Forwarded from Пристегните ремни | авиация
Заброшенный аэропорт Балаково (Саратовская область).
Работал в 1984-1999 годах, закрылся в 2001 году. Мог принимать лайнеры Ил-76, Ту-154 и более легкие воздушные суда.
На территории аэропорта действует посадочная площадка для производства авиаработ на самолетах Ан-2 и вертолетах.
На днях аналитический центр при правительстве РФ подтвердил, что аэропорт необходимо восстановить. Реконструировать "Балаково" планируют в рамках государственно-частного партнерства. Инвестора для строительства аэропорта должны найти за два месяца.
Стоимость работ предварительно оценивается в 9,1 млрд рублей. Завершить реконструкцию аэропорта должны в 2024 году. После открытия "Балаково" сможет принимать до 120 тыс. человек в год.
#ПоАэропортам
Работал в 1984-1999 годах, закрылся в 2001 году. Мог принимать лайнеры Ил-76, Ту-154 и более легкие воздушные суда.
На территории аэропорта действует посадочная площадка для производства авиаработ на самолетах Ан-2 и вертолетах.
На днях аналитический центр при правительстве РФ подтвердил, что аэропорт необходимо восстановить. Реконструировать "Балаково" планируют в рамках государственно-частного партнерства. Инвестора для строительства аэропорта должны найти за два месяца.
Стоимость работ предварительно оценивается в 9,1 млрд рублей. Завершить реконструкцию аэропорта должны в 2024 году. После открытия "Балаково" сможет принимать до 120 тыс. человек в год.
#ПоАэропортам
Forwarded from Пристегните ремни | авиация
Бывший берлинский аэропорт "Тегель" снова встретил гостей. На взлетно-посадочной полосе, которая не принимает самолеты с прошлого ноября, прошел "Ужин свободы".
Мероприятие посетили 3 тыс. человек, хотя изначально расчет был на 2 тыс. Повода сразу два: прощание со знаменитым аэропортом и ослабление коронавирусных ограничений, благодаря которому стало возможно проведение подобных вечеров на открытом воздухе.
На этой позитивной ноте завершилась история аэропорта "Тегель". Терминал станет университетским кампусом, а рядом появится новый квартал.
Теперь рейсы принимает аэропорт "Бранденбург", который заработал в прошлом году после девяти лет и пяти переносов даты открытия.
#ПоАэропортам
Мероприятие посетили 3 тыс. человек, хотя изначально расчет был на 2 тыс. Повода сразу два: прощание со знаменитым аэропортом и ослабление коронавирусных ограничений, благодаря которому стало возможно проведение подобных вечеров на открытом воздухе.
На этой позитивной ноте завершилась история аэропорта "Тегель". Терминал станет университетским кампусом, а рядом появится новый квартал.
Теперь рейсы принимает аэропорт "Бранденбург", который заработал в прошлом году после девяти лет и пяти переносов даты открытия.
#ПоАэропортам
Forwarded from Пристегните ремни | авиация
В аэропорту Флоренции решили совместить приятное с приятным – там сделают виноградник на крыше.
Компания Rafael Viñoly Architects рассказала, каким будет новый терминал итальянской авиагавани. Дизайн включает виноградник площадью 19 акров, который плавно поднимается вверх, укрывая здание. Должно поместиться 38 рядов растений.
Виноград будет выращивать и собирать один из ведущих виноделов региона. Вино планируют изготавливать и выдерживать в погребах под терминалом – в том месте, где земля поднимается над крышей.
Флоренция – столица региона Тоскана. Дизайнеры заявляют, что новый терминал аэропорта отдает дань уважения местному тосканскому наследию, одновременно предлагая современную инфраструктуру и урбанистические удобства.
Аэропорт сможет обслуживать около 6 млн пассажиров в год. Площадь нового терминала составит 50 тыс. кв. м. В рамках проекта взлетно-посадочную полосу, которая сейчас слишком короткая, повернут на 90 градусов в сторону от холмов и удлинят.
Проект реализуют в два этапа. Первый должны завершить к 2026 году, второй – к 2035-му.
#ПоАэропортам
Компания Rafael Viñoly Architects рассказала, каким будет новый терминал итальянской авиагавани. Дизайн включает виноградник площадью 19 акров, который плавно поднимается вверх, укрывая здание. Должно поместиться 38 рядов растений.
Виноград будет выращивать и собирать один из ведущих виноделов региона. Вино планируют изготавливать и выдерживать в погребах под терминалом – в том месте, где земля поднимается над крышей.
Флоренция – столица региона Тоскана. Дизайнеры заявляют, что новый терминал аэропорта отдает дань уважения местному тосканскому наследию, одновременно предлагая современную инфраструктуру и урбанистические удобства.
Аэропорт сможет обслуживать около 6 млн пассажиров в год. Площадь нового терминала составит 50 тыс. кв. м. В рамках проекта взлетно-посадочную полосу, которая сейчас слишком короткая, повернут на 90 градусов в сторону от холмов и удлинят.
Проект реализуют в два этапа. Первый должны завершить к 2026 году, второй – к 2035-му.
#ПоАэропортам
Forwarded from Пристегните ремни | авиация
В России стало 228 аэродромов гражданской авиации. Список пополнил "Эльга" в Якутии, который в марте получил сертификат соответствия аэродрома и свидетельство о государственной регистрации.
"Эльга" находится в 358 км от Нерюнгри. Относится к классу "Г" и имеет искусственную взлетно-посадочную полосу размером 2284 х 48 м. Также на аэродроме есть перрон для воздушных судов, метеоплощадка, светосигнальное оборудование и несколько дополнительных сооружений.
Аэродром может принимать самолеты Boeing 737. На ВС типа из Новосибирска в "Эльгу" уже начала летать "Якутия". До этого, когда "Эльга" еще имела статус посадочной площадки, рейсы выполнялись на Bombardier Q300 и SSJ-100 из Якутска и Нерюнгри. Также в "Эльгу" доставляли грузы на Ил-76.
Угольная компания "Эльгауголь" в 2022 году сообщала, что откроет аэропорт недалеко от Эльгинского месторождения в 2023-м. Его стоимость оценивалась в 6 млрд руб. Он нужен для того, чтобы сократить время пути до работы для сотрудников Эльгинского угольного комплекса и оперативной доставки товаров, необходимых для жизнеобеспечения ЭУК.
В перспективе на месторождении появится полноценный аэропорт, добавляет Росавиация. Это повысит уровень безопасности авиаперевозок на Востоке страны – "Эльга" станет запасным аэродромом в труднодоступной горной местности.
#ПоАэропортам
"Эльга" находится в 358 км от Нерюнгри. Относится к классу "Г" и имеет искусственную взлетно-посадочную полосу размером 2284 х 48 м. Также на аэродроме есть перрон для воздушных судов, метеоплощадка, светосигнальное оборудование и несколько дополнительных сооружений.
Аэродром может принимать самолеты Boeing 737. На ВС типа из Новосибирска в "Эльгу" уже начала летать "Якутия". До этого, когда "Эльга" еще имела статус посадочной площадки, рейсы выполнялись на Bombardier Q300 и SSJ-100 из Якутска и Нерюнгри. Также в "Эльгу" доставляли грузы на Ил-76.
Угольная компания "Эльгауголь" в 2022 году сообщала, что откроет аэропорт недалеко от Эльгинского месторождения в 2023-м. Его стоимость оценивалась в 6 млрд руб. Он нужен для того, чтобы сократить время пути до работы для сотрудников Эльгинского угольного комплекса и оперативной доставки товаров, необходимых для жизнеобеспечения ЭУК.
В перспективе на месторождении появится полноценный аэропорт, добавляет Росавиация. Это повысит уровень безопасности авиаперевозок на Востоке страны – "Эльга" станет запасным аэродромом в труднодоступной горной местности.
#ПоАэропортам
Forwarded from Пристегните ремни | авиация
Аэропорт Владимира снова начнет принимать пассажирские рейсы после реконструкции.
Власти Владимирской области ищут подрядчика для модернизации "Семязино". Цена контракта составляет 5 млрд руб. Завершить работы должны менее чем за два года – к 1 июня 2026 года.
Пассажирского авиасообщения с Владимиром нет давно. Аэропорт начал принимать рейсы в 2015-м после 20 с лишним лет перерыва. В тот год он обслужил чуть больше 5 тыс. пассажиров. Уже в 2017-м полеты прекратились. Основная причина – состояние взлетно-посадочной полосы.
Весной губернатор Александр Авдеев сообщил, что "Семязино" обновят для целей Минобороны и гражданской авиации. Аэропорт временно передали в собственность Владимирской области на период реконструкции искусственной ВПП – ее удлинят с 1950 до 2350 метров, чтобы аэропорт мог принимать Boeing 737, Airbus A320 и другие самолеты.
Развитием аэропорта планируют заниматься с "Новапортом" – соглашение с холдингом подписали на ПМЭФ-2024. Аэропортовую инфраструктуру хотят модернизировать и расширить, построить новый пассажирский терминал.
#ПоАэропортам
Власти Владимирской области ищут подрядчика для модернизации "Семязино". Цена контракта составляет 5 млрд руб. Завершить работы должны менее чем за два года – к 1 июня 2026 года.
Пассажирского авиасообщения с Владимиром нет давно. Аэропорт начал принимать рейсы в 2015-м после 20 с лишним лет перерыва. В тот год он обслужил чуть больше 5 тыс. пассажиров. Уже в 2017-м полеты прекратились. Основная причина – состояние взлетно-посадочной полосы.
Весной губернатор Александр Авдеев сообщил, что "Семязино" обновят для целей Минобороны и гражданской авиации. Аэропорт временно передали в собственность Владимирской области на период реконструкции искусственной ВПП – ее удлинят с 1950 до 2350 метров, чтобы аэропорт мог принимать Boeing 737, Airbus A320 и другие самолеты.
Развитием аэропорта планируют заниматься с "Новапортом" – соглашение с холдингом подписали на ПМЭФ-2024. Аэропортовую инфраструктуру хотят модернизировать и расширить, построить новый пассажирский терминал.
#ПоАэропортам
Forwarded from Пристегните ремни | авиация
Строительство нового аэропорта в Горно-Алтайске должно начаться уже в этом году, сообщил глава "Сбербанка" Герман Греф на встрече с президентом.
"Сбербанк" – теперь единственный владелец аэропорта – будет строить по концессионному соглашению с правительством. Полосу удлинят на 500 метров, сделают новые перроны и возведут суперсовременный аэропорт. Проект уже одобрен, добавил Греф. После реконструкции "Горно-Алтайск" сможет принимать практически все типы ВС, в т.ч. Ил-96.
В прошлом году сообщалось, что строительство должно начаться в 2025-м и закончиться в 2027-м. И что старый аэропорт будет снесен. Получается, что сроки даже хотят немного сдвинуть влево.
Сейчас "Горно-Алтайск" – типичный региональный аэропорт до модернизации. Пассажиры жалуются, что он очень маленький, терминал тесный и душный. Пассажиропоток растет (в 2023-м – почти на треть и до 429 тыс. человек). В здании места всем вылетающим едва хватает: многие отмечают, что негде не только сидеть, но даже стоять.
#ПоАэропортам
"Сбербанк" – теперь единственный владелец аэропорта – будет строить по концессионному соглашению с правительством. Полосу удлинят на 500 метров, сделают новые перроны и возведут суперсовременный аэропорт. Проект уже одобрен, добавил Греф. После реконструкции "Горно-Алтайск" сможет принимать практически все типы ВС, в т.ч. Ил-96.
В прошлом году сообщалось, что строительство должно начаться в 2025-м и закончиться в 2027-м. И что старый аэропорт будет снесен. Получается, что сроки даже хотят немного сдвинуть влево.
Сейчас "Горно-Алтайск" – типичный региональный аэропорт до модернизации. Пассажиры жалуются, что он очень маленький, терминал тесный и душный. Пассажиропоток растет (в 2023-м – почти на треть и до 429 тыс. человек). В здании места всем вылетающим едва хватает: многие отмечают, что негде не только сидеть, но даже стоять.
#ПоАэропортам