Монетизация убытков.

Авиакомпания "Люфтганза" придумала новую услугу для пассажиров эконом-класса. За доплату чуть больше 200 евро можно выкупить сразу три места в ряду и использовать их как кровать. Подушку и одеяло выдадут. И в гробу тогда мы видали ваш бизнес-класс. Как надо работать в условиях, когда вокруг пандемия и ты гоняешь туда-сюда полупустые самолеты.

#РедакцияТГ

https://edition.cnn.com/travel/article/lufthansa-sleepers-row-lie-flat-economy-seat/index.html

❗️По поводу полетов MC-21 и Ил-114-300.

Мы не профессиональные авиаконструкторы и пилоты, но к авиации весьма близки - поэтому можем сказать о восстановлении и даже (страшное слово!) импортозамещении линейки иностранных бортов. Плюс (почему нет, при конкурентной цене на лайнеры и сервис) выходе на международный рынок.

Итак, есть Ил-114-300. Это региональный турбовинтовой самолет, который может перевозить 64 пассажиры на расстояния до 1500 км. По сути, это замена древнему украинскому Ан-24. В отличие от слухов, в реальности с грунта он не взлетает, но может садиться в малооборудованных аэропортах с короткими полосами.

Есть "Суперджет" (небольшой, до 95 мест, на средние расстояния, реактивный, летает с подготовленных аэродромов) - по сути своей, неплохая машина со своими детскими болезнями, иностранными (пока) деталями и воровством на его создании. И - да, в якобы проклятом "Шереметьево" разбили самолет и убили пассажиров именно пилоты.

Есть (полетел) среднемагистральный МС-21 с российскими движками ПД-14 (аналог Boeing-737 или Airbus- A320).

Надеемся, будет и широкофюзеляжный "дальник" с большой вместимостью - например, развитие никогда не разбивавшегося Ил-96 (на его базе, кстати, сделан борт №1 в России).

Согласны, что сейчас нужно оптимизировать стоимость использования (операционные расходы компаний), при этом держать безопасность на высшем уровне".

И... строить-восстанавливать старые аэродромы, убитые в регионах для легкомоторной и средней дальности авиации.

#РедакцияТГ

❗️Об охране ФСО и бесполетной зоне в Геленджике над Страшной Тайной Дворца (а также ответов ФСО и ФСБ).

Ремарка. Крутая охрана ФСО и бесполетка, если с 2011 по 2020 и эковахта лазает во дворец, и на лодке команда Навального приходит к берегу и коптеры поднимает 🤦🏻‍♂️

Итак.

ФСО заявило об отсутствии охраняемых объектов в районе Геленджика. Как пишет Белковский, "объект охраняет не ФСО, а специальное предприятие Росгвардии и/или аффилированный с нею ЧОП". Да. Точнее, гибрид между ЧОП и ЧВК - который, впрочем, в 2011 вызывал обыкновенных копов и участкового после залаза во дворец "Экологической вахты" (напомним, басне про дворец уже более 15 лет).

Погранцы же там встали в 2020 году (планы развертывания заставы официально появились после присоединения Крыма в 2014 году, когда в день по 2-3 разведчика НАТО "ходят" над Черным морем и стратегические бомберы учатся "крыть ракетами Сочи и Крым" (так что формальный повод для заставы есть).

Чтобы разобраться с бесполеткой - нужно чуть напрячь мозги (вы же можете) и немного разбираться в документообороте и авиации 🤦🏻‍♂️

"О чём вообще приказ? "Об установлении зон ограничения полетов". Открываем "Консультант+". И там вы обнаруживаете, что (внезапно, да?) на "запретные зоны" у Минтранса другие приказы. А "зоны ограничения полётов" и "запретные зоны" - это две разных юридических категории. Условно - в зону ограничения могут пролетать "воздушные суда литер "А" и "К", ФСОшные борта для президента, руководства страны и лидеров иностранных государств. В запретную - никто".

Источник - Мурз, вбросивший историю про "высоту 3950, как у резиденций первого" (у него свой заворот на Украине и ЛДНР, но по авиа-фактуре он красавчик.

Над резиденциями президента именно "запретные зоны", причём над резиденциями Ново-Огарёво и Горки-9 эти зоны закрыты вообще на все высоты. А в Сочи - нет, только до высоты 3950 метров. Как и над другими военными и специальными (от ТЭЦ до пансионатов и заповедников) объектами Кубани и Крыма.

Бесполетная зона была введена в промежутке между предыдущей правкой закона приказом Минтранса от 1 апреля 2014 года и 13 января 2015 года, когда вышла правка с зонами URP111-UPR116. После присоединения Крыма

Напомним, что бесполётная зона URP116 и "охрана от ФСО" являлись "единственным реально доказуемым, очевидным и наглядным связующим звеном между госструктурами и частным дворцом".

Выводы делайте сами

Ваша #РедакцияТГ

И его начнут жрать и хейтить. Будет очередное показательное мероприятие, со стороны "фонариковых войск", на тему "Как превратить человека из героя в предателя".
#РедакцияТГ

https://t.iss.one/glavmedia/79400

Как когда-то написало о такой же посадке одно известное издание - «бортпроводники громко ёжились от страха и навзрыд плакали в себя» 🤦🏻‍♂️

#РедакцияТГ

✈️На этом видео весь путь ИЛ-96-400ВПУ, который так напугал Колумбию.
#РедакцияТГ

Подробнее об инциденте тут: https://t.iss.one/glavmedia/87547

МИД Колумбии выразил протест послу России и вызвал его для разговора с главой ведомства

Власти страны обвинили Россию в нарушении границ воздушного пространства страны российским самолетом Ил-96. Куда именно направлялся самолет — неизвестно.

Как может быть все ок у лётного директора с фамилией БАРДАКОВ?

#РедакцияТГ

https://t.iss.one/ENews112/9054

Инцидент в Черном море. Взгляд с борта "Дефендера".

#РедакцияТГ

Аэропорт Кабула закрылся для коммерческих рейсов. Эвакуация военными бортами продолжается.

Кто не успел, тот опоздал.

#РедакцияТГ

Коллеги, во-первых, чтобы полностью заменить дронами и беспилотниками сельхозрабочих надо довести до определенного совершенства и технику, и софт, и автоматизацию процессов. Да и экономику этого всего просчитать (беспилотники не так уже дешевы в эксплуатации).

Во-вторых, распространяться такие технологии будут не очень быстро и не повсеместно, (так что время на адаптацию и переход будет).

В третьих, сейчас в развитых странах в с/х заняты не более 10-15% населения (при том что в еще 100-150 лет назад большая часть населения была крестьянами). И продуктов хватает, и люди более-менее работой охвачены? Как так получается? Новые технологии создают новые рабочие места.

Сначала это были рабочие места в промышленности, потом в обслуживающем секторе, потом IT, телеком, интернет...

Для такого роботизированного "колхоза" нужны техники, операторы, программисты и ряд других специалистов. Кто-то эти дроны должен еще спроектировать, построить, протестировать, доставить, настроить. Так примерно и работает прогресс. Конечно, без проблем не обойдется, тем ценнее для каждого человека в будущем будет умение быстро адаптироваться к новым условиям, оперативно обучаться, переучиваться.

Можно еще вспомнить луддитов в Англии середины позапрошлого века, которые ломали машины, потому что фабрики разоряли мелких ремесленников. Но прогресс не остановить, а лучше приспособиться, иначе будешь этим безумно несущимся локомотивом раздавлен. Се ля ви. Простите за пятничное многословие
https://t.iss.one/glavmedia/110814

❗️Парк самолётов ЗАО "Летные проверки и системы" состоит из самолетов Ан-26 и Ан-24Б (официальный сайт компании). Стоит ли говорить о возрасте этих самолетов...
#РедакцияТГ

https://t.iss.one/glavmedia/112889

❗️Собеседник ТАСС в региональном правительстве рассказал, что вертолет, отправленный на поиски пропавшего в Хабаровском крае Ан-26, не смог найти его из-за плохой видимости. "Плохая погода, скорее всего, будут отправлять наземные группы", - сказал он. Экипаж не докладывал о неполадках на борту, сообщил источник.

В МЧС подтвердили пропажу с радаров самолета. "В 11:45 мск в Центр управления в кризисных ситуациях ГУ МЧС России по Хабаровскому краю поступило сообщение, что в 38 км от аэропорта Хабаровска, по предварительным данным, в районе заповедника Хехцир, с радаров пропал самолет Ан-26. На борту находился летный состав в количестве шести человек", - сказали в ведомстве.
#РедакцияТГ

https://t.iss.one/glavmedia/112884

А вот, как выглядел разбившийся самолет

#РедакцияТГ

По поводу годовщины уничтожения Турцией нашего Су-24.
Неофициальная ответка для Турции (как и тухлые извинения Эрдогана в ГРЕЧЕСКОМ зале Кремля) тоже известна.
Ну, а быдло всегда будет быдлом, тут ничего не поделать.

Кстати, что там с наказанием виновных за сбитый Азербайджаном вертолёт ВКС РФ? А? Не слышим, повторите громче?

#РедакцияТГ

В рейтинге самых безопасных авиакомпаний мира первое место у Air New Zealand, а наших в Топ-20 вообще нет. Составитель хит-парада - Airlineratings com, который ониторит 385 компаний. Критерии отбора. Катастрофы за 5 лет. Инциденты за 2 года. Результаты правительственных и независимых проверок. Инновации в сфере безопасности полетов. Возраст самолетов. Covid-протоколы.

#РедакцияТГ

Всем привет!

Мы младший брат телеграм-канала "Aviaincident" и нас читают уже 2000 человек! Спасибо вам за это. Мы ценим, что вы уделяете нам внимание и стараемся быть лучше.

Так же мы выражаем благодарность всем, кто делает репосты, помогая нам "расти" и становиться известнее:

Темы. Главное - лучший, на наш взгляд агрегатор новостей в телеграме;

Авиадиспетчер - первые по новостям мира авиации;

Авиаинцидент - наш старший брат, вместе мы сила!

Бортовой механик - наш коллега, летающий на отечественной технике;

Вертолётное обозрение - ещё один наш коллега, летающий на иностранной технике.

Если кого нет в списке - пишите нам!

ЕС может ввести санкции против российского сектора БПЛА — Bloomberg

Как можно ввести санкции против того, чего нет? 😂

#РедакцияТГ