской авиации СССР.
Запись от 8 марта 1980 г.
Источник видео.
#history #AFL
Запись от 8 марта 1980 г.
Источник видео.
#history #AFL
Forwarded from UUEE approach
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from UUEE approach
✈️ Представляем вам очень редкое видео авиационного праздника в Тушино 20 августа 1989 г.
🎞 Благодаря оцифрованной любительской кинохронике, снятой со стороны Строгино, можно увидеть уникальные моменты этого мероприятия:
- эффектный проход ВМ-Т "Атлант" практически на уровне крыш домов в Строгино;
- проход Ил-96 СССР-96000 и Ту-204 СССР-64001;
- пилотаж Ка-27;
- проход Су-25, Ми-26, Ту-160 (первый показ общественности);
- пилотаж МиГ-29 (Т.Аубакиров);
- лётчики ЛИИ А.В.Крутов и Е.М.Козлов демонстрируют уникальные возможности Су-27 - полет на минимальной скорости, когда пара уверенно идёт в одном строю с Ми-24 (командир экипажа - В.Л.Тебеньков);
- пилотаж Су-27 в исполнении В.Г. Пугачёва;
- пилотаж группы "Русь" на L-39.
Для акцентирования на основных эпизодах демонстрационных полётов, пришлось немного отредактировать исходник.
На фото 1 стрелкой показана примерная траектория прохода авиации над аэр.Тушино.
На фото 2 - вид на Строгино из кабины L-39.
Оба снимка взяты с форума strizhi.ru
#history #UUUS
🎞 Благодаря оцифрованной любительской кинохронике, снятой со стороны Строгино, можно увидеть уникальные моменты этого мероприятия:
- эффектный проход ВМ-Т "Атлант" практически на уровне крыш домов в Строгино;
- проход Ил-96 СССР-96000 и Ту-204 СССР-64001;
- пилотаж Ка-27;
- проход Су-25, Ми-26, Ту-160 (первый показ общественности);
- пилотаж МиГ-29 (Т.Аубакиров);
- лётчики ЛИИ А.В.Крутов и Е.М.Козлов демонстрируют уникальные возможности Су-27 - полет на минимальной скорости, когда пара уверенно идёт в одном строю с Ми-24 (командир экипажа - В.Л.Тебеньков);
- пилотаж Су-27 в исполнении В.Г. Пугачёва;
- пилотаж группы "Русь" на L-39.
Для акцентирования на основных эпизодах демонстрационных полётов, пришлось немного отредактировать исходник.
На фото 1 стрелкой показана примерная траектория прохода авиации над аэр.Тушино.
На фото 2 - вид на Строгино из кабины L-39.
Оба снимка взяты с форума strizhi.ru
#history #UUUS
Forwarded from UUEE approach
🌐 В журнале "Юный техник" за октябрь 1989 г. наткнулся на статью об американском подростке, совершающем кругосветный перелёт.
-Товарищи! Товарищи!.. - Распорядитель в лётной форме пытался обратить на себя внимание людей с кинокамерами, снующих по взлётно-посадочной полосе аэродрома Шереметьево. - Пожалуйста, отойдите от лётчика. Видите, идёт гроза. Резкий порыв ветра, и самолёт перевернётся. О каком рекорде тогда может идти речь!..
11-летний Тони Алиенджена решил стать самым юным пилотом, облетевшим вокруг света. 5 июня 1989 г. пилотируемая им Cessna-210 вылетела из Калифорнии и направилась на восток. Ей нужно было пересечь территории США, Канады, Исландии, Шотландии, Швеции, Финляндии и СССР. Кроме рекорда проводилась и международная акция «Полёт Дружбы».
23 июня Cessna-210 приземлилась в Ленинграде. Далее были Москва, Куйбышев, Тюмень, Омск, Кемерово, Братск, Мирный, Якутск, Охотск, Магадан, Анадырь.
22 июля 1989 г. юный пилот вернулся в Калифорнию, завершив своё долгое странствие.
#UUEE #history
-Товарищи! Товарищи!.. - Распорядитель в лётной форме пытался обратить на себя внимание людей с кинокамерами, снующих по взлётно-посадочной полосе аэродрома Шереметьево. - Пожалуйста, отойдите от лётчика. Видите, идёт гроза. Резкий порыв ветра, и самолёт перевернётся. О каком рекорде тогда может идти речь!..
11-летний Тони Алиенджена решил стать самым юным пилотом, облетевшим вокруг света. 5 июня 1989 г. пилотируемая им Cessna-210 вылетела из Калифорнии и направилась на восток. Ей нужно было пересечь территории США, Канады, Исландии, Шотландии, Швеции, Финляндии и СССР. Кроме рекорда проводилась и международная акция «Полёт Дружбы».
23 июня Cessna-210 приземлилась в Ленинграде. Далее были Москва, Куйбышев, Тюмень, Омск, Кемерово, Братск, Мирный, Якутск, Охотск, Магадан, Анадырь.
22 июля 1989 г. юный пилот вернулся в Калифорнию, завершив своё долгое странствие.
#UUEE #history
Forwarded from UUEE approach
Forwarded from UUEE approach
🗓 27 февраля 1965 года состоялся первый полёт тяжёлого военно-транспортного самолёта Ан-22 "Антей".
9 февраля 1965 г. было подписано задание на первый вылет Ан-22, а состоявшийся 11 февраля методический совет определил его дату - 20 февраля, однако из-за болезни командира экипажа Ю.В. Курлина вылет был перенесен еще на неделю. И только 27 февраля Ан-22 впервые поднялся в небо с аэродрома ОКБ Антонова в Святошино.
Уже в июне 1965 г. самолёт был продемонстрирован в составе статической экспозиции на Парижском международном авиасалоне.
На фото: Первый образец Ан-22 СССР-46191 в Шереметьево, июнь 1965 г.
#UUEE #history #СССР
9 февраля 1965 г. было подписано задание на первый вылет Ан-22, а состоявшийся 11 февраля методический совет определил его дату - 20 февраля, однако из-за болезни командира экипажа Ю.В. Курлина вылет был перенесен еще на неделю. И только 27 февраля Ан-22 впервые поднялся в небо с аэродрома ОКБ Антонова в Святошино.
Уже в июне 1965 г. самолёт был продемонстрирован в составе статической экспозиции на Парижском международном авиасалоне.
На фото: Первый образец Ан-22 СССР-46191 в Шереметьево, июнь 1965 г.
#UUEE #history #СССР
Forwarded from UUEE approach
🎞 2 августа 1990 года. Уникальные кадры из архива Гостелерадиофонда с празднования 60-летия Воздушно-десантных войск (аэродром Тушино).
✈️ Два Ил-76МД из ЛИИ им. М.М. Громова впервые демонстрируют широкой публике систему маловысотного десантирования и работу выливного авиационного прибора.
На тренировке к этому показу произошёл небольшой казус.
Самолет Ил-76 с 40 тоннами воды на борту, демонстрируя возможности ВТА по борьбе с пожарами, в ходе тренировочного полета маленько «ошибся» и выплеснул свои 40 тонн над московской кольцевой автомобильной дорогой.
По рассказам очевидцев зрелище было достойно всяческого внимания. Травка зеленеет, солнышко блестит... Никаких признаков дождя, на малой высоте прошел транспортник, и на дорогу обрушилась огромная масса распыленной, но тем не менее воды. Не все, как говорят, отреагировали адекватно. Спасибо, обошлось без жертв.
(Из книги А.И. Лебедя "За державу обидно...")
#history #UUUS #IL76
✈️ Два Ил-76МД из ЛИИ им. М.М. Громова впервые демонстрируют широкой публике систему маловысотного десантирования и работу выливного авиационного прибора.
На тренировке к этому показу произошёл небольшой казус.
Самолет Ил-76 с 40 тоннами воды на борту, демонстрируя возможности ВТА по борьбе с пожарами, в ходе тренировочного полета маленько «ошибся» и выплеснул свои 40 тонн над московской кольцевой автомобильной дорогой.
По рассказам очевидцев зрелище было достойно всяческого внимания. Травка зеленеет, солнышко блестит... Никаких признаков дождя, на малой высоте прошел транспортник, и на дорогу обрушилась огромная масса распыленной, но тем не менее воды. Не все, как говорят, отреагировали адекватно. Спасибо, обошлось без жертв.
(Из книги А.И. Лебедя "За державу обидно...")
#history #UUUS #IL76
Forwarded from UUEE approach
☑️ Памятник Главному маршалу авиации Новикову Александру Александровичу, установленный на его родине в г.Нерехта (Костромская обл.)
На втором фото на заднем плане удачно подыграл Boeing 737 авиакомпании Utair, следующий рейсом UTA595.
Самолёт L-29, установленный на постаменте, ранее летал в Костромском УАЦ ДОСААФ.
#photo #history
На втором фото на заднем плане удачно подыграл Boeing 737 авиакомпании Utair, следующий рейсом UTA595.
Самолёт L-29, установленный на постаменте, ранее летал в Костромском УАЦ ДОСААФ.
#photo #history
Forwarded from Флай Дрон
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Флай Дрон
В Санкт-Петербурге депутаты одобрили законопроект о штрафах за несоблюдение ограничений, введенных губернатором в рамках режима повышенной готовности. Новые правила коснутся, в том числе, любителей снимать и публиковать видео с беспилотниками.
В среду, 30 октября, парламентарии Северной столицы во время заседания ЗакСа приняли законопроект о штрафах за публикации в соцсетях фотографий и видео с дронами, а также за освещение чрезвычайных ситуаций и объектов военной инфраструктуры.
Законодательная инициатива предусматривает наказание в размере 4 тыс. рублей для граждан, от 30 до 40 тыс. рублей для должностных лиц и от 200 до 300 тыс. рублей для юридических лиц.
Участвуя в обсуждении, парламентарии подтвердили законность проекта, ссылаясь на наличие аналогичных правовых норм, уже применяемых в других регионах, сообщает Neva.Today.
В среду, 30 октября, парламентарии Северной столицы во время заседания ЗакСа приняли законопроект о штрафах за публикации в соцсетях фотографий и видео с дронами, а также за освещение чрезвычайных ситуаций и объектов военной инфраструктуры.
Законодательная инициатива предусматривает наказание в размере 4 тыс. рублей для граждан, от 30 до 40 тыс. рублей для должностных лиц и от 200 до 300 тыс. рублей для юридических лиц.
Участвуя в обсуждении, парламентарии подтвердили законность проекта, ссылаясь на наличие аналогичных правовых норм, уже применяемых в других регионах, сообщает Neva.Today.
neva.today
От 4 до 300 тысяч рублей: в Петербурге могут начать штрафовать за публикации с БПЛА
Новости Сегодня - главные новости России и мира: индекс