Forwarded from Авиасалон МАКС
Отказ Германии в госгарантии ставит Lilium под угрозу банкротства
Бюджетный комитет парламента Германии отказал разработчику аэротакси #Lilium в государственной гарантии на кредит в €50 млн., поставив тем самым под угрозу краткосрочные планы финансирования компании.
Генеральный директор Lilium Клаус Рёве назвал запрашиваемый кредит "очень умеренной инвестицией" в многообещающее будущее. Он также предупредил, что такие отказы могут вытеснить инновационные компании из Германии, которые отправятся "на поиски более зелёных пастбищ".
Так например, американский конкурент Lilium, Joby Aviation, получил от правительства США более $600 млн. в виде помощи.
Несмотря на привлечённые $1,5 млрд частных инвестиций, в Lilium подчеркнули важность государственной поддержки, чтобы инвесторы имели уверенность в проекте и продолжали в него вкладывать.
Тем временем, компания несёт существенные убытки. Лишь за первое полугодие 2024 года операционные потери выросли до €186 млн, из которых €130 млн приходится на исследования и разработку.
Компания ведёт переговоры с Баварией о гарантии на €50 млн, но без федеральной поддержки будущее проекта остаётся под вопросом. Lilium планирует сертификацию своего летательного аппарата в 2026 году.
📷 Lilium / Flight Global
#Постфактум
🙂 Онлайн-проект eMAKS
🙂 @aviasalonmaks
Бюджетный комитет парламента Германии отказал разработчику аэротакси #Lilium в государственной гарантии на кредит в €50 млн., поставив тем самым под угрозу краткосрочные планы финансирования компании.
Генеральный директор Lilium Клаус Рёве назвал запрашиваемый кредит "очень умеренной инвестицией" в многообещающее будущее. Он также предупредил, что такие отказы могут вытеснить инновационные компании из Германии, которые отправятся "на поиски более зелёных пастбищ".
Так например, американский конкурент Lilium, Joby Aviation, получил от правительства США более $600 млн. в виде помощи.
Несмотря на привлечённые $1,5 млрд частных инвестиций, в Lilium подчеркнули важность государственной поддержки, чтобы инвесторы имели уверенность в проекте и продолжали в него вкладывать.
Тем временем, компания несёт существенные убытки. Лишь за первое полугодие 2024 года операционные потери выросли до €186 млн, из которых €130 млн приходится на исследования и разработку.
Компания ведёт переговоры с Баварией о гарантии на €50 млн, но без федеральной поддержки будущее проекта остаётся под вопросом. Lilium планирует сертификацию своего летательного аппарата в 2026 году.
📷 Lilium / Flight Global
#Постфактум
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Авиасалон МАКС
Профсоюз машинистов проголосует на этой неделе по новому контракту, который предлагает Boeing
Международная ассоциация машиностроителей (IAM) согласилась вынести на голосование новое предложение #Boeing, которое может положить конец пятинедельной забастовке. Соглашение предусматривает повышение зарплаты на 35% за четыре года и единовременную выплату $7.000.
Компания также обещает возобновить программу поощрения за качественную работу и единовременно внести $5.000 в пенсионные планы сотрудников. Голосование 33.000 членов профсоюза назначено на 23 октября.
Забастовка, начавшаяся 13 сентября, остановила производство самолётов 737, 767 и 777 в Сиэтле. Для экономии средств Boeing ввёл вынужденные отпуска и объявил о сокращении 17.000 рабочих мест.
Сборка модели 787 продолжается на заводе в Северной Каролине, где работники не являются членами профсоюзов.
📷 The Seattle Times
#Постфактум
🙂 Онлайн-проект eMAKS
🙂 @aviasalonmaks
Международная ассоциация машиностроителей (IAM) согласилась вынести на голосование новое предложение #Boeing, которое может положить конец пятинедельной забастовке. Соглашение предусматривает повышение зарплаты на 35% за четыре года и единовременную выплату $7.000.
Компания также обещает возобновить программу поощрения за качественную работу и единовременно внести $5.000 в пенсионные планы сотрудников. Голосование 33.000 членов профсоюза назначено на 23 октября.
Забастовка, начавшаяся 13 сентября, остановила производство самолётов 737, 767 и 777 в Сиэтле. Для экономии средств Boeing ввёл вынужденные отпуска и объявил о сокращении 17.000 рабочих мест.
Сборка модели 787 продолжается на заводе в Северной Каролине, где работники не являются членами профсоюзов.
📷 The Seattle Times
#Постфактум
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Авиасалон МАКС
Правительственные самолёты, на которых летают главы стран членов БРИКС
Уже завтра начинается самое важное внешнеполитическое событие года — саммит лидеров стран #БРИКС в Казани. В этом контексте, рассмотрим правительственные лайнеры, на которых вероятнее всего прибудут делегаций главных участников этого эпохального мероприятия.
🇷🇺Россия: Ил-96-300ПУ. Этот самолёт является значительно модифицированным вариантом пассажирского лайнера. Две буквы (ПУ) обозначения означают “пункт управления”, и он эксплуатируется российским специальным лётным отрядом.
🇨🇳Китай: Boeing 747-8. У китайского высшего руководства нет отдельного лётного отряда. Вместо этого, для него есть специально выделенный борт из парка авиалинии Air China.
🇮🇳Индия: Boeing 777-300ER. Специально модифицированный самолёт принадлежит ВВС Индии, но его содержанием занимается авиаперевозчик Air India на основе специального контракта.
🇧🇷Бразилия: Airbus A330-200. Основным лайнером для дальних перелётов бразильских высших чинов является военная версия A330-200, известная как KC-30.
🇿🇦ЮАР: Boeing BBJ. Основной правительственный борт ЮАР является VIP версией среднемагистрального Boeing 737. Он меньше широкофюзеляжных самолётов других лидеров стран БРИКС, но его дальность сопоставима со многими из них.
🇮🇷Иран: Airbus A340-313. Этот широкофюзеляжный самолёт отличается отменной дальностью, которая достигает 13.700 км.
🇦🇪ОАЭ: Boeing 787-9. Этот самолёт является флагманом в парке “Presidential Flight” (аналог российского СЛО). Однако в распоряжении этой организации также имеются Boeing 777-300ER и -200ER с увеличенной дальностью.
🇸🇦Саудовская Аравия: Boeing 787-8. В распоряжении представителей этой страны также числятся Airbus A340-200, #Boeing 747-400 и 777-300ER.
🇪🇬Египет: Boeing 747-8. Данный борт пришёл на замену #Airbus A340-200, который прослужил правительству этой страны более 30 лет.
🇪🇹Эфиопия: Airbus A350 и Boeing 787-9. Как и в случае с китайским высшим руководством, правительство Эфиопии пользуется лайнерами национального авиаперевозчика, Ethiopian Airlines.
#Постфактум
🙂 Онлайн-проект eMAKS
🙂 @aviasalonmaks
Уже завтра начинается самое важное внешнеполитическое событие года — саммит лидеров стран #БРИКС в Казани. В этом контексте, рассмотрим правительственные лайнеры, на которых вероятнее всего прибудут делегаций главных участников этого эпохального мероприятия.
🇷🇺Россия: Ил-96-300ПУ. Этот самолёт является значительно модифицированным вариантом пассажирского лайнера. Две буквы (ПУ) обозначения означают “пункт управления”, и он эксплуатируется российским специальным лётным отрядом.
🇨🇳Китай: Boeing 747-8. У китайского высшего руководства нет отдельного лётного отряда. Вместо этого, для него есть специально выделенный борт из парка авиалинии Air China.
🇮🇳Индия: Boeing 777-300ER. Специально модифицированный самолёт принадлежит ВВС Индии, но его содержанием занимается авиаперевозчик Air India на основе специального контракта.
🇧🇷Бразилия: Airbus A330-200. Основным лайнером для дальних перелётов бразильских высших чинов является военная версия A330-200, известная как KC-30.
🇿🇦ЮАР: Boeing BBJ. Основной правительственный борт ЮАР является VIP версией среднемагистрального Boeing 737. Он меньше широкофюзеляжных самолётов других лидеров стран БРИКС, но его дальность сопоставима со многими из них.
🇮🇷Иран: Airbus A340-313. Этот широкофюзеляжный самолёт отличается отменной дальностью, которая достигает 13.700 км.
🇦🇪ОАЭ: Boeing 787-9. Этот самолёт является флагманом в парке “Presidential Flight” (аналог российского СЛО). Однако в распоряжении этой организации также имеются Boeing 777-300ER и -200ER с увеличенной дальностью.
🇸🇦Саудовская Аравия: Boeing 787-8. В распоряжении представителей этой страны также числятся Airbus A340-200, #Boeing 747-400 и 777-300ER.
🇪🇬Египет: Boeing 747-8. Данный борт пришёл на замену #Airbus A340-200, который прослужил правительству этой страны более 30 лет.
🇪🇹Эфиопия: Airbus A350 и Boeing 787-9. Как и в случае с китайским высшим руководством, правительство Эфиопии пользуется лайнерами национального авиаперевозчика, Ethiopian Airlines.
#Постфактум
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Авиасалон МАКС
Boeing продаёт оборонное подразделение на фоне кризиса
В рамках стратегии оптимизации деятельности, авиастроительный концерн объявил о продаже своего оборонного подразделения Digital Receiver Technology (DRT) американскому филиалу французской компании Thales.
Продажа происходит на фоне серьёзных проблем, преследующих #Boeing с самого начала года. Президент компании уже анонсировал сокращение 10% персонала, включая руководство. Также прорабатывается эмиссия дополнительных акций и облигаций, чтобы привлечь капитал. На западном побережье США продолжаются забастовки, а 23 октября ожидается голосование профсоюза по новому соглашению.
S&P Global Ratings поместило рейтинги Boeing в список на пересмотр с возможным понижением из-за финансовых рисков.
📷 Reuters
#Постфактум
🙂 Онлайн-проект eMAKS
🙂 @aviasalonmaks
В рамках стратегии оптимизации деятельности, авиастроительный концерн объявил о продаже своего оборонного подразделения Digital Receiver Technology (DRT) американскому филиалу французской компании Thales.
Продажа происходит на фоне серьёзных проблем, преследующих #Boeing с самого начала года. Президент компании уже анонсировал сокращение 10% персонала, включая руководство. Также прорабатывается эмиссия дополнительных акций и облигаций, чтобы привлечь капитал. На западном побережье США продолжаются забастовки, а 23 октября ожидается голосование профсоюза по новому соглашению.
S&P Global Ratings поместило рейтинги Boeing в список на пересмотр с возможным понижением из-за финансовых рисков.
📷 Reuters
#Постфактум
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Авиасалон МАКС
Dubai Helishow 2024 открывает свои двери в мир винтокрылых летательных аппаратов
Сегодня состоялось торжественное открытие выставки летательных аппаратов вертикального взлёта и посадки в Дубае. Почему мы не говорим “вертолётной выставки”? Ответ прост — в нынешних реалиях основными протагонистами стали беспилотники и так называемые “воздушные такси”, более известные как eVTOL.
Ключевые данные о #DubaiHelishow2024:
🙂 Ожидается более 8.000 посетителей
🙂 Более 100 компаний будут представлять свою продукцию
🙂 Более 45 спикеров будут участвовать на профильных круглых столах
Помимо экспозиции будут проводиться лётные выступления, как например показательная спасательная операция в исполнении специалистов Национального Морского Поисково Спасательного Центра Дубаи.
Dubai Helishow проводится ежегодно с 2004 года
📷 Dubai Helishow
#Постфактум
🙂 Онлайн-проект eMAKS
🙂 @aviasalonmaks
Сегодня состоялось торжественное открытие выставки летательных аппаратов вертикального взлёта и посадки в Дубае. Почему мы не говорим “вертолётной выставки”? Ответ прост — в нынешних реалиях основными протагонистами стали беспилотники и так называемые “воздушные такси”, более известные как eVTOL.
Ключевые данные о #DubaiHelishow2024:
Помимо экспозиции будут проводиться лётные выступления, как например показательная спасательная операция в исполнении специалистов Национального Морского Поисково Спасательного Центра Дубаи.
Dubai Helishow проводится ежегодно с 2004 года
📷 Dubai Helishow
#Постфактум
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Авиасалон МАКС
Российская компания создала сверхбыструю космическую радиосвязь
Компания "Спутникс" (Sitronics Group) разработала оборудование для высокоскоростной радиосвязи космических аппаратов с Землей в X-диапазоне. Новая система обеспечивает скорость передачи данных от 600 до 1.750 Мбит/с.
Инженерам удалось достичь компактных размеров устройства — при массе менее 15 кг блок интегрируется на борт любых спутников, включая малые аппараты.
Разработка получила международное признание, победив в номинации "Технологии неба, связи и космоса" конкурса BRICS Solutions Awards.
📷 "Спутникс"
#Постфактум
🙂 Онлайн-проект eMAKS
🙂 @aviasalonmaks
Компания "Спутникс" (Sitronics Group) разработала оборудование для высокоскоростной радиосвязи космических аппаратов с Землей в X-диапазоне. Новая система обеспечивает скорость передачи данных от 600 до 1.750 Мбит/с.
Инженерам удалось достичь компактных размеров устройства — при массе менее 15 кг блок интегрируется на борт любых спутников, включая малые аппараты.
Разработка получила международное признание, победив в номинации "Технологии неба, связи и космоса" конкурса BRICS Solutions Awards.
📷 "Спутникс"
#Постфактум
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Авиасалон МАКС
Спутник Boeing разрушился на геостационарной орбите оставив за собой более 80 обломков
Телекоммуникационный аппарат Intelsat-33e разрушился на геостационарной орбите 19 октября. Масштаб катастрофы подтверждают и российские, и американские наблюдатели: Роскосмос зафиксировал более 80 фрагментов, ExoAnalytic Solutions — 57 обломков.
Разрушение носило высокоэнергетический характер, создавая угрозу для действующих спутников. В опасной зоне находятся четыре российских аппарата: "Экспресс-АТ1", "Ямал-402", "Экспресс-АМ6" и "Электро-Л".
Это второй спутник серии EpicNG, потерянный оператором. Незастрахованный аппарат, запущенный в 2016 году, обеспечивал связь в Европе, Африке и Азии. Теперь Intelsat переводит клиентов на альтернативные каналы.
Официально ещё не установлена причина аварии, но по мнению ведущего научного сотрудника Института космических исследований (ИКИ) РАН Натана Эйсмонта, вероятнее всего произошёл взрыв топливных компонентов.
📷 Boeing
#Постфактум
🙂 Онлайн-проект eMAKS
🙂 @aviasalonmaks
Телекоммуникационный аппарат Intelsat-33e разрушился на геостационарной орбите 19 октября. Масштаб катастрофы подтверждают и российские, и американские наблюдатели: Роскосмос зафиксировал более 80 фрагментов, ExoAnalytic Solutions — 57 обломков.
Разрушение носило высокоэнергетический характер, создавая угрозу для действующих спутников. В опасной зоне находятся четыре российских аппарата: "Экспресс-АТ1", "Ямал-402", "Экспресс-АМ6" и "Электро-Л".
Это второй спутник серии EpicNG, потерянный оператором. Незастрахованный аппарат, запущенный в 2016 году, обеспечивал связь в Европе, Африке и Азии. Теперь Intelsat переводит клиентов на альтернативные каналы.
Официально ещё не установлена причина аварии, но по мнению ведущего научного сотрудника Института космических исследований (ИКИ) РАН Натана Эйсмонта, вероятнее всего произошёл взрыв топливных компонентов.
📷 Boeing
#Постфактум
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Авиасалон МАКС
Рабочие Boeing отвергли 35-процентное повышение зарплаты на фоне рекордных убытков
Международная ассоциация машиностроителей (IAM) 23 октября отклонила новое предложение Boeing. 64% членов профсоюза проголосовали против контракта, включавшего беспрецедентный пакет льгот, включающий повышение зарплаты на 35%, единовременную выплату $7.000 и взнос $5.000 в пенсионные планы.
Начавшаяся 13 сентября забастовка, парализовала производство самолётов в регионе Сиэтла, а компания объявила о сокращении 17.000 сотрудников и переносе программы 777X. Как следствие, та же участь постигла сотрудников одного из крупнейших субподрядчиков Boeing — Spirit Aerosystems,
На фоне этих критических сложностей, финансовый кризис компании углубляется. Согласно последнему финансовому отчёту #Boeing, чистый убыток за третий квартал достиг $6,17 млрд, а за девять месяцев — почти $8 млрд. Выручка упала на 8% до $51,3 млрд.
Пока компания теряет порядка $1 млрд в месяц из-за простоя производственных мощностей, её руководство прогнозирует, что выход на положительный денежный поток будет возможен не ранее второй половины 2025 года.
Гендиректор Келли Ортберг признал, что компания находится на "перепутье". Тем временем, профсоюз настаивает на 40-процентном повышении зарплат, среди прочих условий.
📷 Seattle Times
#Постфактум
🙂 Онлайн-проект eMAKS
🙂 @aviasalonmaks
Международная ассоциация машиностроителей (IAM) 23 октября отклонила новое предложение Boeing. 64% членов профсоюза проголосовали против контракта, включавшего беспрецедентный пакет льгот, включающий повышение зарплаты на 35%, единовременную выплату $7.000 и взнос $5.000 в пенсионные планы.
Начавшаяся 13 сентября забастовка, парализовала производство самолётов в регионе Сиэтла, а компания объявила о сокращении 17.000 сотрудников и переносе программы 777X. Как следствие, та же участь постигла сотрудников одного из крупнейших субподрядчиков Boeing — Spirit Aerosystems,
На фоне этих критических сложностей, финансовый кризис компании углубляется. Согласно последнему финансовому отчёту #Boeing, чистый убыток за третий квартал достиг $6,17 млрд, а за девять месяцев — почти $8 млрд. Выручка упала на 8% до $51,3 млрд.
Пока компания теряет порядка $1 млрд в месяц из-за простоя производственных мощностей, её руководство прогнозирует, что выход на положительный денежный поток будет возможен не ранее второй половины 2025 года.
Гендиректор Келли Ортберг признал, что компания находится на "перепутье". Тем временем, профсоюз настаивает на 40-процентном повышении зарплат, среди прочих условий.
📷 Seattle Times
#Постфактум
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Авиасалон МАКС
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Авиасалон МАКС
Проблемы Boeing дорого обходятся и другим компаниям
Буквально неделю назад, один из крупнейших субподрядчиков американского авиагиганта Spirit AeroSystems объявил о том, что отправляет 700 сотрудников в 21-дневный неоплачиваемый отпуск как следствие забастовки работников #Boeing и сопутствующие ей издержки.
Согласно опубликованному компанией финансовому отчёту, в третьем квартале этого года её потери составили около $477 млн. За этот период было поставлено 64 комплекта самолётов модели 737, в то время как за тот же период в 2023 году их было 83.
Общие поставки комплектов для Boeing упали со 108 до 88, в то время как #Airbus наоборот увеличила заказы на 13 единиц, закупив 178 комплектов.
Стоит отметить, что компания потерпела такой убыток несмотря на то, что её финансистам удалось сократить практически вдвое использование свободного денежного потока.
Также сообщается, что на данный момент были отправлены в неоплачиваемый отпуск лишь те сотрудники, которые работают над программами 767 и 777. Но если забастовка машинистов Boeing продолжится и в ноябре, эта мера будет применена к дополнительным работникам.
📷 Dan Bennett
#Постфактум
🙂 Онлайн-проект eMAKS
🙂 @aviasalonmaks
Буквально неделю назад, один из крупнейших субподрядчиков американского авиагиганта Spirit AeroSystems объявил о том, что отправляет 700 сотрудников в 21-дневный неоплачиваемый отпуск как следствие забастовки работников #Boeing и сопутствующие ей издержки.
Согласно опубликованному компанией финансовому отчёту, в третьем квартале этого года её потери составили около $477 млн. За этот период было поставлено 64 комплекта самолётов модели 737, в то время как за тот же период в 2023 году их было 83.
Общие поставки комплектов для Boeing упали со 108 до 88, в то время как #Airbus наоборот увеличила заказы на 13 единиц, закупив 178 комплектов.
Стоит отметить, что компания потерпела такой убыток несмотря на то, что её финансистам удалось сократить практически вдвое использование свободного денежного потока.
Также сообщается, что на данный момент были отправлены в неоплачиваемый отпуск лишь те сотрудники, которые работают над программами 767 и 777. Но если забастовка машинистов Boeing продолжится и в ноябре, эта мера будет применена к дополнительным работникам.
📷 Dan Bennett
#Постфактум
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM