Forwarded from UUEE approach
🇷🇺 Входной билет на МАКС-99 из личных архивов. Когда-то был приобретён в кассе на платформе "Отдых". Теперь это уже, можно сказать, раритет.
Нужно подать организаторам авиасалона идею - "Собери десять билетов с разных МАКС и получи одиннадцатый в подарок" 😁.
А в этом году нас ожидает уже пятнадцатый по счёту авиасалон МАКС-2021.
#МАКС2021 #MAKS2021
Нужно подать организаторам авиасалона идею - "Собери десять билетов с разных МАКС и получи одиннадцатый в подарок" 😁.
А в этом году нас ожидает уже пятнадцатый по счёту авиасалон МАКС-2021.
#МАКС2021 #MAKS2021
Forwarded from UUEE approach
🇷🇺 В преддверии МАКС-2021 публикуем очередные результаты раскопок личных архивов...
Билет на Авиасалон, приобретённый 20 лет назад. На нём изображён экспериментальный палубный истребитель С-37/Су-47 «Беркут».
На старой VHS-кассете нашлась запись его показательного полёта 16 августа 2001 г. - самолёт пилотировал заслуженный летчик-испытатель РФ Игорь Вотинцев.
В 2019 году снова встретился с этим уникальным самолётом, на этот раз уже на статической экспозиции.
Поводом к публикации данной подборки послужило общение с Игорем Викторовичем на праздновании Дня рождения пилотажных групп в Кубинке.
Ну а всю оперативную информацию по предстоящему мероприятию вы можете узнавать на официальном Телеграм-канале Авиасалона.
#МАКС2021 #MAKS2021
Билет на Авиасалон, приобретённый 20 лет назад. На нём изображён экспериментальный палубный истребитель С-37/Су-47 «Беркут».
На старой VHS-кассете нашлась запись его показательного полёта 16 августа 2001 г. - самолёт пилотировал заслуженный летчик-испытатель РФ Игорь Вотинцев.
В 2019 году снова встретился с этим уникальным самолётом, на этот раз уже на статической экспозиции.
Поводом к публикации данной подборки послужило общение с Игорем Викторовичем на праздновании Дня рождения пилотажных групп в Кубинке.
Ну а всю оперативную информацию по предстоящему мероприятию вы можете узнавать на официальном Телеграм-канале Авиасалона.
#МАКС2021 #MAKS2021
Forwarded from UUEE approach
🛩 Всё ближе и ближе к нам открытие МАКС-2021, который пройдёт в Жуковском с 20 по 25 июля.
Ну а пока вспомним "МАКС-2005".
🇺🇸 В том году на авиасалоне США представили внушительную делегацию в составе 8 военных самолётов и около 100 человек обслуживающего персонала.
Гвоздём американской делегации была пара сверхзвуковых бомбардировщиков Rockwell B-1B Lancer из состава 28 BW/34 BS, базирующихся на Ellsworth AFB.
Борт 86-0129/EL, c/n 89, "Black Widow", был представлен на статической экспозиции.
Борт 85-0060/EL, c/n 20, участвовал в демонстрационных полётах.
Грустно осознавать, что в текущий момент увидеть подобное на бетонке ЛИИ им. М.М. Громова очень мало шансов. Но будем надеяться, что со временем между нашим государствами всё-таки наступит этап разрядки политических отношений.
По предстоящему мероприятию всю оперативную информацию вы можете узнавать на официальном Телеграм-канале Авиасалона.
#МАКС2021 #MAKS2021
Ну а пока вспомним "МАКС-2005".
🇺🇸 В том году на авиасалоне США представили внушительную делегацию в составе 8 военных самолётов и около 100 человек обслуживающего персонала.
Гвоздём американской делегации была пара сверхзвуковых бомбардировщиков Rockwell B-1B Lancer из состава 28 BW/34 BS, базирующихся на Ellsworth AFB.
Борт 86-0129/EL, c/n 89, "Black Widow", был представлен на статической экспозиции.
Борт 85-0060/EL, c/n 20, участвовал в демонстрационных полётах.
Грустно осознавать, что в текущий момент увидеть подобное на бетонке ЛИИ им. М.М. Громова очень мало шансов. Но будем надеяться, что со временем между нашим государствами всё-таки наступит этап разрядки политических отношений.
По предстоящему мероприятию всю оперативную информацию вы можете узнавать на официальном Телеграм-канале Авиасалона.
#МАКС2021 #MAKS2021
Forwarded from UUEE approach
🛩 В продолжение темы МАКС и МС-21 публикуем свои фото МС-21-300 73053 с авиасалона МАКС-2019.
Пилотаж от Олега Кононенко второго опытного прототипа был "по истребительному" - с глубокими кренами, разворотами на горке и очень эффектно смотрелся.
Если и в этом году у МС-21 будет подобная лётная программа, то рекомендуем обязательно посмотреть. Для этого всего лишь нужно посетить МАКС-2021.
#МАКС2021 #MAKS2021
Пилотаж от Олега Кононенко второго опытного прототипа был "по истребительному" - с глубокими кренами, разворотами на горке и очень эффектно смотрелся.
Если и в этом году у МС-21 будет подобная лётная программа, то рекомендуем обязательно посмотреть. Для этого всего лишь нужно посетить МАКС-2021.
#МАКС2021 #MAKS2021
Forwarded from UUEE approach
Forwarded from UUEE approach
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from UUEE approach
📸 Вот и закончился ещё один день работы "МАКС-2021". Стенд авиационных телеграм-каналов всё так же привлекал взгляды посетителей.
Своё внимание ему уделили даже члены индийской пилотажной группы "Sarang", показывающие своё мастерство в лётной программе авиасалона и прекрасная представительница ВВС Чили.
Так что у каналов есть куда стремиться в направлении дальнейшего завоевания популярности за пределами русскоговорящей медиасферы 😁.
#МАКС2021 #MAKS2021
Своё внимание ему уделили даже члены индийской пилотажной группы "Sarang", показывающие своё мастерство в лётной программе авиасалона и прекрасная представительница ВВС Чили.
Так что у каналов есть куда стремиться в направлении дальнейшего завоевания популярности за пределами русскоговорящей медиасферы 😁.
#МАКС2021 #MAKS2021
Forwarded from UUEE approach
🛩🚁 Несмотря на проблемную эпидемиологическую обстановку в стране и мире, юбилейный «МАКС-2021» всё же состоялся, хотя это и внесло элемент неудобства при его посещении.
Вопреки ожиданиям пессимистов, что «всё будет как обычно», организаторам и экспонентам удалось удивить нас.
Главным сюрпризом оказалась премьера нового лёгкого истребителя пятого поколения «Checkmate», созданного ОКБ имени П. О. Сухого. Появилась новая фигура на мировой шахматной доске. Хочется пожелать удачи разработчикам и увидеть на следующем «МАКС-2023» его первый лётный прототип 😉.
Позитивные эмоции вызвали демонстрационные полёты гражданских самолётов МС-21-310 с двигателем ПД-14 отечественного производства и Ил-114-300. Надеемся, что их серийные поставки начнутся в соответствии с утверждёнными планами.
Огорчило отсутствие ранее заявленных пилотажных групп «РУСЬ» и «Baltic Bees». На прошлом «МАКС-2019» прибалтийские пчёлки отжигали по полной программе с шумом и дымом.
Благодаря взаимодействию с организаторами авиасалона, ряд авиационных телеграм-каналов впервые в истории авиасалона получил в своё распоряжение отдельный стенд. Это тоже был своего рода сюрприз и для администраторов и для читателей каналов.
🤞Давайте скрестим пальцы и загадаем, чтобы и на следующем авиасалоне «МАКС-2023» у нас опять появилась такая возможность.
#МАКС2021 #MAKS2021
Вопреки ожиданиям пессимистов, что «всё будет как обычно», организаторам и экспонентам удалось удивить нас.
Главным сюрпризом оказалась премьера нового лёгкого истребителя пятого поколения «Checkmate», созданного ОКБ имени П. О. Сухого. Появилась новая фигура на мировой шахматной доске. Хочется пожелать удачи разработчикам и увидеть на следующем «МАКС-2023» его первый лётный прототип 😉.
Позитивные эмоции вызвали демонстрационные полёты гражданских самолётов МС-21-310 с двигателем ПД-14 отечественного производства и Ил-114-300. Надеемся, что их серийные поставки начнутся в соответствии с утверждёнными планами.
Огорчило отсутствие ранее заявленных пилотажных групп «РУСЬ» и «Baltic Bees». На прошлом «МАКС-2019» прибалтийские пчёлки отжигали по полной программе с шумом и дымом.
Благодаря взаимодействию с организаторами авиасалона, ряд авиационных телеграм-каналов впервые в истории авиасалона получил в своё распоряжение отдельный стенд. Это тоже был своего рода сюрприз и для администраторов и для читателей каналов.
🤞Давайте скрестим пальцы и загадаем, чтобы и на следующем авиасалоне «МАКС-2023» у нас опять появилась такая возможность.
#МАКС2021 #MAKS2021
Forwarded from UUEE approach
🚁 21 июля 2021 г. экспозицию холдинга "Вертолёты России", представленную на авиасалоне "МАКС-2021", посетил Индустриальный директор авиационного комплекса Госкорпорации "Ростех" Анатолий Сердюков.
Повышенный интерес с его стороны был проявлен к новому вертолёту Ми-38, построенному для ФГБУ «СЛО «Россия».
Не остался без внимания и новый БЛА вертолётного типа VRT 300, соглашение об опытной эксплуатации которого было подписано на "МАКС-2021" между холдингом "Вертолеты России" и Почтой России.
Представляем читателям канала небольшой эксклюзивный фотоотчёт.
#МАКС2021 #MAKS2021 #helicopter
Повышенный интерес с его стороны был проявлен к новому вертолёту Ми-38, построенному для ФГБУ «СЛО «Россия».
Не остался без внимания и новый БЛА вертолётного типа VRT 300, соглашение об опытной эксплуатации которого было подписано на "МАКС-2021" между холдингом "Вертолеты России" и Почтой России.
Представляем читателям канала небольшой эксклюзивный фотоотчёт.
#МАКС2021 #MAKS2021 #helicopter
Forwarded from UUEE approach
ШМАТОВ НИКОЛАЙ НИКОЛАЕВИЧ
16.05.1950 – 01.11.2020
🕯Этот юбилейный "МАКС-2021" первый раз прошёл без его бессменного руководителя полётов - Николая Николаевича Шматова.
Легендарный позывной в эфире "сотый" был знаком многим участникам авиасалона.
Николай Николаевич внёс огромный вклад в безопасное проведение лётной программы авиасалонов. Начиная с первой выставки "Мосаэрошоу-92" и до "МАКС-2019" он участвовал в планировании полётов, внимательно контролировал каждый вылет. Его требования беспрекословно исполнялись всеми пилотами, в том числе именитыми асами и иностранными гостями.
Как сказал один из участников - "суровая доброта".
То обстоятельство, что за многие годы проведения авиашоу на аэродроме "Раменское" не произошло ни одного случая, когда гостям и зрителям угрожала опасность – безусловная заслуга Николая Шматова.
Мы будем помнить о Вас!
#МАКС2021 #MAKS2021
16.05.1950 – 01.11.2020
🕯Этот юбилейный "МАКС-2021" первый раз прошёл без его бессменного руководителя полётов - Николая Николаевича Шматова.
Легендарный позывной в эфире "сотый" был знаком многим участникам авиасалона.
Николай Николаевич внёс огромный вклад в безопасное проведение лётной программы авиасалонов. Начиная с первой выставки "Мосаэрошоу-92" и до "МАКС-2019" он участвовал в планировании полётов, внимательно контролировал каждый вылет. Его требования беспрекословно исполнялись всеми пилотами, в том числе именитыми асами и иностранными гостями.
Как сказал один из участников - "суровая доброта".
То обстоятельство, что за многие годы проведения авиашоу на аэродроме "Раменское" не произошло ни одного случая, когда гостям и зрителям угрожала опасность – безусловная заслуга Николая Шматова.
Мы будем помнить о Вас!
#МАКС2021 #MAKS2021
Forwarded from Угол атаки
Вот и подошел к концу юбилейный МАКС-2021 — мероприятие, которое мы еще долго не забудем. И хоть эпидемия коронавируса усложнила некоторые организационные моменты, само наполнение салона осталось выше всяких похвал.
В первую очередь хочется выделить короля вечеринки — несравненный тактический истребитель Checkmate. Презентация самолета прошла на солидном уровне, теперь осталось дождаться испытаний и пожелать скорого выхода в серию.
Порадовал нас и полет МС-21 с отечественными двигателями ПД-14, как и все разнообразие гражданской авиации в принципе: показали не только новый пассажирский лайнер Ил-114, но и долгожданный самолет «Байкал».
Выступление пилотажных групп «Стрижи» и «Русские витязи» как обычно не оставили равнодушными, однако индийские пилоты тоже продемонстрировали в небе настоящий класс.
Холдинг «Вертолеты России» также представил на МАКС-2021 много своих разработок самых, но нам уж очень хотелось увидеть вертолет Ка-52М «Аллигатор» с новыми крылатыми высокоточными ракетами «Изделие 305». Жаль, что такой возможности не оказалось.
Напоследок хочется выразить благодарность организаторам авиасалона за отдельный стенд для нашей уютной телеграм-коммуны. Нам было очень приятно стать небольшой частью этого грандиозного мероприятия!
#МАКС2021 #MAKS2021
В первую очередь хочется выделить короля вечеринки — несравненный тактический истребитель Checkmate. Презентация самолета прошла на солидном уровне, теперь осталось дождаться испытаний и пожелать скорого выхода в серию.
Порадовал нас и полет МС-21 с отечественными двигателями ПД-14, как и все разнообразие гражданской авиации в принципе: показали не только новый пассажирский лайнер Ил-114, но и долгожданный самолет «Байкал».
Выступление пилотажных групп «Стрижи» и «Русские витязи» как обычно не оставили равнодушными, однако индийские пилоты тоже продемонстрировали в небе настоящий класс.
Холдинг «Вертолеты России» также представил на МАКС-2021 много своих разработок самых, но нам уж очень хотелось увидеть вертолет Ка-52М «Аллигатор» с новыми крылатыми высокоточными ракетами «Изделие 305». Жаль, что такой возможности не оказалось.
Напоследок хочется выразить благодарность организаторам авиасалона за отдельный стенд для нашей уютной телеграм-коммуны. Нам было очень приятно стать небольшой частью этого грандиозного мероприятия!
#МАКС2021 #MAKS2021
Telegram
Угол атаки
Сложная история «Байкала».
Сегодня в СМИ просочилась информация, что «Уральский завод гражданской авиации» (УЗГА) планирует провести первый полет самолета «Байкал» уже в этом году. В свете таких радостных новостей мы решили вспомнить сложную судьбу нашего…
Сегодня в СМИ просочилась информация, что «Уральский завод гражданской авиации» (УЗГА) планирует провести первый полет самолета «Байкал» уже в этом году. В свете таких радостных новостей мы решили вспомнить сложную судьбу нашего…
Forwarded from UUEE approach
🌐 На "МАКС-2021" не смог пройти мимо стенда ПАО «Компания «Сухой» с демонстратором технологии дополненной реальности при сборке самолётов.
Это инициативная разработка молодых сотрудников КнААЗ им. Ю.А. Гагарина: ведущего программиста Валерия Тимохина, инженеров-программистов Романа Залаты и Валентины Никитиной.
В конце 2020 г. данный проект победил в молодёжном конкурсе «Будущее авиации», проведённом ПАО «ОАК».
Технология позволяет:
- проводить входной контроль монтажей с помощью визуализации CAD модели на изделии;
- осуществлять визуализацию контуров камуфляжной окраски;
- визуализировать с помощью нескольких проекторов схему монтажей на изделие.
В 2020 году на КнААЗ были проведены испытания решений дополненной реальности для визуализации контуров пиксельной окраски Су-57. Было отмечено значительное снижение трудоёмкости подготовительных работ перед покраской при нанесении разметки по 3D проекции.
В дальнейшем предполагается внедрить данную технологию в серийное производство.
#МАКС2021 #MAKS2021
Это инициативная разработка молодых сотрудников КнААЗ им. Ю.А. Гагарина: ведущего программиста Валерия Тимохина, инженеров-программистов Романа Залаты и Валентины Никитиной.
В конце 2020 г. данный проект победил в молодёжном конкурсе «Будущее авиации», проведённом ПАО «ОАК».
Технология позволяет:
- проводить входной контроль монтажей с помощью визуализации CAD модели на изделии;
- осуществлять визуализацию контуров камуфляжной окраски;
- визуализировать с помощью нескольких проекторов схему монтажей на изделие.
В 2020 году на КнААЗ были проведены испытания решений дополненной реальности для визуализации контуров пиксельной окраски Су-57. Было отмечено значительное снижение трудоёмкости подготовительных работ перед покраской при нанесении разметки по 3D проекции.
В дальнейшем предполагается внедрить данную технологию в серийное производство.
#МАКС2021 #MAKS2021
Forwarded from UUEE approach
🚁 Завершает наш обзор представленного на "МАКС-2021" семейства вертолётов "Камов", нетрадиционная для данного конструкторского бюро модель Ка-62.
От своих собратьев он отличается тем, что построен не по соосной, а по классической одновинтовой схеме с многолопастным рулевым винтом типа "фенестрон" в кольцевом канале вертикального хвостового оперения.
Имеет пятилопастной несущий винт, второй контур гидросистемы, колесное шасси повышенной энергоемкости, усиленную конструкцию фюзеляжа и узлов крепления основных агрегатов и амортизационные кресла для экипажа и пассажиров.
Ка-62 оснащается двумя турбовальными двигателями Ardiden 3G мощностью 1 776 л.с. производства французской компании SAFRAN HE, но сейчас в ОДК идут работы по отечественной альтернативе двигателя для данного вертолёта ВК-1600В.
Вертолёт имеет возможность автономного базирования и безангарного хранения. Также возможна эксплуатация с базовых аэродромов, нефтяных платформ, грунтовых площадок.
#МАКС2021 #MAKS2021 #helicopter
От своих собратьев он отличается тем, что построен не по соосной, а по классической одновинтовой схеме с многолопастным рулевым винтом типа "фенестрон" в кольцевом канале вертикального хвостового оперения.
Имеет пятилопастной несущий винт, второй контур гидросистемы, колесное шасси повышенной энергоемкости, усиленную конструкцию фюзеляжа и узлов крепления основных агрегатов и амортизационные кресла для экипажа и пассажиров.
Ка-62 оснащается двумя турбовальными двигателями Ardiden 3G мощностью 1 776 л.с. производства французской компании SAFRAN HE, но сейчас в ОДК идут работы по отечественной альтернативе двигателя для данного вертолёта ВК-1600В.
Вертолёт имеет возможность автономного базирования и безангарного хранения. Также возможна эксплуатация с базовых аэродромов, нефтяных платформ, грунтовых площадок.
#МАКС2021 #MAKS2021 #helicopter
Forwarded from UUEE approach