МС-21-310 готов принимать гостей Dubai Airshow #DAS21 #ОАК

«Никогда не говори «никогда» – Тим Кларк о бизнесе с Boeing

Глава авиакомпании Emirates Тим Кларк заявил, что перевозчик обратит больше внимания на Airbus A350, если Boeing продолжит затягивать с поставками #777X.

Исполнительный директор потенциального стартового заказчика Boeing #777X в своём интервью Bloomberg ранее сегодня на первом дне авиационного шоу #DAS21 заявил, что скоро в парк начнут поступать первые A350-900 и если данный тип ВС вполне удовлетворит потребности авиакомпании, а Boeing тем временем будет продолжать тянуть, то все может поменяться.

Ранее сэр Тим Кларк уже высказывался достаточно резко о положении дел в компании Boeing.

Dubai Airshow. День 1. Итоги.

🔹Российский самолет МС-21-310 с двигателями ПД-14 совершил первый демонстрационный полет за рубежом.

🔹Boeing #777X поднялся в небо в рамках авиасалона и продемонстрировал свои возможности. Также был организован первый тур по салону самолёта.

🔹Глава авиакомпании Emirates Тим Кларк намекнул, что если Boeing будет и дальше откладывать поставки #777X, то выбор перевозчика может пасть на конкурирующую машину – Airbus A350.

🔷 Wizz Air (Венгрия), Frontier (США), Volaris (Мексика), JetSMART (Аргентина) и партнеры группы компаний Indigo анонсировали крупный заказ на 255 единиц Airbus A321neo.

🔹Авиакомпарния Etihad Airways представила специальную ливрею своего Airbus A350-1000.
#DAS21

​​Командир экипажа самолета МС-21-310, оснащенного новыми российскими двигателями ПД-14, прокомментировал перелёт воздушного судна в Дубай и участие в лётной программе выставки Dubai Airshow 2021

Командир экипажа самолета МС-21-310 летчик-испытатель 1-го класса Василий Севастьянов сообщил, что маршрут перелета проходил над Каспийским морем, Азербайджаном, Ираном, Персидским заливом. 
 
«Перелет прошёл в штатном режиме. Поскольку самолёт новый, диспетчеры служб управления воздушным движением просили подтвердить его тип», – сообщил Василий Севастьянов. Он также отметил, что в ходе летных испытаний самолета МС-21-310, оснащенного российскими двигателями ПД-14, выполнялись более длительные беспосадочные полёты.
 
Командир экипажа прокомментировал первые полеты на авиасалоне Dubai Airshow 2021: «В Дубае разрешенная зона полётов, по сравнению с авиасалоном в Жуковском МАКС-2021, поменьше, поэтому развороты приходится выполнять более интенсивно».  
 
До открытия выставки 14 ноября 2021 г. экипаж в составе Василия Севастьянова и Андрея Воропаева выполнил тренировочный и квалификационный полеты с целью получения допуска к участию в летной программе, а также полет в рамках генеральной репетиции открытия авиасалона. #ОАК #DAS21

Большие мальчики о дорогих «игрушках»

Глава Emirates Тим Кларк во вторник, 16 ноября в рамках авиасалона в Дубае сообщил Reuters, что авиакомпания добилась прогресса в переговорах по поводу задержек Boeing #777X.

«Работа продолжается, мы со своей стороны будем пристально следить за тем как будет проходить процесс сертификации лайнера в ближайшие два года. А уже затем будем официально закреплять наши отношения с производителем в рамках твердого заказа» – сказал сэр Тим Кларк.

Глава Emirates снизил градус напряжения после ряда резкийх высказываний в адрес американского самолётостроительного концерна. Ранее Тим Кларк критиковал положение дел в корпорации, а также намекал на выбор конкурирующего типа ВС, если в Boeing не одумаются.

Несмотря на это он опасается дальнейших непредсказуемых отсрочек в сертификации без того и так уже задерживающейся на два с лишним года.

«Мы вообще не уходим от этого самолёта, вопрос в том, когда мы сможем его получить» – сообщил CEO Emirates в кулуарах #DAS21.

Площадка Dubai Airshow. Снимок со спутника.

Найдёте МС-21 и новый Суперджет Aurus? #DAS21

Красивое от Airbus на #DAS21

Dubai Airshow. Первые итоги. Airbus.

В аэропорту Аль-Мактум города Дубай, ОАЭ сегодня завершилась одна из самых крупных мировых авиационных выставок – Dubai Airshow, которая проходила с 14 ноября 2021 года.

По итогам мероприятия выявились «лидеры» по заключённым сделкам/контрактам/соглашениям о намерениях. В этом году Airbus явно «утёр нос» своему заокеанскому конкуренту – Boeing'у, завершив #DAS21 со списком контрактов/заказов на 408 единиц техники различных семейств самолётов своего производства, включая первые грузовые A350.

Среди них заказ на 255 самолётов семейства A321neo, в том числе 29 XLR от группы компаний Indigo Partners, который был анонсирован в первый же день выставки.

На второй день Air Lease Corporation подписала обязательство по поставке 111 самолетов, охватывающих весь спектр семейств самолетов, включая новый A350 Freighter (25 A220-300, 55 A321neo, 20 A321XLR, четыре A330neo и семь A350F).

На третий день Jazeera Airways заказала 28 самолетов A321neo, а нигерийская компания Ibom Air стала новым клиентом Airbus с твердым заказом на 10 самолетов A220.

Что касается оборонки (привет коллегам из «Крыльев Войны»), Airbus продал два дополнительных многоцелевых танкера Airbus A330 (MRTT) ВВС и ПВО Объединенных Арабских Эмиратов и получил новый экспортный заказ на два авиалайнера нового поколения A400M от Министерства обороны Индонезии.

На выставке Airbus также подчеркнул свое стремление играть ведущую роль в разработке инновационных и устойчивых решений для городской воздушной мобильности, используя партнерские отношения и технологии для вывода продукта на рынок к 2025 году.

Выставка Dubai Airshow уже закончилась, а конкуренция между Boeing и Airbus продолжается

Интересно наблюдать за развитием событий на рынке ещё даже не начавших собираться на заводах грузовых версий крупнейших двухдвигательных самолётов. Как американский производитель за пределами авиасалона «навещает» одну за другой страны и авиакомпании дабы оторвать ломоть у конкурента из Европы, который явно «на коне» последние пару лет. А по результатам выставки #DAS21 очевидно убежал дальше.

Согласно тому, что сообщает Reuters, авиакомпания Qatar Airways может быть близка к анонсу сделки с Boeing по заказу грузовой версии #777X.

Исполнительный директор Qatar Airways Акбар Аль Бакер заявил, что ожидает от производителя хорошего предложения и что грузовая версия новых «топоров» хорошо впишется в текущий флот грузовых 777, количество которых в авиакомпании составляет 30 единиц.

Интрига была вброшена во время вчерашнего визита #777X в Доху. Тогда Акбар Аль Бакер сказал: «Мы серьезно намерены разместить крупный заказ на грузовую версию самолета. Пока мы не можем сказать на самолёты какого производителя падёт наш выбор [намекает на Airbus или Boeing], однако предложение, которое сделал нам Boeing очень привлекательное».

Пока программа по производству грузовой версии #777X даже не анонсирована и не запущена, данный тип ВС уже является горячей темой для обсуждения. Как сообщил ранее старший вице-президент по коммерческим продажам Boeing: «У нас уже ведутся переговоры с несколькими потенциальными клиентами на тему как они хотели бы чтобы выглядел данный самолет».

Если же Qatar Airways все же предпочтут #777F A350F это будет сюрпризом для европейского производителя и сигналом к тому, что данное решение может быть продиктовано текущими проблемами, из-за которых 19 единиц А350 перевозчик вынужден был «заземлить».