Forwarded from Falcon3000 (falcon3000)
И снова ВТА. И снова Ан-124 из Сещи.
Дома сидеть не приходится. И в наряды теперь находиться кому ходить и территорию подметать. При желании людей найти можно всегда оказывается.
Я когда-то в конце 90-х предлагал дядю Витю (был у меня корефан без определенного места жительства) вместо себя для уборки (подметания метлой),территории военного городка (позор ещё тот был!), но начальник штаба сказал - нЭ пОлОжЭнО ! А дядя Витя «в бой рвался», за недорогА.
Все настоящие буйные теперь давно уже в ГА.
Этот борт кстати который на фото, тоже как водится с историей.
В 90-х он попал из ВТА в АК «Полёт» с базировкой в Воронеже, в неисправном состоянии (памятник по нашему), в рамках проекта "Воздушный старт" (был такой) и потом в начале 10-х годов (может раньше) снова попал в ВТА.
Машина кстати 1986 г.в. и как видим сейчас снова на крыле и по всему миру.
#просещу
#проруслан
#проRA82010
Дома сидеть не приходится. И в наряды теперь находиться кому ходить и территорию подметать. При желании людей найти можно всегда оказывается.
Я когда-то в конце 90-х предлагал дядю Витю (был у меня корефан без определенного места жительства) вместо себя для уборки (подметания метлой),территории военного городка (позор ещё тот был!), но начальник штаба сказал - нЭ пОлОжЭнО ! А дядя Витя «в бой рвался», за недорогА.
Все настоящие буйные теперь давно уже в ГА.
Этот борт кстати который на фото, тоже как водится с историей.
В 90-х он попал из ВТА в АК «Полёт» с базировкой в Воронеже, в неисправном состоянии (памятник по нашему), в рамках проекта "Воздушный старт" (был такой) и потом в начале 10-х годов (может раньше) снова попал в ВТА.
Машина кстати 1986 г.в. и как видим сейчас снова на крыле и по всему миру.
#просещу
#проруслан
#проRA82010
Telegram
Авиадиспетчер
🇷🇺 Руслан во Внуково ✈️
—
Антонов Ан-124-100 ВКС РФ 224 Лётного отряда с б/н RA-82010 во Внуково.
Борт доставил из китайского Тяньцзиня 70 тонн груза, это 200 тыс. защитных костюмов для персонала больниц Московского региона.
—
Фото: @ vnukovoairport.
—
Антонов Ан-124-100 ВКС РФ 224 Лётного отряда с б/н RA-82010 во Внуково.
Борт доставил из китайского Тяньцзиня 70 тонн груза, это 200 тыс. защитных костюмов для персонала больниц Московского региона.
—
Фото: @ vnukovoairport.
Forwarded from Falcon3000 (falcon3000)
Недавно свежее видео смотрел от Дмитрия Антонова, где он про автопилот на Руслане рассказывает.
На украинской мове технические вещи рассказывает. Тяжело ему это даётся, но тужится. В кабине они же по русски разговаривают, а тут вот приходится. Поэтому и английские слова вылетают, когда пытается мысль по украински сложить. Не знаю правда для кого этот цирк весь. Ссылку на видео выкладывать не буду, тк там снова призывы, лозунги, деньги все на беспилотник собрать не могут (будто не знает, что хохол копейки своей никогда не отдаст).
Так вот там про автомат тяги он упомянул.
Дословно:
«Они (кнопки) не задействованы.
Автомат тяги не сделали в 80-е годы. Планировали, но испытания не завершились по неизвестным причинам.
Не получилось - взмахнув руками закончил свою мысль Дмитрий, с явным сожалением».
Автомата тяги на Руслане действительно нет. А кнопки есть. Как и на Ил-76. Это очень серьезный пробел и 100 шагов назад.
Коммунисты тогда не доделали в 80-х и так спустя 30 с лишним лет, никто это и не сделал.
Поэтому при всем уважении к КБ «Антонов» нужно отметить, что после коммунистов они ничего существенного не изобрели. Довели до ума кое-что из старого, кое-как и кое-что импортное встроили и все на этом.
#проруслан
#прорусланавтоматтяги
На фото #проra82010
На украинской мове технические вещи рассказывает. Тяжело ему это даётся, но тужится. В кабине они же по русски разговаривают, а тут вот приходится. Поэтому и английские слова вылетают, когда пытается мысль по украински сложить. Не знаю правда для кого этот цирк весь. Ссылку на видео выкладывать не буду, тк там снова призывы, лозунги, деньги все на беспилотник собрать не могут (будто не знает, что хохол копейки своей никогда не отдаст).
Так вот там про автомат тяги он упомянул.
Дословно:
«Они (кнопки) не задействованы.
Автомат тяги не сделали в 80-е годы. Планировали, но испытания не завершились по неизвестным причинам.
Не получилось - взмахнув руками закончил свою мысль Дмитрий, с явным сожалением».
Автомата тяги на Руслане действительно нет. А кнопки есть. Как и на Ил-76. Это очень серьезный пробел и 100 шагов назад.
Коммунисты тогда не доделали в 80-х и так спустя 30 с лишним лет, никто это и не сделал.
Поэтому при всем уважении к КБ «Антонов» нужно отметить, что после коммунистов они ничего существенного не изобрели. Довели до ума кое-что из старого, кое-как и кое-что импортное встроили и все на этом.
#проруслан
#прорусланавтоматтяги
На фото #проra82010
