Forwarded from Авиаторщина
⚡️Запустить второй лоукостер в России владельца S7 Group Владислава Филёва уговорил Виталий Савельев
В интервью телеканалу «Культура» министр транспорта, экс-глава «Аэрофлота», Виталий Савельев признался, что уговорил Владислава Филёва запустить второй лоукостер в России.
— Сейчас S7 пошёл этим путём («Аэрофлота», который создал низкобюджетную дочку — авиакомпанию «Победа»). Я уговорил Филёва. Мы им передаём опыт. Они запустят лоукостер, — сказал министр.
Летом 2022 года S7 Group запустит собственный лоукостер Citrus на Airbus A320neo в конфигурации на 186 кресел с шагом между креслами в 29 дюймов. Перевозчик не будет летать из Москвы и Санкт-Петербурга, а сконцентрируется на перевозках между регионами, преимущественно расположенными в европейской части России (для маршрутной сети отобрано около 20 городов). В качестве фирменного цвета лоукостера выбран розовый. Продажа билетов на рейсы откроется 1 апреля. Инвестиции в запуск авиакомпании оцениваются в ₽2,5-3 млрд.
В 2022 году у лоукостера должно быть 8 самолётов, которые должны будут за полгода перевезти 1 млн пассажиров, в 2023 — 16 (4,3 млн), 2024 — 24 (7,8 млн).
Генеральным директором нового российского «розового» лоукостера Citrus будет Григорий Давыдов, сейчас директор по стратегии S7 Group.
Основной владелец и глава «Уральских авиалиний» Сергей Скуратов считает, что экономика проекта второго лоукостера в России «может сложиться так, что всё закончится государственными субсидиями».
В интервью телеканалу «Культура» министр транспорта, экс-глава «Аэрофлота», Виталий Савельев признался, что уговорил Владислава Филёва запустить второй лоукостер в России.
— Сейчас S7 пошёл этим путём («Аэрофлота», который создал низкобюджетную дочку — авиакомпанию «Победа»). Я уговорил Филёва. Мы им передаём опыт. Они запустят лоукостер, — сказал министр.
Летом 2022 года S7 Group запустит собственный лоукостер Citrus на Airbus A320neo в конфигурации на 186 кресел с шагом между креслами в 29 дюймов. Перевозчик не будет летать из Москвы и Санкт-Петербурга, а сконцентрируется на перевозках между регионами, преимущественно расположенными в европейской части России (для маршрутной сети отобрано около 20 городов). В качестве фирменного цвета лоукостера выбран розовый. Продажа билетов на рейсы откроется 1 апреля. Инвестиции в запуск авиакомпании оцениваются в ₽2,5-3 млрд.
В 2022 году у лоукостера должно быть 8 самолётов, которые должны будут за полгода перевезти 1 млн пассажиров, в 2023 — 16 (4,3 млн), 2024 — 24 (7,8 млн).
Генеральным директором нового российского «розового» лоукостера Citrus будет Григорий Давыдов, сейчас директор по стратегии S7 Group.
Основной владелец и глава «Уральских авиалиний» Сергей Скуратов считает, что экономика проекта второго лоукостера в России «может сложиться так, что всё закончится государственными субсидиями».
Forwarded from Вестник ПВО
Сеогдня - 33 года первому и единственному полёту "Бурана" в космос.
На фото - ОК-МЛ1, Изделие 0.04 (4М, 11Ф35 МЛ1) — полномасштабный макет орбитального корабля «Буран», применялся для габаритных и весовых примерочных испытаний. Был доставлен на космодром Байконур в декабре 1983 года.
После прекращения работ по программе "Энергия-Буран" макет находился на космодроме Байконур, на открытой площадке для огневых испытаний рядом с монтажно-испытательным корпусом (площадка № 254). В январе 2007 года, после мародёрства, ОК-МЛ1 с помощью транспортного агрегата был перевезён на открытую площадку № 2 и размещён на охраняемой стоянке рядом с Музеем космодрома. Макету был придан вид летавшего в космос «Бурана».
На фото - ОК-МЛ1, Изделие 0.04 (4М, 11Ф35 МЛ1) — полномасштабный макет орбитального корабля «Буран», применялся для габаритных и весовых примерочных испытаний. Был доставлен на космодром Байконур в декабре 1983 года.
После прекращения работ по программе "Энергия-Буран" макет находился на космодроме Байконур, на открытой площадке для огневых испытаний рядом с монтажно-испытательным корпусом (площадка № 254). В январе 2007 года, после мародёрства, ОК-МЛ1 с помощью транспортного агрегата был перевезён на открытую площадку № 2 и размещён на охраняемой стоянке рядом с Музеем космодрома. Макету был придан вид летавшего в космос «Бурана».
Forwarded from Темы. Главное (ГлавМедиа)
❗️По поводу испытания противоспутникового оружия, в котором (и угрозе МКС от 1500 осколков) Россию обвинил аж целый госдеп США. Напомним - был старый советский спутник "Целина", давно уже отработавший свое и болтавшийся на орбите 490+ км (МКС - гораздо ниже).
Во-первых, скорее всего, это действительно "Нудоль", входящая в систему российского ПВО - не зря небо закрывали по NOTAM. Невероятно скоростная штука. Кстати, во времена СССР оснащалась ядерной боевой частью по принципу "лучше свои 20 килотонн на высоте 100 км, чем вражеские 1.5 мегатонны на штатной высоте в 1.5 над городов).
Во-вторых, такие заявления США уже делали в отношении Китай, который первым с XXI веке засандалил собственный метеоспутник FY-1C серии Fengyun аж на орбите высотой 865 км. И снова, несмотря на заявления госдепа, засандаливший спутник (уже новой ракетой) в 2015 году. Желающие могут погуглить заявления - они почти слово в слово повторяются.
Про противоспутниковые системы Израиля и Индии, кстати, США возмущений не высказывают - хотя осколков там было в разы больше.
В третьих и в главных - сбивать спутники в новейшей истории начали именно США. Которых официально предупреждали "не стоит начинать, все же подтянутся и начнут наворачивать спутники". Как говорится "вы нас тогда не услышали, послушайте сейчас".
Во-первых, скорее всего, это действительно "Нудоль", входящая в систему российского ПВО - не зря небо закрывали по NOTAM. Невероятно скоростная штука. Кстати, во времена СССР оснащалась ядерной боевой частью по принципу "лучше свои 20 килотонн на высоте 100 км, чем вражеские 1.5 мегатонны на штатной высоте в 1.5 над городов).
Во-вторых, такие заявления США уже делали в отношении Китай, который первым с XXI веке засандалил собственный метеоспутник FY-1C серии Fengyun аж на орбите высотой 865 км. И снова, несмотря на заявления госдепа, засандаливший спутник (уже новой ракетой) в 2015 году. Желающие могут погуглить заявления - они почти слово в слово повторяются.
Про противоспутниковые системы Израиля и Индии, кстати, США возмущений не высказывают - хотя осколков там было в разы больше.
В третьих и в главных - сбивать спутники в новейшей истории начали именно США. Которых официально предупреждали "не стоит начинать, все же подтянутся и начнут наворачивать спутники". Как говорится "вы нас тогда не услышали, послушайте сейчас".
www.kommersant.ru
Намусорили тут
США утверждают, что Россия провела опасное испытание противоспутникового оружия
Forwarded from Dambiev
Агентство оборонных разработок (ADD) министерства национальной обороны Южной Кореи сообщило о том, что четвертый летный прототип перспективного южнокорейского многофункционального истребителя KF-21 Boramae, который будет исполнен в двухместном варианте, планируется передать для испытаний в декабре 2021 года.
Forwarded from Иван Бражников
Я просрочил метеоновости, был очень занят, прошу великодушно меня простить. На днях было редкое явление - разорванный фронт. А суть его следующая - надвигающийся фронт (в нашем случае теплый) разрывает мощная струя ветра в середине тропосферы.
Картина облачности в такой синоптической ситуации престранная - облака верхнего яруса надвигаются как обычно, средний ярус надвигается молниеносно, и состоит из рваных высококучевых, а нижние облака приходят с бооольшим отставанием (6-8ч от средних). Отображается на карте такая ситуация полыми красными кружками. Такие разорванные фронты почти всегда бывают в холодное время года и почти всегда они теплые. Интересно заметить, что в данном конкретном случае разрывало фронт не резкое усиление ветра с высотой, а его поворот. Конечно, всем очевидно, что летчик должен доводить свою метеорологическую подготовку до такого уровня, когда подобные процессы распознаются на глаз, по аномалиям облачности, а карты следует оставить школьникам.
Парящий Сокол Инст / Tg
#метеорология
Картина облачности в такой синоптической ситуации престранная - облака верхнего яруса надвигаются как обычно, средний ярус надвигается молниеносно, и состоит из рваных высококучевых, а нижние облака приходят с бооольшим отставанием (6-8ч от средних). Отображается на карте такая ситуация полыми красными кружками. Такие разорванные фронты почти всегда бывают в холодное время года и почти всегда они теплые. Интересно заметить, что в данном конкретном случае разрывало фронт не резкое усиление ветра с высотой, а его поворот. Конечно, всем очевидно, что летчик должен доводить свою метеорологическую подготовку до такого уровня, когда подобные процессы распознаются на глаз, по аномалиям облачности, а карты следует оставить школьникам.
Парящий Сокол Инст / Tg
#метеорология
Forwarded from Авиатранспортное обозрение
Boeing запускает три дополнительные линии конвертации узкофюзеляжных пассажирских ВС в грузовые
Исландская лизинговая компания Icelease разместила заказ на 11 Boeing 737-800BCF, узкофюзеляжных конвертированных грузовых самолетов, став первым заказчиком конвертационной линии Boeing, которую производитель запускает на территории лондонского аэропорта Гэтвик.
Контракт с Icelease подписан на авиасалоне Dubai Airshow 2021. Главный операционный директор лизинговой компании Магнус Стефенсен сообщил, что ожидает поставку первого самолета уже в апреле 2022 г. "Я считаю, что пандемия изменила рынок авиагрузоперевозок навсегда. Электронная коммерция трансформирует будущее", — подчеркнул он.
https://www.ato.ru/content/boeing-zapuskaet-tri-dopolnitelnye-linii-konvertacii-uzkofyuzelyazhnyh-passazhirskih-vs-v
Исландская лизинговая компания Icelease разместила заказ на 11 Boeing 737-800BCF, узкофюзеляжных конвертированных грузовых самолетов, став первым заказчиком конвертационной линии Boeing, которую производитель запускает на территории лондонского аэропорта Гэтвик.
Контракт с Icelease подписан на авиасалоне Dubai Airshow 2021. Главный операционный директор лизинговой компании Магнус Стефенсен сообщил, что ожидает поставку первого самолета уже в апреле 2022 г. "Я считаю, что пандемия изменила рынок авиагрузоперевозок навсегда. Электронная коммерция трансформирует будущее", — подчеркнул он.
https://www.ato.ru/content/boeing-zapuskaet-tri-dopolnitelnye-linii-konvertacii-uzkofyuzelyazhnyh-passazhirskih-vs-v
Forwarded from Ватфор | Автострадный think tank (Oleg)
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Итак, слухи оказались верными: неведомая сила уничтожила спутник Космос-1488Космос-1408, после чего, закрытия воздушного пространства над Плесецком были отменены.
Выбор цели вызывает ряд вопросов, поскольку, облако обломков на орбите высотой порядка 500 км может потенциально угрожать как МКС и китайской станции Тяньгун, так и множеству спутников. Например, на пятисоткилометровых орбитах летает группировка Starlink. Несмотря на то, что это несколько выше, чем осколки Космоса-1408, опыт индийского противоспутникового испытания показывает, что некоторые обломки получают дополительный импульс и поднимаются выше.
Американцы уже успели назвать российское испытание безответственным, но их мнение нас не сильно интересует — их перед их собственным испытанием предупреждали, что испытывать противоспутниковое оружие в принципе безответственно, потому что другие теперь тоже будут так делать.
Нам больше интересно, как долго наше министерство обороны сможет выдерживать вот эту вот свою театральную паузу.
Выбор цели вызывает ряд вопросов, поскольку, облако обломков на орбите высотой порядка 500 км может потенциально угрожать как МКС и китайской станции Тяньгун, так и множеству спутников. Например, на пятисоткилометровых орбитах летает группировка Starlink. Несмотря на то, что это несколько выше, чем осколки Космоса-1408, опыт индийского противоспутникового испытания показывает, что некоторые обломки получают дополительный импульс и поднимаются выше.
Американцы уже успели назвать российское испытание безответственным, но их мнение нас не сильно интересует — их перед их собственным испытанием предупреждали, что испытывать противоспутниковое оружие в принципе безответственно, потому что другие теперь тоже будут так делать.
Нам больше интересно, как долго наше министерство обороны сможет выдерживать вот эту вот свою театральную паузу.
Forwarded from AVIA.RU - Гражданская авиация
На Кубани охранник аэродрома украл двигатели самолета Ан-2
Охранник посадочной площадки в Калининском районе Кубани заподозрен в хищении со склада крыла, двигателей самолета Ан-2 для сдачи их на металлолом, сообщает ГУМВД по Краснодарскому краю. Об этом пишет РИА Новости.
Владелец частной авиакомпании обратился к полицейским с заявлением о краже со склада дорогостоящих запчастей для самолета Ан-2, отмечается в релизе. Полицейские вышли на подозреваемого – 23-летнего охранника-механика посадочной площадки.
"Установлено, что работник частной авиакомпании в ночное время, находясь на территории организации, сорвал навесные замки и пломбы на дверях трех складских помещений и похитил крыло, четыре двигателя, кольцо капота и другие запчасти для самолета Ан-2. Похищенное злоумышленник вывез в пункты приема металла на грузовых автомобилях", - говорится в сообщении.
aviaru.net/n237871
Охранник посадочной площадки в Калининском районе Кубани заподозрен в хищении со склада крыла, двигателей самолета Ан-2 для сдачи их на металлолом, сообщает ГУМВД по Краснодарскому краю. Об этом пишет РИА Новости.
Владелец частной авиакомпании обратился к полицейским с заявлением о краже со склада дорогостоящих запчастей для самолета Ан-2, отмечается в релизе. Полицейские вышли на подозреваемого – 23-летнего охранника-механика посадочной площадки.
"Установлено, что работник частной авиакомпании в ночное время, находясь на территории организации, сорвал навесные замки и пломбы на дверях трех складских помещений и похитил крыло, четыре двигателя, кольцо капота и другие запчасти для самолета Ан-2. Похищенное злоумышленник вывез в пункты приема металла на грузовых автомобилях", - говорится в сообщении.
aviaru.net/n237871
Россия с 1 декабря снимает ограничения на регулярные и нерегулярные полеты на Кубу, в Мексику и Катар — оперативный штаб по борьбе с коронавирусом
Россия с 1 декабря возобновляет авиасообщение с Аргентиной, Бангладеш, Бразилией, Коста-Рикой и Монголией — оперативный штаб
Россия с 12 декабря возобновляет пассажирское железнодорожное сообщение с Финляндией по маршруту Петербург-Хельсинки — оперштаб
@bbbreaking
Россия с 1 декабря возобновляет авиасообщение с Аргентиной, Бангладеш, Бразилией, Коста-Рикой и Монголией — оперативный штаб
Россия с 12 декабря возобновляет пассажирское железнодорожное сообщение с Финляндией по маршруту Петербург-Хельсинки — оперштаб
@bbbreaking
Forwarded from Пристегните ремни | авиация
В США летает секс-самолет в никуда.
Love Cloud ("Облако любви") - это частный самолет Cessna, который пары могут снять под свои нужды.
Пока пилот в шумоподавляющих наушниках совершает полет ради полета над Лас-Вегасом, весь салон будет в распоряжении пассажиров. У них есть две опции: 45-минутный полет за $995 (72 тыс. руб.) или 1,5-часовой за $1495 (108 тыс. руб.).
Love Cloud предлагает услуги романтических рейсов "в никуда" уже около семи лет. Раньше пассажиры устраивали на них свидания и свадебные церемонии, но секс на борту не был разрешен. Теперь ограничения в полете отпали.
Cessna оборудована двуспальной кроватью, красными атласными простынями и ”подушкой для секса". В тесноте, но явно не в обиде могут одновременно разместиться до 6 пассажиров.
Love Cloud ("Облако любви") - это частный самолет Cessna, который пары могут снять под свои нужды.
Пока пилот в шумоподавляющих наушниках совершает полет ради полета над Лас-Вегасом, весь салон будет в распоряжении пассажиров. У них есть две опции: 45-минутный полет за $995 (72 тыс. руб.) или 1,5-часовой за $1495 (108 тыс. руб.).
Love Cloud предлагает услуги романтических рейсов "в никуда" уже около семи лет. Раньше пассажиры устраивали на них свидания и свадебные церемонии, но секс на борту не был разрешен. Теперь ограничения в полете отпали.
Cessna оборудована двуспальной кроватью, красными атласными простынями и ”подушкой для секса". В тесноте, но явно не в обиде могут одновременно разместиться до 6 пассажиров.
Forwarded from Угол атаки
Минтранс намерен поднять ставки аренды аэродромов
Виталий Савельев и Минтранс намерены с 2022 года повысить для аэропортов ставки аренды аэродромного имущества, т.е. увеличить стоимость эксплуатцации взлетно-посадочных полос, рулежных дорожек, мест для стоянки и.т.д.
Подобная инфраструктура курируется подведомственным Росавиации ФГУП «Администрация гражданских аэропортов (аэродромов)», у которого аэропорты арендуют имущество. Согласно предварительным прогнозам, которые приводят «Ведомости», при корректировке расчета ставок рост арендной платы составит 14%.
Данное решение Минтранс объясняет коррекцией на уровень инфляции, хотя цифры как-то не сходятся — на фоне годовой инфляции в 8,13% новая ставка аренды выглядит несоразмерно. При этом Минэкономразвития уже отметило, что повышение ставок может привести к увеличению расходов авиакомпаний из-за роста сбора за взлет-посадку на аэродроме.
Не обошлось в этой истории с кнутом и без кусочка пряника. Правда, с крайне сомнительным вкусом.
Если вы вдруг забыли, то еще в октябре правительство решило ужесточить требования к безопасности аэропортов, из-за чего в регионах сразу возникла неразбериха — денег на реализацию таких требований у региональных перевозчиков не было, нарушать постановление никто не хотел, так что авиасообщение по некоторым маршрутам попросту прекратилось.
Теперь же Минтранс обещает продлить срок внедрения новых постановлений как минимум на год. Вот только все еще непонятно: где за год (в условиях коронавируса и дорожающей аренды) найдутся миллионы на модернизацию посадочных площадок?
Виталий Савельев и Минтранс намерены с 2022 года повысить для аэропортов ставки аренды аэродромного имущества, т.е. увеличить стоимость эксплуатцации взлетно-посадочных полос, рулежных дорожек, мест для стоянки и.т.д.
Подобная инфраструктура курируется подведомственным Росавиации ФГУП «Администрация гражданских аэропортов (аэродромов)», у которого аэропорты арендуют имущество. Согласно предварительным прогнозам, которые приводят «Ведомости», при корректировке расчета ставок рост арендной платы составит 14%.
Данное решение Минтранс объясняет коррекцией на уровень инфляции, хотя цифры как-то не сходятся — на фоне годовой инфляции в 8,13% новая ставка аренды выглядит несоразмерно. При этом Минэкономразвития уже отметило, что повышение ставок может привести к увеличению расходов авиакомпаний из-за роста сбора за взлет-посадку на аэродроме.
Не обошлось в этой истории с кнутом и без кусочка пряника. Правда, с крайне сомнительным вкусом.
Если вы вдруг забыли, то еще в октябре правительство решило ужесточить требования к безопасности аэропортов, из-за чего в регионах сразу возникла неразбериха — денег на реализацию таких требований у региональных перевозчиков не было, нарушать постановление никто не хотел, так что авиасообщение по некоторым маршрутам попросту прекратилось.
Теперь же Минтранс обещает продлить срок внедрения новых постановлений как минимум на год. Вот только все еще непонятно: где за год (в условиях коронавируса и дорожающей аренды) найдутся миллионы на модернизацию посадочных площадок?
Ведомости
Минтранс впервые с 2017 года решил поднять ставки аренды аэродромов
В отрасли считают это несвоевременным: аэропорты так и не восстановили доходы до доковидного уровня
Forwarded from Раньше всех. Ну почти.
Глава "Аэрофлота" попросил Путина поддержать предложение по дальнейшему развитию программы плоских тарифов и ее реализации в 2022 году
Президент России
Встреча с главой компании «Аэрофлот» Михаилом Полубояриновым
Владимир Путин провёл рабочую встречу с генеральным директором ПАО «Аэрофлот» Михаилом Полубояриновым.