Forwarded from AviaChatChannel
📸 Шестой A321LR 🇰🇿
—
25 августа а/к Air Astana получила свой 6-й Airbus A321LR.
Кадры вылета борта из Гамбурга (верхние два) для осуществления перелёта-поставки.
Остальные кадры лайнера с б/н P4-KGF (временная регистрация борта D-AVZF и заводской серийный номер MSN 10427) уже из родной гавани.
До конца года планируется, что прибудет еще один борт данного типа (машина с б/н P4-KGG, временная регистрация D-AVZQ и MSN 10421). Новые воздушные суда будут летать в Подгорицу, Дубай, Франкфурт, Лондон, Стамбул и Шарм-Эль-Шейх.
Про четвёртый LR во флоте Air Astana информация тут, про третий — тут.
—
Медиа: Tobias Gudat, airastana.
—
25 августа а/к Air Astana получила свой 6-й Airbus A321LR.
Кадры вылета борта из Гамбурга (верхние два) для осуществления перелёта-поставки.
Остальные кадры лайнера с б/н P4-KGF (временная регистрация борта D-AVZF и заводской серийный номер MSN 10427) уже из родной гавани.
До конца года планируется, что прибудет еще один борт данного типа (машина с б/н P4-KGG, временная регистрация D-AVZQ и MSN 10421). Новые воздушные суда будут летать в Подгорицу, Дубай, Франкфурт, Лондон, Стамбул и Шарм-Эль-Шейх.
Про четвёртый LR во флоте Air Astana информация тут, про третий — тут.
—
Медиа: Tobias Gudat, airastana.
Forwarded from ОтВинта | Авиация Беларуси
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Вчера в MSQ горел контролируемый костёр прямо на ВПП
Как говорится в сообщении пресс-службы: это завершающий этап подготовки к крупномасштабным учениям в Национальном аэропорту.
7 сентября 2021 года будет проводиться комплексное учение по поисковому и аварийно-спасательному обеспечению полетов. По ссылке можете почитать легенду учений.
Как говорится в сообщении пресс-службы: это завершающий этап подготовки к крупномасштабным учениям в Национальном аэропорту.
7 сентября 2021 года будет проводиться комплексное учение по поисковому и аварийно-спасательному обеспечению полетов. По ссылке можете почитать легенду учений.
Forwarded from Иван Бражников
Добрейшего всем утречка. Аки бомба Grand Slam пробивала 40 метров грунта и, взрываясь там, содрогала землю в окрестности сорока километров, так и вышедшее недавно на одном новостном канале видео с пилотом афл содргонуло общественное сознание. Не высказался на этот счет только ленивый. Я хоть и ленивый, но свои пять копеек вставить тоже надо.
Ну что там? Старая песня - летаем много, платят мало. Платят действительно мало. В среднем по отрасли, зп остались на уровне, внимание, 2008-ого года. Представляете, на сколько боле можно было купить на эти деньги в 2008? Но. Хочется сказать, что вот такие постные видева с нытьем не помогут от слова совсем. Это может быть сколь угодно грустно, не правильно и т.д., но это так. С другой стороны есть одна вещица, которая поможет разрешить этот вопрос, как по мановению волшебной палочки, как отсечение ноги при гангрене - больно, неприятно, но, ска, очень действенно и надежно. Если в какой-то день ни один пассажирский самолет в России не взлетит (всего-лишь), работодатели очень быстро, я уверяю вас, придут в чувство. Потому что убытки от одного дня простоя не сравнятся ни с какими увеличениями фонда заработной платы.
Однако, следует зафиксировать тот факт, что такая ситуация на данный момент невозможна впринципе. Дело в том, что на такой шаг согласятся, дай Бог, половина воротил штурвалом. Вторая половина разделится в свою очередь еще на две. Первая из них скажет, ребята, вы молодцы, мысленно я с вами, но и меня поймите, у меня семья, дети, любовница, ипотека, кредит за жигули 2106. А вдруг меня уволят? Ну не могу я рисковать, други, никак не могу. А вот вы красавчики, очень вас люблю, обнял, приподнял, но на работу выйду. Вторая половинка вообще будет идейно против - компании сейчас тяжело! Откуда она деньги возьмет на зарплаты - сами подумайте! Вот восстановится все - тогда и компании будет хорошо и нам! Я с моей любимой компанией навсегда солидарен! И мою лояльность начальники будут ценить! А вы просто бездельники - хотите работать столько же и получать много денег! Хочешь больше денег - больше работай!
На мой взгляд, на данный момент, сейчас все обстоит как-то так. Никого ни к чему не призываю, только делюсь размышлениями.
Парящий Сокол Инст
Парящий Сокол Тг
#авиабратство
#авиакризис
#AFL
Ну что там? Старая песня - летаем много, платят мало. Платят действительно мало. В среднем по отрасли, зп остались на уровне, внимание, 2008-ого года. Представляете, на сколько боле можно было купить на эти деньги в 2008? Но. Хочется сказать, что вот такие постные видева с нытьем не помогут от слова совсем. Это может быть сколь угодно грустно, не правильно и т.д., но это так. С другой стороны есть одна вещица, которая поможет разрешить этот вопрос, как по мановению волшебной палочки, как отсечение ноги при гангрене - больно, неприятно, но, ска, очень действенно и надежно. Если в какой-то день ни один пассажирский самолет в России не взлетит (всего-лишь), работодатели очень быстро, я уверяю вас, придут в чувство. Потому что убытки от одного дня простоя не сравнятся ни с какими увеличениями фонда заработной платы.
Однако, следует зафиксировать тот факт, что такая ситуация на данный момент невозможна впринципе. Дело в том, что на такой шаг согласятся, дай Бог, половина воротил штурвалом. Вторая половина разделится в свою очередь еще на две. Первая из них скажет, ребята, вы молодцы, мысленно я с вами, но и меня поймите, у меня семья, дети, любовница, ипотека, кредит за жигули 2106. А вдруг меня уволят? Ну не могу я рисковать, други, никак не могу. А вот вы красавчики, очень вас люблю, обнял, приподнял, но на работу выйду. Вторая половинка вообще будет идейно против - компании сейчас тяжело! Откуда она деньги возьмет на зарплаты - сами подумайте! Вот восстановится все - тогда и компании будет хорошо и нам! Я с моей любимой компанией навсегда солидарен! И мою лояльность начальники будут ценить! А вы просто бездельники - хотите работать столько же и получать много денег! Хочешь больше денег - больше работай!
На мой взгляд, на данный момент, сейчас все обстоит как-то так. Никого ни к чему не призываю, только делюсь размышлениями.
Парящий Сокол Инст
Парящий Сокол Тг
#авиабратство
#авиакризис
#AFL
Forwarded from Авиаторщина
⚡️«Аэрофлот» сегодня выплатил бортпроводникам вместе с авансом «премию от руководства». Многим сотрудникам дополнительно пришло ₽8,7 тыс. или ₽17,4 тыс. в зависимости от их налёта
Forwarded from AviaNews
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🇫🇷 Первый полёт A220 для Air France
В четверг первый самолет Airbus A220, окрашенный в цвета Air France, совершил свой первый полёт. Этот испытательный полет является заключительной частью этапа сборки и представляет собой важную веху перед поставкой в авиакомпанию.
Вчера самолет вылетел со своей производственной площадки, расположенной в аэропорту Мирабель (Канада), и вернулся на посадку через несколько часов с представителями Airbus на борту. Такие испытательные полёты проводятся для проверки исправности самолёта и надлежащего функционирования всех его систем и, в том числе, для проведения испытаний их работы.
Следующим этапом будет так называемый "клиентский приёмочный полёт" (Customer Acceptance flight) во время которого уже представители авиакомпании будут самолёт.
Air France заказала 60 самолётов типа Airbus A220-300 в июле 2019 года. Этот тип должен прийти на замену Airbus A318 и A319 на маршрутах ближней и средней протяженности.
В четверг первый самолет Airbus A220, окрашенный в цвета Air France, совершил свой первый полёт. Этот испытательный полет является заключительной частью этапа сборки и представляет собой важную веху перед поставкой в авиакомпанию.
Вчера самолет вылетел со своей производственной площадки, расположенной в аэропорту Мирабель (Канада), и вернулся на посадку через несколько часов с представителями Airbus на борту. Такие испытательные полёты проводятся для проверки исправности самолёта и надлежащего функционирования всех его систем и, в том числе, для проведения испытаний их работы.
Следующим этапом будет так называемый "клиентский приёмочный полёт" (Customer Acceptance flight) во время которого уже представители авиакомпании будут самолёт.
Air France заказала 60 самолётов типа Airbus A220-300 в июле 2019 года. Этот тип должен прийти на замену Airbus A318 и A319 на маршрутах ближней и средней протяженности.
Forwarded from Новости Владикавказа
Авиакомпания «Победа» отменила сегодняшний рейс во Владикавказ, который должен был выполнить самолёт «Аэрофлота» (Победа - дочерняя компания Аэрофлота)
Причину отмены рейса в авиакомпании не назвали. Средства за билет вернут, и сделают скидку 90% на на любом следующий рейс.
Причину отмены рейса в авиакомпании не назвали. Средства за билет вернут, и сделают скидку 90% на на любом следующий рейс.
Forwarded from Милитарист
Одно из радикальных предложений по исправлению ситуации в Кабульском аэропорту от журналистки New York Times - посадить там вот этот самолет
Forwarded from Пилот ГА
Зарплата
Тут вышло видео моего коллеги из самой лучшей авиакомпании, с самым молодым парком в восточной Европе (тм). Видео про низкие зп и я его хочу поддержать. Разумеется, анонимно, так как я ссу возмездия от людей с высшим образованием, как, впрочем, и остальные. Кстати, зп нам не повысят именно поэтому.
Посыл «обратиться к обществу посредством СМИ» тут мимо, потому что общество не понимает (я без претензий, но констатирую) специфики работы в плане нагрузки, значимости отдыха, что такое летать ночью, особенности планирования, когда ночь перетекает в день, а день в ночь, что такое сокращенное время отдыха, ну и так далее.
Общество будет приводить в пример зарплаты учителей, пожарных, социальных работников и так далее, а так же рассказывать про военлетов, которым вообще неведома усталость и которые вообще готовы работать за бесплатно. При всем уважении к вышеперечисленным социальным группам, не готов согласиться с тем, что у пилотов гражданской авиации должна быть такая же зарплата. Уравнять и поделить тут не получится - другая специфика, да и причины, почему у товарищей зп ниже, совсем другие, мы не причем. Как вариант, можно записать свой видос (hint).
Поэтому, хочу поправить коллегу в плане того, что он обращается не к обществу посредством СМИ, а к лицам принимающим решение. Которые довели до накопления критической массы, не смотря на свое высшее образование. Вот сижу теперь, тереблю свой расчетный листок, так сказать, в надежде, что услышат.
Хочу предостеречь психопатов в комментариях: мы, в основном, работаем не из-за денег: все мы влюблены в профессию, как в тех книгах, которые вы читали. Но они нам тоже нужны, поскольку бонусами «Спасибо» ипотеку не закроешь. Да и «спасибо», за которое мы летаем, в бонусы не переводят. Пассажи про «не нравится - увольняйтесь», кстати, тоже на грани с советами Григория Остера: те, кто может уже уволились; те, кто связан 5 миллионным контрактом, уволиться не смогут.
#авиабратство
#авиакризис
#будниэкипажа
Тут вышло видео моего коллеги из самой лучшей авиакомпании, с самым молодым парком в восточной Европе (тм). Видео про низкие зп и я его хочу поддержать. Разумеется, анонимно, так как я ссу возмездия от людей с высшим образованием, как, впрочем, и остальные. Кстати, зп нам не повысят именно поэтому.
Посыл «обратиться к обществу посредством СМИ» тут мимо, потому что общество не понимает (я без претензий, но констатирую) специфики работы в плане нагрузки, значимости отдыха, что такое летать ночью, особенности планирования, когда ночь перетекает в день, а день в ночь, что такое сокращенное время отдыха, ну и так далее.
Общество будет приводить в пример зарплаты учителей, пожарных, социальных работников и так далее, а так же рассказывать про военлетов, которым вообще неведома усталость и которые вообще готовы работать за бесплатно. При всем уважении к вышеперечисленным социальным группам, не готов согласиться с тем, что у пилотов гражданской авиации должна быть такая же зарплата. Уравнять и поделить тут не получится - другая специфика, да и причины, почему у товарищей зп ниже, совсем другие, мы не причем. Как вариант, можно записать свой видос (hint).
Поэтому, хочу поправить коллегу в плане того, что он обращается не к обществу посредством СМИ, а к лицам принимающим решение. Которые довели до накопления критической массы, не смотря на свое высшее образование. Вот сижу теперь, тереблю свой расчетный листок, так сказать, в надежде, что услышат.
Хочу предостеречь психопатов в комментариях: мы, в основном, работаем не из-за денег: все мы влюблены в профессию, как в тех книгах, которые вы читали. Но они нам тоже нужны, поскольку бонусами «Спасибо» ипотеку не закроешь. Да и «спасибо», за которое мы летаем, в бонусы не переводят. Пассажи про «не нравится - увольняйтесь», кстати, тоже на грани с советами Григория Остера: те, кто может уже уволились; те, кто связан 5 миллионным контрактом, уволиться не смогут.
#авиабратство
#авиакризис
#будниэкипажа
Forwarded from Авиатранспортное обозрение
Гонконгская HAECO займется техподдержкой компонентов всех самолетов «Аэрофлота» включая Superjet 100
Новое долгосрочное соглашение рассчитано до 2032 года
Новое долгосрочное соглашение по обслуживанию компонентов расширяет сотрудничество "Аэрофлота" с гонконгской HAECO по обеспечению технической поддержки ВС российского национального перевозчика.
Документ был подписан компанией HAECO Hong Kong, которая входит в группу HAECO Group. В рамках соглашения предусматривается техническое обслуживание и капитальный ремонт компонентов, а также предоставление услуг по аренде и замене компонентов для всех типов ВС, присутствующих сегодня в парке "Аэрофлота", в том числе самолетов Airbus A319, A320, A321, A330 и A350, а также Boeing 737 и 777. Кроме того, предусматривается даже поддержка компонентов самолета Superjet 100 ― этот тип производится в России, однако имеет достаточное количество компонентов зарубежного производства.
🔒 https://is.gd/lGxW44
Новое долгосрочное соглашение рассчитано до 2032 года
Новое долгосрочное соглашение по обслуживанию компонентов расширяет сотрудничество "Аэрофлота" с гонконгской HAECO по обеспечению технической поддержки ВС российского национального перевозчика.
Документ был подписан компанией HAECO Hong Kong, которая входит в группу HAECO Group. В рамках соглашения предусматривается техническое обслуживание и капитальный ремонт компонентов, а также предоставление услуг по аренде и замене компонентов для всех типов ВС, присутствующих сегодня в парке "Аэрофлота", в том числе самолетов Airbus A319, A320, A321, A330 и A350, а также Boeing 737 и 777. Кроме того, предусматривается даже поддержка компонентов самолета Superjet 100 ― этот тип производится в России, однако имеет достаточное количество компонентов зарубежного производства.
🔒 https://is.gd/lGxW44
Forwarded from Волонтеры Музея Монино, Aviamuseum.ru
Сегодня о субботнике 21.08.2021 в ЦМ ВВС в Монино расскажет бригадир Ту-114 – Павел Фёдоров:
Было многолюдно. Хорошо, что у нас на всех есть работа, никто не уйдёт обиженным. Мы расползлись по всему самолёту, и каждый занимался своим делом
Закончили выпиливать из алюминия элемент оконной рамы на замену сгнившему, в следующий раз можно будет высверливать отверстия и клепать его на место. Начали вырезать коррозию со следующего элемента оконного переплёта в кабине. Продолжили зачистку и грунтование кронштейнов багажных полок в первом салоне, очень хочется за этот тёплый сезон закончить его полностью. Занялись борьбой с коррозией алюминиевых направляющих для кресел в одном из купе. Год назад уже обрабатывали тот же участок, но жизнь показала, что этого было недостаточно. Перепаковали иллюминатор в третьем салоне, теперь ждём дождей, чтобы посмотреть, откуда ещё пойдёт течь.
#Ту114_ЦМВВС #Tu114_CMVVS #Туполев_ЦМВВС #Tupolev_CMVVS
Было многолюдно. Хорошо, что у нас на всех есть работа, никто не уйдёт обиженным. Мы расползлись по всему самолёту, и каждый занимался своим делом
Закончили выпиливать из алюминия элемент оконной рамы на замену сгнившему, в следующий раз можно будет высверливать отверстия и клепать его на место. Начали вырезать коррозию со следующего элемента оконного переплёта в кабине. Продолжили зачистку и грунтование кронштейнов багажных полок в первом салоне, очень хочется за этот тёплый сезон закончить его полностью. Занялись борьбой с коррозией алюминиевых направляющих для кресел в одном из купе. Год назад уже обрабатывали тот же участок, но жизнь показала, что этого было недостаточно. Перепаковали иллюминатор в третьем салоне, теперь ждём дождей, чтобы посмотреть, откуда ещё пойдёт течь.
#Ту114_ЦМВВС #Tu114_CMVVS #Туполев_ЦМВВС #Tupolev_CMVVS
Forwarded from Раньше всех. Ну почти.
⚡️Су-24 потерпел крушение в Перми, пилоты успели катапультироваться — РЕН ТВ
Forwarded from Раньше всех. Ну почти.
Су-24 выполнял тренировочный полет и потерпел крушение, по предварительным данным, из-за отказа техники — Интерфакс
Forwarded from Лента дня
Forwarded from Mash
Самолёт Су-24 потерпел крушение в Перми — в Верещагинском районе, между деревнями Кривчана и Сепыч.
Два пилота успели катапультироваться. Очевидцы говорят, что слышали взрыв, видели дым и двух парашютистов. Предварительно, самолёт выполнял тренировочный полет и потерпел крушение.
Два пилота успели катапультироваться. Очевидцы говорят, что слышали взрыв, видели дым и двух парашютистов. Предварительно, самолёт выполнял тренировочный полет и потерпел крушение.
Forwarded from МАИ
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Москва участвует в пилотном проекте автоинспекции — улицы города будут патрулировать дроны. В ГИБДД говорят, что беспилотники смогут эффективно отслеживать выезд водителей на встречную полосу, несоблюдение требований разметки и другие нарушения правил дорожного движения.
О том, как это работает и какие ещё меры могут быть предприняты в области обеспечения безопасности на дорогах при помощи дронов, в эфире программы «Жизнь в большом городе» телеканала «Москва 24» рассказал технический директор Центра беспилотных летательных аппаратов Московского авиационного института Максим Калягин.
О том, как это работает и какие ещё меры могут быть предприняты в области обеспечения безопасности на дорогах при помощи дронов, в эфире программы «Жизнь в большом городе» телеканала «Москва 24» рассказал технический директор Центра беспилотных летательных аппаратов Московского авиационного института Максим Калягин.
Forwarded from Baza
В Пермском крае разбился бомбардировщик Су-24. Пилоты успели катапультироваться.
Самолёт упал в Верещагинском районе.
Самолёт упал в Верещагинском районе.
Forwarded from ТАСС
⚡️Бомбардировщик СУ-24 разбился под Пермью сразу после взлета, сообщает источник.