Forwarded from Helicopter review
Urban Aeronautics, израильская авиакосмическая компания, объявила о соглашении о предоставлении Hatzolah Air четырех VTOL CityHawk для EMS.
Hatzolah Air станет официальным торговым представителем Urban Aeronautics и каналом распространения для других служб EMS и спасательных служб по всему миру.
CityHawk - легкий двухмоторный БПЛА с уникальной компактностью, оптимизированный для городского использования. Его кабина на 20-30% больше, чем у аналогичных вертолётов, а двигатель - намного тише существующих аналогов. Планируется, разработка и сертификация FAA для использования в EMS и готовность к производству будет завершена в течение трех-пяти лет.
Инженеры Urban Aeronautics тесно сотрудничают со специалистами Hatzolah, чтобы адаптировать летающую машину скорой помощи CityHawk к своим эксплуатационным требованиям. В нем разместятся пилот, пациент и сопровождающий, два сотрудника скорой помощи и полный комплект бортового оборудования жизнеобеспечения.
#helinews #HEMS #VTOL
Hatzolah Air станет официальным торговым представителем Urban Aeronautics и каналом распространения для других служб EMS и спасательных служб по всему миру.
CityHawk - легкий двухмоторный БПЛА с уникальной компактностью, оптимизированный для городского использования. Его кабина на 20-30% больше, чем у аналогичных вертолётов, а двигатель - намного тише существующих аналогов. Планируется, разработка и сертификация FAA для использования в EMS и готовность к производству будет завершена в течение трех-пяти лет.
Инженеры Urban Aeronautics тесно сотрудничают со специалистами Hatzolah, чтобы адаптировать летающую машину скорой помощи CityHawk к своим эксплуатационным требованиям. В нем разместятся пилот, пациент и сопровождающий, два сотрудника скорой помощи и полный комплект бортового оборудования жизнеобеспечения.
#helinews #HEMS #VTOL
Forwarded from Helicopter review
🔥🚙✈️ GENERAL MOTORS ПРЕДСТАВЛЯЕТ КОНЦЕПТ ЛЕТАЮЩЕГО CADILLAC
📣 General Motors $GM во вторник представила футуристический летающий Cadillac - самоуправляемый автомобиль, который взлетает и приземляется вертикально и несет пассажира над улицами и по воздуху.
✔️ Одноместный пассажирский Cadillac-технически это беспилотник вертикального взлета и посадки (СВВП) - сможет перемещаться с крыши на крышу со скоростью до 55 миль в час. Старший исполнительный директор GM описал эту концепцию как "переосмысление будущего личного транспорта".
🔌Он полностью автономен и полностью электрический, с двигателем мощностью 90 кВт, батарейным блоком GM Ultium и ультралегким корпусом с четырьмя парами роторов.
#helinews #GM #VTOL
📣 General Motors $GM во вторник представила футуристический летающий Cadillac - самоуправляемый автомобиль, который взлетает и приземляется вертикально и несет пассажира над улицами и по воздуху.
✔️ Одноместный пассажирский Cadillac-технически это беспилотник вертикального взлета и посадки (СВВП) - сможет перемещаться с крыши на крышу со скоростью до 55 миль в час. Старший исполнительный директор GM описал эту концепцию как "переосмысление будущего личного транспорта".
🔌Он полностью автономен и полностью электрический, с двигателем мощностью 90 кВт, батарейным блоком GM Ultium и ультралегким корпусом с четырьмя парами роторов.
#helinews #GM #VTOL
Forwarded from Helicopter review
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
JOBY AVIATION, КОТОРАЯ ВЫХОДИТ НА РЫНОК С ОЦЕНКОЙ В $6,6 МЛРД, ПОКАЗАЛА ПЕРВОЕ В ИСТОРИИ ВИДЕО СВОЕГО ЭЛЕКТРИЧЕСКОГО ВОЗДУШНОГО ТАКСИ
📣 Компания заявила, что она будет использовать его для запуска коммерческого сервиса по перевозке пассажиров в 2024 году.
☝️Компания утверждает, что вертолет, приводимый в действие шестью электромоторами, может развивать максимальную скорость около 200 миль в час (большинство гражданских вертолетов обычно развивают максимальную скорость около 160 миль в час). Полностью электрический вертолет также может пролететь 150 миль без подзарядки и вмещает до пяти человек, включая одного пилота и четырех пассажиров.
#helinews #VTOL
📣 Компания заявила, что она будет использовать его для запуска коммерческого сервиса по перевозке пассажиров в 2024 году.
☝️Компания утверждает, что вертолет, приводимый в действие шестью электромоторами, может развивать максимальную скорость около 200 миль в час (большинство гражданских вертолетов обычно развивают максимальную скорость около 160 миль в час). Полностью электрический вертолет также может пролететь 150 миль без подзарядки и вмещает до пяти человек, включая одного пилота и четырех пассажиров.
#helinews #VTOL
Forwarded from Helicopter review
Гражданский VTOL Леонардо все еще витает за пределами рынка
Когда в прошлом году Forbes взглянул на Леонардо AW609, представитель компании сказал, что итальянская аэрокосмическая компания увидела «свет в конце туннеля» своей сертификации FAA. Без сертификации уникальный аппарат с вертикальным взлетом и посадкой (VTOL) находится за пределами рынка, вдали от перспектив продаж, не говоря уже о продажах.
Поскольку конструкция AW609 была задумана в середине 1990-х годов, сама идея воздушного судна, которое может взлетать и приземляться вертикально, как вертолет, но летать далеко и быстро, как самолет, была экзотикой. Однако в 2021 году концепция поворотного ротора - и вариации на эту тему - была широко принята разработчиками транспортных средств для городской воздушной мобильности (UAM), такими как Joby, Lillium и Hyundai, и это лишь некоторые из них...👇
https://telegra.ph/Zarozhdenie-novogo-rynka-04-01
#helinews #Leonardo #VTOL #AW609
Когда в прошлом году Forbes взглянул на Леонардо AW609, представитель компании сказал, что итальянская аэрокосмическая компания увидела «свет в конце туннеля» своей сертификации FAA. Без сертификации уникальный аппарат с вертикальным взлетом и посадкой (VTOL) находится за пределами рынка, вдали от перспектив продаж, не говоря уже о продажах.
Поскольку конструкция AW609 была задумана в середине 1990-х годов, сама идея воздушного судна, которое может взлетать и приземляться вертикально, как вертолет, но летать далеко и быстро, как самолет, была экзотикой. Однако в 2021 году концепция поворотного ротора - и вариации на эту тему - была широко принята разработчиками транспортных средств для городской воздушной мобильности (UAM), такими как Joby, Lillium и Hyundai, и это лишь некоторые из них...👇
https://telegra.ph/Zarozhdenie-novogo-rynka-04-01
#helinews #Leonardo #VTOL #AW609
Telegraph
Зарождение нового рынка...
Это не означает, что они находятся на пороге сертификации FAA, на что Леонардо изо всех сил старается указать. Но без собственной сертификации AW609 Леонардо фактически находится в подвешенном состоянии, подчеркивая потенциальные возможности своего аппарата…
Forwarded from Helicopter review
В Дубае тестируют дрон-такси.
В Дубае прошло первое испытание службы беспилотного такси, которая, как надеятся организаторы, станет жизнеспособной транспортной системой города. Двухместный беспилотный аппарат с 18 винтами совершил пятиминутный полет вдоль побережья Персидского залива. За полетом наблюдал наследный принц шейх Хамдан бин Мохаммед.
У Дубая большие амбиции по превращению в умный город, в центре планов которого будут дроны и роботы. Дрон был разработан немецкой фирмой Volocopter, и компания заявила, что надеется запустить такси в течение пяти лет.
Ранее в апреле дрон уже прошел испытания в Германии. Предполагалось, что конкурирующая китайская фирма eHang первой запустит в город парк летающих такси, но ее планы, похоже, были отложены.
Дубай позиционирует себя как самый умный город в мире, стремящийся к тому, чтобы к 2030 году на беспилотные аппараты приходилось четверть поездок.
#helinews #VTOL
В Дубае прошло первое испытание службы беспилотного такси, которая, как надеятся организаторы, станет жизнеспособной транспортной системой города. Двухместный беспилотный аппарат с 18 винтами совершил пятиминутный полет вдоль побережья Персидского залива. За полетом наблюдал наследный принц шейх Хамдан бин Мохаммед.
У Дубая большие амбиции по превращению в умный город, в центре планов которого будут дроны и роботы. Дрон был разработан немецкой фирмой Volocopter, и компания заявила, что надеется запустить такси в течение пяти лет.
Ранее в апреле дрон уже прошел испытания в Германии. Предполагалось, что конкурирующая китайская фирма eHang первой запустит в город парк летающих такси, но ее планы, похоже, были отложены.
Дубай позиционирует себя как самый умный город в мире, стремящийся к тому, чтобы к 2030 году на беспилотные аппараты приходилось четверть поездок.
#helinews #VTOL
Forwarded from Helicopter review
Новая концепция воздушного такси способна перевезти 1600 фунтов и пролететь 200 миль за одну зарядку.
Благодаря четырем роторам и крыльям eTransporter превосходит многих конкурентов eVTOL. Большой бонус: технология ротора уже сертифицирована FAA.
Сэкономите на лопасти, испортите eVTOL. На самом деле никто этого не говорит, но это дух, который пронизывает растущий мир вертикального взлета, где в большинстве моделей используются небольшие роторы, а в некоторых их восемь и более. Разнообразие существует в основном по двум причинам: транспортные средства с несколькими меньшими лопастями обеспечивают отказоустойчивое резервирование (то есть безопасность), и они создают большую скорость и эффективность во время прямого полета…👇
https://telegra.ph/Eshchyo-odin-proekt-ehlektricheskogo-samolyota-07-14
#helinews #drones #дроны #БПЛА #eVTOL #VTOL #беспилотники
Благодаря четырем роторам и крыльям eTransporter превосходит многих конкурентов eVTOL. Большой бонус: технология ротора уже сертифицирована FAA.
Сэкономите на лопасти, испортите eVTOL. На самом деле никто этого не говорит, но это дух, который пронизывает растущий мир вертикального взлета, где в большинстве моделей используются небольшие роторы, а в некоторых их восемь и более. Разнообразие существует в основном по двум причинам: транспортные средства с несколькими меньшими лопастями обеспечивают отказоустойчивое резервирование (то есть безопасность), и они создают большую скорость и эффективность во время прямого полета…👇
https://telegra.ph/Eshchyo-odin-proekt-ehlektricheskogo-samolyota-07-14
#helinews #drones #дроны #БПЛА #eVTOL #VTOL #беспилотники
Telegraph
Ещё один проект электрического самолёта…
У RotorX, крупного производителя комплектов для двухместных вертолетов из Аризоны, другая идея. Недавно компания представила концепцию своего RX eTransporter, который она называет «самым эффективным вертолетом в мире». И, как следует из построения, конструкция…
Forwarded from Helicopter review
Команда Advanced Tactics из Торранса, штат Калифорния, и Rotor X Aircraft Manufacturing из Чандлера, штат Аризона, представила концепцию дизайна нового семейства HSVTOL для военного и коммерческого применения под названием Barracuda.
HSVTOL AT / Rotor X Barracuda сочетает в себе возможности зависания вертолета с реактивной скоростью полета в горизонтальном полете, увеличенной дальностью полета и универсальностью легкого ударного самолета / истребителя.
Barracuda HSVTOL летит в три раза быстрее, чем нынешний спасательный вертолет ВВС США HH-60 Pavehawk, и имеет в четыре раза большую дальность полета - со скоростью, подобной реактивной.
Технология Barracuda HSVTOL - это улучшение возможностей винтокрылых машин. Технология Barracuda HSVTOL устраняет риск быстрой разработки HSVTOL из-за его простой прочной конструкции, использования коммерчески доступных компонентов и использования цифровых инженерных и производственных систем.
#helinews #VTOL
HSVTOL AT / Rotor X Barracuda сочетает в себе возможности зависания вертолета с реактивной скоростью полета в горизонтальном полете, увеличенной дальностью полета и универсальностью легкого ударного самолета / истребителя.
Barracuda HSVTOL летит в три раза быстрее, чем нынешний спасательный вертолет ВВС США HH-60 Pavehawk, и имеет в четыре раза большую дальность полета - со скоростью, подобной реактивной.
Технология Barracuda HSVTOL - это улучшение возможностей винтокрылых машин. Технология Barracuda HSVTOL устраняет риск быстрой разработки HSVTOL из-за его простой прочной конструкции, использования коммерчески доступных компонентов и использования цифровых инженерных и производственных систем.
#helinews #VTOL
Forwarded from ProUAV (Алексей | abloud62)
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
🇷🇺 Разработки. VTOL. Тейлситтеры. Россия
Разработчики Витрес провели полетные испытания платформы ВИТ-1
ВИТ-1 это электрической самолет для транспортировки полезной нагрузки, вертикального взлета и посадки без использования катапульты. Переход в горизонтальный полет и режим вертикальной посадки осуществляется за счет отклонения элевонов. То есть аппарат относится к категории аппаратов VTOL, к подвиду тейлситтеров.
В рамках испытаний было выполнено три полета, в которых проверялись ключевые режимы:
▫️Вертикальный взлет
▫️Переход в горизонтальный полет
▫️Вертикальная посадка
Оценивалась устойчивость и управляемость аппарата на всех этапах полета. Как утверждают разработчики из компании Витрес, испытания показали, что аппарат стабилен в полете, обладает отличной управляемостью и готов к дальнейшим тестам.
Краткое описание платформы:
▫️Летательный аппарат вертикального взлета и посадки
▫️Габаритные размеры: 2 х 0,9 х 0,4 м
▫️Продолжительность полета: до 45 мин
▫️Взлетная масса: до 11 кг
▫️Масса полезной нагрузки: до 5 кг
▫️Максимальная скорость: 120 км/ч
▫️Крейсерская скорость: 70 км/ч
▫️Максимальная высота: 1500 м
▫️Дальность управления: до 40 км
▫️Дальность передачи видео: до 30 км
Декларируемые особенности платформы – сборка за 3 минуты в полевых условиях, возможность полета в условиях действия систем РЭБ.
Витрес – это стартап, основанный людьми с компетенциями в области создания БАС. В штате – порядка 10 человек, есть свой производственный участок. Развитие осуществляется на базе грантового финансирования от госпредприятий. Кроме разработки собственной платформы ВИТ-1, компания занимается оказанием различных услуг в сфере БАС, а также разработками ПО для БАС, включая реализацию алгоритмов автопилота.
@proUAV, видео - канала Витрес (в нем публикуются подробности проекта)
#тейлситтеры #VTOL #стартапы
Разработчики Витрес провели полетные испытания платформы ВИТ-1
ВИТ-1 это электрической самолет для транспортировки полезной нагрузки, вертикального взлета и посадки без использования катапульты. Переход в горизонтальный полет и режим вертикальной посадки осуществляется за счет отклонения элевонов. То есть аппарат относится к категории аппаратов VTOL, к подвиду тейлситтеров.
В рамках испытаний было выполнено три полета, в которых проверялись ключевые режимы:
▫️Вертикальный взлет
▫️Переход в горизонтальный полет
▫️Вертикальная посадка
Оценивалась устойчивость и управляемость аппарата на всех этапах полета. Как утверждают разработчики из компании Витрес, испытания показали, что аппарат стабилен в полете, обладает отличной управляемостью и готов к дальнейшим тестам.
Краткое описание платформы:
▫️Летательный аппарат вертикального взлета и посадки
▫️Габаритные размеры: 2 х 0,9 х 0,4 м
▫️Продолжительность полета: до 45 мин
▫️Взлетная масса: до 11 кг
▫️Масса полезной нагрузки: до 5 кг
▫️Максимальная скорость: 120 км/ч
▫️Крейсерская скорость: 70 км/ч
▫️Максимальная высота: 1500 м
▫️Дальность управления: до 40 км
▫️Дальность передачи видео: до 30 км
Декларируемые особенности платформы – сборка за 3 минуты в полевых условиях, возможность полета в условиях действия систем РЭБ.
Витрес – это стартап, основанный людьми с компетенциями в области создания БАС. В штате – порядка 10 человек, есть свой производственный участок. Развитие осуществляется на базе грантового финансирования от госпредприятий. Кроме разработки собственной платформы ВИТ-1, компания занимается оказанием различных услуг в сфере БАС, а также разработками ПО для БАС, включая реализацию алгоритмов автопилота.
@proUAV, видео - канала Витрес (в нем публикуются подробности проекта)
#тейлситтеры #VTOL #стартапы