Рекомендуем изучить протокол заседания Комиссии при Президенте РФ по вопросам развития АОН от 11 октября 2022 г. No 12/8

Теперь такие протоколы читаются иначе, чем ранее. Все это из-за недавнего фонтана программ подготовки специалистов авиационного персонала 👉🏼 тут.

Совсем не важно, что их опубликовали разом (хаотично) и не все (если хотите знать вероятную причину отсутствия программ S7, обязательно посмотрите 👉🏼 сюжет).

Для нас важен п. 14 протокола, ведь из него стало понятно, кто/что стало триггером.

Вероятно, теперь протоколы комиссии (поручения Президента) будут приниматься к исполнению на местах Чиновниками любого ранга.

😅 Хочется верить, что именно наше 👉🏼 обращение к помощнику Президента РФ Левитину И. Е. дошло до адресата и нашло свое место в протоколе.

😉 Но, конечно, мы реалисты и знаем, что такие меры были предложены высококвалифицированными «специалистами», которые отбираются на должность по конкурсу и работают по профессии, имея при этом исключительно 👉🏼 «профильное образование».

Без шуток, протокол заслуживает внимания. Много интересного, а главное, что уже есть действия.

Следовательно, наша деятельность имеет плоды, так как писать письма/статьи теперь не пустая трата времени и, как многие говорят, не борьба с мельницами.

👉🏼 Открытое небо про развитие АОН (подписка не обязательная, но приветсвуется)


#авиакризис
#авиашиза
#росавиция
#минтранс

Какая связь между самолётом МС-21 и водолазом?!

В главных ролях: Гражданская, экспериментальная и Росавиация

Поддержать нас можно через 👉🏼 boosty


Ссылки:

Вклад АОН в развитие экономики США в 2018 году 👉🏼 тут

Сюжет про машину времени от Минтранса 👉🏼 тут

Нормы законов, которые нарушает РА и не несет за это ответственность 👉🏼 тут

Telegram 👉🏼 «Открытое небо»

YouTube 👉🏼«Открытое небо»

#авиашиза
#Росавиация
#Минтанс
#Минпромторг
#Жириновский

Оказывается, в аэропортах денно и нощно дежурят охотники за жареными новостями. Сидят под глиссадой и фиксируют каждое возгорание двигателя, взрыв шасси и тому подобные прибыльные эпизоды из рутинной жизни аэродрома.

А вы говорите, "споттинг", "подзаборинг"!

#авиашиза
#безопасностьполётов
#комментарии #VKO

Авиаперсонал

Тут в одной компании обновили стандарт по внешнему виду сотрудника. Пилотов это не коснулось, так как их никто особо не видит. Единственное, что привлекло мое внимание в этой части - пилотессам можно носить юбку. Почему - для меня загадка, так как в случае аварийного покидания воздушного судна, форточки являются аварийными выходами, через которые по канатам пилоты спускаются на землю. Как это делать в юбке - я теоритически понимаю, но есть одно «но».

Вслед за китайцами и национальным перевозчиком бортпроводникам будут предъявлять требования по весу. Существует такой параметр - индекс массы тела, ну и по нему будут определять достойных. В стандарте это носит рекомендательный характер, но все что рекомендовано на бумаге, обычно, является обязательным к исполнению в реальной жизни. На самом деле, ничего тут нового нет, у терапевта на переодическом медосмотре за весом следили и так. Но тут это появилось в стандарте авиакомпании, и теперь это будет являться еще одним инструментом давления.

Бортпроводники - это самая незащищеная каста, которых секут по любому поводу: и в хвост, и в гриву, так сказать. Каждый год генерируются новые способы давления, причем с выдумкой и рвением. К примеру, даже хвалебный отзыв от пассажира может обернуться проблемами. Придумывают это те, кто никогда не летал, а надзирают те, кто ушел с летной работы. В бараке никто не живет только в целях экономии.

Согласен, что бп это лицо компании, но требовать от девчонок быть красивыми, свежими и знать все документы, когда те работают 6/1 в сезон, чередуя день-ночь, в условиях пониженного давления и частых командировках за 50к рублей в месяц - это соревнования не только со здравым смыслом.

Вдобавок к этому, начали проводить специальную оценку условий труда, которая уже в некоторых компаниях лишила бортпроводников статуса авиаперсонала, а вместе с этим отменилась и ранняя пенсия. Это мероприятие, когда на борт приходит человек, который делает замеры радиационного фона линейкой, считает количество приседаний и еще что-то там по чек-листу, причем только на земле. В своих бумагах он пишет что работа не вредная, но даже полезная, и уходит.

На очереди, полагаю, летный состав. Единственное, что радует, так это то, что не будут поощрять за ношение юбок, как в других странах.

via Записки бывшей стюардессы

#авиашиза
#будниэкипажа

👨🏼‍🔬 Пилот ГА

тайные мысли пассажиров

#авамемы
#авиашиза
@aerostory

как тебе такое, Илон Маск? 😏

#авиамемы
#авиашиза

@aerostory

Снова

Я уже говорил про несостоятельность чуть более, чем многих, когда дело касается по крайней мере чего-то авиационного (допускаю, что тоже самое относится и к другим областям), как тут снова появляется потрясающая новость.

Хочется верить, что ребята просто толсто троллят, рассуждая о возможности взлета Уральского пшеничного Эйрбаса прямо с места, но, как показывает практика, в новостных телеграм каналах некомпетентность преобладает над иронией. На той фотке явно идет расчет ACN/PCN специалистами из Тулузы в теплом самолете. Ну, я бы так подписал, было бы смешнее.

Если серьезно, то с поля в таком, как сейчас виде такой самолет взлететь не сможет, даже если вынести с борта все кресла, пледы, FMS’ки и огнетушители для уменьшения веса: стойки не выдержат разнообразия грунта.

В то, что раскатают всё вокруг, зальют бетоном, подложат рельсы из нанотрубок и запустят 40+ тонн я не очень верю, но будет, конечно, интересно, если дойдет до этапа, когда будет подписан твердый контракт™ с подрядной организацией на данное мероприятие.

Глубоко убежден, что в скором времени мы будем читать рассуждения очередного специалиста о посадке среднемагистрального самолета на палубу авианосца.


#будниэкипажа
#авиашиза

🦒 Пилот ГА

С уходом И.П. Чалика в Департаменте государственной политики в области гражданской авиации Министрества Транспорта Российской Федерации не останется ни одного пилота.

Никакого: ни линейного (им был когда-то замминистра), ни коммерческих с частными (они ушли ещё в марте 2023).

Диспетчеров, авиатехников, бортпроводников и других обладателей свидетельств авиационного персонала - там тоже не видать.

Даже не знаем, что тут ещё сказать 🤷🏼‍♂️.

#авиашиза
#авиазаконы
#авиациявлицах
#безопасностьполётов