Forwarded from MarketTwits
⚠️🇺🇸#BA #авиа #отставкиназначения
Ветеран лоббист и политический стратег Тим Китинг, который помогал Boeing преодолеть самый тяжелый кризис, возникший после катастрофы 737 MAX, покинул компанию без объяснения причин
Ветеран лоббист и политический стратег Тим Китинг, который помогал Boeing преодолеть самый тяжелый кризис, возникший после катастрофы 737 MAX, покинул компанию без объяснения причин
Forwarded from MarketTwits
⚠️🇺🇸🇨🇳#BA #китай #авиа #геополитика #регулирование
Сроки по одобрению китайским регулятором возвращения 737 MAX на рынок КНР затягиваются. Нормативные и политические препятствия означают, что до любого решения еще несколько месяцев. Для Boeing это означает снижение прибыли и потерю доли рынка в пользу европейского конкурента Airbus #AIR - RTRS
Сроки по одобрению китайским регулятором возвращения 737 MAX на рынок КНР затягиваются. Нормативные и политические препятствия означают, что до любого решения еще несколько месяцев. Для Boeing это означает снижение прибыли и потерю доли рынка в пользу европейского конкурента Airbus #AIR - RTRS
Forwarded from IF News
#UAL #BA #США
📣 United Airlines анонсировала свой самый крупный заказ. Компания верит в успешное восстановление авиаотрасли
• На дне инвестора компания объявила о заказе 200 Boeing 737 MAX и 70 Airbus A320 NEO.
• Заказ оценён в $27 млрд и станет самым крупным в истории компании и всей отрасли за последние 10 лет.
• Планы компании внушают оптимизм авиаотрасли, показывают готовность компании к полному восстановлению полётов и будущему росту.
• Заказ также стал позитивным для Boeing, поскольку к моделям MAX на рынке относились с опасением, вспоминая трагедии 2019 года. United же показали свою готовность приобретать эту модель в большом количестве.
📣 United Airlines анонсировала свой самый крупный заказ. Компания верит в успешное восстановление авиаотрасли
• На дне инвестора компания объявила о заказе 200 Boeing 737 MAX и 70 Airbus A320 NEO.
• Заказ оценён в $27 млрд и станет самым крупным в истории компании и всей отрасли за последние 10 лет.
• Планы компании внушают оптимизм авиаотрасли, показывают готовность компании к полному восстановлению полётов и будущему росту.
• Заказ также стал позитивным для Boeing, поскольку к моделям MAX на рынке относились с опасением, вспоминая трагедии 2019 года. United же показали свою готовность приобретать эту модель в большом количестве.
Forwarded from MarketTwits
Forwarded from MarketTwits
💥🇨🇳🇺🇸#BA #китай #авиа
китайские регуляторы сигнализируют о готовности к проведению летных испытаний самолета Boeing 737 Max - шаг на пути к возможному одобрению эксплуатации самолетов в стране
китайские регуляторы сигнализируют о готовности к проведению летных испытаний самолета Boeing 737 Max - шаг на пути к возможному одобрению эксплуатации самолетов в стране
Forwarded from MarketTwits
Forwarded from MarketTwits
Forwarded from MarketTwits
Forwarded from MarketTwits
💥🇫🇷🇺🇸#AIR #BA #авиа
Airbus порвал Boeing по числу заказов на Дубайской выставке
Airbus smashes orders at Dubai Air Show, Boeing trails behind despite big 737 Max sale
Airbus порвал Boeing по числу заказов на Дубайской выставке
Airbus smashes orders at Dubai Air Show, Boeing trails behind despite big 737 Max sale
Forwarded from MarketTwits
Forwarded from MarketTwits
Forwarded from MarketTwits
Forwarded from Insider
#BA #аналитика
Какие перспективы у Boeing после отчета?
Акции Boeing с начала 2022 г. взлетали на 14%, перед тем как пойти на посадку. Сегодня компания отчиталась за IV квартал. Разберемся в результатах отчета и перспективах акций.
Главное
- EPS и выручка вышли хуже ожиданий
- По программе 787 зафиксированы издержки на сумму в $3,5 млрд
- Компания вышла на положительный операционный и свободный денежный поток
Основные финансовые показатели
За IV квартал
- Скорректированная EPS — $(-7,69), гораздо хуже прогноза $(-0,36)
- Выручка — $14,8 млрд (-3,3% г/г), ниже прогноза $16,5 млрд (-11,8%)
- Операционный денежный поток — $0,72 млрд (+118% г/г), вышел из отрицательной зоны
- Свободный денежный поток — $0,49 млрд (+112% г/г), вышел из отрицательной зоны
- Рентабельность по операционной прибыли (-28%), лучше чем год назад (-52,6%)
- Общий консолидированный долг — $58,1 млрд, ниже чем в III квартале 2021 г. — $62,4 млрд
За полный 2021 г.
- Скорректированная EPS — $5,39 (+10%)
- Выручка — $62,3 млрд (+7% г/г)
- Операционный денежный поток — $(-3,4) млрд (+119% г/г),
- Рентабельность по операционной прибыли (-4,7%), лучше чем в 2020 г. (-22%)
«Мы увеличили производство и поставки 737 MAX и благополучно вернули 737 MAX в эксплуатацию почти на всех мировых рынках. В программе 787 мы предпринимаем всесторонние усилия, чтобы гарантировать, что каждый самолет в нашей производственной системе соответствует нашим строгим спецификациям», — сказал генеральный директор Дэвид Калхун.
Самолетостроитель зафиксировал издержки на сумму в $3,5 млрд по причине задержек с вводом в эксплуатацию самолета 787 Dreamliner. Федеральное управление гражданской авиации США (FАА) расследует производственные дефекты лайнера.
Росту выручки в IV квартале способствовал рост выручки в сегменте Коммерческая авиация, за счет поставок моделей 737. Программа 737 производит 26 самолетов в месяц и продолжает увеличивать производительность до 31 самолета в месяц в начале 2022 г.
В декабре Управление гражданской авиации Китая выпустило директиву о летной годности, в которой излагаются изменения, необходимые китайским авиакомпаниям для подготовки своих парков к возобновлению полетов. FАА одобрило возвращение 737 MAX в эксплуатацию в ноябре 2020 г. и было выполнено более 300 тыс. коммерческих рейсов.
Выручка сегмента Оборона и космос снизилась из-за меньшего объема заказов.
Что делать с акциями
Консенсус-цена от отраслевых аналитиков по акциям BA составляет $265 (что на 32% выше текущих уровней). Большинство рекомендаций на покупку на горизонте года.
Разрешение от Управление гражданской авиации Китая является драйвером потенциального роста для акций. А после того, как будут решены вопросы с Федеральным управлением гражданской авиации США по поводу лайнеров 787, то для котировок BA загорится зеленый свет. Это заметно улучшит инвестиционную привлекательность акций Boeing.
Какие перспективы у Boeing после отчета?
Акции Boeing с начала 2022 г. взлетали на 14%, перед тем как пойти на посадку. Сегодня компания отчиталась за IV квартал. Разберемся в результатах отчета и перспективах акций.
Главное
- EPS и выручка вышли хуже ожиданий
- По программе 787 зафиксированы издержки на сумму в $3,5 млрд
- Компания вышла на положительный операционный и свободный денежный поток
Основные финансовые показатели
За IV квартал
- Скорректированная EPS — $(-7,69), гораздо хуже прогноза $(-0,36)
- Выручка — $14,8 млрд (-3,3% г/г), ниже прогноза $16,5 млрд (-11,8%)
- Операционный денежный поток — $0,72 млрд (+118% г/г), вышел из отрицательной зоны
- Свободный денежный поток — $0,49 млрд (+112% г/г), вышел из отрицательной зоны
- Рентабельность по операционной прибыли (-28%), лучше чем год назад (-52,6%)
- Общий консолидированный долг — $58,1 млрд, ниже чем в III квартале 2021 г. — $62,4 млрд
За полный 2021 г.
- Скорректированная EPS — $5,39 (+10%)
- Выручка — $62,3 млрд (+7% г/г)
- Операционный денежный поток — $(-3,4) млрд (+119% г/г),
- Рентабельность по операционной прибыли (-4,7%), лучше чем в 2020 г. (-22%)
«Мы увеличили производство и поставки 737 MAX и благополучно вернули 737 MAX в эксплуатацию почти на всех мировых рынках. В программе 787 мы предпринимаем всесторонние усилия, чтобы гарантировать, что каждый самолет в нашей производственной системе соответствует нашим строгим спецификациям», — сказал генеральный директор Дэвид Калхун.
Самолетостроитель зафиксировал издержки на сумму в $3,5 млрд по причине задержек с вводом в эксплуатацию самолета 787 Dreamliner. Федеральное управление гражданской авиации США (FАА) расследует производственные дефекты лайнера.
Росту выручки в IV квартале способствовал рост выручки в сегменте Коммерческая авиация, за счет поставок моделей 737. Программа 737 производит 26 самолетов в месяц и продолжает увеличивать производительность до 31 самолета в месяц в начале 2022 г.
В декабре Управление гражданской авиации Китая выпустило директиву о летной годности, в которой излагаются изменения, необходимые китайским авиакомпаниям для подготовки своих парков к возобновлению полетов. FАА одобрило возвращение 737 MAX в эксплуатацию в ноябре 2020 г. и было выполнено более 300 тыс. коммерческих рейсов.
Выручка сегмента Оборона и космос снизилась из-за меньшего объема заказов.
Что делать с акциями
Консенсус-цена от отраслевых аналитиков по акциям BA составляет $265 (что на 32% выше текущих уровней). Большинство рекомендаций на покупку на горизонте года.
Разрешение от Управление гражданской авиации Китая является драйвером потенциального роста для акций. А после того, как будут решены вопросы с Федеральным управлением гражданской авиации США по поводу лайнеров 787, то для котировок BA загорится зеленый свет. Это заметно улучшит инвестиционную привлекательность акций Boeing.
Forwarded from IF News
Forwarded from MarketTwits
Forwarded from MarketTwits