Airbus начал полномасштабные летные испытания "умного салона" Connected Experience

Компания стала первым в мире производителем авиационной техники, тестирующим перспективные цифровые технологии для пассажирского салона в условиях реального полета. Для этого оборудован специальный самолет-лаборатория А350-900, который был впервые представлен широкой публике на авиасалоне #МАКС2019.

Самолет-лаборатория А350-900 оборудован следующими элементами Connected Experience:
• "умное кресло" iSeat (производство Recaro)
• "умная кухня" (производство gategroup)
• беспроводное управление различными системами салона (шторки иллюминаторов, температура, свет, вызовы пассажиров, контроль работы туалетных комнат)
• мультимедийные системы отображения информации (интерактивный дисплей, система визуальных проекций информационных сообщений для пассажиров в салоне).

Airbus планирует добавлять новые системы Connected Experience для тестирования на самолете-лаборатории А350-900 по мере их готовности.

Встреча поколений

Справа - многофункциональный истребитель пятого поколения Су-57
Слева - единственный сохранившийся в России в летном состоянии истребитель МиГ-15УТИ.

Снимок сделан на авиасалоне #МАКС2019.

🎥Отличный видеообзор статической экспозиции #МАКС2019

За контент спасибо моему другу sky.n.planes

​​Вспоминая прошедший #МАКС2019 - Piaggio P180 Avanti II. Это итальянский административный самолёт, разработанный и производимый итальянской авиастроительной компанией "Пьяджо Аэро" под руководством Пьеро Феррари, вице-президента автомобилестроительной компании "Феррари". Выполнен по схеме моноплана с передним горизонтальным стабилизатором, Т-образным хвостовым оперением и силовой установкой с толкающими воздушными винтами.

Данный самолёт фактически заменил собою старые Ан 24/26, которые до последнего времени использовались для проверки и корректировки работы навигационных комплексов аэропортов. В отличии от многочленного экипажа Ан, ему достаточно 1-2 пилотов.

Самолёт притягивает к себе взгляды необычным расположением двигателей - такая концепция рассматривалась в качестве перспективной на ряде ближне и среднемагистральных пассажирских лайнеров. В том числе и на создававшемся Ту-334. Однако, несмотря на ряд преимуществ - на больших пассажирских лайнерах от нее решено было отказаться.

Воздушное судно на фото с регистрационным номером RA-01520 принадлежит ФГУП "Госкорпорация по ОрВД" и используется филиалом "Аэроконтроль". На нем установлены антенны и элементы ВЧ тракта, позволяющие осуществлять регистрацию и документирование параметров средств радиотехнического обеспечения полетов, авиационной связи и светосигнального оборудования аэропортов автоматизированным комплексом летного контроля АСЛК-2005 и другими. За время своей работы самолет провел целый ряд успешных проверок в крупнейших аэропортах России. Во время демонстрационного полёта P180 также имитировал проведение лётной проверки.

Одна из любимых серий фотографий, сделанная вечером первого дня работы #МАКС2019, когда растаскивали технику с президентской площадки. Вот так в кадр попал Су-35С с подвешенной РВВ-БД. Подробнее о этой ракете на Су-35С у коллег @bmpd_cast
https://bmpd.livejournal.com/4155666.html

Ту-155: самолёт, опередивший время

33 года назад, 15 апреля 1988 года, экспериментальный самолёт Ту-155 совершил первый в мире полёт, используя жидкий водород в качестве топлива одного из двигателей. Это событие убедительно доказало возможность использования криогенного топлива в авиации. Читайте рассказ о Ту-155 на сайте #АвиасалонМАКС.

Разработка Ту-155 дала уникальный опыт создания силовой установки на криогенном топливе, создав важный задел для использования экологически чистых источников энергии в авиации будущего.

💡Посетители авиасалона могли увидеть с #Ту155 на исторической экспозиции советских реактивных самолётов на #МАКС2019

На авиасалоне #МАКС2021 @aviasalonmaks в лётной программе примет участие модернизированный ударный вертолет Ми-28НМ (Вертолеты России @russianhelicopters), впервые публично показанный на открытии #МАКС2019