Корпорация "Тактическое ракетное вооружение" представит на МАКС-2021 концепцию проекта городской аэромобильности

АО "Корпорация "Тактическое ракетное вооружение" (КТРВ) совместно с Минпромторгом России и Правительством Москвы представит на МАКС-2021 концепцию проекта городской аэромобильности, а также прототип летательного аппарата аэротакси, разработкой которого занимается ООО "КБ "САТ".

Главной особенностью летательного аппарата является электропривод винтов и возможность передвигаться горизонтально за счёт поворачивающейся части винтов. При этом другая часть винтов во время горизонтального полёта остаётся в вертикальном положении, вращение винтов не осуществляется и аппарат летит с использованием подъёмной силы крыла. Полёт проходит в беспилотном режиме. Аппарат принимает на борт трёх пассажиров или 270 кг груза. Аэротакси позволит осуществлять передвижение по городу и между аэропортами.

💡Узнайте о перспективах создания #аэротакси на стенде #КТРВ на #МАКС2021

Еще один российский аэропорт превысил докризисные показатели

Аэропорт Стригино (Нижний Новгород) за первые шесть месяцев 2021 г. обслужил порядка 530 тыс. пасс., что на 8% больше по сравнению с I полугодием допандемийного 2019 г.

Показатели выросли исключительно за счет внутренних воздушных линий: по сравнению с I полугодием зафиксирован прирост пассажиропотока на 25%. Рейсами в российские города воспользовалось 457 тыс. чел. В лидерах по популярности у нижегородцев по-прежнему оставались обе столицы и курорты российского Юга. Популярностью также пользовались Ростов-на-Дону, Екатеринбург и Самара.

В начале года в расписании аэропорта появились новые маршруты: прямые регулярные рейсы в Астрахань авиакомпании "ЮВТ Аэро" и в Волгоград авиакомпании "Азимут". А с июня авиакомпания "ИрАэро" приступила к выполнению рейсов в Геленджик.

Вместе с тем ограничения, связанные с предотвращением распространения коронавирусной инфекции, существенно сократили пассажиропоток на зарубежных направлениях.

Первый международный рейс после перерыва, вызванного пандемией, выполнен в феврале. К концу июня количество международных направлений из Стригино достигло 14. Рейсы выполнялись в Анталью, Баку, Бишкек, Душанбе, Ереван, Каир, Ларнаку, Минск, Ош, Пафос, Фергану, Шарджу, Худжанд, Куляб. Количество пассажиров, обслуженных на международных направлениях, превысило 70 тыс. чел. (что составило 58,7% от показателя 2019 г.).

Всего в I полугодии 2021 г. прямые регулярные пассажирские перевозки из Стригино (управляется УК "Аэропорты регионов") по 30 направлениям выполняли 14 авиакомпаний.

Про эпоху космических впечатлений

Давно и с интересом слежу за творчеством В. Мараховского и его каналом Мараховское Время.

Я даже не могу подобрать эпитетов для описания качества той профессиональной публицистики, которую он пишет годами (!).

Настоящая пища для ума.

Сегодня ув. Виктор написал статью (за пэйволом) на тему завтрашнего полета New Shepard Джеффа Безоса, а так же кое-чего ещё.

Статья чумовая и я, спросив разрешения у автора, делюсь с вами её частью.

Встречайте: Монстр уникального опыта бомбит Луну накануне новой депрессии.

#авиатехнологии
#авиаоффтоп

Via Мараховское Время

​​Работы по перспективному дальнему бомбардировщику

Сергей Смирнов, состоящий в коллегии Военно-промышленной комиссии Российской Федерации, рассказал о работах по созданию опытных образцов Перспективного авиационного комплекса Дальней авиации, который в будущем придёт на смену современным стратегическим ракетоносцам.

Об этом в понедельник, 19 июля 2021 года, сообщает российское информационное агентство «РИА Новости».
 
«Реализуется комплекс опытно-конструкторских работ. Совместно с заказчиком определен облик самолета. Идет поэтапная передача рабочей конструкторской документации на завод-изготовитель, идет подготовка к производству опытных образцов», — рассказал Сергей Смирнов в ответ на вопрос корреспондентов агентства.
 
Ранее сообщалось, что специальные макеты и отдельные полноразмерные элементы создаваемого бомбардировщика прошли серию стендовых испытаний по оценке уровня радиолокационной заметности, где подтвердили сверхнизкие показатели площади эффективной поверхности рассеяния ПАК ДА, вычисленные еще на этапе научно-исследовательских работ методами компьютерного моделирования.
 
Известно, что перспективный бомбардировщик будет нести только внутрифюзеляжное оружие, в том числе ракеты большой дальности. При создании ПАК ДА особое внимание уделяется защите самолета от систем противовоздушной и противоракетной обороны противника с помощью средств радиоэлектронной борьбы.
 
Первые работы по созданию Перспективного авиационного комплекса Дальней авиации начались в 2009 году. Опытно-конструкторские работы по ПАК ДА завершились в 2016 году, в ходе этих работ, в том числе, созданы полноразмерные макеты самолёта, выполненные по схеме «летающее крыло».

Стенд Организации авиационной промышленности Ирана - The Iran Aviation Industries Organization ( IAIO ) на МАКС-2021 в Жуковском.

Тренировка SSJ100 перед авиасалоном МАКС

Видео: "Региональные самолеты"

📱 Официальное мобильное приложение МАКС-2021 доступно для скачивания

АО «Авиасалон» разместило в Google Play и App Store официальное мобильное приложение MAKS-2021.

В приложении можно посмотреть карту выставочного комплекса, узнать как проехать на МАКС-2021, приобрести билеты, получить информацию о мероприятии и связаться со службами выставки, включая дежурную часть МВД, пожарную часть и пункт медицинской помощи. В приложение интегрированы карты 2ГИС, что поможет не потеряться и найти интерующие объекты. Также в приложении есть актуальная программа полётов.

Приложение даст ответы на вопросы об особых условий посещения МАКС-2021 в связи с пандемией COVID-19.

Большой объём предварительно загруженных данных позволяет минимизировать трафик. Значительную часть справочной и познавательной информации можно будет получить без доступа к интернету.

Google Play:
https://play.google.com/store/apps/details?id=com.aviasalon.MAKS2021

App Store: https://apps.apple.com/ru/app/maks-2021/id1573595751

Глава ОАК призвал создать концепцию развития российской авиации до 2050 года

Руководитель Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК, входит в #Ростех) Юрий Слюсарь на заседании IV Евразийского аэрокосмического конгресса в Москве призвал создать концепцию развития отечественного авиастроения и авиации до 2050 года. "До конца года максимум подготовить документ. Условно назовём его "Авиация России - 2050", - заявил Ю. Слюсарь. - Необходим документ, который описывал бы российский взгляд на развитие технологий, на развитие основных решений с точки зрения аэродинамики, двигательных установок и электрического самолёта, беспилотников, городской аэромобильности".

Необходимо определить состав экспертов и специалистов, которые будут принимать участие в разработке и в дальнейшем обсуждении концепции, считает Ю. Слюсарь. Такой документ отразит отечественный взгляд на перспективы развития авиации и позволит понять, на чём необходимо делать акцент.

💡Познакомьтесь с действующими программами #ОАК на #МАКС2021

Впечатляющее видео из кабины пилотов SSJ100 97005 во время пилотажа перед МАКС-2021

Видео: "Региональные самолеты"

Поехали!
#макс2021

О пользе и бесполезности НОТАМов

Как известно, 17 июля вылетевший в 17:21 из Шереметьево в Лиссабон рейс Аэрофлота развернулся над Польшей и вернулся в Шереметьево через 4 часа 10 минут после взлета. Причина – забастовка (далее…)

https://aviasafety.ru/38029/

Сегодня авиасалон МАКС. В этой связи мысль, а может быть нам нужно министерство авиационной промышленности, но не как бюрократическая коробка, а как супермозг по архиактуальнейшей для нашей страны теме. Это должно обеспечить концентрацию сил, компетенций и внимания на соответствующем уровне.

Доля аэронавигационного обслуживания в себестоимости билета всего 4% в то время как аэропортовые и топливные сборы доходят до 26%. И они выросли за крайнее полугодие на 10-15%.
100-4-36=70% остаётся на все остальное
Из которого считаем грубо :
Б-737 и тп за билеты приносит прибыли за рейс Москва-Сочи-Москва в среднем 2-3 млн в лучшем случае. Подчеркиваю - в среднем и при самом оптимизме.
Керосин на этот рейс ~ 700 тр.
Остаётся ~ 1,8 млн -40% (вышеупомянутые сборы) остаётся ~ 1,08 млн.р., в которые входит все оставшееся и в тч налоги.
Где деньги Зин?
Минус на круг вырисовывается однозначный, что лишь подтверждает утверждение о том, что самолёты и пассажиры прибыль не приносят. Прибыль приносят деньги.
Товар/деньги/товар - с этого начиналось.
Деньги/товар/деньги - этим пытаются заниматься.
Деньги/деньги/деньги - об этом нам ещё рассказал К.Маркс

Кстати самый дорогой керосин среди аэропортов в европейской части России, не считая северных, — в Сочи и Симферополе.

#простоимостьбилета
#проавиатопливо
#просборы

Прототип новейшего истребителя еще не показали президенту, а директор Федеральной службы по военно-техническому сотрудничеству Дмитрий Шугаев уже строит планы на экспорт, подтверждая, что речь идет об однодвигательной машине:

«По предварительным оценкам, с данной машиной мы сможем занять существенную долю рынка однодвигательных истребителей пятого поколения.

Новейший самолет, прототип которого будет показан в первый день авиасалона, - это машина ориентированная прежде всего на экспортные поставки».

Ну это мы и по рекламе поняли. И по картинкам с английскими подписями.